專利名稱：多腔防爆內(nèi)胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)動車輪胎領(lǐng)域，具體涉及一種多腔防爆內(nèi)胎。
背景技術(shù)：
機(jī)動車內(nèi)胎爆裂導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的交通事故時有發(fā)生，多年來，一直受到人們的關(guān)注。對此，一些技術(shù)人員不斷地進(jìn)行探索，提出了各種各樣的解決方案。通常的解決辦法是將內(nèi)胎制成實(shí)心，該技術(shù)顯然需要大量的橡膠原料，增加產(chǎn)品成本，同時犧牲輪胎的彈性性能。二是將內(nèi)胎分隔成若干獨(dú)立充氣腔體，由于各腔體處于獨(dú)立狀態(tài)，充氣必須各腔體逐一進(jìn)行，非常不便，而且很難保證各腔體氣壓的均勻一致。中國專利03209396.9對二中所述的技術(shù)進(jìn)行了改進(jìn)，提出在多腔內(nèi)腔的每個腔體之間設(shè)有圓盤式的彈性體隔膜，在隔膜的中部開有通氣孔，并裝有常開式結(jié)構(gòu)的雙向截止閥，在正常情況下，可保證整個內(nèi)胎各處氣壓處于平衡狀態(tài)，當(dāng)內(nèi)胎任一處爆裂時，隔膜上的雙向截止閥就會在巨大壓差的推動下，牢牢地塞住通氣孔，將破裂處的腔體與其他腔體隔離開來。內(nèi)胎爆裂時，雖然輪胎喪失一部分氣體，但依然保有大部分氣體，不會立即癟胎。該專利盡管解決了需要對每個腔體逐個打氣的問題，但是雙向截止閥結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配困難，成本較高，而且容易老化斷裂而失靈。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是要克服中國專利03209396.9的上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)工藝簡單的多腔防爆內(nèi)胎。
本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的該多腔防爆內(nèi)胎由胎體8、腔體1、腔體隔膜2、氣門嘴4組成，內(nèi)胎中制有一個不通氣腔體隔膜5，其余腔體隔膜2上制有一個單向截止氣嘴3。
該多腔防爆內(nèi)胎的單向截止氣嘴由進(jìn)氣孔6和氣孔壁7構(gòu)成，進(jìn)氣孔6的進(jìn)氣端大于進(jìn)氣孔6的出氣端。


圖1是本實(shí)用新型防爆內(nèi)胎的內(nèi)胎剖視圖圖2是本實(shí)用新型防爆內(nèi)胎單向截止氣嘴剖視圖
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行說明。圖中8為胎體，1為腔體，2為腔體隔膜，腔體隔膜2將內(nèi)胎分隔成若干腔體1，單向截止氣嘴3制在腔體隔膜2的中心位置，4為氣門嘴，用于輪胎打氣，5為不通氣腔體隔膜，對兩邊的氣體起阻隔作用。6為單向截止氣嘴進(jìn)氣孔，進(jìn)氣孔6的進(jìn)氣端大于進(jìn)氣孔的出氣端。7為氣孔壁，其彈性收縮作用使得氣體在出氣方向截止。本實(shí)施例中共設(shè)置11個腔體隔膜，不通氣腔體隔膜5位于氣門嘴4對應(yīng)一側(cè)的胎體中，氣門嘴4一側(cè)的腔體隔膜上的單向截止氣嘴3是順時針導(dǎo)通，當(dāng)氣體到達(dá)不通氣腔體隔膜5時被阻斷，另一側(cè)的腔體隔膜上的單向截止氣嘴3是逆時針導(dǎo)通，同樣，氣體到達(dá)不通氣腔體隔膜5時被阻斷。氣門嘴4由金屬材料制成，其余各部分均由橡膠材料制成。
本實(shí)用新型的工作原理是當(dāng)多腔內(nèi)胎充氣時，氣體通過氣門嘴4和單向截止氣嘴3進(jìn)入內(nèi)胎的各個腔體，內(nèi)胎氣壓均勻，機(jī)動車可以正常行駛。當(dāng)行駛的車輛內(nèi)胎遭受突然破損時，不同位置的腔體破損，其漏氣狀態(tài)有所不同，與不透氣腔體隔膜5相臨的腔體漏出的氣體最多，時間最長。氣門嘴4所在的腔體漏出氣體最少，因?yàn)?，其他腔體的氣體在單向截止氣嘴3的作用下，不會漏出。但是，不論在什麼位置破損，輪胎都不會立即癟胎，使得駕駛?cè)藛T有足夠的反應(yīng)時間作出反應(yīng)，從而避免交通事故發(fā)生。
本實(shí)用新型的防爆內(nèi)胎結(jié)構(gòu)簡單，成本低，易于生產(chǎn)，防爆效果好。
權(quán)利要求1.一種多腔防爆內(nèi)胎，由胎體8、腔體1、腔體隔膜2、氣門嘴4組成，其特征在于內(nèi)胎中制有一個不通氣腔體隔膜5，其余腔體隔膜2上制有一個單向截止氣嘴3。
2.如權(quán)利要求1中所述的多腔防爆內(nèi)胎，其特征在于單向截止氣嘴由進(jìn)氣孔6和氣孔壁7構(gòu)成，進(jìn)氣孔6的進(jìn)氣端大于進(jìn)氣孔6的出氣端。
專利摘要本實(shí)用新型的多腔防爆內(nèi)胎由胎體8、腔體1、腔體隔膜2、氣門嘴4組成，內(nèi)胎中制有一個不通氣腔體隔膜5，其余腔體隔膜2上制有一個單向截止氣嘴3，該多腔防爆內(nèi)胎的單向截止氣嘴由進(jìn)氣孔6和氣孔壁7構(gòu)成，進(jìn)氣孔6的進(jìn)氣端大于進(jìn)氣孔6的出氣端。本實(shí)用新型的防爆內(nèi)胎結(jié)構(gòu)簡單，成本低，易于生產(chǎn)，防爆效果好。
文檔編號B60C5/24GK2728808SQ20042007061
公開日2005年9月28日 申請日期2004年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月13日
發(fā)明者溫慶華 申請人:溫慶華