專(zhuān)利名稱:電動(dòng)液壓水文巡測(cè)車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)液壓水文巡測(cè)車(chē)，包括車(chē)體，車(chē)體上設(shè)有車(chē)載電瓶和水文巡測(cè)裝置，所述車(chē)載電瓶與水文巡測(cè)裝置電連接，由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型將動(dòng)力單元移植到水文絞車(chē)內(nèi)，從汽車(chē)電瓶引出電纜與動(dòng)力單元相連，利用汽車(chē)本身的發(fā)電系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)動(dòng)力單元為巡測(cè)車(chē)提供液壓動(dòng)力源，壓力損失少，結(jié)構(gòu)緊湊便于整體拆卸和維護(hù)保養(yǎng)，可靠性高，動(dòng)力單元可以根據(jù)水文絞車(chē)動(dòng)作需要間歇工作實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能，避免油溫過(guò)高，滿足巡測(cè)車(chē)的高性能設(shè)計(jì)要求。解決了全車(chē)型動(dòng)力共用、絞車(chē)與汽車(chē)連接管路太多、不易拆卸、長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)測(cè)流液壓油溫度過(guò)高等問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】電動(dòng)液壓水文巡測(cè)車(chē)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及水文勘測(cè)機(jī)械領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種電動(dòng)液壓水文巡測(cè)車(chē)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前在用的較先進(jìn)的水文巡測(cè)車(chē)，大多是通過(guò)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪泵或通過(guò)變速箱取力器驅(qū)動(dòng)齒輪泵為絞車(chē)液壓系統(tǒng)提供能量。該兩種取力模式均存在管路過(guò)長(zhǎng)能量損失嚴(yán)重，拆卸不方便，由于液壓泵一直工作長(zhǎng)時(shí)間，導(dǎo)致持續(xù)測(cè)流液壓油溫度太高等缺陷。
[0003]此外，現(xiàn)有的水文巡測(cè)車(chē)，可靠性差，在施測(cè)過(guò)程中，若發(fā)生鉛魚(yú)掛上漂浮物造成絞車(chē)嚴(yán)重過(guò)載，超過(guò)最高限重的情況下，如果卷輪與卷軸不及時(shí)脫開(kāi)，容易翻車(chē)，導(dǎo)致車(chē)輛人員有生命危險(xiǎn)，甚至釀造慘劇。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服上述缺陷，提供一種體積小、功率大、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性好的電動(dòng)液壓水文巡測(cè)車(chē)。
[0005]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]電動(dòng)液壓水文巡測(cè)車(chē)，包括車(chē)體，車(chē)體上設(shè)有車(chē)載電瓶和水文巡測(cè)裝置，其特征在于:所述車(chē)載電瓶與水文巡測(cè)裝置電連接。
[0007]作為一種改進(jìn):
[0008]所述水文巡測(cè)裝置包括與車(chē)體固定連接的底座回轉(zhuǎn)總成；
[0009]底座回轉(zhuǎn)總成上設(shè)有油箱支架；
[0010]油箱支架上固定設(shè)有油箱；
[0011]油箱支架上設(shè)有仰俯油缸總成；
[0012]所述仰俯油缸總成與油箱連通；
[0013]所述仰俯油缸總成與車(chē)載電瓶電連接；
[0014]所述油箱支架與底座回轉(zhuǎn)總成之間設(shè)有回轉(zhuǎn)蝸桿總成；
[0015]所述油箱支架的上端固定安裝有絞車(chē)支架；
[0016]所述絞車(chē)支架上設(shè)有固定設(shè)有卷?yè)P(yáng)機(jī)總成；
[0017]所述卷?yè)P(yáng)機(jī)總成與車(chē)載電瓶電連接；
