專利名稱:一種新型貨箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種新型貨箱，包括油缸、第一連桿、第二連桿、第三連桿、第四連桿、立柱以及后蓋板；所述第一連桿一端、第二連桿一端以及油缸的活塞桿頂端通過銷軸連接；所述第一連桿另一端鉸接設(shè)置在箱體上；所述第二連桿另一端鉸接設(shè)置在所述第三連桿中間；所述油缸的缸體頂端鉸接在所述箱體上；所述第三連桿的一端鉸接在箱體上，另一端鉸接在所述立柱上；所述第四連桿一端鉸接在箱體上，另一端鉸接在所述立柱上；所述第三連桿與所述第四連桿平行；所述蓋板一端與立柱頂端通過鋼索連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的新型貨箱，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
【專利說明】一種新型貨箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種貨箱，尤其涉及一種新型貨箱。

【背景技術(shù)】
[0002]目前箱式貨車均自帶貨箱，貨箱的尾端設(shè)置有一個(gè)用于裝貨和卸貨的后蓋。當(dāng)裝載大型貨物時(shí)，通過人力無法直接將貨物搬進(jìn)貨箱內(nèi)，必須借助鏟車等升降設(shè)備進(jìn)行裝載，給裝載工作帶來不便，當(dāng)裝載小型貨物時(shí)，可以使用人力抬上去，但是由于貨箱高度比較高，必須要借助踏板或者梯子往上爬，貨車不能隨車攜帶梯子的，給生產(chǎn)工作帶來不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是:為了解決上述問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的新型貨箱，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種新型貨箱，包括油缸、第一連桿、第二連桿、第三連桿、第四連桿、立柱以及后蓋板；所述第一連桿一端、第二連桿一端以及油缸的活塞桿頂端通過銷軸連接；所述第一連桿另一端鉸接設(shè)置在箱體上；所述第二連桿另一端鉸接設(shè)置在所述第三連桿中間；所述油缸的缸體頂端鉸接在所述箱體上；所述第三連桿的一端鉸接在箱體上，另一端鉸接在所述立柱上；所述第四連桿一端鉸接在箱體上，另一端鉸接在所述立柱上；所述第三連桿與所述第四連桿平行；所述蓋板一端與立柱頂端通過鋼索連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述立柱上設(shè)有電機(jī)；所述鋼索另一端纏繞在電機(jī)上。
[0007]本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的積極效果是:
[0008]本實(shí)用新型由于在貨箱設(shè)置了油缸，同時(shí)與第一連桿和第二連桿一端鉸接，當(dāng)活塞桿向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)第一連桿和第二連桿運(yùn)動(dòng)，最終帶動(dòng)第三連桿向上運(yùn)動(dòng)，從而將立柱向上提升，這樣就可以預(yù)先放置在后蓋板上的貨物提升至箱體高度，再借助人力就可以將貨物推進(jìn)箱體內(nèi)，減少了對(duì)輔助升降設(shè)備的依賴性，提高了卡車貨箱的裝載靈活性。當(dāng)在裝載小型貨物時(shí)，后蓋板又可以作為一個(gè)踏板使用，借助踏板就可以直接將一些小型貨物放進(jìn)箱體內(nèi)，方便實(shí)用。

【附圖說明】

[0009]圖1是本實(shí)用新型新型貨箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
[0011]請(qǐng)參見圖1所示，一種新型貨箱，包括油缸1、第一連桿21、第二連桿22、第三連桿23、第四連桿24、立柱3以及后蓋板4 ;所述第一連桿21 —端、第二連桿22 —端以及油缸I的活塞桿頂端通過銷軸連接；所述第一連桿21另一端鉸接設(shè)置在箱體上；所述第二連桿22另一端鉸接設(shè)置在所述第三連桿23中間；所述油缸I的缸體頂端鉸接在所述箱體上；所述第三連桿23的一端鉸接在箱體上，另一端鉸接在所述立柱3上；所述第四連桿24 —端鉸接在箱體上，另一端鉸接在所述立柱3上；所述第三連桿23與所述第四連桿24平行；所述后蓋板4 一端與立柱3頂端通過鋼索5連接，由于在貨箱設(shè)置了油缸1，同時(shí)與第一連桿21 —端和第二連桿22 —端鉸接，當(dāng)活塞桿往回收時(shí)，會(huì)驅(qū)動(dòng)第一連桿21和第二連桿22運(yùn)動(dòng)，由于第二連桿22的另一端鉸接在第三連桿23上，最終帶動(dòng)第三連桿23向上運(yùn)動(dòng)，從而可以將立柱3向上抬高，最終使得后蓋板4與箱底平齊，這樣就可以將預(yù)先放置在后蓋板4上的貨物提升至一定高度，再借助人力就可以將貨物推進(jìn)箱體內(nèi)，減少了對(duì)輔助升降設(shè)備的依賴性，提高了卡車貨箱的裝載靈活性。當(dāng)在裝載小型貨物時(shí)，后蓋板4又可以作為一個(gè)踏板使用，借助踏板就可以直接將一些小型貨物放進(jìn)箱體內(nèi)，方便實(shí)用。
[0012]優(yōu)選的，所述立柱3上設(shè)有電機(jī)31 ;所述鋼索5另一端纏繞在電機(jī)31上，在完成作業(yè)后可以，電機(jī)31通電驅(qū)動(dòng)鋼索5收卷，這樣就可以方便的將后蓋板4收攏起來，方便快捷，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0013]綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的新型貨箱，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
【權(quán)利要求】
1.一種新型貨箱，其特征在于:包括油缸(I)、第一連桿(21)、第二連桿(22)、第三連桿(23)、第四連桿(24)、立柱(3)以及后蓋板⑷；所述第一連桿(21) —端、第二連桿(22)一端以及油缸(I)的活塞桿頂端通過銷軸連接；所述第一連桿(21)另一端鉸接設(shè)置在箱體上；所述第二連桿(22)另一端鉸接設(shè)置在所述第三連桿(23)中間；所述油缸(I)的缸體頂端鉸接在所述箱體上；所述第三連桿(23)的一端鉸接在箱體上，另一端鉸接在所述立柱(3)上；所述第四連桿(24) —端鉸接在箱體上，另一端鉸接在所述立柱(3)上；所述第三連桿(23)與所述第四連桿(24)平行；所述后蓋板(4) 一端與立柱(3)頂端通過鋼索(5)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型貨箱，其特征在于:所述立柱(3)上設(shè)有電機(jī)(31);所述鋼索(5)另一端纏繞在電機(jī)(31)上。
【文檔編號(hào)】B60P1-44GK204296541SQ201420678822
【發(fā)明者】鄧璘, 張俊峰, 朱游兵, 張曉旭 [申請(qǐng)人]重慶電子工程職業(yè)學(xué)院