專(zhuān)利名稱(chēng)：手機(jī)式多功能車(chē)船防搶防盜組合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及多功能防盜器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種手機(jī)式多功能車(chē)船防搶防盜裝置，與汽車(chē)內(nèi)的手機(jī)電路相連接；其特征在于它主要由振蕩電路、譯碼電路、放大電路、執(zhí)行電路、報(bào)警電路構(gòu)成，譯碼電路主要由集成塊CD1、CD2構(gòu)成；振蕩電路主要由集成塊MA構(gòu)成，放大電路主要由三極管V1、V2、V3、V4、V5、V6構(gòu)成，執(zhí)行電路主要由繼電器J1、J2、J3、J4構(gòu)成；報(bào)警電路主要由報(bào)警器P和揚(yáng)聲器Y構(gòu)成，其電路連線結(jié)構(gòu)為MA的引腳3與CD1的引腳14相連接；CD1的引腳2與三極管V1的基極相連接；V1的集電極與V2的基極連接；V2的集電極經(jīng)過(guò)繼電器J1的線圈接電源負(fù)極；V1的基極經(jīng)過(guò)可控硅T接電源負(fù)極；可控硅T的門(mén)極與CD2的引腳5連接；CD1的引腳5、6與三極管V3的基極連接；V3的集電極與V4的基極連接；V4的集電極經(jīng)過(guò)繼電器J2的線圈接電源負(fù)極；CD2的引腳2、3、4、5、6、7、8、9、10經(jīng)電容C2與三極管V2的基極連接；CD1的引腳12與CD2的引腳14相連接；繼電器J1的一個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)J1AB串聯(lián)在汽車(chē)手機(jī)電路中的電源電路上，J1的另一個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)J1AB與汽車(chē)手機(jī)電路中的停止按鍵開(kāi)關(guān)并聯(lián)，J2的常開(kāi)觸點(diǎn)J2AB與汽車(chē)手機(jī)電路中的發(fā)射按鍵開(kāi)關(guān)并聯(lián)，J3的線圈串接在汽車(chē)手機(jī)電路中的振鈴電路上，三極管V5的基極經(jīng)過(guò)J3的一個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)與電源負(fù)極連接；V5的集電極與三極管V6的基極連接；V6的集電極經(jīng)過(guò)繼電器J4的線圈與電源正極連接，繼電器J4的負(fù)載為報(bào)警器P。
上述集成塊CD1、CD2可以采用4017型號(hào)的電路芯片，MA可以采用555型號(hào)的電路芯片，報(bào)警器P可采用MA9011型號(hào)的電路芯片。
本實(shí)用新型有以下積極有益的效果本組合裝置是通過(guò)手機(jī)控制汽車(chē)，將本裝置安裝在車(chē)體的某一位置上，把本裝置的控制連線接到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及電瓶、點(diǎn)火系等汽車(chē)敏感部分的線路上，并在多條線路上的隱蔽位置安裝上繼電器開(kāi)關(guān)，本裝置的輸出端接到警鈴或語(yǔ)音報(bào)警器上，由電話遙控控制本裝置的起動(dòng)，一但發(fā)生車(chē)船被搶、被盜，車(chē)主又不在現(xiàn)場(chǎng)，犯罪分子只要打開(kāi)車(chē)門(mén)，機(jī)器蓋或起動(dòng)汽車(chē)，瞬夕之間，該組合裝置便會(huì)自動(dòng)起動(dòng)，向車(chē)主的手機(jī)及家庭電話發(fā)出求救信息，車(chē)主接到信息后，一可進(jìn)行監(jiān)聽(tīng)，二可用手機(jī)及普通電話向組合裝置發(fā)出指令，接到指令后，起動(dòng)控制系統(tǒng)，使汽車(chē)停駛，再也無(wú)法起動(dòng)，而且本車(chē)還會(huì)連續(xù)不斷的發(fā)出尖叫的警鈴報(bào)警求救信號(hào)或語(yǔ)音求救信號(hào)，如在夜晚，組合裝置連接的車(chē)頂燈還會(huì)自動(dòng)發(fā)出閃爍的沖天光束，迫使犯罪分子棄車(chē)而逃，不敢再對(duì)裝配本組合裝置的車(chē)輛癡心妄想從而達(dá)到使國(guó)家或個(gè)人財(cái)產(chǎn)不受損失的目的。