[0018]所述絞車(chē)支架上端安裝有吊臂總成；
[0019]所述吊臂總成的一端與絞車(chē)支架上端鉸接，吊臂總成與仰俯油缸總成鉸接。
[0020]作為進(jìn)一步的改進(jìn):
[0021]所述油箱設(shè)有觀察窗。
[0022]所述絞車(chē)支架設(shè)有絞車(chē)支架門(mén)。
[0023]所述油箱支架的兩側(cè)加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋通過(guò)萬(wàn)向節(jié)與底座回轉(zhuǎn)總成連接。
[0024]所述底座回轉(zhuǎn)總成的上端設(shè)有回轉(zhuǎn)防護(hù)罩。
[0025]作為再進(jìn)一步的改進(jìn):
[0026]所述吊臂總成設(shè)有扭矩過(guò)載保護(hù)器。
[0027]扭矩過(guò)載保護(hù)器設(shè)置在卷輪與卷軸的連接處，在施測(cè)過(guò)程中，若發(fā)生鉛魚(yú)掛上漂浮物造成絞車(chē)嚴(yán)重過(guò)載，超過(guò)最高限重的情況下，帶扭矩過(guò)載保護(hù)器的卷輪可使鉛魚(yú)自動(dòng)滑落，保障車(chē)輛人員安全。
[0028]由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型將動(dòng)力單元移植到水文絞車(chē)內(nèi)，從汽車(chē)電瓶引出電纜與動(dòng)力單元相連，利用汽車(chē)本身的發(fā)電系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)動(dòng)力單元為巡測(cè)車(chē)提供液壓動(dòng)力源，壓力損失少，結(jié)構(gòu)緊湊便于整體拆卸和維護(hù)保養(yǎng)，可靠性高，動(dòng)力單元可以根據(jù)水文絞車(chē)動(dòng)作需要間歇工作實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能，避免油溫過(guò)高，滿足巡測(cè)車(chē)的高性能設(shè)計(jì)要求。解決了全車(chē)型動(dòng)力共用、絞車(chē)與汽車(chē)連接管路太多、不易拆卸、長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)測(cè)流液壓油溫度過(guò)高等問(wèn)題。
[0029]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

【附圖說(shuō)明】

[0030]圖1是本實(shí)用新型中水文巡測(cè)裝置的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖2是圖1的后視圖。
[0032]圖中:1_底座回轉(zhuǎn)總成；2_回轉(zhuǎn)蝸桿總成；3-油箱；4_絞車(chē)支架；5_卷?yè)P(yáng)機(jī)總成；6-牽引繩；7_吊臂總成；8_仰俯油缸總成；9_絞車(chē)支架門(mén)；10_觀察窗；11_萬(wàn)向節(jié)；12_回轉(zhuǎn)防護(hù)罩。

【具體實(shí)施方式】
[0033]實(shí)施例:圖1和圖2所示，電動(dòng)液壓水文巡測(cè)車(chē)，包括車(chē)體，車(chē)體上設(shè)有車(chē)載電瓶和水文巡測(cè)裝置，所述車(chē)載電瓶與水文巡測(cè)裝置電連接。其中車(chē)體和車(chē)載電瓶在圖中均為示出。
[0034]所述水文巡測(cè)裝置包括與車(chē)體固定連接的底座回轉(zhuǎn)總成I ;
[0035]底座回轉(zhuǎn)總成I上設(shè)有油箱支架；
[0036]油箱支架上固定設(shè)有油箱3，所述油箱3設(shè)有觀察窗10。
[0037]油箱支架上設(shè)有仰俯油缸總成8 ;所述仰俯油缸總成8與油箱3連通；所述仰俯油缸總成8與車(chē)載電瓶電連接。
[0038]所述油箱支架與底座回轉(zhuǎn)總成I之間設(shè)有回轉(zhuǎn)蝸桿總成2 ；所述油箱支架的上端固定安裝有絞車(chē)支架4。
[0039]所述絞車(chē)支架4上設(shè)有固定設(shè)有卷?yè)P(yáng)機(jī)總成5，其中卷?yè)P(yáng)機(jī)總成5包括電機(jī)、與電機(jī)傳動(dòng)連接的卷軸，卷軸上設(shè)有牽引繩6，牽引繩6經(jīng)過(guò)吊臂總成7并在末端設(shè)有鉛魚(yú)；所述電機(jī)與車(chē)載電瓶電連接。
