專利名稱：工作機器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有油箱安裝部分的工作機器。
背景技術(shù)：
在作為工作機器的液壓挖掘機的上部旋轉(zhuǎn)主體中，包括發(fā)動機和油箱的各種裝置安裝到上部框架，該上部框架是上部旋轉(zhuǎn)主體的底座。例如，在日本專利公開出版物No.2001-90112中，描述了一種油箱安裝結(jié)構(gòu)，其中，形成縱向肋使得橫過隔離壁來與發(fā)動機隔開，油箱緊靠隔離壁和縱向肋，以及夾緊帶縱向施加到油箱的外表面，以安裝油箱。
然而，因為電池是設(shè)置在不同于油箱的位置，所以不但需要諸如夾緊帶以及帶固定螺栓之類的大尺寸部件，而且需要用于安裝電池的獨立的安裝裝置。因此，部件的數(shù)量較大，且成本較高。
此外，整個安裝結(jié)構(gòu)具有足夠高的強度來承受夾緊帶的夾緊力是必要的。結(jié)果，整個安裝結(jié)構(gòu)不但變得越來越貴，而且尺寸和重量也變得更大。因此，尤其是在具有小尺寸的上部框架的小尺寸的挖掘機中，迄今為止很難保證各種裝置的安裝空間。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種設(shè)置有能夠在結(jié)構(gòu)上簡化且尺寸減小的燃料箱安裝結(jié)構(gòu)的工作機器。
根據(jù)本發(fā)明的工作機器具有以下基本結(jié)構(gòu)。
根據(jù)本發(fā)明的工作機器具有燃料箱，其可拆卸地安裝在機器的機器主體內(nèi)的燃料箱安裝部分中，使得燃料箱在作為其離開機器主體的可拆卸的方向的通常水平的方向上可拆卸。此外，在根據(jù)本發(fā)明的工作機器中，設(shè)置有可拆卸地安裝在機器主體上的電池和形成在機器主體和燃料箱上的接合部分。當(dāng)燃料箱設(shè)置在燃料箱安裝部分中時，該接合部分以接合的狀態(tài)相互接合。在該接合狀態(tài)中，可以抑制燃料箱在垂直方向上的運動，以及在除了燃料箱可拆卸的方向以外的通常水平的方向上運動。此外，設(shè)置有一種防止燃料箱移位的裝置，當(dāng)燃料箱設(shè)置在燃料箱安裝部分中時，用于防止燃料箱在可拆卸方向上的運動。
在這樣的情況下，當(dāng)燃料箱設(shè)置在燃料箱安裝部分中時，該接合部分相互接合，且由于在接合位置的接合動作，可以抑制燃料箱在垂直方向上的運動，以及至少在水平方向上除了燃料箱可拆卸的方向以外的方向上的運動。此外，通過防止燃料箱移位的裝置，燃料箱可以可靠地固定到燃料箱安裝部分上。
這樣，形成燃料箱安裝部分所要求的全部只是在燃料箱和燃料箱安裝部分中形成接合部分，且加上防止燃料箱移位的裝置。因此，不但不再需要諸如相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域中的大尺寸的夾緊帶，而且只允許嚴(yán)密防止燃料箱移位的簡單結(jié)構(gòu)足夠作為防止燃料箱移位的裝置。結(jié)果，可以簡化整個燃料箱安裝結(jié)構(gòu)，且獲得其尺寸的減少和成本的降低。此外，燃料箱的安裝工作變得更容易，因為它不再要求執(zhí)行麻煩的夾緊帶接附和分離操作。
根據(jù)本發(fā)明的工作機器可以具有以下的基本結(jié)構(gòu)。
根據(jù)本發(fā)明的工作機器設(shè)置有下部運行主體和可旋轉(zhuǎn)地安裝在下部運行主體上的上部旋轉(zhuǎn)主體。另一方面，構(gòu)成上部旋轉(zhuǎn)主體的底座的上部框架具有通過擺動支座可旋轉(zhuǎn)地連接到下部運行主體的底板。該工作機器還設(shè)置有工作裝置，該工作裝置接附到上部旋轉(zhuǎn)主體，且包括吊桿、臂和鏟斗，設(shè)置在底板上且包括從用于安裝工作裝置的安裝部分向后延伸的縱向壁的主框架，以及安裝在底板上與主框架的縱向壁接觸的燃料箱。燃料箱的上端部分形成有空心凸出部分，其側(cè)向凸出超過縱向壁。
