專利名稱：防盜器密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種密封裝置，特別是關(guān)于一種密封效果優(yōu)良的防盜器密封裝置。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，人們的生活水平不斷提高，摩托車和汽車越來(lái)越成為人們生活中不可缺少的一部分。摩托車和汽車數(shù)量增多，車輛被盜的數(shù)量也逐年上升，這給社會(huì)帶來(lái)極大的不安定因素，擔(dān)心車輛被盜，成為困擾每一位摩托車和汽車用戶的難題。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，為對(duì)付不斷升級(jí)的盜車手段，人們一代一代研制各種方式、不同結(jié)構(gòu)的防盜器。
現(xiàn)有的車輛防盜器包括防盜器電路和收容防盜器電路的上殼體、下殼體，為了隔離防盜器電路和外界環(huán)境保護(hù)，減小防盜器電路的性能受外界環(huán)境的影響，上、下殼體之間需具有良好的密封性能。現(xiàn)有技術(shù)在封裝防盜器時(shí)，多采用螺絲直接鎖固或采用膠體粘固上、下殼體，無(wú)法達(dá)到防盜器防水、防潮的要求，從而影響防盜器電路的性能，甚至毀壞防盜器電路的元器件，使得防盜器的使用壽命較短。
一種現(xiàn)有防盜器封裝技術(shù)采用防盜器密封裝置來(lái)封裝防盜器電路，其包括上、下殼體和彈性密封環(huán)，該上、下殼體開(kāi)設(shè)收容彈性密封環(huán)的凹溝，且上、下殼體和彈性密封環(huán)之上設(shè)置螺孔以相互連接。該彈性密封環(huán)還包括容納防盜器電路與外部電路連接導(dǎo)線的孔洞。該現(xiàn)有技術(shù)防盜器密封裝置可達(dá)到封裝防盜器電路的目的，但是，由于該彈性密封環(huán)整體收容于凹溝內(nèi)，并且其上開(kāi)設(shè)的螺孔部分處于上、下殼體形成的容置空間內(nèi)，使得其防止水分侵襲的效果仍然不佳，從而影響防盜器電路的性能和使用效果。另外，該彈性密封環(huán)容納導(dǎo)線的孔洞處也會(huì)造成密封失效的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有防盜器密封裝置對(duì)水汽和灰塵等異物隔離效果不佳的缺陷，本實(shí)用新型提供一種密封性能優(yōu)良的防盜器密封裝置。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是提供一種防盜器密封裝置，包括蓋體、密封圈和殼體，該蓋體和殼體形成收容防盜器電路的容置空間，該蓋體和殼體均包括開(kāi)設(shè)環(huán)形凹溝的側(cè)壁，該密封圈一端具有容納導(dǎo)線的凸緣，另一端具有容納導(dǎo)線的孔洞，其特征在于該密封圈包括與該環(huán)形凹溝匹配的環(huán)形凸肋，該蓋體、密封圈和殼體通過(guò)布設(shè)于容置空間外的連接構(gòu)件相固連。
本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于該連接構(gòu)件包括設(shè)置于蓋體邊緣的螺孔、以及設(shè)置于殼體和密封圈邊緣的通孔。
其中，該蓋體邊緣具有六個(gè)螺孔，該殼體和密封圈邊緣均具有六個(gè)通孔。
本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于該凸緣和孔洞均與導(dǎo)線過(guò)盈配合。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是由于該密封圈包括與該蓋體和殼體的環(huán)形凹溝匹配的環(huán)形凸肋，該蓋體、密封圈和殼體通過(guò)布設(shè)于容置空間外的連接構(gòu)件相固連，使得密封圈與蓋體和殼體之間可達(dá)到完全密封，有效隔離水汽和灰塵等異物，從而提高防盜器的整體性能和使用壽命。

