專利名稱：用于照明的帶有成一整體的輔助光源的車輛用組合光源的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總的涉及車輛組合光源組件和結(jié)合該車輛組合光源組件的車輛。更詳細(xì)地說，本發(fā)明涉及用于車輛、例如輕型貨車或者運動型多功能車(SUV)的組合光源組件，其中，所述車輛組合光源組件包括一個對車輛駕駛室或客室之外的車輛的廂室進(jìn)行照明的成一整體的輔助光源單元。例如，一個輕型貨車的后部組合光源包括一個對輕型貨車的后擋板及靠近后擋板的輕型貨車的載貨平板區(qū)域進(jìn)行照明的輔助光源單元。一個前部組合光源可以包括一個對車輛的發(fā)動機(jī)室進(jìn)行照明的輔助光源單元。
背景技術(shù)：
車輛的載貨平板，例如，對于一個輕型貨車而言，一般不能被很均勻地照明。為了對載貨平板進(jìn)行照明，通常在輕型貨車的駕駛室的后窗附近設(shè)置一個外部光源。但是，由于某些原因，這樣一種外部光源，對于輕型貨車的后擋板附近的載貨平板的部分，不能提供足夠的照明。第一，外部光源遠(yuǎn)離靠近后擋板的載貨平板部分，從而，該光源對于對應(yīng)于靠近后擋板非載貨平板區(qū)域的距離處不能提供足夠的照明。這一問題，隨著輕型貨車的載貨平板區(qū)域電動長度加長的大型輕型貨車的進(jìn)一步流行變得更加嚴(yán)重。第二，輕型貨車的載貨平板區(qū)域通常裝載有貨物，所述貨物會阻擋位于輕型貨車的后端的傳統(tǒng)的外部光源來的光線。貨物有可能會完全遮擋靠近后擋板的載貨平板或者投下陰影，降低設(shè)置在駕駛室后端的傳統(tǒng)的外部光源的效率。
設(shè)置在輕型貨車的后部的外部光源的另一個問題是，光源位于相對較高的位置上。因此，在較低的位置或高度執(zhí)行任務(wù)時，這樣一種外部光源有可能不能提供足夠的照明。例如，在黃昏之后在載貨平板的后端有可能要求操作者穿繩或者執(zhí)行其它的任務(wù)、需要在載貨平板的高度，這種外部光源不能提供足夠的照明。類似地，位于輕型貨車的駕駛室后部的相對較高位置處的外部光源，對于靠近后擋板的車輛的外部區(qū)域，有可能不能提供足夠的照明。例如，用于掛拖車的區(qū)域是一個相對較低的區(qū)域，利用傳統(tǒng)的設(shè)置在輕型貨車駕駛室的后端的較高位置處的外部光源將不能將該區(qū)域充分地照明。
發(fā)明的概述在一個方案中，本發(fā)明提供一種用于一個具有在車輛駕駛室之外的廂室的車內(nèi)車輛組合光源，包括一個外殼；一個設(shè)置在該外殼內(nèi)、指向車輛的前部或后部或者側(cè)部的組合光源單元；以及，一個設(shè)置在外殼內(nèi)、指向廂室的內(nèi)部的輔助光源單元，其中，所述輔助光源單元與車輛的一個壁上的開口對齊，該開口面對廂室的內(nèi)部，以便對該廂室的內(nèi)部進(jìn)行照明。
在另一個方案中，該車輛包括一個卡車，所述廂室包括一個卡車的后部載貨平板，所述組合光源單元是一個后部組合光源，所述輔助光源單元和在該卡車的所述壁上的所述開口被設(shè)置在靠近卡車的后擋板處。
在進(jìn)一步的一個方案中，所述輔助光源單元和在該卡車的所述壁上的所述開口被設(shè)置在靠近卡車的后擋板的底部。
在一個方案中，所述輔助光源單元和在該卡車的所述壁上的所述開口被設(shè)置在靠近操作后擋板的鉸鏈的附近。
將另外一種方案中，所述外殼被連接到卡車的側(cè)壁上。
在本發(fā)明的一個方案中，該輔助光源單元具有一個面對卡車的壁上的開口的透明蓋。