在這樣的情況下，由于側(cè)向凸出超過主框架的縱向壁的凸出部分形成在燃料箱的上端，所以可以相應(yīng)地增加燃料箱容量到凸出部分。
因此，尤其是在燃料箱容量由于有限的空間被限制的工作機器中，可以延長連續(xù)工作的時間，因此，減少了供油的時間，從而增加了工作效率。


圖1是根據(jù)本發(fā)明的第一實施例的工作機器中的整個上部框架的示意性平面圖；圖2是油箱安裝部分的透視圖，示出了油箱安裝以前的狀態(tài)；
圖3是油箱安裝部分的透視圖，示出了油箱的已安裝的狀態(tài)；圖4是其平面圖；圖5是沿圖4中的V-V線截取的放大的剖視圖；圖6是對應(yīng)于圖5的視圖，示出了一種改進；圖7是在另一個改進中的接合部分的剖視圖；圖8是根據(jù)本發(fā)明的第二實施例的工作機器中的整個上部框架的示意性平面圖；圖9是用于第二實施例中的油箱和電池的安裝部分的放大的平面圖；圖10是沿著圖9中的X-X線截取的剖視圖；圖11是沿圖9中的XI-XI線截取的放大的剖視圖；圖12是分解的透視圖，示出了在第二實施例中的油箱和電池，以及用于安裝它們的安裝結(jié)構(gòu)；圖13是安裝結(jié)構(gòu)的透視圖，示出了油箱和電池的已安裝的狀態(tài)，以及圖14是應(yīng)用了本發(fā)明的液壓挖掘機的示意性側(cè)視圖。
具體實施例方式
首先，參考圖14，描述了工作機器的基本結(jié)構(gòu)，根據(jù)本發(fā)明的油箱安裝結(jié)構(gòu)應(yīng)用到該工作機器。圖14示出了一種稱為緊湊挖掘機的小尺寸的液壓挖掘機，其是一種工作機器。在該液壓挖掘機中，上部旋轉(zhuǎn)主體2可旋轉(zhuǎn)地安裝在下部運行主體1上，使得其可圍繞通過擺動支座A的垂直軸(擺動軸)旋轉(zhuǎn)。支撐支架B設(shè)置在上部旋轉(zhuǎn)主體2上，包括吊桿3、臂4、鏟斗5以及用于分別致動吊桿、臂和鏟斗的氣缸6、7和8的工作裝置C接附到支撐支架B。
上部旋轉(zhuǎn)主體2設(shè)置有上部框架9作為擺動底座。包括發(fā)動機10以及用于覆蓋那些裝置的蓋子(外部部件)、操作者的座位11和遮蓬12的各類裝置安裝在框架9上。附圖標(biāo)記13、14和15分別表示用于支撐遮蓬12的前、左和右支撐柱。
下面參考圖1到13來描述體現(xiàn)本發(fā)明的油箱安裝結(jié)構(gòu)，假設(shè)本發(fā)明并不局限于此。
在下面的實施例中，相同的部分用相同的附圖標(biāo)記來標(biāo)識，其重復(fù)的說明被省略。
第一實施例(如圖1到7所示)圖1示出了在上部框架9上的裝置的結(jié)構(gòu)。附圖標(biāo)記16表示框架9的底板。在底板16上，作為縱向延伸的壁的主框架(也可以表示為縱向肋)17和18設(shè)置在右側(cè)和左側(cè)上，(如操作者在操作者位置上的就坐狀態(tài)可見；下面的右、左和前、后方向也是這樣)，且橫向延伸的隔離壁19設(shè)置為與框架17和18是交叉的關(guān)系。在由隔離壁19限定的上部框架的后部(發(fā)動機艙)中，安裝有諸如發(fā)動機10之類的驅(qū)動單元、風(fēng)扇20、散熱器21和油冷卻器22。
另一方面，液壓油箱23安裝在相對于分隔壁19的前右側(cè)。
如圖1所示，在上部框架9的左前側(cè)上，設(shè)置有油箱/電池安裝部分25(此后簡稱為油箱安裝部分25)，用于安裝燃料箱31(此后簡稱為“油箱”)和電池39。油箱安裝部分25由左側(cè)主框架17和隔離壁19限定。油箱31存儲要被供給到發(fā)動機10的燃料。
油箱31和電池39可拆卸地安裝到油箱安裝部分25上。在安裝油箱31和電池39的時候，將這兩個部件從機器主體的左手側(cè)(圖中的下側(cè))插入安裝部分25，如在圖1中由白箭頭所示。為了清理和維護，油箱和電池側(cè)向向左且大致水平地移動，從而將兩個都取出到機器主體的外面。
油箱31由塑料材料以大致L形形成，其后部彎曲到左側(cè)，如圖1所示。盡管塑料油箱用于該實施例，但是具有大致L形的部分的油箱31可以是金屬油箱。