圖1是本實(shí)用新型防盜器密封裝置的密封圈的平面圖。
圖2是圖1沿II-II方向的剖視圖。
圖3是圖1所示通孔的A方向視圖。
圖4是圖1所示凸緣的B方向視圖。
圖5是圖4沿V-V方向的剖視圖。
圖6是本實(shí)用新型防盜器密封裝置的蓋體的平面圖。
圖7是圖6沿VII-VII方向的剖視圖。
圖8是圖6沿VIII-VIII方向的剖視圖。
圖9是圖6所示凹陷的C方向視圖。
圖10是本實(shí)用新型防盜器密封裝置的殼體的平面圖。
圖11是圖10沿XI-XI方向的剖視圖。
圖12是圖10沿XII-XII方向的剖視圖。
圖13是圖10所示凹槽的D方向視圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)一并參閱圖1、圖6和圖10，本實(shí)用新型防盜器密封裝置包括密封圈100、蓋體200和殼體300。其中，蓋體200和殼體300相互配合，以形成收容防盜器內(nèi)部電路(圖未示)的容置空間。密封圈100匹配蓋體200和殼體300，防止外部環(huán)境中的水份和灰塵等異物進(jìn)入容置空間，影響防盜器內(nèi)部電路的性能。該密封圈100、蓋體200和殼體300通過(guò)設(shè)置在容置空間外的連接構(gòu)件相固連(詳后述)。
請(qǐng)一并參閱圖1和圖2，該密封圈100采用橡膠或相對(duì)蓋體200和殼體300較軟的材料，其具彈性以起到優(yōu)良的密封效果。該密封圈100之上形成相對(duì)的兩條環(huán)形凸肋110，其四周總共向外延伸形成六個(gè)第一定位部120。該第一定位部120大致成圓柱狀，其中心開(kāi)設(shè)第一通孔121。
請(qǐng)一并參閱圖1和圖3，該密封圈100的一端具有一孔洞130，該孔洞130呈圓形，用來(lái)容納連接防盜器內(nèi)部電路和外部電路的導(dǎo)線(圖未示)，該密封圈100與導(dǎo)線之間為過(guò)盈配合，進(jìn)一步提升防盜器密封裝置的整體密封效果。
請(qǐng)一并參閱圖1、圖4和圖5，該密封圈100的另一端具有凸緣140，該凸緣140具有容納連接防盜器內(nèi)部電路和外部電路的導(dǎo)線的通道143，該凸緣140與導(dǎo)線之間也為過(guò)盈配合。該凸緣140大致為圓柱狀，包括第一部分141和第二部分142，其間為凸肋110。
請(qǐng)一并參閱圖6、圖7和圖8，該蓋體200包括側(cè)壁201和頂壁202，該側(cè)壁201由頂壁202向下延伸而成。該頂壁202之上設(shè)有第一定位柱250。該側(cè)壁201之上開(kāi)設(shè)第一環(huán)形凹溝210，該第一環(huán)形凹溝210收納該密封圈100的環(huán)形凸肋110。該側(cè)壁201四周向外形成六個(gè)第二定位部220，該第二定位部220大致呈圓柱狀，其內(nèi)開(kāi)設(shè)具內(nèi)螺紋的螺孔221。該蓋體200的一端布設(shè)第一凹槽240以固納凸緣140。
請(qǐng)一并參閱圖6和圖9，該蓋體200的另一端具有凹陷230，該凹陷230用來(lái)配合密封圈100設(shè)置收納導(dǎo)線的孔洞130的部分。
請(qǐng)一并參閱圖10、圖11和圖12，該殼體300包括側(cè)壁301和頂壁302，該側(cè)壁301由頂壁302向上延伸而成。該頂壁302之上設(shè)有第二定位柱350。該側(cè)壁301之上開(kāi)設(shè)第二環(huán)形凹溝310，該第二環(huán)形凹溝310收納該密封圈100的環(huán)形凸肋110。該側(cè)壁201四周向外形成六個(gè)第三定位部320，該第三定位部320大致呈圓柱狀，其內(nèi)開(kāi)設(shè)第二通孔321。