在另外一種方案中，本發(fā)明包括一個連接到外殼上的可退回的系鏈，其中，所述輔助光源單元連接到該系鏈的一端上。該系鏈及輔助光源單元可以延伸穿過卡車的壁上的開口，使得能夠?qū)⑤o助光源單元置于對卡車的后部載貨平板進(jìn)行照明的位置上。該系鏈和該輔助光源單元也能夠延伸穿過卡車壁上的開口，使得能夠?qū)⑤o助光源單元置于對卡車的后部載貨平板外部的區(qū)域進(jìn)行照明的位置上。
在一個方案中，將所述輔助光源單元配置成由一個設(shè)置在卡車的駕駛室內(nèi)部的開關(guān)進(jìn)行操作的形式。
在另外一個方案中，將所述輔助光源單元配置成由一個設(shè)置在輔助光源單元附近的開關(guān)進(jìn)行操作的形式。
在一個方案中，本發(fā)明提供一種具有一個車輛組合光源的車輛，包括靠近車輛的一個載貨平板的側(cè)壁，其中，該車輛包括一個卡車。該車輛組合光源包括一個外殼；一個設(shè)置在外殼內(nèi)指向所述卡車的后部的組合光源單元；以及一個設(shè)置在外殼內(nèi)并指向該卡車的載貨平板的輔助光源單元，其中，該輔助光源單元與所述輕型貨車的一個側(cè)壁上的開口對準(zhǔn)，該開口面向卡車的內(nèi)部以便對卡車的載貨平板進(jìn)行照明。
在進(jìn)一步的一個方案中，車輛的車輛組合光源進(jìn)一步包括一個連接到外殼上的系鏈，所述輔助光源單元連接于其上，其中，將該系鏈設(shè)計成延伸穿過該開口，以便將該卡車的載貨平板或該卡車外部的一個區(qū)域照亮，并且將其設(shè)計成穿過該開口縮回，以便儲存在車輛組合光源的外殼內(nèi)或其附近。
附圖的簡單說明包含在說明書內(nèi)并構(gòu)成其一部分的附圖，用于說明本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并且和上面的總的描述及下面給出的詳細(xì)描述一起，用于說明本發(fā)明的原理。


圖1、是在其后擋板處于打開位置時的一個車輛的載貨平板區(qū)域的平面圖。
圖2A至2B、該車輛的后部載貨平板區(qū)域的透視圖，用于說明根據(jù)本發(fā)明的一個方案提供的車輛組合燈對該區(qū)域提供的照明。
圖3A是該車輛的一個組合光源及該車輛的側(cè)壁的分解透視圖。
圖3B是一個透視圖，其中，車輛組合光源于該車輛的側(cè)壁組合在一起。
圖4是一個示意圖，用于說明當(dāng)從該車輛的后部觀察時看到的該車輛組合燈的前視圖。
圖5是一個當(dāng)在該車輛的后部向前方、從該車輛的內(nèi)部觀察時看到的車輛組合燈的示意后視圖。
圖6是說明電線束的車輛組合燈的示意剖面?zhèn)纫晥D。
圖7是從車輛的后部觀察時看到的車輛組合燈的示意剖面前視圖。
圖8是說明帶有連接到一個系鏈上的輔助光源單元的車輛組合光源的透視圖。
發(fā)明的詳細(xì)描述參照附圖，圖1、2A及2B公開了一種車輛100(例如，一個輕型貨車或運動型多功能卡車)的車輛載貨平板105，它具有一個根據(jù)本發(fā)明的一個方案設(shè)置的車輛組合光源10。圖1、2A及2B僅用于進(jìn)行說明的目的并不是用于對本發(fā)明進(jìn)行限制；熟悉本領(lǐng)域的人員將會考慮到各種改型和替換方案，它們均屬于本發(fā)明的一部分。圖1是一個車輛100的載貨平板區(qū)域105的平面圖，該車輛在一個敞開的位置具有一個后擋板110，使得由該組合光源10向該區(qū)域提供的照明能夠被看到。如從圖1中看到的，與后擋板110B(例如，一個10Lx區(qū)域)的上部邊緣相比，車輛組合燈向后擋板11A(例如，一個40Lx區(qū)域)的中間和下部部分提供更大照度。圖2A是該車輛的后部載貨平板105的一個透視圖，同時說明根據(jù)本發(fā)明的一個方案提供的車輛組合光源10向該區(qū)域提供的照明。圖2B是一個車輛組合光源10的透視圖。這里所使用的術(shù)語“組合光源”的意思是指，在一個結(jié)構(gòu)性外殼或框架內(nèi)設(shè)置一個或多個光源。進(jìn)而，這里使用的車輛組合“光源”和“燈”是可以互換的。