綜上所述它是集電話遙控、語(yǔ)音報(bào)警、閃燈報(bào)警、警鈴報(bào)警、監(jiān)聽(tīng)等多功能為一體的防搶、防盜組合裝置。
圖2是本實(shí)用新型與汽車(chē)中的手機(jī)電路的連接示意圖。
圖3是本實(shí)用新型與汽車(chē)中的手機(jī)電路中的振鈴電路的連接示意圖。
在實(shí)施時(shí)，將汽車(chē)或船的敏感部分用導(dǎo)線連接，然后將這些導(dǎo)線串接到MA的引腳3與CD1的引腳14之間線路上，CD1可以對(duì)引腳14輸入的脈沖信號(hào)進(jìn)行計(jì)數(shù)，車(chē)船一旦發(fā)生被搶被盜事件，例如犯罪分子用打開(kāi)車(chē)門(mén)或發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等方式啟動(dòng)汽車(chē)，這些震動(dòng)就會(huì)使連接在敏感部分的導(dǎo)線產(chǎn)生電信號(hào)，CD1的引腳14就會(huì)輸入脈沖信號(hào)，該脈沖信號(hào)將會(huì)啟動(dòng)本裝置，進(jìn)行報(bào)警，電路的具體工作過(guò)程為當(dāng)CD1的引腳14輸入脈沖信號(hào)后，CD1的引腳2輸出一個(gè)電信號(hào)，使三極管V1、V2導(dǎo)通，從而使繼電器J1的線圈得電動(dòng)作，其一個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)J1AB閉合，相當(dāng)于按下汽車(chē)內(nèi)手機(jī)的電源總開(kāi)關(guān)，過(guò)一段時(shí)間，CD1的引腳5、6輸出一個(gè)電信號(hào)，使三極管V3、V4導(dǎo)通，繼電器J2的線圈得電工作，手機(jī)對(duì)外發(fā)射信號(hào)，手機(jī)內(nèi)預(yù)存儲(chǔ)有車(chē)主的聯(lián)系電話和公安部門(mén)的聯(lián)系電話，此時(shí)車(chē)主和公安部門(mén)就會(huì)收到相關(guān)的信息，得知汽車(chē)船只被盜。當(dāng)CD1的引腳14輸入多個(gè)脈沖后，這時(shí)CD1的引腳12會(huì)輸出一個(gè)進(jìn)位脈沖，該脈沖作為下一級(jí)計(jì)數(shù)器CD2的輸入脈沖，這時(shí)CD2的引腳5輸出一個(gè)高電平信號(hào)，使可控硅T導(dǎo)通，這時(shí)，雖然繼電器J1的線圈失電，但電路也總是處于導(dǎo)通狀態(tài)，當(dāng)車(chē)主從自身攜帶的手機(jī)接到報(bào)警信息后，一方面可進(jìn)行監(jiān)聽(tīng)，另一方面可用手機(jī)向本裝置發(fā)出搖控指令，控制汽車(chē)發(fā)動(dòng)，使汽車(chē)停止。完成監(jiān)聽(tīng)的功能是依靠汽車(chē)內(nèi)手機(jī)本身的無(wú)線電話功能，因此一旦繼電器J1、J2的觸點(diǎn)閉合，汽車(chē)內(nèi)的手機(jī)即處于電源打開(kāi)向外發(fā)射的狀態(tài)，任何聲音都會(huì)通過(guò)該手機(jī)向外射。車(chē)主在接到報(bào)警信息后，可以通過(guò)周?chē)耐ㄓ嵲O(shè)備如自身攜帶的手機(jī)或電話給汽車(chē)內(nèi)的手機(jī)打電話進(jìn)行無(wú)線遙控，請(qǐng)參閱圖3，這時(shí)汽車(chē)內(nèi)手機(jī)的振鈴電路便會(huì)接通振鈴的供電電路，使繼電器J3的線圈得電，其常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，使三極管V5、V6導(dǎo)通，繼電器J4的線圈得電動(dòng)作，推動(dòng)負(fù)載報(bào)警器P動(dòng)作，發(fā)出尖銳的警鈴報(bào)警聲或語(yǔ)音求救信號(hào)，繼電器J4的負(fù)載也可以是聲光報(bào)警器。另外還可以在汽車(chē)的點(diǎn)火系的線路上串接繼電器J4的常閉觸點(diǎn)，這樣一旦繼電器J4得電動(dòng)作，汽車(chē)點(diǎn)火器的線路便會(huì)被切斷，汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)。
