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轎車(chē)用防側(cè)撞警示電子標(biāo)桿的制作方法

文檔序號(hào):3935138閱讀:334來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):轎車(chē)用防側(cè)撞警示電子標(biāo)桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型專(zhuān)利涉及一種轎車(chē)用防側(cè)撞警示電子標(biāo)桿,該標(biāo)桿能垂直向上發(fā)射鐳射光束,使大客車(chē)等駕駛室較高、右前方視界有死角的大型機(jī)動(dòng)車(chē)能夠發(fā)現(xiàn)位該處的轎車(chē),提高行車(chē)時(shí),特別是陰雨或夜間等不良視界環(huán)境下行車(chē)的安全性。
現(xiàn)有的車(chē)輛防撞措施包括在大型車(chē)輛右前方加裝視界向下的反光鏡,小型轎車(chē)的車(chē)頂系一條紅布條,或者裝雷達(dá)防撞系統(tǒng)。目前普遍采用的就是前兩種措施,后一種雷達(dá)防撞系統(tǒng)由于價(jià)格昂貴很少采用。雖然這些措施在一定程度降低小轎車(chē)與大型機(jī)動(dòng)車(chē)右前方視界死角處擦碰的概率,但大型機(jī)動(dòng)車(chē)在陰雨或夜間等不良視界環(huán)境下依然難于發(fā)現(xiàn)接近其右前方視界死角處的小轎車(chē),而雷達(dá)防撞系統(tǒng)又由于虛警率的的問(wèn)題難于裝到大型機(jī)動(dòng)車(chē)上。所以,解決大型機(jī)動(dòng)車(chē)與小轎車(chē)的車(chē)輛碰撞問(wèn)題最好的辦法就是讓大型機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)現(xiàn)小轎車(chē)。
本實(shí)用新型的任務(wù)是要提供一種電子標(biāo)桿,它能夠垂直向上的發(fā)射耀眼的鐳射光,使大型機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)現(xiàn)其視界死角處的小轎車(chē)。
本實(shí)用新型的任務(wù)是以如下方式完成的在左舵右行制小轎車(chē)左前輪的前(保險(xiǎn)杠尾端)、后(車(chē)身側(cè)面翼子板下、邊燈處)各布置一個(gè)鐳射光發(fā)射機(jī)構(gòu)。這兩個(gè)鐳射光發(fā)射機(jī)構(gòu)互相平行且垂直于地面,使其射出的兩束鐳射光垂直于地面,并且這一平面與小轎車(chē)的中軸線(xiàn)平行。它們的電源開(kāi)關(guān)可與小轎車(chē)的小燈、喇叭或雷達(dá)防撞系統(tǒng)相聯(lián),也可設(shè)一獨(dú)立開(kāi)關(guān)。當(dāng)同為左舵右行制的大型機(jī)動(dòng)車(chē)如大客車(chē)的右前方與同向行駛的小轎車(chē)坐側(cè)危險(xiǎn)接近時(shí),小轎車(chē)可按喇叭或通過(guò)雷達(dá)防撞系統(tǒng)啟動(dòng)鐳射光發(fā)射機(jī)構(gòu),其耀眼的紅色鐳射光束便起到一個(gè)電子標(biāo)桿的作用。而電子標(biāo)桿的關(guān)閉相對(duì)開(kāi)啟有5-10秒的滯后。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、有效,因只需在轎車(chē)方向機(jī)一側(cè)安裝鐳射光發(fā)射機(jī)構(gòu),所以對(duì)車(chē)身的改動(dòng)較小。如采用如下詳述的實(shí)施例結(jié)構(gòu)時(shí),對(duì)整車(chē)的結(jié)構(gòu)和制造成本幾乎沒(méi)有影響。
以下將結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。


圖1是根據(jù)本實(shí)用新型提出的轎車(chē)用防側(cè)撞警示電子標(biāo)桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