關(guān)于油箱安裝部分的結(jié)構(gòu)，采用下面的限制(固定)裝置，以防止油箱31在安裝以后在除了其可拆卸的方向以外的任何水平方向或者垂直方向上移動。
如圖所示，限定油箱安裝部分25的框架17形成有作為機器主體側(cè)上的接合部分的前后凸起部分32、33，凸起部分32、33形成在在油箱已安裝的狀態(tài)下面向油箱31的表面的前后側(cè)面上。
在油箱安裝部分25的左后側(cè)上，設(shè)置有遮蓬支撐柱底座35，其上安裝有遮蓬左支撐柱14，如圖14所示。作為機器主體側(cè)上的接合部分的左凸起部分34形成在支撐柱35的前面上。
例如通過將角形件(彎曲件)固定到框架17上來形成凸起部分32、33和34，通過焊接來形成遮蔽支撐柱35，例如，如圖2、3和5所示。
另一方面，在油箱31中形成作為油箱側(cè)接合部分的前后凹進部分36、37，凹進部分36、37形成在油箱中在油箱設(shè)置到油箱安裝部分25的狀態(tài)下相應(yīng)于凸起部分32、33的位置(右手壁的前后側(cè)面)。
此外，在油箱31的左后側(cè)面上，形成有作為接合部分的向外的擴展部分38。如圖3所示，當(dāng)油箱設(shè)置或者固定在油箱安裝部分25上時，左凸起部分34與擴展部分38的上表面?zhèn)冉雍稀?br> 前凹進部分36在右側(cè)和前側(cè)開口，而后凹進部分37在右側(cè)和后側(cè)開口。擴展部分38形成在比左凸起部分34低的位置，如上所述。
這樣，只通過水平從左側(cè)將油箱31插入油箱安裝部分25，形成在油箱側(cè)上的凹進部分36、37和擴展部分38與形成在機器主體側(cè)上的凸起部分32、33和34就自動相互接合。在這樣的情況下，由于通過只在一個水平方向?qū)⒂拖?1插入油箱安裝部分25就使接合部分相互接合，所以沒有必要對油箱執(zhí)行任何特殊的操作，從而更加簡化了油箱安裝操作。
圖5示出了后凸起部分33和后凹進部分37之間的接合狀態(tài)。
在上述三個位置的接合動作下，可以防止油箱31在除了油箱移動方向以外的其它水平方向上移動，也就是，防止向前、向后和向右移動。
而且，在接合位置處，凸起部分32、33和34以從上壓下的狀態(tài)與凹進部分36、37和擴展部分38接合(如圖5可見)。因此，可以防止油箱31在安裝以后的垂直移動。
因此，通過以這樣的狀態(tài)來防止油箱31的向左移位，完成了油箱31到油箱安裝部分25的安裝。還可以使上部框架9的主框架17用作在油箱31的插入方向上的止動器。
接下來，現(xiàn)在描述關(guān)于防止油箱移位的裝置(此后簡稱為“防止油箱移位的裝置”)，以防止油箱31移出固定位置。
在該實施例中，采用這樣一種結(jié)構(gòu)，其中，電池39設(shè)置在用于油箱安裝部分25的油箱31的左側(cè)附近。此外，用于安裝電池39的支架40可拆卸地鄰近油箱31安裝在底板16上。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，用于安裝電池39的支架40也用作防止油箱移位的裝置。因此，油箱安裝結(jié)構(gòu)更加簡化，且減小尺寸和重量。
當(dāng)然，如果例如有足夠的安裝空間，那么可以設(shè)置專門用于油箱安裝部分25的特殊的防止油箱移位的支架。
更具體地，在安裝部分25中，電池39設(shè)置為在油箱31的左側(cè)(外部)上鄰近油箱31，且位于在油箱31的彎曲部分和機器主體之間形成的空間中。這樣，安裝了油箱31，同時由電池39，更具體的，由用于安裝電池的支架40或者電池安裝支架來防止油箱在其取出方向上的運動(防止移位)。如上所述，由于油箱31形成為大致L形，且電池39設(shè)置在形成在油箱的彎曲部分內(nèi)部的空間中，所以油箱和電池都可以在最小的占用空間中緊湊地安裝，同時確保最大的油箱容量。在這樣的情況下，油箱31的形狀不局限于大致L形，而是可以改變，只要可以確保電池39的安裝空間。
