專利名稱：一種雙圓柱凸輪離合器控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車離合器的控制技術(shù)，確切說(shuō)是涉及配置有手動(dòng)變速器和摩擦離合器的機(jī)動(dòng)車，實(shí)施自動(dòng)變速升級(jí)或自動(dòng)離合升級(jí)的一種離合器控制裝置。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車為實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、換檔變速、后退、停車，在動(dòng)力機(jī)與變速器之間設(shè)置有離合器，用以連接傳遞或切斷動(dòng)力。目前，機(jī)動(dòng)車主要采用有兩種離合方式一種是液力偶合器或液力變扭器，這種離合方式為自動(dòng)離合，雖然傳動(dòng)平穩(wěn)柔合，但造價(jià)昂貴，且功率損耗大；另一種為機(jī)械摩擦式離合器，雖然具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、功率傳遞完整等優(yōu)點(diǎn)，但需要駕駛者腳踏控制，不但勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且不易掌握，要求有很高的駕駛技術(shù)。為了提升機(jī)械摩擦離合器性能，有必要在保留機(jī)械離合器優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，增加一套電動(dòng)機(jī)械控制機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械摩擦離合器的自動(dòng)化，降低對(duì)駕駛者駕駛技術(shù)要求，推動(dòng)機(jī)動(dòng)車的發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于針對(duì)人控離合器存在的問(wèn)題，為用戶提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、不用人力腳踏控制、可對(duì)各種機(jī)械摩擦離合器實(shí)行自動(dòng)控制的雙圓柱凸輪控制裝置。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是通過(guò)實(shí)施下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種雙圓柱凸輪離合器控制裝置，由離合器、連接離合器的離合器杠桿、及連接離合器杠桿控制離合器動(dòng)作的離合器控制機(jī)構(gòu)組成，其特征在于離合器控制機(jī)構(gòu)，由裝在同一根凸輪軸上位于一側(cè)與離合器杠桿連接的分離凸輪副，位于中間的蝸輪蝸桿副，及位于另一側(cè)的儲(chǔ)能凸輪副組成。
所述的分離凸輪副，由分離凸輪、分離拉桿、分離擺臂、滾動(dòng)輪、支承座組成；分離拉桿一端與離合器的離合杠桿鉸接，另一端與分離擺臂鉸接，而分離擺臂則鉸接安裝在支承座上、且與凸輪軸上的分離凸輪處于同一平面上，在分離擺臂上還裝有一個(gè)與分離凸輪相切的滾動(dòng)輪。
所述的儲(chǔ)能凸輪副，由儲(chǔ)能凸輪、儲(chǔ)能擺臂、滾動(dòng)輪、支承座、儲(chǔ)能彈簧及彈簧座組成；儲(chǔ)能擺臂一端鉸接安裝在支承座上，并與儲(chǔ)能凸輪處于同一平面，而另一端則固定有與儲(chǔ)能凸輪相切的滾動(dòng)輪，擺臂上裝有儲(chǔ)能彈簧，該彈簧安裝在彈簧座上。
所述的位于凸輪軸中部的蝸輪蝸桿副，由蝸輪、蝸桿、電機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)盤(pán)及電磁制動(dòng)器組成；蝸輪與蝸桿連接，蝸桿一端通過(guò)聯(lián)軸器與電機(jī)聯(lián)接，其另一端以花鍵方式套裝一個(gè)制動(dòng)盤(pán)，在制動(dòng)盤(pán)旁側(cè)固定有一個(gè)電磁制動(dòng)器，制動(dòng)盤(pán)外沿置于電磁制動(dòng)器的制動(dòng)鉗內(nèi)。