下面結(jié)合
圖1詳細(xì)說(shuō)明根據(jù)本實(shí)用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)及工作情況。
該裝置包括兩個(gè)鐳射光發(fā)射機(jī)構(gòu)(1),位于車(chē)身側(cè)面車(chē)輪前保險(xiǎn)杠尾端和車(chē)輪后的車(chē)身翼子板(2)下邊燈處,其中后鐳射光發(fā)射機(jī)構(gòu)可于邊燈和二為一。它們由位于方向盤(pán)中央的喇叭開(kāi)關(guān)(3)控制開(kāi)啟。圖中未畫(huà)出通過(guò)雷達(dá)防撞系統(tǒng)啟動(dòng)電子標(biāo)桿方式的雷達(dá)。
在與小轎車(chē)同向行使的大型機(jī)動(dòng)車(chē)的視界死角處與小轎車(chē)左側(cè)危險(xiǎn)接近時(shí),小轎車(chē)可以長(zhǎng)按喇叭開(kāi)關(guān)(3),于是兩個(gè)鐳射光發(fā)射機(jī)構(gòu)(1)就向上射出兩束耀眼的紅色鐳射光束(4),起到一個(gè)電子標(biāo)桿的作用,提示大型機(jī)動(dòng)車(chē)注意其視界死角處的小轎車(chē)。
權(quán)利要求1.轎車(chē)用防側(cè)撞警示電子標(biāo)桿,該裝置由兩個(gè)鐳射光發(fā)射機(jī)構(gòu)(1)、與喇叭并聯(lián)的開(kāi)關(guān)(3)和一些必要的連接線(xiàn)組成、其特征在于a.所述兩個(gè)鐳射光發(fā)射機(jī)構(gòu)(1)平行且垂直地面的布置于左舵右行制小轎車(chē)的左前輪保險(xiǎn)杠尾端和車(chē)輪后的車(chē)身側(cè)面翼子板(2)下邊燈處;b.所述兩個(gè)鐳射光發(fā)射機(jī)構(gòu)(1)射出的兩束鐳射光能夠確立一個(gè)平面,并且這一平面也垂直于地面且與小轎車(chē)的中軸線(xiàn)平行;c.所述兩個(gè)鐳射光發(fā)射機(jī)構(gòu)(1)受喇叭開(kāi)關(guān)(3)或雷達(dá)防撞系統(tǒng)控制開(kāi)啟。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車(chē)用防側(cè)撞警示電子標(biāo)桿,其特征是電子標(biāo)桿的關(guān)閉相當(dāng)于啟動(dòng)有5-10秒的滯后。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車(chē)用防側(cè)撞警示電子標(biāo)桿,其特征是后電子標(biāo)桿的鐳射光發(fā)射機(jī)構(gòu)(1)可與邊燈合二為一。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種供小轎車(chē)使用的、防止與其同向行駛的大型機(jī)動(dòng)車(chē)相側(cè)撞的警示用電子標(biāo)桿。它的兩個(gè)鐳射光發(fā)射機(jī)構(gòu)布置在小轎車(chē)左前輪的前(保險(xiǎn)杠尾端)、后(車(chē)身側(cè)面翼子板下,邊燈處),互相平行且垂直于地面,使其射出的兩束鐳射光垂直于地面形成兩根電子標(biāo)桿。當(dāng)大型機(jī)動(dòng)車(chē)危險(xiǎn)接近時(shí),能夠通過(guò)按喇叭或通過(guò)雷達(dá)防撞系統(tǒng)啟動(dòng)鐳射光發(fā)射機(jī)構(gòu),提示大型機(jī)動(dòng)車(chē)注意其視界死角處的小轎車(chē),從而增加陰雨天或夜間等不良視界環(huán)境下行車(chē)時(shí)的安全性。
文檔編號(hào)B60Q7/00GK2557370SQ0224212
公開(kāi)日2003年6月25日 申請(qǐng)日期2002年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月19日
發(fā)明者余利軍 申請(qǐng)人:余利軍
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