例如如圖2所示，支架40具有側(cè)板41，和與電池的后面接觸的后板42，側(cè)板41接觸電池39的右側(cè)面，且還用作油箱接納部分。還用作油箱接納部分的側(cè)板41在防止油箱移出的方向上與油箱31接觸，因此起防止油箱移位的裝置的作用。
支架40的一對固定部分43通過使用諸如螺釘之類的固定裝置來固定到油箱安裝部分25上。電池39通過諸如框架或者桿和螺栓和螺帽(它們都沒有表示出)之類的固定裝置來固定到支架上，而其右側(cè)面和后面分別通過側(cè)板41和后板42來限制。
在這樣的狀態(tài)下，支架40的側(cè)板41和后板42都接觸油箱31，如圖3和4所示，使得由側(cè)板41來防止油箱31的向左運動(取出)。同樣，由后板42來防止油箱31的向前運動。
此外，支架40在其前端設(shè)置有垂直油箱支撐部分(油箱支撐部分)44，且在其上端也設(shè)置有水平油箱保持部分45。由油箱支撐部分44防止向前運動(在大致水平方向上除了油箱31的可拆卸的方向以外的運動)。而且，防止油箱31的垂直運動，因為油箱由油箱保持部分45從上面壓下。
結(jié)果，油箱31可以以這樣的狀態(tài)安裝在油箱安裝部分25中，其中以雙重確保的方式防止其在垂直方向和在所有包括其可拆卸的方向的水平方向上的運動。由于這樣可以以很穩(wěn)定的方式安裝油箱31，所以可以提高油箱安裝的穩(wěn)定性。
此外，在清理或者維護油箱31時，如果電池39和支架40從油箱安裝部分25拆卸，那么油箱在其可拆卸的方向上變得自由了。這樣，可以容易地移出油箱31。
電池39和電池安裝支架40還可以用作防止油箱31移位的裝置。因此，沒有必要使用任何專門的防止油箱移位的裝置。也就是，可以簡化油箱安裝結(jié)構(gòu)和減小尺寸和成本。
在該實施例中，支架40的側(cè)板41插置油箱31和電池39之間，以將油箱31和電池39隔離。因此，可以防止由于兩個裝置的相鄰布置產(chǎn)生的內(nèi)部影響(例如，附著在油箱上的燃料和水轉(zhuǎn)移到電池上，或者電池?zé)崃哭D(zhuǎn)移到油箱上)。
而且，根據(jù)該結(jié)構(gòu)(i)油箱安裝結(jié)構(gòu)所要求的全部只是在機器主體側(cè)上(左主框架17和遮蔽支撐柱35)部分地形成凸起部分32到34，以及在油箱31的側(cè)面上的凹進部分36、37和擴展部分38。
(ii)可以使電池安裝支架40還用作防止油箱移位的裝置，且使框架17也用作在油箱插入方向上的止動器。
結(jié)果，沒有必要使用大尺寸和重量的專門的支架，且因此可以相當(dāng)大程度地簡化整個油箱安裝結(jié)構(gòu)，并因此可以實現(xiàn)尺寸、重量和成本的降低。此外，由于不再要求執(zhí)行麻煩的夾緊帶接附和分離操作，所以安裝和拆卸油箱31和電池39變得更加容易。
盡管在該實施例中油箱支撐部分(前油箱支撐部分)44和油箱保持部分(上油箱支撐部分)45形成在支架40中，但是可以省略它們。
相反地，可以省略專門的油箱安裝結(jié)構(gòu)(凸起部分32到34和凹進部分36、37或者擴展部分38)，因為油箱31在各個方向上的運動可以通過包括油箱支撐部分44和45的整個支架40來防止。
可以采用這樣的一種結(jié)構(gòu)，其中，使用一種具有與防止油箱31的移位無關(guān)的結(jié)構(gòu)來作為電池安裝支架，且直接通過電池39來防止油箱的移位。
另一方面，油箱31可以形成為向外凹進的形狀，且電池39可以設(shè)置在該凹進中。
盡管本發(fā)明適于液壓挖掘機，尤其是小尺寸的挖掘機，但是它也可以廣泛地應(yīng)用到其它工作機器，例如，構(gòu)造為以挖掘機作為基體的開溝機。
此外，可以采用下面的改進。
(1)與上述實施例相反，凸起部分可以形成在油箱側(cè)上，且凹進部分或者擴展部分可以形成在機器主體側(cè)上。凹進部分可以以封閉的形狀形成在所有側(cè)面上，或者凹進部分可以封閉在所有側(cè)面上。
