專利名稱：橫軸傳動變速箱小四輪拖拉機的蹄式制動機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種橫軸傳動變速箱小四輪拖拉機的蹄式制動機構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有小四輪拖拉機都采用功率較小的橫軸傳動變速箱，左右半軸分別插在變速箱的兩側(cè)，半軸的內(nèi)端與差速器半軸齒輪嚙合，半軸的外面有半軸套管連接在變速箱的兩側(cè)，制動器安裝在半軸套管的外端。這種拖拉機的制動器一般都采用蹄式制動器，安裝在拖拉機輪轂附近，制動時半軸承受的扭力力矩大，容易損壞半軸。同時，由于制動器離變速箱的距離較遠(yuǎn)，生產(chǎn)制造時的公差配合較難掌握。另外，由于制動鼓安裝在半軸套管的外端，限制了拖拉機后輪在半軸上的活動范圍，后輪的輪距不可調(diào)節(jié)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、制動時半軸承受力矩小的橫軸傳動變速箱小四輪拖拉機的蹄式制動機構(gòu)，采用這種制動機構(gòu)的拖拉機后輪的輪間距可調(diào)。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案本發(fā)明所述的橫軸傳動變速箱小四輪拖拉機的蹄式制動機構(gòu)包括橫向設(shè)置在變速箱殼體中的傳動軸和傳動齒輪、插接在變速箱殼體中的差速器上是半軸、連接在變速箱殼體兩側(cè)的半軸套管，半軸插裝在半軸套管中，其特征在于在變速箱和半軸套管之間設(shè)有側(cè)蓋，半軸的內(nèi)側(cè)連接有制動鼓，制動鼓中設(shè)置有制動蹄片。
上述側(cè)蓋通過螺栓連接在變速箱殼體上，并且側(cè)蓋與變速箱V軸蓋連接成為一體。
上述制動鼓通過花鍵連接在半軸的內(nèi)側(cè)。
采用上述技術(shù)方案后，制動器安裝在緊靠變速箱的殼體兩側(cè)，縮短了半軸受力的力矩，可以有效地提高半軸的使用壽命；同時，由于半軸受力的力矩縮短了，制動器生產(chǎn)和安裝時的公差比較容易掌握，有利于提高整個拖拉機產(chǎn)品的合格率。另外，由于將制動器設(shè)置在半軸套管的內(nèi)側(cè)，半軸的外端只有輪胎，通過調(diào)節(jié)輪胎安裝在半軸上的位置可以調(diào)節(jié)后輪的輪距。


圖1是本發(fā)明的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1實施例的縱向局部剖視圖；圖3是另一個實施例的縱向局部剖視圖。
具體實施例方式
如圖1、圖2所示，本發(fā)明所述的橫軸傳動變速箱小四輪拖拉機的蹄式制動機構(gòu)包括橫向設(shè)置在變速箱殼體1中的傳動軸和傳動齒輪、插接在變速箱殼體1兩側(cè)的半軸2、連接在變速箱殼體1兩側(cè)的側(cè)蓋4，半軸套管固定連接在側(cè)蓋4的外側(cè)，半軸2插裝在半軸套管3中，半軸2的內(nèi)端與差速器半軸齒輪嚙合，半軸2的內(nèi)側(cè)、側(cè)蓋4的中間通過花鍵連接有制動鼓5，制動鼓5中設(shè)置有制動蹄片6。
側(cè)蓋4可以與變速箱殼體1鑄造成為一體，但為了充分利用現(xiàn)有小四輪拖拉機變速箱豐富的資源，側(cè)蓋4也可以通過螺栓連接在變速箱殼體1上，并且側(cè)蓋4與變速箱V軸蓋41連接成為一體。這樣就可以不改變現(xiàn)有小四輪拖拉機變速箱的結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本；當(dāng)然，側(cè)蓋4也可以與變速箱V軸蓋41分體設(shè)計。圖1、圖2實施例中，側(cè)蓋4通過外面的螺栓81連接在變速箱一側(cè)。圖3實施例中，側(cè)蓋4通過位于側(cè)蓋4內(nèi)部的螺栓8固定在變速箱一側(cè)。這樣的優(yōu)點是體積小、螺栓的使用壽命長。
使用時，制動器拉桿的傳動部分可以設(shè)置在半軸套管上，拉動制動器拉桿時，制動蹄片6漲開，將制動鼓5抱住，從而起到制動的作用。
權(quán)利要求
1.橫軸傳動變速箱小四輪拖拉機的蹄式制動機構(gòu)，包括橫向設(shè)置在變速箱殼體(1)中的傳動軸和傳動齒輪、插接在變速箱殼體(1)中的差速器上是半軸(2)、連接在變速箱殼體(1)兩側(cè)的半軸套管，半軸(2)插裝在半軸套管中，其特征在于在變速箱(1)和半軸套管之間設(shè)有側(cè)蓋(4)，半軸(2)的內(nèi)側(cè)連接有制動鼓(5)，制動鼓(5)中設(shè)置有制動蹄片(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橫軸傳動變速箱小四輪拖拉機的蹄式制動機構(gòu)，其特征在于側(cè)蓋(4)通過螺栓連接在變速箱殼體(1)上，并且側(cè)蓋(4)與變速箱V軸蓋(41)連接成為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的橫軸傳動變速箱小四輪拖拉機的蹄式制動機構(gòu)，其特征在于制動鼓(5)通過花鍵連接在半軸(2)的內(nèi)側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種橫軸傳動變速箱小四輪拖拉機的蹄式制動機構(gòu)。在不改變現(xiàn)有橫軸傳動小四輪拖拉機變速箱基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，在變速箱與半軸套管之間增加一個側(cè)蓋，并且在側(cè)蓋中設(shè)置制動鼓和制動蹄片。制動器安裝在緊靠變速箱的殼體兩側(cè)，縮短了半軸受力的力矩，可以有效地提高半軸的使用壽命，并可以使后輪輪距可調(diào)；同時，由于半軸受力的力矩縮短了，制動器生產(chǎn)和安裝時的公差比較容易掌握，有利于提高整個拖拉機產(chǎn)品的合格率。
文檔編號B60T1/00GK1557660SQ20041000491
公開日2004年12月29日 申請日期2004年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月9日
發(fā)明者苑鳳山 申請人:苑鳳山