電動液壓水文巡測車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及水文勘測機械領(lǐng)域，具體地說，涉及一種電動液壓水文巡測車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在用的較先進的水文巡測車，大多是通過汽車發(fā)動機驅(qū)動齒輪泵或通過變速箱取力器驅(qū)動齒輪泵為絞車液壓系統(tǒng)提供能量。該兩種取力模式均存在管路過長能量損失嚴重，拆卸不方便，由于液壓泵一直工作長時間，導致持續(xù)測流液壓油溫度太高等缺陷。
[0003]此外，現(xiàn)有的水文巡測車，可靠性差，在施測過程中，若發(fā)生鉛魚掛上漂浮物造成絞車嚴重過載，超過最高限重的情況下，如果卷輪與卷軸不及時脫開，容易翻車，導致車輛人員有生命危險，甚至釀造慘劇。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服上述缺陷，提供一種體積小、功率大、結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)簡單、可靠性好的電動液壓水文巡測車。
[0005]為解決上述問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]電動液壓水文巡測車，包括車體，車體上設(shè)有車載電瓶和水文巡測裝置，其特征在于:所述車載電瓶與水文巡測裝置電連接。
[0007]作為一種改進:
[0008]所述水文巡測裝置包括與車體固定連接的底座回轉(zhuǎn)總成；
[0009]底座回轉(zhuǎn)總成上設(shè)有油箱支架；
[0010]油箱支架上固定設(shè)有油箱；
[0011]油箱支架上設(shè)有仰俯油缸總成；
[0012]所述仰俯油缸總成與油箱連通；
[0013]所述仰俯油缸總成與車載電瓶電連接；
[0014]所述油箱支架與底座回轉(zhuǎn)總成之間設(shè)有回轉(zhuǎn)蝸桿總成；
[0015]所述油箱支架的上端固定安裝有絞車支架；
[0016]所述絞車支架上設(shè)有固定設(shè)有卷揚機總成；
[0017]所述卷揚機總成與車載電瓶電連接；
[0018]所述絞車支架上端安裝有吊臂總成；
[0019]所述吊臂總成的一端與絞車支架上端鉸接，吊臂總成與仰俯油缸總成鉸接。
[0020]作為進一步的改進:
[0021]所述油箱設(shè)有觀察窗。
[0022]所述絞車支架設(shè)有絞車支架門。
[0023]所述油箱支架的兩側(cè)加強筋，所述加強筋通過萬向節(jié)與底座回轉(zhuǎn)總成連接。
[0024]所述底座回轉(zhuǎn)總成的上端設(shè)有回轉(zhuǎn)防護罩。
[0025]作為再進一步的改進:
[0026]所述吊臂總成設(shè)有扭矩過載保護器。
[0027]扭矩過載保護器設(shè)置在卷輪與卷軸的連接處，在施測過程中，若發(fā)生鉛魚掛上漂浮物造成絞車嚴重過載，超過最高限重的情況下，帶扭矩過載保護器的卷輪可使鉛魚自動滑落，保障車輛人員安全。
[0028]由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型將動力單元移植到水文絞車內(nèi)，從汽車電瓶引出電纜與動力單元相連，利用汽車本身的發(fā)電系統(tǒng)，驅(qū)動動力單元為巡測車提供液壓動力源，壓力損失少，結(jié)構(gòu)緊湊便于整體拆卸和維護保養(yǎng)，可靠性高，動力單元可以根據(jù)水文絞車動作需要間歇工作實現(xiàn)環(huán)保節(jié)能，避免油溫過高，滿足巡測車的高性能設(shè)計要求。解決了全車型動力共用、絞車與汽車連接管路太多、不易拆卸、長時間持續(xù)測流液壓油溫度過高等問題。
[0029]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
【附圖說明】
[0030]圖1是本實用新型中水文巡測裝置的一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖2是圖1的后視圖。
[0032]圖中:1_底座回轉(zhuǎn)總成；2_回轉(zhuǎn)蝸桿總成；3-油箱；4_絞車支架；5_卷揚機總成；6-牽引繩；7_吊臂總成；8_仰俯油缸總成；9_絞車支架門；10_觀察窗；11_萬向節(jié)；12_回轉(zhuǎn)防護罩。
【具體實施方式】
[0033]實施例:圖1和圖2所示，電動液壓水文巡測車，包括車體，車體上設(shè)有車載電瓶和水文巡測裝置，所述車載電瓶與水文巡測裝置電連接。其中車體和車載電瓶在圖中均為示出。
[0034]所述水文巡測裝置包括與車體固定連接的底座回轉(zhuǎn)總成I ;
[0035]底座回轉(zhuǎn)總成I上設(shè)有油箱支架；
[0036]油箱支架上固定設(shè)有油箱3，所述油箱3設(shè)有觀察窗10。
[0037]油箱支架上設(shè)有仰俯油缸總成8 ;所述仰俯油缸總成8與油箱3連通；所述仰俯油缸總成8與車載電瓶電連接。
