專利名稱：輪輞和具有承載支撐的輪輞總成的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種整體安裝的輪輞，用于具有一徑向胎體和一輪胎胎冠支撐環(huán)的輪胎，所述輪胎構成一滾動總成，特別適于用在比要求的壓力低的充氣壓力下的滾動狀態(tài)，甚至所述的工作壓力變?yōu)榱恪１景l(fā)明還涉及所述的總成。
為了解決上述困難，專利EP0673324描述了一種具有一輪胎的滾動總成，包括一具有整體的輪輞，該輪輞具有兩個輪輞座，它們由兩個外側(cè)小高度的隆起或突起軸向向外延伸并向外傾斜。朝向車輛外側(cè)的輪輞緣支座由設計和適合用于接收一胎冠支撐件的支撐面軸向向內(nèi)延伸，同時朝向車輛內(nèi)側(cè)的支座由借助一安裝槽與支撐面連接的輪輞凸緣軸向向外延伸。所述輪輞最好具有兩個支座，它們向外傾斜并且直徑不相等，通常位于車輛外側(cè)的支座的直徑小于位于車輛內(nèi)側(cè)支座的直徑。
該兩個支座直徑的不同使其不需要靠近該大直徑第二輪輞支座處具有安裝槽，該第二輪輞支座的軸向內(nèi)端由一小的或零高度的凸棱與胎冠支撐件的支撐面連接。該總成的承載支撐件，是用能夠承受變?yōu)闄E圓形的變形的彈性材料制造的，并且能夠固定在該承載支撐面上，軸向?qū)挾瓤梢缘扔趦蓚€輪胎胎冠之間軸向距離。所述胎冠承載支撐件，象它的名稱所意味的，起著防止該胎冠折疊的作用，這樣盡管充氣不足或沒有充氣也允許該輪胎在可行的彎曲程度上滾動，同時將該輪胎的胎邊牢固地保持在其輪轂支座上的位置。
一種如上所述的滾動總成，具有一胎冠承載支撐件，并且實際上必須具有一支承件，在沒有安全部件時，當在惡化條件下，即輪胎的充氣壓力變得很低或為零滾動時，該支撐件是必須的。
為了避免安裝和使用沒有胎冠承載支撐件的的滾動總成，本發(fā)明提供了一種輪輞，包括兩個直徑不同的輪輞支座，該支座向外傾斜，并由兩個小高度的突起軸向向外延伸，該較小直徑的輪輞支座借助一截錐部件軸向向內(nèi)連接一承載支撐面，該較大直徑的輪輞支座由一小的或零高度的凸棱連接在胎冠支撐面的內(nèi)邊，它們的軸向內(nèi)壁具有一個母線，它相對于旋轉(zhuǎn)軸線構成一徑向和軸向向外邊敞開的等于30°的夾角，其特征在于所述凸棱具有的軸向?qū)挾戎炼嗟扔谒龅诙ёS向?qū)挾鹊妮S向內(nèi)壁，其環(huán)向上提供有至少兩個小尺寸橫向槽。
支座“向外傾斜”理解為一支座，其軸向內(nèi)邊邊緣的直徑大于軸向外邊邊緣的直徑。同樣，該輪輞支座的直徑是具有其最大直徑的邊緣的直徑?！靶「叨取钡耐黄穑紤]到與該輪輞尺寸以及固定于該輪輞上的輪胎尺寸有關，理解為意味著這一突起，其高度至多是該輪輞支撐面最小直徑的2.5％。同樣，小高度的凸棱高度最多等于是該輪輞支撐面最小直徑的2.5％。
由于結合了傾斜和截錐部件的凹部，該截錐部件將該胎冠支撐件與該輪輞支座軸向內(nèi)端連接，上述輪輞不能滿足充氣的輪胎所需的基本氣密性。