所述的電磁制動(dòng)器，由平板形頂部的制動(dòng)鉗、與其豎直固聯(lián)的鐵芯、布置在鐵芯四周的電磁線圈、及裝置電磁線圈頂面為平板形的外殼組成。
所述的分離凸輪副與儲(chǔ)能凸輪副中，分離凸輪的漸開(kāi)線升降與儲(chǔ)能凸輪的漸開(kāi)線升降應(yīng)相反布置。
本實(shí)用新型的工作原理如下當(dāng)電動(dòng)機(jī)把動(dòng)力通過(guò)蝸桿傳遞給蝸輪時(shí)，使固接在凸輪軸上的凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，分離凸輪副中的分離凸輪通過(guò)其分離擺臂上的滾動(dòng)輪，把凸輪邊沿的漸開(kāi)線升降轉(zhuǎn)為分離擺臂的擺動(dòng)，而分離擺臂通過(guò)分離拉桿的直線運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)離合器杠桿實(shí)現(xiàn)離合器的接合或分離。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于①通過(guò)設(shè)置分離凸輪副，可實(shí)現(xiàn)對(duì)離合器的離、合有效控制；②通過(guò)設(shè)置儲(chǔ)能凸輪副，當(dāng)離合器離合控制時(shí)，利用離合器接合時(shí)釋放的壓力，把它儲(chǔ)備起來(lái)，在離合器分離需要大的動(dòng)力時(shí)，把儲(chǔ)能釋放，減輕電機(jī)負(fù)荷；③通過(guò)設(shè)置蝸輪蝸桿副可實(shí)現(xiàn)本裝置的減速和自鎖，并通過(guò)電磁制動(dòng)器保證本裝置分離凸輪轉(zhuǎn)角停位準(zhǔn)確。
此外，本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、適用于各種機(jī)械摩擦離合器的突出優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2為分離凸輪副結(jié)構(gòu)示意圖，左圖為正荷載狀態(tài)圖，右圖為負(fù)荷載狀態(tài)圖圖3為儲(chǔ)能凸輪副結(jié)構(gòu)示意圖，左圖為離合器結(jié)合狀態(tài)圖，右圖為離合器分離狀態(tài)圖圖4為蝸輪蝸桿副結(jié)構(gòu)示意圖圖中標(biāo)記1為凸輪軸，2為分離凸輪，3為儲(chǔ)能凸輪，4為蝸輪，5為分離擺臂，6為分離拉桿，7為離合器杠桿，8為離合器，9為分離擺臂上的滾動(dòng)輪，10為分離擺臂支承座，11為儲(chǔ)能擺臂，12為儲(chǔ)能擺臂上的滾動(dòng)輪，13為儲(chǔ)能彈簧，14為彈簧座，15為儲(chǔ)能擺臂支承座，16為蝸桿，17為聯(lián)軸器，18為電動(dòng)機(jī)，19為制動(dòng)盤(pán)，20為電磁制動(dòng)器，21為電磁制動(dòng)器頂面上的制動(dòng)鉗，22為電磁線圈，23為鐵芯，24為制動(dòng)鉗間隙，25為角度傳感器。
具體實(shí)施方式
一種雙圓柱凸輪離合器控制裝置，由離合器8、連接離合器的離合器杠桿7、及連接離合器杠桿7控制離合器8動(dòng)作的離合器控制機(jī)構(gòu)組成，其特征在于離合器控制機(jī)構(gòu)，由裝在同一根凸輪軸1上位于一側(cè)與離合器杠桿7連接的分離凸輪副，位于中間的蝸輪蝸桿副，及位于另一側(cè)的儲(chǔ)能凸輪副組成。
所述的分離凸輪副，由分離凸輪2、分離拉桿6、分離擺臂5、滾動(dòng)輪9、支承座10組成；分離拉桿6一端與離合器8的離合杠桿7鉸接，另一端與分離擺臂5鉸接，而分離擺臂5則鉸接安裝在支承座10上，且與凸輪軸1上的分離凸輪2處于同一平面上，在分離擺臂5上還裝有一個(gè)與分離凸輪2相切的滾動(dòng)輪9。