或者，可以采用這樣一種結(jié)構(gòu)，其中，形成在油箱側(cè)上的凸起部分46配裝到形成在機器主體側(cè)上的孔47中(左主框架17在圖中示出)，如圖6所示?？?7可以通過封閉在所有側(cè)面上的凹進部分來形成。
(2)在上述的實施例中，形成凸起部分32到34和凹進部分36、37，以及擴展部分38，使得當(dāng)油箱插入時它們相互自動接合?？梢圆捎萌鐖D7所示的結(jié)構(gòu)，其中，地面板(或墊板)48在上部框架的底板16上垂直隔開地設(shè)置，且油箱31安裝在底板16和地面板48之間的空間中。在這樣的情況下，向下的凸起部分49最好形成在地面板48的下表面上，且與形成在油箱31的上表面上的凹進部分50接合，從而可以限制油箱31的位置，使得不允許油箱的垂直和水平移動。
根據(jù)該結(jié)構(gòu)，上述接合部分還可以用作防止油箱移位的裝置，這樣可以省略已經(jīng)獨立設(shè)置的防止油箱移位的裝置。
(3)在采用在其中與接合部分分開設(shè)置防止油箱移位的裝置的結(jié)構(gòu)的情況下，就減少部件的數(shù)量和重量以及簡化結(jié)構(gòu)的觀點而言，期望電池安裝支架40還用作防止油箱移位的裝置，如上述的實施例一樣。另一方面，如果由于裝置的有限安裝空間而不可能采用這樣一種組合的使用結(jié)構(gòu)，那么可以增加一個專門的防止油箱移位的裝置。
第二實施例(如圖8到13所示)下面通過參考圖8到13來描述本發(fā)明的第二實施例。
在該實施例中，與前面的第一實施例相同的部分通過相同的附圖標(biāo)記來標(biāo)識，其重復(fù)的說明被省略。
如這些圖中所示，油箱31形成為使后部彎曲到左側(cè)的L形。油箱31以這樣的狀態(tài)安裝在油箱安裝部分25中，其中，L形的縱向側(cè)面部分接觸左主框架17，且其下部側(cè)面部分接觸隔離壁19(“接觸”意味著一種通過微小間隙緊密接觸的狀態(tài)，或者緊密相對的狀態(tài))。
突出到框架17的側(cè)面(右側(cè))的突出部分31a形成在油箱31的上端部分中。
突出部分31a形成為空心形狀，使得允許作為油箱31的一部分來存儲燃料。與沒有形成突出部分31a的情況相比，通過該突出部分31a可以增加油箱的容量。
油箱31以這樣的狀態(tài)安裝在油箱安裝部分25中，其中，突出部分31a突出到右側(cè)越過框架17，如圖所示。
框架17的上表面形成為提供一個向后傾斜的傾斜表面，使得從圖14中的工作裝置C作用在支撐支架B上的載荷可以有效地通過底板16和擺動支座A被傳遞到下部運行主體1。為了與該傾斜表面匹配，形成油箱突出部分31a的下表面31b，從而提供沿著框架17的上表面延伸的向后傾斜的傾斜表面。
在底板16上且在上部框架的前部，包括油箱安裝部分25，安裝有地面板48(如圖10和11所示)，從而在它和底板16之間形成一個空間，且還在它和左框架17的傾斜的上表面之間形成間隙51，該間隙51在側(cè)視圖中是三角形的。
這樣，油箱31的突出部分31a配裝到間隙51中，且采取夾在框框架17的上表面和地面板48之間的狀態(tài)。
由于突出部分31a的下表面被傾斜以匹配框架17的上表面的傾斜，所以可以使突出部分31a的體積最大化。突出部分31a的體積用作油箱31的附加容量，也就是，可以進一步增加油箱容量。
在某些類型的工作機器中，地面板48包括板主體和可以開啟與關(guān)閉的維修蓋子。安裝在油箱上的板這里指定為地面板。
另一方面，在上述安裝狀態(tài)下，油箱31的突出部分31a在垂直方向上受到限制，且其向前運動由主框架的上表面的傾斜來抑制。
此外，分別由框架17和隔離壁19來防止油箱31的向右和向后運動。
這樣，由于突出部分31a夾置在框架17和地面板48之間，該夾緊力允許油箱31限制在其安裝位置。此外，如果突出部分31a的夾緊力設(shè)置為相當(dāng)強，那么可以在所有方向上限制油箱31，這是方便的。在這樣的情況下，可以在所有的方向上防止油箱31的運動，包括油箱的拆卸方向。因此，可以省略用于在油箱安裝部分處保持油箱31的結(jié)構(gòu)，或者可以極大地簡化相同的結(jié)構(gòu)，并由此減小其尺寸和重量。
