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防爆氣門(mén)芯的制作方法

文檔序號(hào):3913254閱讀:326來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):防爆氣門(mén)芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)用輪胎上充氣用的氣閥的裝置。專(zhuān)用于防爆輪胎氣門(mén)嘴內(nèi)。
通常車(chē)用防爆輪胎是在輪胎內(nèi)先注入一種冷卻粉,再將氣門(mén)芯旋入氣門(mén)嘴嘴體內(nèi)以防止冷卻粉外逸,當(dāng)輪胎高速旋轉(zhuǎn)時(shí),該冷卻粉更能起到冷卻胎內(nèi)溫度的作用不致爆胎。其所用氣門(mén)芯是一種單向閥。主要由芯體、芯桿、芯座、芯簧、芯簧托座及芯帽等組成。所述的芯桿穿插在芯體中心進(jìn)出氣孔內(nèi),下端套接芯簧托座,中間套裝芯座,芯簧托座與芯座間套接芯簧,使芯座的一端部受芯簧的彈壓作用,緊壓于芯體進(jìn)出氣孔的下端部。上述結(jié)構(gòu)的氣門(mén)芯很容易受到粉塵的作用而使芯座與芯體之間關(guān)閉不嚴(yán),尤其是對(duì)上述采用粉狀輪胎保護(hù)劑的輪胎,更是如此。在對(duì)這種輪胎充氣時(shí),輪胎內(nèi)的粉狀保護(hù)劑很容易散逸在芯座膠墊上,從而影響芯座與芯體的密封性,造成輪胎漏氣。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種芯座與芯體間密封性好的氣門(mén)芯,以防止防爆輪胎漏氣。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種防爆氣門(mén)嘴,包括芯體、芯桿、芯座、芯簧、芯簧托座及芯帽,所述的芯桿穿插在芯體中心進(jìn)出氣孔內(nèi),下端套接芯簧托座,中間套裝芯座,芯簧托座與芯座間芯桿上套接芯簧,芯帽套裝在芯體上,其特點(diǎn)是芯簧托座下部裝置有一過(guò)濾裝置。
與現(xiàn)有普通氣門(mén)芯相比,本實(shí)用新型由于在氣門(mén)芯底部裝置了過(guò)濾裝置,因而能在輪胎充氣時(shí),既能夠使空氣順利通過(guò)過(guò)濾裝置進(jìn)入輪胎,又可以阻止輪胎內(nèi)粉狀保護(hù)劑逸出。提高了芯座與芯體密封性,有效地解決了裝有冷卻粉的防爆輪胎的漏氣問(wèn)題。


圖1為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述如
圖1,本實(shí)用新型為一種裝置于防爆輪胎氣門(mén)嘴嘴體內(nèi)的防爆氣門(mén)芯。是一種單向閥。主要由芯體3、芯桿1、芯座6、芯簧7、芯簧托座8及芯帽2等組成。所述的芯桿1穿插在芯體3中心進(jìn)出氣孔4內(nèi),芯桿1下端套接芯簧托座8,中間套裝帶膠墊5的芯座6,在芯簧托座8與芯座6之間的芯桿上套接芯簧7,使芯座6的一端部受芯簧7的彈壓作用,緊壓于芯體3進(jìn)出氣孔4的下端部,實(shí)現(xiàn)單向閥的關(guān)閉。芯體3通過(guò)其上的芯帽2旋接在氣門(mén)嘴嘴體內(nèi)腔內(nèi)。芯簧托座8的下部裝置有一過(guò)濾裝置。該過(guò)濾裝置即是在芯簧托座8的下部嵌入一張橫置的不銹鋼過(guò)濾網(wǎng)9,并用一不銹鋼鋼圈或彈簧圈10壓緊。
權(quán)利要求1.一種防爆氣門(mén)芯,包括芯體(3)、芯桿(1)、芯座(6)、芯簧(7)、芯簧托座(8)和芯帽(2),所述的芯桿(1)穿插在芯體(3)中心進(jìn)出氣孔(4)內(nèi),芯桿(1)下端套接芯簧托座(8),中間套裝芯座(6),芯簧托座(8)與芯座(6)之間的芯桿上套接芯簧(7),芯帽(2)套裝在芯體(3)上,其特征在于芯簧托座(8)的下部裝置有一過(guò)濾裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆氣門(mén)嘴,其特征在于過(guò)濾裝置包括過(guò)濾網(wǎng)(9)和壓環(huán)(10),過(guò)濾網(wǎng)(9)嵌接在芯簧托座(8)下部,并用壓環(huán)(10)壓緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防爆氣門(mén)嘴,其特征在于壓環(huán)(10)采用鋼圈或彈簧圈。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種裝置于防爆輪胎氣門(mén)嘴嘴體內(nèi)的防爆氣門(mén)芯。主要由芯體3、芯桿1、芯座6、芯簧7、芯簧托座8及芯帽2等組成。芯桿穿插在芯體中心進(jìn)出氣孔內(nèi),下端套接芯簧托座,中間套裝芯座,在芯簧托座與芯座間的芯桿上套接芯簧,芯體通過(guò)其上的芯帽旋接在氣門(mén)嘴嘴體內(nèi)腔內(nèi)。其特點(diǎn)是芯簧托座8的下部裝置有一過(guò)濾裝置。本實(shí)用新型能在輪胎充氣時(shí)阻止輪胎內(nèi)粉狀保護(hù)劑逸出。提高了芯座與芯體密封性,有效地解決了裝有冷卻粉的防爆輪胎的漏氣問(wèn)題。
文檔編號(hào)B60C29/00GK2499259SQ01245439
公開(kāi)日2002年7月10日 申請(qǐng)日期2001年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月16日
發(fā)明者趙國(guó)平 申請(qǐng)人:趙國(guó)平
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