專利名稱：腳狀前掠彈性支撐體輪胎的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種用于機動車的新型輪胎。
目前大量使用的各種汽車輪胎，其輪胎花紋在輪胎上每一處的徑向厚度延伸方向均垂直與胎面在該處的切線，這種“徑向直立花紋”輪胎存在的問題是輪胎滾動阻力大，生熱多，效率低，同時這種輪胎能耗高，減震性能差，經(jīng)濟性和舒適性無法兼顧。
本實用新型的目的是提供一種腳狀前掠彈性支撐體輪胎，在車輛進行時，它可以有效地回收和利用輪胎受到?jīng)_擊、震動、壓縮所消耗的能量，減少滾動阻力，實現(xiàn)安全、節(jié)能和舒適運行。
本實用新型的腳狀前掠彈性支撐體輪胎，在胎面上布有花紋，其特征在于其花紋為腳狀彈性支撐體，腳狀彈性支撐體相對車輪胎面傾斜排列，形成徑向斜立花紋。
上述腳狀彈性支撐體相對于車輪胎面前傾或后傾排列。
上述腳狀彈性支撐體在車輪胎面縱向有3-6列。
上述腳狀彈性支撐體在車輪胎面橫向是交錯排列或并列。
上述腳狀彈性支撐體內(nèi)部置有彈性骨架。
上述的彈性骨架是鋼筋或塑料筋。
本實用新型的原理基于每一彈性支撐體在車輛進行與地面接觸時的受力狀態(tài)。當車輛進行時，胎面與地面接觸，使車輪重心前移，彈性支撐體與地面成銳角，所以輪胎對地面的作用力與地面成一角度，此時地面對輪胎的反作用力與輪胎對地面的作用力大小相等，方向相反，反作用力可分解為垂直分力和水平分力，車輛行進時，垂直分力平衡車輛由于重力在垂直方向沖擊振動產(chǎn)生的力，減少車輛的顛簸振動，隨車輪滾動，在每一彈性支撐體逐步恢復彈性變形與地面脫離接觸的過程中，由水平分力產(chǎn)生的力矩順向推動車輪的轉(zhuǎn)動，從而使胎面上彈性支撐體受壓縮所存儲的能量被有效的加以利用，減少了輪胎的滾動阻力及生熱，提高了車輛的動力性能。在車輛停止時，觸地彈性支撐體，受重力壓縮變形，由水平分力產(chǎn)生的力矩可節(jié)約起動力，提高車輛的起動性能。在車輛行進時，觸地腳狀彈性支撐體受重力及速度的影響，車速越高，腳狀彈性支撐體變形越大，傾角越小，水平分力越大，產(chǎn)生的力矩提高了車輛行進時的動力性能。該輪胎由密布在胎面上且按一定序列排列的彈性支撐體構成，每一彈性支撐體相對車輪行進轉(zhuǎn)動方向傾斜，傾斜的前掠角度α為銳角，即每一彈性支撐體的中心線均與胎面在該點的切線成銳角。
本實用新型的優(yōu)點由于腳狀彈性支撐體相對于車輪胎面傾斜，在輪胎上形成“徑向斜立花紋”，在垂直分力和水平分力共同作用下，使車輪重心前移，節(jié)約起動力，有良好的防滑性能，車輛胎面上的腳狀彈性支撐體在行進時循環(huán)往復著“被壓縮變形→儲存能量恢復變形→釋放能量”的過程，不僅能吸收、而且能利用輪胎受到?jīng)_擊、振動、壓縮所消耗的能量，有效地達到節(jié)能和舒適運行之目的，適用于各種機動車輪胎。
以下結(jié)合附圖詳述該實用新型的實施例


圖1是該實用新型的結(jié)構示意圖。
實施例如圖所示，腳狀前掠彈性支撐體輪胎在胎面2上布有花紋，其花紋為腳狀彈性支撐體1，腳狀彈性支撐體1相對車輪胎面2向前傾斜排列，其傾斜的前掠角α為銳角；腳狀彈性支撐體也可相對于車輪胎面后傾排列。腳狀彈性支撐體在車輪胎面縱向有3列，橫向是交錯排列。為增加強度，腳狀彈性支撐體內(nèi)部置有彈性骨架，彈性骨架可以是鋼筋或塑料筋。
權利要求1.一種腳狀前掠彈性支撐體輪胎，在胎面上布有花紋，其特征在于其花紋為腳狀彈性支撐體，腳狀彈性支撐體相對車輪胎面傾斜排列，形成徑向斜立花紋。
2.根據(jù)權利要求1所述的腳狀前掠彈性支撐體輪胎，其特征在于所述腳狀彈性支撐體相對于車輪胎面前傾或后傾排列。
3.根據(jù)權利要求1所述的腳狀前掠彈性支撐體輪胎，其特征在于所述腳狀彈性支撐體在車輪胎面縱向有3-6列。
4.根據(jù)權利要求1所述的腳狀前掠彈性支撐體輪胎，其特征在于所述腳狀彈性支撐體在車輪胎面橫向是交錯排列或并列。
5.根據(jù)權利要求1所述的腳狀前掠彈性支撐體輪胎，其特征在于所述腳狀彈性支撐體內(nèi)部置有彈性骨架。
6.根據(jù)權利要求5所述的腳狀前掠彈性支撐體輪胎，其特征在于所述的彈性骨架是鋼筋或塑料筋。
專利摘要一種腳狀前掠彈性支撐體輪胎,在胎面上布有花紋,其花紋為腳狀彈性支撐體,腳狀彈性支撐體相對車輪胎面傾斜排列。在輪胎上形成“徑向斜立花紋”,腳狀彈性支撐體內(nèi)部置有彈性骨架。本實用新型使車輪重心前移,可節(jié)約起動力,有良好的防滑性能,能有效吸收和利用輪胎受到?jīng)_擊、振動、壓縮所消耗的能量,減少滾動阻力,提高車輛的動力性能,實現(xiàn)低生熱、安全、節(jié)能、舒適運行。適用于各種機動車輪胎。
文檔編號B60C11/03GK2489992SQ01218579
公開日2002年5月8日 申請日期2001年4月2日 優(yōu)先權日2001年4月2日
發(fā)明者李石生 申請人:李石生