專利名稱：氣壓自固式汽車輪胎安全防滑橡膠板套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車在冰雪道路上行駛時(shí)起安全防滑作用的氣壓自固式汽車輪胎安全防滑的橡膠板套。
背景技術(shù)：
在北方的冬天，公路上結(jié)冰路滑，給交通安全及生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。據(jù)報(bào)載，有一年新春伊始，北京下了兩場(chǎng)大雪，雪多路滑，交通事故頻發(fā)，在北京的多家保險(xiǎn)公司每天都接到車險(xiǎn)報(bào)案近百起，最高的一天接到200多起。這只是一個(gè)北京市，若整個(gè)北方地區(qū)，車險(xiǎn)情況更加驚人。發(fā)生車險(xiǎn)的根本原因就是結(jié)冰路滑，車輛沒有防滑措施?，F(xiàn)有傳統(tǒng)的防滑鏈，只能安裝在大中型機(jī)動(dòng)車上，小型機(jī)動(dòng)車幾乎沒有防滑措施，由于小型機(jī)動(dòng)車自重輕，車速快，因車輛打滑而發(fā)生事故的頻率更高。還有些機(jī)動(dòng)車防滑裝置，采用了制動(dòng)部件，需要在機(jī)動(dòng)車輪胎上進(jìn)行捆綁，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是解決中小型機(jī)動(dòng)車在冰雪路面上防滑的安全問題。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)解決方案是一種氣壓自固式汽車輪胎安全防滑橡膠板套，橡膠板套的寬度與汽車配套輪胎觸地面的寬度相同，橡膠板套由橡膠輪胎加工工藝制成，或由廢舊輪胎拼接而成，橡膠板套兩端連接為一個(gè)環(huán)形，橡膠板套環(huán)形的內(nèi)徑小于汽車輪胎的外徑1～25毫米，在橡膠板套上壓鎖有金屬防滑釘，在橡膠板套環(huán)形的兩邊對(duì)稱裝有鎖固鋼片。
在給機(jī)動(dòng)車輛后輪胎安裝防滑橡膠板套時(shí)，將輪胎取下并放掉輪胎內(nèi)的空氣，借用工具將橡膠板套套壓在輪胎上，此時(shí)也可以選用市場(chǎng)上有售的玻璃膠注入橡膠板套與輪胎的間隙內(nèi)，玻璃膠干后具有橡膠的彈性。然后向輪胎充氣，當(dāng)輪胎內(nèi)的空氣充值到規(guī)定的指數(shù)即可。經(jīng)過充氣的輪胎，由于橡膠板套的內(nèi)徑小于輪胎的外徑，在空氣的強(qiáng)大漲力和橡膠的彈力的雙重作用下，防滑橡膠板套與機(jī)動(dòng)車輪胎牢固地包融在一起，形成一個(gè)整體。
本實(shí)用新型的有益效果是根據(jù)氣壓自固式原理，對(duì)保持輪胎內(nèi)氣壓指數(shù)的要求較高，只要駕駛者保持規(guī)定的氣壓指數(shù)，就能很好地起到安全防滑的作用。本防滑橡膠板套具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、無(wú)需捆綁、外形美觀、無(wú)噪音、安裝方便的特點(diǎn)，尤其適用于中小型機(jī)動(dòng)車和摩托車的安全防滑要求。


圖1橡膠板套的主視剖面圖圖2橡膠板套的左視剖面圖圖3訂書釘形防滑釘?shù)淖笠晥D圖4訂書釘形防滑釘?shù)闹饕晥D圖5螺桿形防滑釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)圖圖6用舊輪胎加工的橡膠板套的拼接圖圖中1.橡膠板套，2.防滑釘，3.鎖固鋼片，4.螺桿釘，5.螺帽，6.橫接邊，7.豎接邊。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
一種氣壓自固式汽車輪胎安全防滑橡膠板套，橡膠板套1的寬度與汽車輪胎觸地面的寬度相同，橡膠板套1兩端連接為一個(gè)環(huán)形，橡膠板套1環(huán)形的內(nèi)徑小于汽車輪胎的外徑1～25毫米，利用橡膠板套1作為壓鎖防滑釘2的載體，在橡膠板套1環(huán)形上壓鎖有序排列的有一定間距的金屬防滑釘2。在安裝前，將汽車輪胎內(nèi)的空氣放掉，借用工具將壓鎖有安全防滑釘2的橡膠板套1壓套在配套輪胎上。利用輪胎氣壓的強(qiáng)大漲力和橡膠輪胎固有的彈力，將橡膠板套1與輪胎牢牢地包融擠壓在一起，形成無(wú)間隙狀態(tài)，然后在橡膠板套1環(huán)形的兩邊對(duì)稱地裝上鎖固鋼片3固定牢固。汽車在冰雪的道路上行駛時(shí)，凸起的金屬防滑釘2在汽車自重和后輪向前驅(qū)動(dòng)力的壓強(qiáng)作用下，防滑釘2扎進(jìn)冰雪里，從而達(dá)到安全防滑的目的。
