專利名稱：安全帶調(diào)整器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種安全帶調(diào)整器，特別是指一種便于操作且可確實卡掣定位安全帶的安全帶調(diào)整器。
(2)背景技術(shù)為了考慮汽車乘客的安全，業(yè)者通常會在汽車座椅上配置安全帶，借以將人體束系限制在汽車座椅上，防止強大沖撞力導(dǎo)致人體沖離椅座所造成的傷害。另外，在一些如登高或捆貨等需要綁固人、物的情況下，一般也會利用安全帶，并在安全帶上設(shè)有安全帶調(diào)整器，用以定位人或物。
如圖1、2所示為一種現(xiàn)有安全帶調(diào)整器100，其包含一基座10、一滑移件12，及一抵頂件14。該基座10具有一長矩形穿設(shè)孔101，滑移件12則是組設(shè)于該穿設(shè)孔101上，且可于該穿設(shè)孔101上相對于該基座10移動，而安全帶18是繞設(shè)于穿設(shè)孔101與滑移件12間，該抵頂件14則是樞接于基座10上，并位于穿設(shè)孔101的一長側(cè)邊，抵頂件14為一橢圓形片體，其可相對于該基座10樞轉(zhuǎn)，而具有一松脫位置與一卡固位置。
而現(xiàn)有安全帶調(diào)整器100于使用時是先將抵頂件14樞轉(zhuǎn)至松脫位置(如圖1)，然后調(diào)整安全帶18的適用長度，調(diào)整后再將抵頂件14樞轉(zhuǎn)至卡固位置(如圖2)，使抵頂件14的端部頂推滑移件12，該滑移件12則會往遠(yuǎn)離抵頂件14的方向移動，并與該穿設(shè)孔101的另一長側(cè)邊互相夾制安全帶18，使安全帶18此時無法相對于調(diào)整器100移動；然而，安全帶調(diào)整器100的抵頂件14于卡固位置時，并無任何的定位功能，也就是說抵頂件14容易受到外物的碰撞或是使用者無意間的接觸，而造成抵頂件14由卡固位置樞轉(zhuǎn)至松脫位置，而讓安全帶18處于不受夾制可自由移動的狀態(tài)，有可能造成危險；另外，抵頂件14的設(shè)計對于使用者來說操作也不方便，因為使用者必須確實的樞轉(zhuǎn)至正確的位置方可確保抵頂件14可發(fā)揮其效果，所以使用上是相當(dāng)不方便的。
(3)實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種便于操作且能確實穩(wěn)固地卡掣定位安全帶的安全帶調(diào)整器。
(4)
下面通過較佳實施例及附圖對本實用新型安全帶調(diào)整器進(jìn)行詳細(xì)說明，附圖中圖1是一種現(xiàn)有安全帶調(diào)整器的俯視示意圖，圖中抵頂件是位于松脫位置。
圖2是圖1安全帶調(diào)整器的俯視示意圖，圖中抵頂件是位于卡固位置。
圖3是本實用新型安全帶調(diào)整器較佳實施例的立體分解示意圖。
圖4是圖3較佳實施例的立體組合示意圖，圖中抵頂件是位于卡固位置。
圖5是圖4中的5-5剖視示意圖。
圖6是與圖5同樣位置的剖視示意圖，只是該抵頂件是位于松脫位置。
(5)具體實施方式
如圖3、4、5、6所示，本實用新型安全帶調(diào)整器500的一較佳實施例適用于組接一安全帶2，該安全帶調(diào)整器包含一基座3、一滑移件4，及一抵頂件5。
該基座3包括有一連接件31及一固定件34，借由一鉚釘33將連接件31及固定件34相互固接，使連接件31位于固定件34上表面。固定件34為一U型框體，U型開口朝向前方，其具有一凹槽340，凹槽340兩側(cè)為對應(yīng)的底架桿341，而凹槽340底部連接兩底架桿341的為底接板342，及于底接板342上朝向凹槽340凸伸有嵌塞塊343，該連接件31呈一長矩形框體，中間具有一對應(yīng)凹槽340的穿設(shè)孔310，穿設(shè)孔310兩側(cè)為對應(yīng)底架桿341的導(dǎo)引部311，而穿設(shè)孔310前端具有一對應(yīng)U型開口的定位部312，而后端則具有一對應(yīng)底接板342的聯(lián)結(jié)部313。且兩導(dǎo)引部311相向內(nèi)側(cè)于鄰接該聯(lián)結(jié)部313的一端，分別形成有一對應(yīng)相向的缺槽315。各底架桿341于相反的外側(cè)設(shè)有一樞軸344 及一第一卡定部345，于本實施例中第一卡定部345為一半圓形凸粒。
