專利名稱：一種車用空氣凈化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到空氣凈化裝置，尤其涉及一種供汽車使用的空氣凈化裝置。
背景技術(shù)：
車內(nèi)的空氣質(zhì)量關(guān)系到駕車者和乘坐者的健康，中國室內(nèi)裝飾協(xié)會室內(nèi)空氣監(jiān)測中心近期對200輛汽車進(jìn)行了檢測，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，若參照室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有近九成的汽車都存在車內(nèi)空氣甲醛或苯含量超標(biāo)問題，而且大部分車輛甲醛超標(biāo)都在五六倍以上，其中新車車內(nèi)的空氣質(zhì)量最差。廣州市近日對2000輛汽車進(jìn)行檢測，結(jié)果92.5％存在車內(nèi)空氣質(zhì)量問題，北京對100輛新小轎車進(jìn)行隨機(jī)抽檢，發(fā)現(xiàn)90％存在車內(nèi)空氣質(zhì)量問題，2004年第一號室內(nèi)環(huán)境消費警示，車內(nèi)空氣污染可能致人死命。
目前常見的空氣凈化裝置是室內(nèi)空氣凈化裝置，其基本方式是，引風(fēng)機(jī)采用220伏特交流電動機(jī)，室內(nèi)空氣經(jīng)引風(fēng)機(jī)通過初效過濾層、中效過濾層和高效吸附層后輸出凈化空氣。這是一種比較有效的凈化室內(nèi)空氣、健康家居環(huán)境的空氣凈化裝置。但這種裝置相對體積較大、電壓高、凈化功能不能完全滿足汽車駕駛艙內(nèi)空氣污染的特點，不適用汽車適用。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種車用空氣凈化裝置，它是根據(jù)汽車固有電源的特點和汽車駕駛艙內(nèi)空氣污染的特點，采用12伏特直流電動機(jī)和新型的空氣過濾材料，運用自動控制原理，將被污染的空氣自動凈化處理，且制造工藝成熟，能夠滿足汽車使用的空氣凈化裝置。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是引風(fēng)機(jī)采用12伏特直流電動機(jī)驅(qū)動，高效吸附層由活性炭纖維層和二氧化碳吸附層組成。按進(jìn)風(fēng)口、初效過濾層、HEPA過濾層、引風(fēng)機(jī)、高效吸附層、負(fù)離子發(fā)生器、出風(fēng)口順序排列；空氣探測器經(jīng)控制器與引風(fēng)機(jī)連接，當(dāng)探測到空氣污染超過標(biāo)準(zhǔn)值時，引風(fēng)機(jī)啟動，空氣凈化裝置開始工作，達(dá)到車內(nèi)空氣凈化的目的。
本實用新型的有益效果是，車用空氣凈化器動力電源直接采用汽車電源，方便使用，能夠有效地清除甲醛、苯、二氧化碳、一氧化碳、煙臭以及空氣中其他有害的氣體和異味，能夠除塵殺菌提供帶負(fù)離子的凈化空氣。本實用新型制造工藝成熟，體積小。


圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1-1是本實用新型正面示意圖。
圖1-2是本實用新型主體結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
圖1-3是本實用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型另一實施例整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2-1是本實用新型另一實施例主體結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
圖中1.進(jìn)風(fēng)口、2.初效過濾層、3.HEPA過濾層、4.引風(fēng)機(jī)、5.高效吸附層、5a.活性炭纖維層、5b.二氧化碳吸附層、6.負(fù)離子發(fā)生器、7.出風(fēng)口、8.空氣探測器9.控制器具體實施方式
實施例1在圖1中，引風(fēng)機(jī)(4)直接采用汽車電源，引風(fēng)機(jī)(4)的電動機(jī)采用12伏特直流電動機(jī)，引風(fēng)機(jī)(4)引風(fēng)方向與水平方向一致，高效吸附層(5)由活性炭纖維層(5a)和二氧化碳吸附層(5b)組成，進(jìn)風(fēng)口(1)、初效過濾層(2)、HEPA過濾層(3)、引風(fēng)機(jī)(4)、高效吸附層(5)、負(fù)離子發(fā)生器(6)、出風(fēng)口(7)按風(fēng)向順序排列，空氣探測器(8)通過控制器(9)與引風(fēng)機(jī)(4)連接，當(dāng)空氣探測器(8)探測空氣污染超過標(biāo)準(zhǔn)值時，控制器(9)發(fā)出指令引風(fēng)機(jī)(4)啟動，空氣凈化裝置開始工作。
實施例2在圖2中，進(jìn)風(fēng)口(1)、初效過濾層(2)、引風(fēng)機(jī)(4)、HEPA過濾層(3)、高效吸附層(5)、負(fù)離子發(fā)生器(6)、出風(fēng)口(7)按風(fēng)向順序排列，其它與實施例1相同。
實施例3本裝置中引風(fēng)機(jī)引風(fēng)方向與水平方向垂直，其它與實施例1相同。
實施例4本裝置中引風(fēng)機(jī)引風(fēng)方向與水平方向垂直，其它與實施例2相同。
權(quán)利要求1.一種車用空氣凈化裝置，包括引風(fēng)機(jī)、初效過濾層、中效過濾層和高效吸附層，其特征是，引風(fēng)機(jī)直接采用汽車電源，引風(fēng)機(jī)的電動機(jī)為12伏特的直流電動機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車用空氣凈化裝置，其特征是，本裝置設(shè)置HEPA過濾層、高效吸附層和負(fù)離子發(fā)生器，高效吸附層由活性炭纖維層和二氧化碳吸附層組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述車用空氣凈化裝置，其特征是，本裝置按進(jìn)風(fēng)口、初效過濾層、HEPA過濾層、引風(fēng)機(jī)、高效吸附層、負(fù)離子發(fā)生器、出風(fēng)口順序排列。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述車用空氣凈化裝置，其特征是，本裝置按進(jìn)風(fēng)口、初效過濾層、引風(fēng)機(jī)、HEPA過濾層、高效吸附層、負(fù)離子發(fā)生器、出風(fēng)口順序排列。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述車用空氣凈化裝置，其特征是，所述的車用空氣凈化裝置設(shè)置空氣探測器。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述車用空氣凈化裝置，其特征是，所述的引風(fēng)機(jī)的引風(fēng)方向與水平方向一致。
專利摘要一種車用空氣凈化裝置。它設(shè)置了12伏特的直流電動機(jī)，高效吸附層由活性炭纖維層和二氧化碳吸附層組成，引風(fēng)機(jī)的引風(fēng)方向與水平方向一致，進(jìn)風(fēng)口、初效過濾層、HEPA過濾層、引風(fēng)機(jī)、高效吸附層、負(fù)離子發(fā)生器、出風(fēng)口順序排列?？諝馓綔y器經(jīng)控制器與引風(fēng)機(jī)連接，當(dāng)探測到空氣污染超過標(biāo)準(zhǔn)值時，引風(fēng)機(jī)啟動，空氣凈化裝置開始工作，達(dá)到車內(nèi)空氣凈化的目的。車用空氣凈化器動力電源直接采用汽車電源，能夠有效地清除甲醛、苯、二氧化碳、一氧化碳、煙臭以及空氣中其他有害的氣體和異味并提供帶負(fù)離子的凈化空氣，本實用新型制造工藝成熟，體積小，方便使用。
文檔編號B60H3/06GK2753610SQ200420077428
公開日2006年1月25日 申請日期2004年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月8日
發(fā)明者姚澤華 申請人:姚澤華