所公開的車輛組合光源10是一個后部組合光源10，它提供對于車輛100所需后部光源的的一部分或全部。例如，車輛的后部組合光源10可以包括一個后燈及/或制動信號燈，一個轉(zhuǎn)向信號指示燈，以及/或者一個倒車燈，所有這些燈都容納或安裝到后部組合光源10的一個外殼30中。如熟悉本領(lǐng)域的人員將會理解的，后燈及/或制動信號燈產(chǎn)生一個紅光，轉(zhuǎn)向信號燈是一個紅色或棕黃色光，而倒車燈是白色光。這些顏色一般由透明(至少是部分透明的)蓋上的顏色產(chǎn)生，所述蓋覆蓋各個用于后部組合光源10的光線的光源。后部組合光源10也包括一個照明靠近車輛100后擋板110的車輛100的載貨平板區(qū)域105的輔助光源單元15。
車輛組合光源10及其外殼30被組裝到車輛100的側(cè)壁115內(nèi)，以便輔助光源單元15產(chǎn)生指向車輛的載貨平板105的光線。圖3A及3B是車輛組合光源10和車輛100的側(cè)壁115的透視圖，其中，圖3A是一個分解圖，其中車輛組合光源10和車輛的側(cè)壁115相互分離。圖3B是一個透視圖，其中，所表示的是，車輛組合光源10和車輛的側(cè)壁115組合在一起。圖3A和3B是僅僅為了說明的目的提供的，并不意味著對本發(fā)明加以限制；熟悉本領(lǐng)域的人員將會理解，可以由各種改型和變形，它們都是本發(fā)明的一部分。
如圖3A和3B所示，車輛光源單元10包括一個用于車輛100的組合后部光源。例如，光源20可以是一個后燈和/或制動信號燈。光源22可以用作轉(zhuǎn)向信號燈，而光源24可以是一個白色燈，用于倒車。例如，當(dāng)一個倒車齒輪被車輛100的操作者嚙合時，可以將光源24自動地控制接通。在本實施例中，所有這些光源22-24都是被定向的，使得它們都指向車輛100的后部。將本發(fā)明提供的輔助光源單元15設(shè)置成使之朝向車輛100的載貨板105的內(nèi)部。進(jìn)而，當(dāng)組裝起來時，側(cè)壁115設(shè)有一個開口120，該開口與輔助光源單元15對準(zhǔn)，使得由輔助光源單元15產(chǎn)生的照明指向車輛100的內(nèi)部(照到載貨平板105和后擋板110上)。
開口120也可以用于接近輔助光源單元15，以便進(jìn)行修理和更換。因此，為了更換燈泡或進(jìn)行調(diào)節(jié)，例如，固定或緊固任何松弛的連接部，可以通過開口120接近輔助光源單元15。進(jìn)而，由于輔助光源單元15是嵌入開口120內(nèi)的，所以，它被安全地儲存在一個不容易被貨物損壞的載貨平板內(nèi)，因為，在本實施例中，當(dāng)將后擋板關(guān)閉時，后擋板將開口120覆蓋。輔助光源單元15的嵌入位置，也對它提供一定的保護(hù)作用，使之不受天氣及其它因素的影響，如果該輔助光源單元15突出到車輛100的輪廓之外的話，則不會受到這種保護(hù)。
熟悉本領(lǐng)域的人員將會理解，這里所提供的車輛組合光源也可以用于發(fā)動機(jī)室或一個普通轎車的后備行李箱中，它們是車輛駕駛室外部的車輛廂室的例子。例如，一個前部車輛組合光源可以包括一個輔助光源單元，該光源通過一個靠近發(fā)動機(jī)室的車輛的一個壁上的開口對發(fā)動機(jī)室進(jìn)行照明。類似地，一個后部車輛組合光源可以包括一個輔助光源單元，該光源通過該車輛的一個靠近普通轎車的后備行李箱的側(cè)壁上的開口對普通轎車的后備行李箱進(jìn)行照明。在本發(fā)明的另外一個方案中，一個后部車輛組合光源可以安裝到一個靠近運動型多用途車輛、旅行車、艙門式后背轎車或運動型多用卡車的貨物區(qū)域的車輛的側(cè)壁上。該輔助光源單元可以通過在該側(cè)壁上面對待照明的區(qū)域的孔對運動型多用車輛、旅行車、艙門式后背轎車或運動型多用卡車的貨物區(qū)域進(jìn)行照明。