該滑移件4為一長橢圓型板體，及于兩端部處分別向下、向外彎曲的卡鉤43，滑移件4借由該兩卡鉤43而卡于穿設(shè)孔310兩側(cè)的導(dǎo)引部311，且其組裝順序是先將兩卡鉤43分別對準(zhǔn)各底架桿341的一缺槽315，使卡鉤43由連接件31的上表面穿過缺槽315至下表面，然后將滑移件4朝向連接件31的定位部312移動，使兩側(cè)的導(dǎo)引部311分別被一卡鉤43夾制，使滑移件4可順著兩側(cè)的導(dǎo)引部311滑移，而于滑移件4組裝于穿設(shè)孔310后，再將連接件31與固定件34鉚接，此時位于底接板342上朝向凹槽340凸伸的兩嵌塞塊343便對應(yīng)地位于兩缺槽315下方，使得滑移件4的兩卡鉤43無法再由兩缺槽315移出穿設(shè)孔310。
而該抵頂件5則是可上下掀轉(zhuǎn)地樞接在該固定件34上，具有一蓋板55及兩側(cè)板54，蓋板55是延伸于連接件31的上表面，且由一導(dǎo)引部311延伸至另一導(dǎo)引部311，兩側(cè)板54分別組設(shè)于蓋板55的兩端部，且樞設(shè)于兩導(dǎo)引部311相反的側(cè)面，并于兩側(cè)板54上分別穿設(shè)有一軸孔541，及于相對的內(nèi)側(cè)面上分別設(shè)有一第二卡定部542，于本實施例中第二卡定部542為一半圓形凹槽，組裝的時候是將兩側(cè)板54的軸孔541套合于兩底架桿341的樞軸344，使抵頂件5可相對于基座3樞轉(zhuǎn)。
而前述抵頂件5可上下掀轉(zhuǎn)是指其具有一遠(yuǎn)離基座3表面的松脫位置、與一靠近基座3表面的卡固位置，而于松脫位置與卡固位置間掀轉(zhuǎn)，抵頂件5于松脫位置時蓋板55是與連接件31的上表面垂直(如圖6)，抵頂件5于卡固位置時是相對于基座3樞轉(zhuǎn)至蓋板55覆蓋于連接件31的聯(lián)結(jié)部313，且蓋板55與連接件31的上表面平行(如圖4、5)。
當(dāng)?shù)猪敿?位于卡固位置時，其兩側(cè)板54內(nèi)面的第二卡定部542會與各底架桿341外側(cè)的第一卡定部345相互卡合，使抵頂件5于卡固位置時具有定位的功能。另于蓋板55的上表面形成有一可供人手扳動掀轉(zhuǎn)的扳片56，使抵頂件5的操作更為方便；該蓋板55遠(yuǎn)離樞接處的一側(cè)緣為頂推部551，當(dāng)?shù)猪敿?位于卡固位置時，該頂推部551是頂推該滑移件4，使滑移件4往連接件31的定位部312移動。
組裝時，先將滑移件4裝設(shè)在連接件3上，令兩凸板43進(jìn)入缺槽315后，并朝后移至導(dǎo)引部311下方，將上述組合構(gòu)件放置在該固定件34上，令嵌塞塊343對準(zhǔn)缺槽315，再固接連接件3與固定件34，使得滑移件4不能向上脫出地沿著導(dǎo)引部311的長向移動，而后將該抵頂件5裝設(shè)在該固定件34上。
使用時是將一安全帶2是繞設(shè)在該滑移件4與連接件3間，當(dāng)該抵頂件5向上掀轉(zhuǎn)離開該滑移件4位于松脫位置時，安全帶2可自由地調(diào)整長度。于長度調(diào)整完成后而欲卡掣該安全帶2時，能將該滑移件4朝接近定位部312的方向移動，并且有部分是與該定位部312相互疊置的，此時安全帶2會被纏卷夾卡在滑移件4與定位部312間，而后再將該抵頂件5向下蓋合，此時該抵頂件5是位在卡固位置，也就是該蓋板55的頂推部551會抵迫該滑移件4，使滑移件4定位在與該定位部312 相夾制安全帶2的位置處，同時，第二卡定部542會與第一卡定部325扣合定位。