此外，最好采用這樣的結(jié)構(gòu)，其中，在油箱的上表面形成凹進部分，而在地面板48的下表面上形成凸起部分，使得它們相互接合。在這樣的情況下，沒有前述的夾緊力也可以實現(xiàn)防止油箱31移位的功能。
這樣，即使只有上述結(jié)構(gòu)，油箱31也可以令人滿意地保持在油箱安裝部分25中，但是也可以增加下面的油箱保持裝置。
如圖9、12和13所示，前后凸起部分52、53分別形成在框架17的面向安裝的油箱31的側(cè)面上的前后位置。
遮蓬支撐柱底座35設(shè)置在油箱安裝部分25后面的左側(cè)上，在圖14中顯示的遮蓬左支撐柱14安裝在該遮蓬支撐柱底座35上。凸起部分34(左凸起部分)形成在遮蓬支撐柱底座35的前面上。
例如，通過將角形件固定到框架17來形成凸起部分52、53和34，而通過焊接來形成遮蓬支撐柱底座35，例如，圖11到13所示。
另一方面，前后凹進部分54、55分別形成在對應(yīng)于油箱31設(shè)置在油箱安裝部分25中的前后凸起部分52、53的位置中(右側(cè)壁的前后位置)。
此外，向外突出的擴展部分38形成在油箱31的后面的左側(cè)位置。如圖13所示，隨著油箱設(shè)置在油箱安裝部分25中，左凸起部分34接合擴展部分38的上表面?zhèn)取?br> 當(dāng)安裝了油箱時，前凹進部分54朝右側(cè)和前面開口，而后凹進部分55朝右側(cè)和后面開口。如前面所述，擴展部分38形成在比左凸起部分34更低的位置。
因此，只通過水平從左側(cè)將油箱31插入油箱安裝部分25，形成在油箱側(cè)上的凹進部分54、55和擴展部分38與形成在機器主體側(cè)上的凸起部分52、53和54就自動相互接合。在圖11中示出后凸起部分53和后凹進部分55之間的接合狀態(tài)。
通過在這三個接合部分中的接合動作，可以防止油箱31在除了其可拆卸的方向以外的其它水平方向上移動，即，諸如前、后和右側(cè)的水平方向。
在那些接合部分中，凹進部分54、55和擴展部分38可以以從上保持凸起部分向下的狀態(tài)來接合凸起部分52、53和54(如圖11所示)，從而油箱31可以被固定為不可垂直移動。
而且，該實施例以這樣的方式構(gòu)造，即，用于安裝電池39的支架40還用作用于防止油箱31移位到左側(cè)的裝置。
和第一實施例中的一樣，電池39設(shè)置為在油箱的左側(cè)(外部)鄰近油箱31，且位于形成在油箱的彎曲部分內(nèi)的空間中。
如圖9、12和13所示，支架40具有分別與電池39的右側(cè)面和后面接觸的側(cè)板41和后板42，且通過一對固定部分43螺紋連接到油箱安裝部分25的底板16。
電池39通過諸如框架或者桿和螺栓和螺母之類的固定裝置來固定到支架上，其右側(cè)面和后面分別通過支架40的側(cè)板41和后板42來限制。
在這樣的狀態(tài)下，如圖9和13所示，支架40的側(cè)板41和后板42接觸油箱31。結(jié)果，通過側(cè)板41防止油箱31的向左運動(取出)，而通過后板42防止其向前運動。
此外，支架40在其前端設(shè)置有垂直油箱支撐部分44，且在其上端也設(shè)置有水平油箱保持部分45，作為上部油箱支撐部分。因此，由前部油箱支撐部分44防止油箱31的向前運動，且油箱由油箱保持部分45從上面壓下。
因此，油箱31可以以相當(dāng)穩(wěn)定的狀態(tài)安裝在油箱安裝部分25中，其中以雙重確保的方式防止其在垂直方向和在所有水平方向上的運動，包括其在可拆卸的方向上的運動。
此外，在清理或者維修油箱31時，通過從安裝部分25取出電池39和支架40，油箱在其可拆卸的方向上不受限，這樣可以容易地拆卸油箱。
此外，可以應(yīng)用以下的改進。
