專利名稱：一種扶手桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種扶手桿，尤指用于公交車內(nèi)的扶手桿。
隨著當今社會的發(fā)展，公交車已成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚慕煌üぞ?，而公交車也正在被不斷地推陳出新以便更好地滿足乘客的需要。當乘客在乘車時，常手握車內(nèi)設(shè)置的扶手桿以使自身保持平衡而免受車輛在行使中的慣性影響，但由于目前常見的扶手桿多由不銹鋼管制成，導致其生產(chǎn)成本過高、防滑效果不好，且在使用時，這種扶手桿易受外界溫度影響而發(fā)生變化，當使用者握持時會產(chǎn)生一定的溫差，手感不好。另外，該扶手桿的外觀單一，缺少美感。
本實用新型的目的就是要針對上述問題而提供一種成本低、防滑效果好的扶手桿，以便具有更好的舒適感及美感。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采取的解決方案是設(shè)計一種主要由鋼管制成的扶手桿，其中，鋼管的外表面還噴設(shè)一塑膠層。
另外，所述鋼管的外表面還可一體成型有凹陷。
采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型的主體鋼管的外表面因噴設(shè)了一層塑膠層，從而減少了其鋼管的用量，降低了成本，同時又使扶手桿少受外界溫度變化的影響，其塑膠層還可噴設(shè)多種圖案，為乘客提供更好的舒適感及美感。此外，鋼管的外表面還可一體成型有凹陷為乘客握持時提供更好的防滑效果。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的最佳結(jié)構(gòu)作進一步的說明。


圖1為本實用新型的外觀示意圖；圖2為
圖1的徑向截面圖。
如
圖1、圖2所示，本實用新型所述的扶手桿主要由鋼管1及塑膠層2組成。其中，鋼管1可由無縫鋼管經(jīng)冷軋一體成型，再在鋼管1的外表面經(jīng)噴塑工藝處理噴設(shè)一層薄而均勻的塑膠層2，從而降低其生產(chǎn)成本并具的一定的防滑效果。
另，鋼管1的外表面還可一體成型有規(guī)則的凹陷11，為使用者握持時提供更好的防滑效果。
權(quán)利要求1.一種主要由鋼管制成的扶手桿，其特征在于鋼管的外表面還噴設(shè)一塑膠層。
2.如權(quán)利要求1所述的一種扶手桿，其特征在于所述鋼管的外表面一體成型有凹陷。
專利摘要本實用新型公開了一種主要由鋼管制成的扶手桿,其鋼管的外表面噴設(shè)一塑膠層,且鋼管的外表面還可一體成型有凹陷。由此可使其具有更好的防滑效果并降低成本,其塑膠層還可噴設(shè)多種圖案,為使用者提供更好的舒適感及美感。
文檔編號B60N3/02GK2480222SQ0121758
公開日2002年3月6日 申請日期2001年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月22日
發(fā)明者廖東民, 林健, 劉立人, 趙杰, 田景鵬 申請人:廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司