所述的儲(chǔ)能凸輪副，由儲(chǔ)能凸輪3、儲(chǔ)能擺臂11、滾動(dòng)輪12、支承座15、儲(chǔ)能彈簧13及彈簧座14組成；儲(chǔ)能擺臂11一端鉸接安裝在支承座15上，并與儲(chǔ)能凸輪3處于同一平面，而另一端則固定有與儲(chǔ)能凸輪3相切的滾動(dòng)輪12，擺臂11上裝有儲(chǔ)能彈簧13，該彈簧安裝在彈簧座14上。
所述的位于凸輪軸1中部的蝸輪蝸桿副，由蝸輪4、蝸桿16、電機(jī)18、聯(lián)軸器17、制動(dòng)盤(pán)19及電磁制動(dòng)器20組成；蝸輪4與蝸桿16連接，蝸桿16一端通過(guò)聯(lián)軸器17與電機(jī)18聯(lián)接，其另一端以花鍵方式套裝一個(gè)制動(dòng)盤(pán)19，在制動(dòng)盤(pán)19旁側(cè)固定有一個(gè)電磁制動(dòng)器20，制動(dòng)盤(pán)19外沿置于電磁制動(dòng)器20的制動(dòng)鉗21內(nèi)。
所述的電磁制動(dòng)器20，由平板形頂部的制動(dòng)鉗21、與其豎直固聯(lián)的鐵芯23、布置在鐵芯23四周的電磁線圈22、及裝置電磁線圈頂面為平板形的外殼組成。
所述的分離凸輪副與儲(chǔ)能凸輪副中，分離凸輪2的漸開(kāi)線升降與儲(chǔ)能凸輪3的漸開(kāi)線升降應(yīng)相反布置。
當(dāng)電動(dòng)機(jī)18把動(dòng)力通過(guò)蝸桿16傳遞給蝸輪4時(shí)，使固接在凸輪軸1上的凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，分離凸輪副中的分離凸輪2通過(guò)其分離擺臂5上的滾動(dòng)輪9，把凸輪2邊沿的漸開(kāi)線升降轉(zhuǎn)為分離擺臂5的擺動(dòng)，而分離擺臂5通過(guò)分離拉桿6的直線運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)離合器杠桿7實(shí)現(xiàn)離合器8的接合或分離。
分離凸輪2的漸開(kāi)線上升時(shí)，處于正荷載狀態(tài)，分離凸輪2的漸開(kāi)線下降時(shí)處于負(fù)荷狀態(tài)。為減小動(dòng)力消耗，儲(chǔ)能凸輪3的漸開(kāi)線的升降與分離凸輪2的漸開(kāi)線升降相反布置。當(dāng)分離凸輪2漸開(kāi)線下降處于負(fù)荷載時(shí)，儲(chǔ)能凸輪3漸開(kāi)線上升，壓縮儲(chǔ)能彈簧13儲(chǔ)能；當(dāng)分離凸輪2漸開(kāi)線上升處在正荷載時(shí)，儲(chǔ)能凸輪3漸開(kāi)線下降，被壓縮的彈簧13釋放能量，通過(guò)儲(chǔ)能擺臂11上的滾動(dòng)輪12推動(dòng)儲(chǔ)能凸輪3旋轉(zhuǎn)，減輕分離凸輪2的荷載。以花鍵形式套裝在蝸桿16一端的制動(dòng)盤(pán)19隨蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，旁側(cè)固定有一個(gè)電磁制動(dòng)器20，制動(dòng)盤(pán)19外沿置于電磁制動(dòng)器20的制動(dòng)鉗21內(nèi)，電磁制動(dòng)器通電工作，制動(dòng)鉗21夾緊制動(dòng)盤(pán)19，使蝸桿16準(zhǔn)確停轉(zhuǎn)，確保分離凸輪2轉(zhuǎn)動(dòng)角準(zhǔn)確。電磁制動(dòng)器斷電，制動(dòng)鉗21松開(kāi)，制動(dòng)力消失。為了獲得凸輪旋轉(zhuǎn)角度信息，可以在凸輪軸1合適位置安裝一個(gè)角度傳感器25。
權(quán)利要求1.一種雙圓柱凸輪離合器控制裝置，由離合器(8)、連接離合器的離合器杠桿(7)、及連接離合器杠桿(7)控制離合器(8)動(dòng)作的離合器控制機(jī)構(gòu)組成，其特征在于離合器控制機(jī)構(gòu)，由裝在同一根凸輪軸上位于一側(cè)與離合器杠桿(7)連接的分離凸輪副，位于中間的蝸輪桿副，及位于另一側(cè)的儲(chǔ)能凸輪副組成。