在一個實施例中，輔助光源單元15由一個設(shè)置在卡車或車輛100的駕駛室開關(guān)(未示出)進(jìn)行操作。在卡車或車輛的駕駛室內(nèi)設(shè)置這樣一種開關(guān)，是在熟悉本領(lǐng)域的人員的能力范圍之內(nèi)的。在另外一個實施例中，如圖3B所所示，在靠近開口120處可以設(shè)置一個開關(guān)17，使得操作者在操作后擋板時就可以將輔助光源單元接通或關(guān)閉，而不必返回到駕駛室去操作輔助光源單元。例如，可以將開關(guān)17設(shè)置在開口120的凹槽部，使得開關(guān)17與凹槽部分的表面齊平。用這種方法，一個靠近車輛組合光源處的操作者，可以很方便地操作開關(guān)17，而無需光源開關(guān)17突出，也不會與載貨平板上的貨物或者通過開口120向輔助光源單元15的接近發(fā)生干擾。比較有利的是，該車輛100設(shè)置兩個開關(guān)，即，駕駛室內(nèi)的開關(guān)和靠近輔助光源單元15的開關(guān)17，使得可以從任何一個位置操作輔助光源單元15。
在一個方案中，本發(fā)明令輔助光源單元包括一個光源，例如，一個燈泡。但是，本發(fā)明也可以考慮使輔助光源單元15包括多個燈泡，從而可以獲得更大的可靠性，因為，似乎不大可能所有的燈泡在同一個時間全部壞掉。進(jìn)而，使用多個燈泡也可以提供比使用一個燈泡時更大的亮度。
在一個方案中，將輔助光源單元15設(shè)計成一個可拆裝的可互換標(biāo)準(zhǔn)件，可以安裝到車輛組合光源10的外殼30上并從其上卸下。這樣就提供了在車輛組合光源10的設(shè)計和制造時的靈活性，從而，可以很容易地將輔助光源單元15作為一個選用件進(jìn)行提供，而無需大量的進(jìn)行設(shè)計或制造方面的改變。
在本發(fā)明的另外一個方案中，可以將輔助光源單元15設(shè)置在一個系鏈40的端部上，該系鏈40連接到車輛組合光源10的外殼上，如圖8的例子所示。系鏈40可以通過側(cè)壁的開口120縮回到一個儲存位置上，在該處輔助光源單元15(和系鏈)可以被儲存在車輛組合光源的外殼內(nèi)。然后，系鏈40可以通過車輛側(cè)壁115上的開口120從車輛組合光源10的外殼中伸出，使得能夠利用輔助光源單元15照明一個很大的區(qū)域范圍。例如，可以控制輔助光源單元15從不同的角度通過照明。當(dāng)貨物位于載貨平板上、需要控制輔助光源單元以便確保否則會被貨物阻塞或阻礙的區(qū)域的足夠的照明時，這一特點將會特別有利。系鏈40的另外一個用途是，可以將輔助光源單元15拉出，以便對靠近后擋板的車輛或卡車的外部的區(qū)域進(jìn)行照明。其中的一個用途是在向車輛或卡車上掛拖車時使用，因為勾掛機(jī)構(gòu)典型地位于非?？拷孛娴暮髶醢逋獠康奈恢蒙?。一個傳統(tǒng)的位于卡車的駕駛室后部的外部光源在這種情況下，效率是非常低的，因為即使在載貨板上沒有任何貨物的情況下，該光源也會被后擋板本身遮擋。
進(jìn)而，在一個變形實施例中，例如，一個車輛組合光源設(shè)置在該車輛的一個壁上，該被系住的輔助光源單元可以被用于照明車輛的發(fā)動機(jī)室、后備行李箱或者載貨平板。即，可以通過一個在發(fā)動機(jī)室、后備行李箱或者載貨平板的壁上的開口靠近該輔助光源單元，從而，可以控制該被系住的輔助光源單元以便照明發(fā)動機(jī)室、后備行李箱，或者載貨平板，或者甚至靠近發(fā)動機(jī)室、后備行李箱，或者載貨平板的區(qū)域。