當(dāng)CD2的引腳14輸入的脈沖信號(hào)達(dá)到一定的數(shù)量時(shí)，CD2的引腳5輸出一個(gè)電平信號(hào)，使三極管V2導(dǎo)通，繼電器J1的線圈又得電，其另一個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)J1AB閉合，使汽車(chē)內(nèi)手機(jī)電路中的停止按鍵開(kāi)關(guān)閉合，汽車(chē)內(nèi)手機(jī)停止發(fā)射信號(hào)，處于待機(jī)狀態(tài)，從而完成了本實(shí)用新型的控制全過(guò)程。
權(quán)利要求1.一種手機(jī)式多功能車(chē)船防搶防盜裝置，與汽車(chē)內(nèi)的手機(jī)電路相連接；其特征在于它主要由振蕩電路、譯碼電路、放大電路、執(zhí)行電路、報(bào)警電路構(gòu)成，譯碼電路主要由集成塊CD1、CD2構(gòu)成；振蕩電路主要由集成塊MA構(gòu)成，放大電路主要由三極管V1、V2、V3、V4、V5、V6構(gòu)成，執(zhí)行電路主要由繼電器J1、J2、J3、J4構(gòu)成；報(bào)警電路主要由報(bào)警器P和揚(yáng)聲器Y構(gòu)成，其電路連線結(jié)構(gòu)為MA的引腳3與CD1的引腳14相連接；CD1的引腳2與三極管V1的基極相連接；V1的集電極與V2的基極連接；V2的集電極經(jīng)過(guò)繼電器J1的線圈接電源負(fù)極；V1的基極經(jīng)過(guò)可控硅T接電源負(fù)極；可控硅T的門(mén)極與CD2的引腳5連接；CD1的引腳5、6與三極管V3的基極連接；V3的集電極與V4的基極連接；V4的集電極經(jīng)過(guò)繼電器J2的線圈接電源負(fù)極；CD2的引腳2、3、4、5、6、7、8、9、10經(jīng)電容C2與三極管V2的基極連接；CD1的引腳12與CD2的引腳14相連接；繼電器J1的一個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)J1AB串聯(lián)在汽車(chē)手機(jī)電路中的電源電路上，J1的另一個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)J1AB與汽車(chē)手機(jī)電路中的停止按鍵開(kāi)關(guān)并聯(lián)，J2的常開(kāi)觸點(diǎn)J2AB與汽車(chē)手機(jī)電路中的發(fā)射按鍵開(kāi)關(guān)并聯(lián)，J3的線圈串接在汽車(chē)手機(jī)電路中的振鈴電路上，三極管V5的基極經(jīng)過(guò)J3的一個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)與電源負(fù)極連接；V5的集電極與三極管V6的基極連接；V6的集電極經(jīng)過(guò)繼電器J4的線圈與電源正極連接，繼電器J4的負(fù)載為報(bào)警器P。
專(zhuān)利摘要一種手機(jī)式多功能車(chē)船防搶防盜裝置,與汽車(chē)內(nèi)的手機(jī)電路相連接;它主要由振蕩電路、譯碼電路、放大電路、執(zhí)行電路、報(bào)警電路構(gòu)成,譯碼電路主要由集成塊CD1、CD2構(gòu)成;振蕩電路主要由集成塊MA構(gòu)成,放大電路主要由三極管V1、V2、V3、V4、V5、V6構(gòu)成,執(zhí)行電路主要由繼電器J1、J2、J3、J4構(gòu)成;報(bào)警電路主要由報(bào)警器P和揚(yáng)聲器Y構(gòu)成,本實(shí)用新型是集電話遙控、語(yǔ)音報(bào)警、閃燈報(bào)警、警鈴報(bào)警、監(jiān)聽(tīng)等多功能為一體的防搶防盜組合裝置,車(chē)船一旦發(fā)生被搶被盜事件,它可自動(dòng)的通知車(chē)主,當(dāng)車(chē)主從自身攜帶的手機(jī)或電話等通訊設(shè)備接到報(bào)警信息后,一方面可進(jìn)行監(jiān)聽(tīng),另一方面可用手機(jī)或電話向本裝置發(fā)出搖控指令,控制汽車(chē),使汽車(chē)停止。
文檔編號(hào)B60R25/10GK2518739SQ0127877
公開(kāi)日2002年10月30日 申請(qǐng)日期2001年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月19日
發(fā)明者劉志杰, 劉志慧 申請(qǐng)人:劉志杰, 劉志慧