2.按照權(quán)利要求1所述的雙圓柱凸輪離合器控制裝置，其特征在于所述的分離凸輪副，由分離凸輪(2)、分離拉桿(6)、分離擺臂(5)、滾動(dòng)輪(9)、支承座(10)組成；分離拉桿(6)一端與離合器(8)的離合杠桿(7)鉸接，另一端與分離擺臂(5)鉸接，而分離擺臂(5)則鉸接安裝在支承座(10)上，且與凸輪軸(1)上的分離凸輪(2)處于同一平面上，在分離擺臂(5)上還裝有一個(gè)與分離凸輪(2)相切的滾動(dòng)輪(9)。
3.按照權(quán)利要求1所述的雙圓柱凸輪離合器控制裝置，其特征在于所述的儲(chǔ)能凸輪副，由儲(chǔ)能凸輪(3)、儲(chǔ)能擺臂(11)、滾動(dòng)輪(12)、支承座(15)、儲(chǔ)能彈簧(13)及彈簧座(14)組成；儲(chǔ)能擺臂(11)一端鉸接安裝在支承座(15)上，并與儲(chǔ)能凸輪(3)處于同一平面，而另一端則固定有與儲(chǔ)能凸輪(3)相切的滾動(dòng)輪(12)，擺臂(11)上裝有儲(chǔ)能彈簧(13)，該彈簧安裝在彈簧座(14)上。
4.按照權(quán)利要求1所述的雙圓柱凸輪離合器控制裝置，其特征在于所述的位于凸輪軸(1)中部的蝸輪蝸桿副，由蝸輪(4)、蝸桿(16)、電機(jī)(18)、聯(lián)軸器(17)、制動(dòng)盤(pán)(19)及電磁制動(dòng)器(20)組成；蝸輪(4)與蝸桿(16)連接，蝸桿(16)一端通過(guò)聯(lián)軸器(17)與電機(jī)(18)聯(lián)接，其另一端以花鍵方式套裝一個(gè)制動(dòng)盤(pán)(19)，在制動(dòng)盤(pán)(19)旁側(cè)固定有一個(gè)電磁制動(dòng)器(20)，制動(dòng)盤(pán)(19)外沿置于電磁制動(dòng)器(20)的制動(dòng)鉗(21)內(nèi)。
5.按照權(quán)利要求1所述的雙圓柱凸輪離合器控制裝置，其特征在于所述的電磁制動(dòng)器(20)，由平板形頂部的制動(dòng)鉗(21)、與其豎直固聯(lián)的鐵芯(23)、布置在鐵芯(23)四周的電磁線圈(22)、及裝置電磁線圈頂面為平板形的外殼組成。
6.按照權(quán)利要求1所述的雙圓柱凸輪離合器控制裝置，其特征在于所述的分離凸輪副與儲(chǔ)能凸輪副中，分離凸輪(2)的漸開(kāi)線升降與儲(chǔ)能凸輪、(3)的漸開(kāi)線升降應(yīng)相反布置。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙圓柱凸輪離合器控制裝置，它由離合器、連接離合器的離合器杠桿、及連接離合器杠桿控制離合器動(dòng)作的離合器控制機(jī)構(gòu)組成，其特征在于離合器控制機(jī)構(gòu)，由裝在同一根凸輪軸上位于一側(cè)與離合器杠桿連接的分離凸輪副，位于中間的蝸輪蝸桿副，及位于另一側(cè)的儲(chǔ)能凸輪副組成，當(dāng)電機(jī)把動(dòng)力通過(guò)蝸桿傳給蝸輪時(shí)使凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，分離凸輪副中的分離凸輪通過(guò)分離擺臂上的滾動(dòng)輪，把凸輪邊沿的漸開(kāi)線升降轉(zhuǎn)為分離擺臂的擺動(dòng)，而分離擺臂使分離拉桿作直線運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)離合器杠桿實(shí)現(xiàn)離合器的接合或分離，優(yōu)點(diǎn)是對(duì)離合器實(shí)行有效控制，儲(chǔ)備離合器接合釋放的能量，釋放離合器分離所需能量，減輕電機(jī)負(fù)荷，可實(shí)現(xiàn)裝置減速和自鎖。
文檔編號(hào)B60K23/02GK2609789SQ0323337
公開(kāi)日2004年4月7日 申請(qǐng)日期2003年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月3日
發(fā)明者江仕富 申請(qǐng)人:江仕富