[0038]所述油箱支架與底座回轉(zhuǎn)總成I之間設(shè)有回轉(zhuǎn)蝸桿總成2 ；所述油箱支架的上端固定安裝有絞車支架4。
[0039]所述絞車支架4上設(shè)有固定設(shè)有卷揚機總成5，其中卷揚機總成5包括電機、與電機傳動連接的卷軸，卷軸上設(shè)有牽引繩6，牽引繩6經(jīng)過吊臂總成7并在末端設(shè)有鉛魚；所述電機與車載電瓶電連接。
[0040]即將動力單元移植到水文絞車內(nèi)，從汽車電瓶引出電纜與動力單元相連，利用汽車本身的發(fā)電系統(tǒng)，驅(qū)動動力單元為巡測車提供液壓動力源，壓力損失少，結(jié)構(gòu)緊湊便于整體拆卸和維護保養(yǎng)，可靠性高，動力單元可以根據(jù)水文絞車動作需要間歇工作實現(xiàn)環(huán)保節(jié)能，避免油溫過高，滿足巡測車的高性能設(shè)計要求。
[0041]所述絞車支架4上端安裝有吊臂總成7 ;所述吊臂總成7的一端與絞車支架4上端鉸接，吊臂總成7與仰俯油缸總成8鉸接。所述絞車支架4設(shè)有絞車支架門9。所述油箱支架的兩側(cè)加強筋，所述加強筋通過萬向節(jié)11與底座回轉(zhuǎn)總成連接。所述底座回轉(zhuǎn)總成I的上端設(shè)有回轉(zhuǎn)防護罩12。
[0042]為了防止意外，所述吊臂總成7設(shè)有扭矩過載保護器，扭矩過載保護器在卷輪與卷軸的連接處，能實現(xiàn)過載脫離功能，在施測過程中，若發(fā)生鉛魚掛上漂浮物造成絞車嚴重過載，超過最高限重的情況下，設(shè)有扭矩過載保護器的卷輪可使鉛魚自動滑落，保障車輛人員安全。
【主權(quán)項】
1.電動液壓水文巡測車，包括車體，車體上設(shè)有車載電瓶和水文巡測裝置，其特征在于:所述車載電瓶與水文巡測裝置電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動液壓水文巡測車，其特征在于:所述水文巡測裝置包括與車體固定連接的底座回轉(zhuǎn)總成(I); 底座回轉(zhuǎn)總成(I)上設(shè)有油箱支架； 油箱支架上固定設(shè)有油箱(3); 油箱支架上設(shè)有仰俯油缸總成(8)； 所述仰俯油缸總成(8)與油箱(3)連通； 所述仰俯油缸總成(8)與車載電瓶電連接； 所述油箱支架與底座(I)之間設(shè)有回轉(zhuǎn)蝸桿總成(2)； 所述油箱支架的上端固定安裝有絞車支架(4)； 所述絞車支架(4)上設(shè)有固定設(shè)有卷揚機總成(5)； 所述卷揚機總成(5)與車載電瓶電連接； 所述絞車支架(4)上端安裝有吊臂總成(7)； 所述吊臂總成(7)的一端與絞車支架(4)上端鉸接，吊臂總成(7)與仰俯油缸總成(8)鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動液壓水文巡測車，其特征在于:所述油箱(3)設(shè)有觀察窗(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動液壓水文巡測車，其特征在于:所述絞車支架(4)設(shè)有絞車支架門(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動液壓水文巡測車，其特征在于:所述油箱支架的兩側(cè)加強筋，所述加強筋通過萬向節(jié)(11)與底座回轉(zhuǎn)總成連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動液壓水文巡測車，其特征在于:所述底座回轉(zhuǎn)總成(I)的上端設(shè)有回轉(zhuǎn)防護罩(12)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動液壓水文巡測車，其特征在于:所述吊臂總成(7)設(shè)有扭矩過載保護器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動液壓水文巡測車，包括車體，車體上設(shè)有車載電瓶和水文巡測裝置，所述車載電瓶與水文巡測裝置電連接，由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型將動力單元移植到水文絞車內(nèi)，從汽車電瓶引出電纜與動力單元相連，利用汽車本身的發(fā)電系統(tǒng)，驅(qū)動動力單元為巡測車提供液壓動力源，壓力損失少，結(jié)構(gòu)緊湊便于整體拆卸和維護保養(yǎng)，可靠性高，動力單元可以根據(jù)水文絞車動作需要間歇工作實現(xiàn)環(huán)保節(jié)能，避免油溫過高，滿足巡測車的高性能設(shè)計要求。解決了全車型動力共用、絞車與汽車連接管路太多、不易拆卸、長時間持續(xù)測流液壓油溫度過高等問題。
【IPC分類】G01C13-00, B60K1-04, B60P1-48
【公開號】CN204296542
【申請?zhí)枴緾N201420636665
【發(fā)明人】姜松燕, 高偉, 孫壽義
【申請人】山東潤沃水資源科技有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年10月30日