(1)如前所述，和支架40無關(guān)，通過突出部分31a、主框架17和地面板48可以防止油箱31在各個方向上移動。因此，使用支架40的保持結(jié)構(gòu)可以比上述實施例更加簡化，或者可以由一個更簡單的保持結(jié)構(gòu)來替代，或者可以省略。
(2)盡管在上述實施例中電池39與油箱31并置，但是本發(fā)明還可以應(yīng)用于任何其它裝置與油箱31并排設(shè)置的情況。
此外，本發(fā)明可以應(yīng)用于將油箱31單獨安裝在專門的安裝部分中的情況。還是在這樣的情況下，由于通過突出部分31a增加了油箱的容量，所以在極大地限制空間的條件下，尤其是在小尺寸的液壓挖掘機且要求減小油箱容量的條件下可顯示出效果。
(3)盡管在上述實施例中框架17用作用于限制油箱容量的縱向壁，但是本發(fā)明還可以應(yīng)用于在油箱安裝部分中存在另一個縱向壁的情況。
在這樣的情況下，如果縱向壁的上表面是水平的，那么油箱31的突出部分31a的下表面31b也可以是水平突出的。
此外，第一實施例的改進也可以應(yīng)用到該實施例。
盡管通過參考在附圖中的優(yōu)選實施例描述了本發(fā)明，但是應(yīng)該注意，在不偏離如權(quán)利要求書中所述的本發(fā)明的范圍的情況下，可以使用等同方案，且可以進行替代。
權(quán)利要求
1.一種工作機器，它包括可拆卸地安裝在所述工作機器的機器主體內(nèi)的燃料箱安裝部分中的燃料箱，所述燃料箱在作為其離開機器主體的可拆卸的方向的大致水平的方向上可拆卸；可拆卸地安裝在所述工作機器上的電池；分別形成在所述機器主體和所述燃料箱上的接合部分，當(dāng)所述燃料箱設(shè)置在所述燃料箱安裝部分中時，所述接合部分適于以接合的狀態(tài)相互接合，且在接合狀態(tài)中防止所述燃料箱在垂直方向上運動，以及在除了所述燃料箱可拆卸的方向以外的大致水平的方向上運動；以及防止燃料箱移位的裝置，當(dāng)燃料箱設(shè)置在所述燃料箱安裝部分中時，用于防止所述燃料箱在可拆卸方向上的運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工作機器，其特征在于當(dāng)所述燃料箱在大致水平的方向上從機器主體外面插入所述燃料箱安裝部分中時，所述接合部分適于自動相互接合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工作機器，其特征在于其還包括下部運行主體和可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述下部運行主體上的上部旋轉(zhuǎn)主體。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工作機器，其特征在于具有縱向延伸壁的主框架設(shè)置在所述上部旋轉(zhuǎn)主體的上部框架的底板上，且所述接合部分之一形成在所述主框架中。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工作機器，其特征在于用于安裝所述電池的支架可拆卸地鄰近所述燃料箱設(shè)置在所述上部旋轉(zhuǎn)主體的上部框架的底板上，且所述防止燃料箱移位的裝置設(shè)置在所述支架中，所述防止燃料箱移位的裝置包括燃料箱接納部分，其形成為接觸所述燃料箱，以防止燃料箱的移出。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的工作機器，其特征在于在所述支架中形成燃料箱支撐部分，用于防止所述燃料箱在除了燃料箱的可拆卸的方向以外的大致水平的方向上移動。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的工作機器，其特征在于在所述支架中形成上部燃料箱支撐部分，用于從上保持所述燃料箱向下。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工作機器，其特征在于安裝所述燃料箱和所述電池，使得它們可在機器主體的側(cè)面插入和取出，且設(shè)置所述電池，使得防止所述燃料箱在燃料箱的可拆卸的方向上的移動。