圖4-7是示意圖，進(jìn)一步說明根據(jù)本發(fā)明的車輛組合燈的一個實施例。圖4是一個說明從車輛100的后備觀察時看到的車輛組合燈10的前視圖。當(dāng)從車輛100的后部觀察時，車輛組合燈10包括三個指向車輛后部的光源。設(shè)置一個停止/制動信號燈20，一個轉(zhuǎn)向信號燈22，一個倒車燈24，使得從這些光源的各個反射器21A、23A、25A產(chǎn)生的光線指向車輛的后部(以及，也可能指向一個側(cè)面)。但是，當(dāng)從車輛后部觀察時，車輛組合光源10的對應(yīng)于輔助光源單元15的部分是一個反射器(或也可以是半透明的)。因此，從從車輛的后部不能觀察到由輔助光源單元15產(chǎn)生的光線。
圖5是當(dāng)向前看車輛100的后部時，從車輛內(nèi)部觀察時看到的車輛組合燈10的示意后視圖。在該視圖中，停止/制動信號燈20、轉(zhuǎn)向信號燈22，以及倒車信號燈24均指向一個方向(面對西車輛的后部)，而輔助光源單元15則相對于其它光線成一個角度，從而被設(shè)置成將光線投射向?qū)?yīng)于后擋板和載貨平板區(qū)域的內(nèi)表面的車輛的內(nèi)部。一個公用的電線束26利用適當(dāng)?shù)膹闹麟娋€束分支出來的導(dǎo)線向所有的光源提供電力，以便向車輛組合光源10中的，一個光源的各個插孔21B、23B、16B和25B提供電力。
圖6是車輛組合燈10的示意剖面?zhèn)纫晥D，并表示電線束26。如該圖所示，光源20、22和24基本上平行地相互取向，從而透它們各自的反射器21A、23A和25A將光線向投射到車輛的后部。輔助光源單元15與車輛組合光源10中的其它光源成一定角度地設(shè)置，并且設(shè)置成其反射器16A將光線投射向車輛的后擋板和接近于車輛的后擋板的載貨平板的區(qū)域。如圖早些時候討論過的，可以利用一個公用電線束26對車輛組合光源10組件的每一個光源通過它們的插孔21B、23B、16B和25B提供電力。
圖7是從車輛的后部觀察時看到的車輛組合燈10的示意剖面前視圖。圖7表示，該車輛組合燈10被設(shè)計成輔助光源單元15的位置和取向與車輛100的側(cè)壁上的開口120對準(zhǔn)。這使得在載貨平板裝載貨物時，輔助光源單元15處于一個安全的不會被損壞的部位，而且能夠最有效的對后擋板110和靠近后擋板110的載貨平板區(qū)域進(jìn)行照明。進(jìn)而，輔助光源單元的嵌入的位置也對天氣或例如飛屑等其它外部因素提供一定程度的保護(hù)。
應(yīng)當(dāng)理解，這里，該實施例所描述的涉及一個對車輛的后部載貨平板和后擋板進(jìn)行照明的帶有輔助光源單元的后部組合光源，同樣的原理也可以用于設(shè)計一個帶有輔助光源單元的前部組合光源，例如，用于對發(fā)動機(jī)室進(jìn)行照明的光源。在從各種角度對發(fā)動機(jī)進(jìn)行照明時，以系鏈為基礎(chǔ)的光源是有用的，在進(jìn)行維護(hù)、修理或診斷時，需要這樣的照明。
根據(jù)本說明書和對這里所公開的本發(fā)明的實踐，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，本發(fā)明的其它實施例將會變得十分清楚。這里，本說明書只作為典型的例子，本發(fā)明的真正的范圍和主旨由所附權(quán)利要求書及其等效物指定。
權(quán)利要求
1.一種車輛組合光源，用于一個具有在車輛駕駛室之外的廂室的車內(nèi)，其包括一個外殼；一個設(shè)置在該外殼內(nèi)、指向車輛的至少一前部或一后部的組合光源單元；以及一個設(shè)置在外殼內(nèi)、指向廂室的內(nèi)部的輔助光源單元，其中，所述輔助光源單元面對該廂室的內(nèi)部，以便對該廂室的內(nèi)部進(jìn)行照明。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛組合光源，其中，輔助光源單元與車輛的一個壁上的開口對齊，該開口面對廂室的內(nèi)部。