由于通常希望該滾動總成盡可能輕地構成，其優(yōu)點是提供了一種安裝輪輞，同時具有位于較小直徑的支座邊上的環(huán)形槽，它將該支撐件的支撐面分為兩個不同的區(qū)域。該胎冠支撐件可具有等于該兩個輪胎胎冠內(nèi)壁之間間距的軸向?qū)挾?，并被安裝在該輪輞支撐面的整個寬度上。所述支承件還具有一較小寬度，并且如FR99/10108所描述，只被安裝在最靠近較大直徑輪輞支座支承面區(qū)域上。在后者的情況下，所述支承件具有基部，該基部設置于帶有突起物的徑向內(nèi)面，在安裝中，它進入在輪輞支撐面上的槽，與靠近具有較大直徑的輪輞支座區(qū)域端部相比，所述的槽更靠近具有較小直徑支座一邊的支撐區(qū)域的端部。無論其軸向?qū)挾?，在安裝中該胎冠支撐件軸向向外推動有較大直徑的胎邊，使得所述胎邊在其輪輞支座上自動定位。
由此，在鄰近較大直徑輪輞支座的凸棱內(nèi)邊與該輪輞支撐面的端部之間徑向，由小尺寸環(huán)形槽獲得輪胎支撐總成安裝的良好控制。當大尺寸輪胎胎邊要在輪輞上移動時，其可在所述槽中被輕微地擋住。該推力產(chǎn)生的阻力起到指示所述胎邊到位的信號，由于該輪輞的軸向外突起，隨后是所表示的第二阻力。
本發(fā)明將通過結合附圖對一個總成的非限定實施例說明而更好地理解，該總成具有一輪車輪輪輞和一固定輪胎的支撐件。在附圖中

圖1是在子午面上所見的根據(jù)本發(fā)明的第一輪輞/支承件的簡要視圖，圖2示出了小尺寸橫向槽的放大圖，圖3是根據(jù)本發(fā)明的總成的第二實施例的簡要視圖，及圖4顯示了根據(jù)的本發(fā)明第三種實施例。
在圖1中，該車輪輪輞J包括兩個輪輞支座11和12，每個支座向外傾斜，即各具有一軸向外端，軸向外端圓的直徑小于軸向內(nèi)端圓的直徑，該兩個支座分別在軸向外端連接兩個突起21和22，其軸向內(nèi)壁41和42具有較小的高度h1，即高度至多等于該輪輞支撐面5最小直徑的2.5％。該兩個支座11和12軸向向內(nèi)延伸到兩個高度為h2的截錐部件31和32，其高度h2至少等于該輪輞支撐面5最小直徑的0.01倍，所述的部件31和32具有一個母線，它相對于旋轉(zhuǎn)軸線構成一徑向向內(nèi)和軸向向外敞開的夾角α，其角度等于45°。在第一輪輞支座11的邊上，最好在車輛外邊，該部件31直接連接輪輞支撐面5，同時該輪輞J的另一邊或第二輪輞支座12截錐部件32的邊，是突起6的軸向外壁，通過截錐邊60連接該支撐面5，該截錐60的軸向?qū)挾萀6小于該輪輞支座12的寬度L12，其母線相對于旋轉(zhuǎn)軸線構成一徑向及軸向向外敞開的夾角β，該夾角小于30°。該支撐件S是一通常的橡膠支承件，其軸向?qū)挾鹊扔谠搩刹考?1和32軸向內(nèi)端之間的距離。所述支承件具有一比其主體寬的基部，并且該兩個加強件91、92將兩個胎邊(未示出)分別保持在其支座上。該凸起6提供有四個環(huán)向等距離的橫向槽或凹口7，圖2描述了這些凹口中的一個。該凹口的寬度等于4mm，并且在任何情況下都小于10mm，同時其深度h等于2mm，并且小于3mm，這些尺寸保證了該凹口是小尺寸的狀態(tài)。
在圖3中描述的實施例的該總成具有一輪輞J，該輪輞J具有一支撐面5，它被一環(huán)向槽8軸向分為兩個支撐區(qū)域51和52，最靠近第二輪輞支座12的支撐區(qū)域52在其基部提供有一環(huán)向槽53，該支撐件S的突起物9固定于其中。