因此，本實用新型安全帶調(diào)整器500，除了設(shè)有用于組接安全帶2的基座3與滑移件4外，還設(shè)有一能頂?shù)窒尬辉摶萍?的抵頂件5，當(dāng)安全帶2調(diào)整長度后，能借由該抵頂件5將滑移件4抵緊在基座3上，用以卡掣限位安全帶2以防止松脫，能具有確實穩(wěn)固地卡掣定位安全帶的功效，所以確實能達(dá)到本發(fā)明的目的。
權(quán)利要求1.一種安全帶調(diào)整器，用于組接一安全帶上，其包括有一基座、一滑移件及一抵頂件，其特征在于該基座具有一穿設(shè)孔，及于相反的側(cè)面上分別具有一第一卡定部；該滑移件組設(shè)于該穿設(shè)孔上，且可相對于該基座移動，而該安全帶是繞設(shè)于該滑移件與該穿設(shè)孔間；該抵頂件，具有一蓋板及兩側(cè)板，該蓋板是延伸于該基座上，該兩側(cè)板分別具有一第二卡定部，并分別組設(shè)于該蓋板的兩端部，且樞設(shè)于該基座相反的側(cè)面，使該抵頂件可相對于該基座樞轉(zhuǎn)，而具有一遠(yuǎn)離該基座表面的松脫位置與一靠近該基座表面的卡固位置；當(dāng)該抵頂件位于卡固位置時，其兩側(cè)板的第二卡定部分別與一第一卡定部相互卡合，使該抵頂件于卡固位置時予以定位且頂推該滑移件，使該滑移件定位在與該基座互相夾制該安全帶的位置處。
2.如權(quán)利要求1所述的安全帶調(diào)整器，其特征在于該基座包括有一連接件及一固定件，該連接件位于該固定件上表面。
3.如權(quán)利要求2所述的安全帶調(diào)整器，其特征在于該固定件為一U型框體，兩側(cè)為對應(yīng)的底架桿，而連接該兩底架桿的為底接板，于該底接板上凸伸有兩嵌塞塊；該連接件為一長矩形框體，該穿設(shè)孔則是設(shè)于該連接件上，該穿設(shè)孔兩側(cè)為對應(yīng)該兩底架桿的導(dǎo)引部，而后端則具有一對應(yīng)底接板的聯(lián)結(jié)部，該兩導(dǎo)引部相向內(nèi)側(cè)于靠近該聯(lián)結(jié)部處分別形成有一缺槽；該滑移件兩端部分別具有一卡鉤，該滑移件借由該兩卡鉤穿過對應(yīng)的缺槽而卡于該兩導(dǎo)引部，而該連接件與該固定件組接，該兩嵌塞塊對應(yīng)地位于該兩缺槽下方，以使該滑移件的兩卡鉤無法再由該兩缺槽移出該穿設(shè)孔。
4.如權(quán)利要求3所述的安全帶調(diào)整器，其特征在于于該各底架桿相反的外側(cè)分別設(shè)有一樞軸，而于該抵頂件兩側(cè)板上分別穿設(shè)有一軸孔，該兩軸孔套合于該兩樞軸，使該抵頂件可相對于該基座樞轉(zhuǎn)。
5.如權(quán)利要求1所述的安全帶調(diào)整器，其特征在于該第一卡定部為一半圓形凸粒，該第二卡定部為一對應(yīng)的半圓形凹槽。
專利摘要一種安全帶調(diào)整器，用于組接在一安全帶上，并包含一具有一穿設(shè)孔的基座、一裝設(shè)在穿設(shè)孔上的滑移件，及一樞設(shè)在該基座上的抵頂件；安全帶是穿設(shè)于該穿設(shè)孔，且繞過滑移件，滑移件可于該穿設(shè)孔上滑移，而抵頂件具有一遠(yuǎn)離基座表面的松脫位置與一靠近基座表面的卡固位置，抵頂件于卡固位置時是抵推滑移件，使滑移件抵在穿設(shè)孔一側(cè)邊，而卡掣該安全帶。
文檔編號B60R22/34GK2633668SQ0320483
公開日2004年8月18日 申請日期2003年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月30日
發(fā)明者李國瑋, 蔡美昭 申請人:明門實業(yè)股份有限公司