3.如權(quán)利要求2所述的車輛組合光源，其中，該車輛包括一個卡車，所述廂室包括一個卡車的后部載貨平板，所述組合光源單元是一個后部組合光源，所述輔助光源單元和在所述壁上的所述開口被設(shè)置在靠近卡車的后擋板處。
4.如權(quán)利要求3所述的車輛組合光源，其中，所述輔助光源單元和在所述壁上的所述開口被設(shè)置在靠近卡車的后擋板的底部。
5.如權(quán)利要求4所述的車輛組合光源，其中，所述輔助光源單元和在所述壁上的所述開口被設(shè)置在靠近操作后擋板的鉸鏈附近。
6.如權(quán)利要求3所述的車輛組合光源，其中，外殼連接在卡車的側(cè)壁上。
7.如權(quán)利要求3所述的車輛組合光源，其中，外殼連接在卡車的側(cè)壁的后端部上。
8.如權(quán)利要求3所述的車輛組合光源，其中，后部組合光源包括一個制動信號燈，一個轉(zhuǎn)向信號燈和一個倒車燈。
9.如權(quán)利要求1所述的車輛組合光源，其中，輔助光源單元包括多個光源。
10.如權(quán)利要求2所述的車輛組合光源，其中，該輔助光源單元具有一個面對所述壁上的開口的透明蓋。
11.如權(quán)利要求3所述的車輛組合光源，進(jìn)一步包括一個連接到外殼上的可縮回的系鏈，其中，所述輔助光源單元連接到該系鏈的一端上。
12.如權(quán)利要求11所述的車輛組合光源，其中，該系鏈及輔助光源單元可以延伸穿過所述壁上的開口，使得能夠?qū)⑤o助光源單元設(shè)置成對卡車的后部載貨平板進(jìn)行照明。
13.如權(quán)利要求11所述的車輛組合光源，其中，該系鏈和該輔助光源單元也能夠延伸穿過所述壁上的開口，使得能夠?qū)⑤o助光源單元設(shè)置成對卡車的后部載貨平板外部的區(qū)域進(jìn)行照明。
14.如權(quán)利要求2所述的車輛組合光源，其中，該輔助光源單元被制成一個模塊式可更換單元。
15.如權(quán)利要求3所述的車輛組合光源，其中，將所述輔助光源單元配置成由一個設(shè)置在卡車的駕駛室內(nèi)部的開關(guān)進(jìn)行操作的形式。
16.如權(quán)利要求3所述的車輛組合光源，其中，將所述輔助光源單元配置成由一個設(shè)置在輔助光源單元附近的開關(guān)進(jìn)行操作的形式。
17.如權(quán)利要求2所述的車輛組合光源，進(jìn)一步包括一個連接到外殼上的可縮回的系鏈，其中，該輔助光源單元連接到該系鏈的一端上。
18.如權(quán)利要求17所述的車輛組合光源，其中，系鏈和輔助光源單元可以延伸通過在壁上的開口，使得可以將輔助光源單元設(shè)置成用于照明車輛的發(fā)動機(jī)室。
19.如權(quán)利要求17所述的車輛組合光源，其中，系鏈和輔助光源單元可以延伸通過在壁上的開口，使得可以將輔助光源單元設(shè)置或用于照明車輛的后備行李箱。
20.一種具有車輛組合光源的車輛，包括靠近車輛的一個載貨平板的側(cè)壁，其中，該車輛包括一個卡車；以及該車輛組合光源包括一個外殼；一個設(shè)置在外殼內(nèi)并指向所述卡車的至少一后部的組合光源單元；以及一個設(shè)置在外殼內(nèi)并指向該卡車的載貨平板的輔助光源單元，其中，該輔助光源單元與所述輕型貨車的一個側(cè)壁上的開口對準(zhǔn)，該開口面向卡車的內(nèi)部以便對卡車的載貨平板進(jìn)行照明。
21.如權(quán)利要求20所述的車輛，進(jìn)一步包括一個開關(guān)，設(shè)置在卡車的駕駛室內(nèi)，用于操作輔助光源單元。