在圖4中所示的實施例，與圖3的不同之處是有環(huán)形槽54，它連接該第二支撐區(qū)域52的軸向外端和截錐部件60，在所示情況中它直接從該向外傾斜的第二支座12軸向向外延伸。這個第二環(huán)形槽54位于該側(cè)壁60的前面，在安裝伴隨的該輪胎胎邊可能的轉(zhuǎn)動中，起到稍微阻礙該第二輪胎胎邊軸向運動的作用。
權利要求
1.一種車輪輪輞J，具有兩個直徑不同的輪輞支座(11、12)，該支座向外傾斜，并由兩個小高度的突起(21、22)軸向向外延伸，該較小直徑的輪輞支座(11)借助一截錐部件(31)軸向向內(nèi)連接一承載支撐面(5)，該較大直徑的輪輞支座(12)由一小的凸棱(6)軸向連接在胎冠支撐面(5)的內(nèi)邊，它們的軸向內(nèi)壁(60)具有一個母線，它相對于旋轉(zhuǎn)軸線構成一向徑向內(nèi)和軸向向外邊敞開的等于30°的夾角β，其特征在于所述凸棱(6)具有的軸向內(nèi)壁(60)，其軸向?qū)挾萀6至多等于第二支座12軸向?qū)挾萀12，該凸棱(6)在環(huán)向上提供有至少兩個小尺寸橫向槽(7)。
2.根據(jù)權利要求1的輪輞，其特征在于，該安裝輪輞J的支撐面(5)被一位于較小直徑支座(11)邊上的環(huán)向槽(8)軸向分為兩個支撐區(qū)域(51)和(52)。
3.根據(jù)權利要求2的輪輞，其特征在于支撐區(qū)域(52)提供有一環(huán)向槽(53)，與靠近具有較大直徑的輪輞支座區(qū)域端部相比，所述的槽(53)更靠近具有較小直徑支座一邊的支撐區(qū)域(52)的端部。
4.根據(jù)權利要求1至3的輪輞，其特征在于該輪輞的外面提供有一小尺寸環(huán)形槽(54)，該環(huán)形槽(54)軸向設置在凸棱(6)內(nèi)邊(60)端部之間，靠近較大直徑輪輞支座(12)，該凸棱(6)的壁(60)直接連接較大直徑輪輞支座(12)。
5.根據(jù)權利要求1至4任一項所形成的輪輞總成及胎面支撐件S，其特征在于，該支撐件的軸向?qū)挾鹊扔诠潭ㄔ谳嗇yJ上輪胎胎邊兩內(nèi)壁之間的距離。
6.根據(jù)權利要求3或4的輪輞總成及胎面支撐件S，其特征在于，該支撐件的軸向?qū)挾鹊扔谥螀^(qū)域(52)的寬度，并且該支撐件在其基部提供有突起物(9)，當安裝時進入在區(qū)域(52)的槽(53)。
全文摘要
車輪輪輞J包括兩個直徑不同的輪輞支座(11、12)，該支座向外傾斜，并由兩個小高度的突起(21、22)軸向向外延伸，該較小直徑的輪輞支座(11)借助一截錐部件(31)軸向向內(nèi)連接一承載支撐面(5)，該較大直徑的輪輞支座(12)由一小或零高度的凸棱軸向連接在胎冠支撐面(5)的內(nèi)邊，它們的軸向內(nèi)壁(60)具有一個母線，它相對于旋轉(zhuǎn)軸線構成一向徑向內(nèi)和軸向向外邊敞開的等于30°的夾角β，其特征在于所述凸棱(6)具有的軸向?qū)挾萀
文檔編號B60C15/02GK1404446SQ01805362
公開日2003年3月19日 申請日期2001年2月5日 優(yōu)先權日2000年2月21日
發(fā)明者J-P·蓬皮耶 申請人:米其林技術公司, 米其林研究和技術股份有限公司