請(qǐng)一并圖10、圖11和圖13，該殼體300的一端布設(shè)第二凹槽340以固納密封圈100的凸緣140。
組裝時(shí)，密封圈100的環(huán)形凸肋110收容于第一、第二環(huán)形凹溝210、310之間，凸緣140收容于第一、第二凹槽240、340之間，孔洞130對(duì)應(yīng)部分收納于第一、第二凹陷230、330之間。第一、第二定位柱250、350相互配合以固定防盜器內(nèi)部電路(圖未示)。螺柱(圖未示)穿過(guò)第二通孔321、第一通孔121緊固于螺孔221之內(nèi)，使蓋體200、密封圈100和殼體300固連在一起，并壓迫密封圈100以起到密封作用。
由于該密封圈100包括與該蓋體200和殼體300的環(huán)形凹溝210、310匹配的環(huán)形凸肋110，且該蓋體200、密封圈100和殼體300通過(guò)布設(shè)于容置空間外的連接構(gòu)件相固連，使得密封圈100與蓋體200和殼體300之間可達(dá)到完全密封，有效隔離水汽和灰塵等異物，從而提高防盜器的整體性能和使用壽命。另外，由于該凸緣140和孔洞130與導(dǎo)線過(guò)盈配合，可進(jìn)一步提高密封效果。又，因?yàn)樵撋w體200和殼體300的側(cè)壁201及301均為具一定弧度的設(shè)計(jì)，其周圍布設(shè)六個(gè)螺孔221或通孔321，可加大對(duì)密封圈100的壓力，且使得蓋體200、密封圈100和殼體300之間的結(jié)合更緊密。
權(quán)利要求1.一種防盜器密封裝置，包括蓋體、密封圈和殼體，該蓋體和殼體形成收容防盜器電路的容置空間，該蓋體和殼體均包括開(kāi)設(shè)環(huán)形凹溝的側(cè)壁，該密封圈一端具有容納導(dǎo)線的凸緣，另一端具有容納導(dǎo)線的孔洞，其特征在于該密封圈包括與該環(huán)形凹溝匹配的環(huán)形凸肋，該蓋體、密封圈和殼體通過(guò)布設(shè)于容置空間外的連接構(gòu)件相固連。
2.如權(quán)利要求1所述的防盜器密封裝置，其特征在于該連接構(gòu)件包括設(shè)置于蓋體邊緣的螺孔、以及殼體和密封圈邊緣的通孔。
3.如權(quán)利要求2所述的防盜器密封裝置，其特征在于該蓋體邊緣具有六個(gè)螺孔，該殼體和密封圈邊緣均具有六個(gè)通孔。
4.如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的防盜器密封裝置，其特征在于該凸緣和孔洞均與導(dǎo)線過(guò)盈配合。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種防盜器密封裝置，可應(yīng)用于摩托車和汽車防盜器，其包括蓋體、密封圈和殼體。其中，該蓋體和殼體形成收容防盜器電路的容置空間。該蓋體和殼體包括開(kāi)設(shè)環(huán)形凹溝的側(cè)壁，該密封圈包括與該環(huán)形凹溝匹配的凸肋，且該密封圈一端具有容納導(dǎo)線的凸緣，另一端具有容納導(dǎo)線的孔洞，該蓋體、密封圈和殼體通過(guò)設(shè)于容置空間外的連接構(gòu)件相固連。該防盜器密封裝置可有效防止灰塵和水汽的侵襲，有效提高防盜器的整體性能和使用壽命。
文檔編號(hào)B60R25/00GK2627286SQ0326238
公開(kāi)日2004年7月21日 申請(qǐng)日期2003年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月28日
發(fā)明者羅太均 申請(qǐng)人:羅太均