22.如權(quán)利要求20所述的車輛，進(jìn)一步包括一個開關(guān)，設(shè)置在輔助光源單元附近，用于操作輔助光源單元。
23.如權(quán)利要求20所述的車輛，其中，該輔助光源單元和開口設(shè)置在靠近卡車的后擋板的底部附近。
24.如權(quán)利要求23所述的車輛，其中，車輛組合光源進(jìn)一步包括一個連接在外殼上的系鏈，輔助光源單元連接在該系鏈上，其中，該系鏈被設(shè)計成通過開口延伸以便照亮卡車的載貨平板或者該卡車的外部區(qū)域，并被設(shè)計成通過該開口縮回，以便儲存在車輛組合光源的外殼內(nèi)。
25.一個卡車，包括一個駕駛室；一個位于駕駛室后面的載貨平板；一個位于載貨平板的后端的后擋板；以及一個輔助光源單元，用于照明該卡車的后部，它所處的位置使得將后擋板關(guān)閉時會保護(hù)輔助光源單元。
26.如權(quán)利要求25所述的卡車，進(jìn)一步包括一個連接到輔助光源單元上的系鏈。
27.如權(quán)利要求25所述的卡車，其中，輔助光源單元作為卡車的后部組合光源的一個部分。
28.如權(quán)利要求27所述的卡車，其中，后部組合光源包括一個外殼，一個組合光源單元設(shè)置在外殼內(nèi)并將照明光線指向卡車的后部，其中，所述輔助光源單元設(shè)置在外殼內(nèi)以將照明光線指向卡車的后部。
29.如權(quán)利要求28所述的卡車，其中，該卡車包括一個帶有開口的側(cè)壁，該開口向卡車的后部敞開，并且，其中，輔助光源單元被設(shè)置在外殼內(nèi)與開口對齊，使得由輔助光源單元產(chǎn)生的照明光線通過側(cè)壁上的開口將卡車的后部照亮。
30.一種用于照明車輛廂室的車輛組合光源，包括一個外殼；一個設(shè)置在外殼內(nèi)并指向廂室的外部的組合光源單元；一個設(shè)置在外殼內(nèi)并指向廂室的內(nèi)部的輔助光源單元；其中，輔助光源單元面對廂室的內(nèi)部，以便將發(fā)動機(jī)室的內(nèi)部照明，并且其中，外殼連接在車輛的側(cè)壁上，輔助光源單元與車輛側(cè)壁上的一個開口對準(zhǔn)，向廂室的內(nèi)部敞開。
31.一種車輛，包括具有一個側(cè)壁的車輛廂室；以及一個車輛組合光源，該光源包括一個外殼；一個設(shè)置在外殼內(nèi)并指向廂室的外部的組合光源單元；一個設(shè)置的外殼內(nèi)并指向廂室內(nèi)部的輔助光源單元，其中，該輔助光源單元面向廂室的內(nèi)部，以便對廂室的內(nèi)部進(jìn)行照明，以及其中，外殼連接在車輛的一個側(cè)壁上，并且輔助光源單元與車輛的所述側(cè)壁上的一個開口對準(zhǔn)，該開口面向廂室的內(nèi)部敞開。
32.如權(quán)利要求31所述的車輛，其中，所述車輛包括一個運動型多用車，一個旅行車，或者一個運動型多用卡車。
全文摘要
一種用于具有一個廂室的車輛的車輛組合光源，包括一個外殼，以及設(shè)置在該外殼內(nèi)、并至少指向車輛的至少一前部或一后部的組合光源單元。一個輔助光源單元設(shè)置在外殼內(nèi)并指向廂室的內(nèi)部，使得該輔助光源單元與車輛的壁上的一個開口對準(zhǔn)，該開口面向廂室的內(nèi)部以便將廂室的內(nèi)部照亮。
文檔編號B60Q1/26GK1521048SQ20031012457
公開日2004年8月18日 申請日期2003年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月3日
發(fā)明者馬克·D·斯奈德, 威廉·G·鮑斯, 戴維·普倫蒂斯, G 鮑斯, 普倫蒂斯, 馬克 D 斯奈德 申請人:日產(chǎn)技術(shù)中心北美公司