[0040]即將動(dòng)力單元移植到水文絞車(chē)內(nèi)，從汽車(chē)電瓶引出電纜與動(dòng)力單元相連，利用汽車(chē)本身的發(fā)電系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)動(dòng)力單元為巡測(cè)車(chē)提供液壓動(dòng)力源，壓力損失少，結(jié)構(gòu)緊湊便于整體拆卸和維護(hù)保養(yǎng)，可靠性高，動(dòng)力單元可以根據(jù)水文絞車(chē)動(dòng)作需要間歇工作實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能，避免油溫過(guò)高，滿足巡測(cè)車(chē)的高性能設(shè)計(jì)要求。
[0041]所述絞車(chē)支架4上端安裝有吊臂總成7 ;所述吊臂總成7的一端與絞車(chē)支架4上端鉸接，吊臂總成7與仰俯油缸總成8鉸接。所述絞車(chē)支架4設(shè)有絞車(chē)支架門(mén)9。所述油箱支架的兩側(cè)加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋通過(guò)萬(wàn)向節(jié)11與底座回轉(zhuǎn)總成連接。所述底座回轉(zhuǎn)總成I的上端設(shè)有回轉(zhuǎn)防護(hù)罩12。
[0042]為了防止意外，所述吊臂總成7設(shè)有扭矩過(guò)載保護(hù)器，扭矩過(guò)載保護(hù)器在卷輪與卷軸的連接處，能實(shí)現(xiàn)過(guò)載脫離功能，在施測(cè)過(guò)程中，若發(fā)生鉛魚(yú)掛上漂浮物造成絞車(chē)嚴(yán)重過(guò)載，超過(guò)最高限重的情況下，設(shè)有扭矩過(guò)載保護(hù)器的卷輪可使鉛魚(yú)自動(dòng)滑落，保障車(chē)輛人員安全。
【權(quán)利要求】
1.電動(dòng)液壓水文巡測(cè)車(chē)，包括車(chē)體，車(chē)體上設(shè)有車(chē)載電瓶和水文巡測(cè)裝置，其特征在于:所述車(chē)載電瓶與水文巡測(cè)裝置電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)液壓水文巡測(cè)車(chē)，其特征在于:所述水文巡測(cè)裝置包括與車(chē)體固定連接的底座回轉(zhuǎn)總成(I); 底座回轉(zhuǎn)總成(I)上設(shè)有油箱支架； 油箱支架上固定設(shè)有油箱(3); 油箱支架上設(shè)有仰俯油缸總成(8)； 所述仰俯油缸總成(8)與油箱(3)連通； 所述仰俯油缸總成(8)與車(chē)載電瓶電連接； 所述油箱支架與底座(I)之間設(shè)有回轉(zhuǎn)蝸桿總成(2)； 所述油箱支架的上端固定安裝有絞車(chē)支架(4)； 所述絞車(chē)支架(4)上設(shè)有固定設(shè)有卷?yè)P(yáng)機(jī)總成(5)； 所述卷?yè)P(yáng)機(jī)總成(5)與車(chē)載電瓶電連接； 所述絞車(chē)支架(4)上端安裝有吊臂總成(7)； 所述吊臂總成(7)的一端與絞車(chē)支架(4)上端鉸接，吊臂總成(7)與仰俯油缸總成(8)鉸接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)液壓水文巡測(cè)車(chē)，其特征在于:所述油箱(3)設(shè)有觀察窗(10)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)液壓水文巡測(cè)車(chē)，其特征在于:所述絞車(chē)支架(4)設(shè)有絞車(chē)支架門(mén)(9)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)液壓水文巡測(cè)車(chē)，其特征在于:所述油箱支架的兩側(cè)加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋通過(guò)萬(wàn)向節(jié)(11)與底座回轉(zhuǎn)總成連接。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)液壓水文巡測(cè)車(chē)，其特征在于:所述底座回轉(zhuǎn)總成(I)的上端設(shè)有回轉(zhuǎn)防護(hù)罩(12)。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)液壓水文巡測(cè)車(chē)，其特征在于:所述吊臂總成(7)設(shè)有扭矩過(guò)載保護(hù)器。
【文檔編號(hào)】G01C13-00GK204296542SQ201420636665
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