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的工作機器，其特征在于所述電池設(shè)置在所述燃料箱的外部。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的工作機器，其特征在于所述燃料箱接納部分插置在所述燃料箱和所述電池的相對表面之間，且用作隔離壁來使燃料箱從電池分離。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工作機器，其特征在于所述燃料箱包括大致L形部分，其在一端部側(cè)上向外彎曲。
12.根據(jù)權(quán)利要求11的工作機器，其特征在于所述電池設(shè)置在所述燃料箱的大致L形部分內(nèi)形成的空間中。
13.根據(jù)權(quán)利要求1的工作機器，其特征在于突出部分形成在所述燃料箱的一部分中。
14.一種工作機器，它包括構(gòu)成所述工作機器的機器主體的主框架，所述主框架具有底板和形成在所述底板上的縱向壁；以及燃料箱安裝在所述底板上，從而接觸所述縱向壁，所述燃料箱具有形成在所述燃料箱的上端部分中的空心突出部分，而該空心突出部分突出超過所述縱向壁。
15.一種工作機器，它包括下部運行主體；可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述下部運行主體上的上部旋轉(zhuǎn)主體，所述上部旋轉(zhuǎn)主體具有由上部框架構(gòu)成的底座，所述上部框架具有通過擺動支座可旋轉(zhuǎn)地連接到所述下部運行主體的底板；接附到所述上部旋轉(zhuǎn)主體的工作裝置，所述工作裝置具有吊桿、臂和鏟斗；設(shè)置在所述底板上的主框架，所述主框架包括從用于安裝所述工作裝置的安裝部分向后延伸的縱向壁；以及安裝在所述底板上使得與所述主框架的所述縱向壁接觸的燃料箱，所述燃料箱具有空心凸出部分，其在燃料箱的上端部分處越過所述縱向壁且側(cè)向突伸出。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的工作機器，其特征在于所述主框架的上表面具有向后傾斜的傾斜表面，且所述突出部分的下表面具有沿著所述主框架的上表面的傾斜部分延伸的向后傾斜的傾斜表面。
17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的工作機器，其特征在于其還包括設(shè)置在所述底板上的地面板，在所述地面板和所述底板之間形成空間，其中所述突出部分配裝到在所述地面板和所述主框架的上表面之間形成的間隙中，以固定具有所述突出部分的所述燃料箱。
18.根據(jù)權(quán)利要求16所述的工作機器，其特征在于其還包括設(shè)置在所述底板上的地面板，在該地面板和該底板之間形成空間，其中燃料箱的所述突出部分配裝到在該地面板和該主框架的傾斜部分之間形成的間隙中。
全文摘要
一種工作機器，其中，油箱安裝部分設(shè)置在上部旋轉(zhuǎn)主體中，油箱可拆卸地安裝在油箱安裝部分中，以及接合部分分別形成在工作機器的主體側(cè)和油箱側(cè)上，使得當(dāng)油箱設(shè)置在油箱安裝部分中時它們相互接合，從而防止油箱在該接合的狀態(tài)中在垂直方向和除了油箱的可拆卸的方向以外的水平方向上的移動，同時提供防止油箱移位的裝置，當(dāng)設(shè)置在油箱安裝部分中時用于防止在油箱的可拆卸的方向上移動。在該工作機器中，油箱安裝結(jié)構(gòu)可以在尺寸和重量上減小。
文檔編號B60K15/067GK1532348SQ20041002879
公開日2004年9月29日 申請日期2004年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月18日
發(fā)明者山本啟二, 星野祐一, 一 申請人:神鋼建設(shè)機械株式會社