壓鎖在橡膠板套1上的金屬防滑釘2選用耐磨性和回折性能較好的優(yōu)質(zhì)鋼材生產(chǎn)。金屬防滑釘2的形狀可設(shè)計(jì)為如圖2、圖3的訂書釘形和如圖4的螺桿形兩種。訂書釘形防滑釘2可像訂書釘一樣直接釘入橡膠板套1。螺桿形防滑釘2由螺桿釘4和壓鎖在螺桿釘4上的壓鎖螺帽5構(gòu)成，螺桿釘4穿過橡膠板套由螺帽5壓鎖固定。
金屬防滑釘2的有序排列間距，應(yīng)視配套的輪胎規(guī)格而定，排列過密或過稀都達(dá)不到安全防滑的作用。金屬防滑釘2磨損后不能起到安全防滑作用時(shí)，可更換防滑釘2。金屬防滑釘2在無(wú)冰雪的道路上行駛時(shí)不會(huì)破壞路面，原因是車輛的負(fù)載有限，即使在無(wú)冰雪的瀝青路面行駛，由于寒冷地凍，此時(shí)的瀝青路面也非常堅(jiān)固。其次是防滑釘2與地面是瞬間滾動(dòng)摩擦，在橡膠彈力收縮的影響下不會(huì)破壞路面。
本實(shí)用新型的橡膠板套1可以分為兩種，一種是按橡膠輪胎生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)生產(chǎn)，另一種是利用舊輪胎拼接而成。按橡膠輪胎生產(chǎn)工藝生產(chǎn)的橡膠板套1因強(qiáng)度的需要，在橡膠板套1內(nèi)設(shè)有一定數(shù)量的細(xì)鋼絲，這種橡膠板套1主要用于正在使用的安全可靠的有一定磨損的舊輪胎上，在設(shè)計(jì)生產(chǎn)時(shí)應(yīng)減去磨損部分，才能達(dá)到氣壓自固的效果。一般舊輪胎的磨損只是輪胎上的花紋部分，有很多舊輪胎上的花紋還清晰可見，所以可利用舊輪胎的中間觸地部分加工制作橡膠板套1，仍然可以達(dá)到理想的強(qiáng)度要求。具體的措施是選用大于配套輪胎的舊輪胎進(jìn)行加工，取中間觸地部分，按配套輪胎上的寬度進(jìn)行裁割，按 字型設(shè)計(jì)拼接。連接方法橫接邊6用常規(guī)的傳送帶連接釘鎖接，豎接邊7用訂書釘形防滑釘2鎖接，豎接邊7不能少于150毫米。利用舊輪胎加工制作的橡膠板套1可以用于小型貨車和農(nóng)用車上，雖然美觀性略差，但安全性和實(shí)用性不受影響，而且成本較低，為舊輪胎的資源利用找到了一條途徑。
權(quán)利要求1.一種氣壓自固式汽車輪胎安全防滑橡膠板套，橡膠板套(1)的寬度與汽車配套輪胎觸地面的寬度相同，橡膠板套(1)由橡膠輪胎加工工藝制成，或由廢舊輪胎拼接而成，橡膠板套(1)兩端連接為一個(gè)環(huán)形，其特征是橡膠板套(1)環(huán)形的內(nèi)徑小于汽車輪胎的外徑1～25毫米，在橡膠板套(1)上壓鎖有金屬防滑釘(2)，在橡膠板套(1)環(huán)形的兩邊對(duì)稱裝有鎖固鋼片(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種氣壓自固式汽車輪胎安全防滑橡膠板套，其特征是防滑釘(3)為訂書釘形。
3.如權(quán)利要求1所述的一種氣壓自固式汽車輪胎安全防滑橡膠板套，其特征是防滑釘(3)為螺桿形，螺桿形防滑釘(3)由螺桿釘(4)和壓鎖在螺桿釘(4)上的螺帽(5)構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車在冰雪道路上行駛時(shí)起安全防滑作用的氣壓自固式汽車輪胎安全防滑的橡膠板套。橡膠板套1的寬度與汽車配套輪胎觸地面的寬度相同，橡膠板套1由橡膠輪胎加工工藝制成，或由廢舊輪胎拼接而成，橡膠板套1兩端連接為一個(gè)環(huán)形，橡膠板套1環(huán)形的內(nèi)徑小于汽車輪胎的外徑1～25毫米，在橡膠板套1上壓鎖有金屬防滑釘2，在橡膠板套1環(huán)形的兩邊對(duì)稱裝有鎖固鋼片3。本橡膠板套具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、無(wú)需捆綁、外形美觀、無(wú)噪音、安裝方便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60C27/08GK2654397SQ20032011586
公開日2004年11月10日 申請(qǐng)日期2003年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月13日
發(fā)明者張光浩 申請(qǐng)人:張光浩