專利名稱：輪胎外履帶的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及滑移式操縱的工程車輛用的履帶，尤其涉及滑移式操縱工程車輛的輪胎外履帶。
背景技術：
現(xiàn)有技術的輪式工程車輛，為了增大輪胎與地面的摩擦，防止打滑，主要是在輪胎的周圍設置防滑鏈，采用這種設置形式對于普通汽車防止路面打滑是可行的。中國專利02259218.0公開了一種“雙輪輪胎防滑履帶”，與現(xiàn)有技術的防滑鏈相比在使用性能上具有一定的先進性，但并不適合工程車輛在工程作業(yè)環(huán)境條件下的使用。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種主要適用于滑移式操縱的輪式工程車輛的輪胎外履帶，既保持車輛的機動性，又可以減少輪胎的磨損，提高工程作業(yè)的可靠性，增大作業(yè)范圍。本實用新型所述的輪胎外履帶，涉及有焊接式履帶板、筋條、釘孔、翼板、連接板、銷孔板和履帶齒組成。所說的焊接式履帶板，是按照車輪輪胎的寬度或者略大于車輪輪胎的寬度裁剪成長度適當?shù)穆膸О?。在所說的履帶板的兩端，設置有相對于履帶板縱置的銷孔板，銷孔板呈并列雙板的形式，銷孔板的兩端設置有對應的通孔，通孔內(nèi)穿入螺栓，用于和連接板相連。所說的通孔，設置在外側(cè)銷孔板上的孔是扁孔，用于防止銷軸穿入后的轉(zhuǎn)動。相同的履帶板，通過連接板組合，共同組成長度適合的輪胎外履帶。在銷孔板向內(nèi)的履帶板上，呈傾斜形式設置有翼板。使用時，輪胎卡在翼板之內(nèi)的履帶板上。為保證本實用新型所述輪胎外履帶在安裝于工程車輛兩輪胎上，尤其安裝于滑移式工程車輛縱向的兩輪胎上時，與輪胎吻合和正常驅(qū)動，在履帶板的內(nèi)表面上，設置有與輪胎表面上的橫置溝相配合的筋條。在筋條兩端的履帶板上，設置有用于安裝掛膠板的釘孔。為配合掛膠板的具體安裝操作，在掛膠板釘孔位置對應的翼板的下端，設置有內(nèi)凹的半圓。根據(jù)需要，履帶板的接地側(cè)一般設置有兩道履帶齒，也可以設置一道履帶齒或三道履帶齒。
使用本實用新型所述的輪胎外履帶，配合安裝在工程車輛的車輪上，既可以保持輪式工程車輛的各種優(yōu)點，又可以使工程車輛具有履帶式車輛的各種優(yōu)點，增大工程車輛的穩(wěn)定性，減少惡劣的作業(yè)環(huán)境對輪胎的磨損，保證工程車輛的正常工作，降低工程車輛的運行成本，對于保證工程質(zhì)量和提高施工速度亦具有重要的作用。


附圖是本實用新型所述的輪胎外履帶的結(jié)構(gòu)示意圖。1-履帶板 2-筋條 3-釘孔 4-翼板 5-連接板 6-銷孔板 7-履帶齒具體實施方式
現(xiàn)參照附圖，結(jié)合實施例說明如下本實用新型所述的輪胎外履帶，涉及有焊接式履帶板1、筋條2、釘孔3、翼板4、連接板5、銷孔板6和履帶齒7組成。所說的焊接式履帶板1，是按照車輪輪胎的寬度或者略大于車輪輪胎的寬度裁剪成長度適當?shù)穆膸в娩撝菩筒陌?。在所說的履帶板1的兩端，設置有相對于履帶板1縱置的銷孔板6，銷孔板6呈并列雙板的形式，銷孔板6的兩端設置有對應的通孔，通孔內(nèi)穿入螺栓，用于和連接板5相連。所說的通孔，設置在外側(cè)銷孔板6上的孔是扁孔，用于防止銷軸穿入后的轉(zhuǎn)動。相同的履帶板1，通過連接板5組合，共同組成長度適合的輪胎外履帶。在銷孔板6向內(nèi)的履帶板1上，呈傾斜形式設置有翼板4。使用時，輪胎卡在兩個翼板4之內(nèi)的履帶板1上。為保證本實用新型所述輪胎外履帶在安裝于工程車輛兩輪胎上，尤其安裝于滑移式工程車輛縱向的兩輪胎上時，與輪胎吻合和正常驅(qū)動，在履帶板1的內(nèi)表面上，設置有與輪胎表面上的橫置溝相配合的筋條2。在筋條2兩端的履帶板1上，設置有用于安裝掛膠板的釘孔3。為配合掛膠板的具體安裝操作，在掛膠板釘孔3位置對應的翼板4的下端，設置有內(nèi)凹的半圓。根據(jù)需要，履帶板1的接地側(cè)一般設置有兩道履帶齒7，也可以設置一道履帶齒7或三道履帶齒7。使用本實用新型所述的輪胎外履帶，配合安裝在工程車輛的車輪上，既可以保持輪式工程車輛的各種優(yōu)點，又可以使工程車輛具有履帶式車輛的各種優(yōu)點，增大工程車輛的穩(wěn)定性，減少惡劣的作業(yè)環(huán)境對輪胎的磨損，保證工程車輛的正常工作，降低工程車輛的運行成本，對于保證工程質(zhì)量和提高施工速度亦具有重要的作用。
權(quán)利要求1.輪胎外履帶，涉及有焊接式履帶板(1)、筋條(2)、翼板(4)、連接板(5)、銷孔板(6)和履帶齒(7)組成，其特征在于在筋條(2)兩端的履帶板(1)上，設置有用于安裝掛膠板的釘孔(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎外履帶，其特征在于在掛膠板釘孔(3)位置對應的翼板(4)的下端，設置有內(nèi)凹的半圓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎外履帶，其特征在于履帶板的接地側(cè)設置有履帶齒(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎外履帶，其特征在于在連接板(5)向內(nèi)的履帶板(1)上，呈傾斜形式設置有翼板(4)。
專利摘要輪胎外履帶，涉及有履帶板、筋條、釘孔、翼板、連接板、銷孔板和履帶齒組成。在履帶板的兩端，設置有相對于履帶板縱置的銷孔板，銷孔板呈并列雙板的形式，用于和連接板相連。相同的履帶板，通過連接板組合，共同組成長度適合的輪胎外履帶。在銷孔板向內(nèi)的履帶板上，呈傾斜形式設置有翼板。使用時，輪胎卡在翼板之內(nèi)的履帶板上。在履帶板的內(nèi)表面上，設置有與輪胎表面上的橫置溝相配合的筋條。在筋條兩端的履帶板上，設置有用于安裝掛膠板的釘孔。在掛膠板釘孔位置對應的翼板的下端，設置有內(nèi)凹的半圓，履帶板的接地側(cè)設置有履帶齒。本實用新型配合安裝在工程車輛的車輪上，既可以保持輪式工程車輛的各種優(yōu)點，又可以使工程車輛具有履帶式車輛的各種優(yōu)點。
文檔編號B60C27/00GK2691910SQ20042003889
公開日2005年4月13日 申請日期2004年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月3日
發(fā)明者史作志, 王斌, 許 永 申請人:山推工程機械股份有限公司