專利名稱：汽車輪胎報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車輪胎跑氣報(bào)警器。
在
背景技術(shù)：
中，目前各種類型的汽車在行駛中，輪胎一旦慢跑氣，或者輪胎被扎破，司機(jī)往往不知道，如大貨車雙輪胎中，一個(gè)輪胎跑氣，導(dǎo)致緊靠的兩個(gè)輪胎彼此相磨，產(chǎn)生大量的熱能，使有氣的輪胎膨脹放炮，造成兩條輪胎報(bào)廢，造成損失；遇到這種情況使汽車停在路上影響交通，甚至在個(gè)別特殊地段司機(jī)不知道后輪或拖車跑氣，不僅輪胎受損嚴(yán)重，而且公路地面被劃傷，甚至易產(chǎn)生交通事故的隱患，造成車翻等重大事故。又如汽車的前輪胎跑氣，在高速行駛中，易產(chǎn)生方向失控，后果不堪設(shè)想；總之，輪胎跑氣不及時(shí)處理將可能造成重大經(jīng)濟(jì)損失。
本實(shí)用新型的目的是研制一種汽車輪胎報(bào)警器，避免因不及時(shí)處理的跑氣而引起的損失，提高汽車行駛安全能力。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下包括報(bào)警器，其特征是汽車輪胎(7)剎車盤上裝配常閉開關(guān)(1)，常閉開關(guān)1上吊有打開的開關(guān)1的吊鏈(6)，常閉開關(guān)(1)經(jīng)電源(2)連接汽車駕駛室內(nèi)的報(bào)警裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案還包括裝配在汽車駕駛室中的報(bào)警器是報(bào)警指示燈(3)。
裝配在汽車駕駛室中的報(bào)警器是發(fā)聲報(bào)警器(4)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和效果(1)由于采用燈光和聲響報(bào)警，故可提高報(bào)警靈敏度，司機(jī)行駛一目了然。(2)由于采用輪胎旁連接開關(guān)報(bào)警，故結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，非常實(shí)用，報(bào)警可靠性提高。(3)經(jīng)試制試用，性能良好，減少了很多損失和不必要的麻煩，提高了行車安全性能，也減少了公路路面的破壞現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的
如下圖1是整體結(jié)構(gòu)原理圖，圖2是汽車輪胎裝配開關(guān)工作示意圖。上述圖中標(biāo)號(hào)說明如下1-常閉開關(guān)，2-電源，3-報(bào)警指示燈，4-發(fā)聲報(bào)警器，5-導(dǎo)線，6-吊鏈，7-汽車輪胎。
下面依附圖作進(jìn)一步的詳述參見圖1，四個(gè)常閉開關(guān)1并聯(lián)分別裝配在汽車前后輪胎7的剎車盤上，開關(guān)1經(jīng)汽車電瓶電源2并聯(lián)報(bào)警指示燈3和發(fā)聲報(bào)警器4，其中電源2也可采用單獨(dú)電源，報(bào)警指示燈3在市場(chǎng)上直接購(gòu)買，發(fā)聲報(bào)警器4也在市場(chǎng)上直接購(gòu)買，型號(hào)根據(jù)電源的功率，電壓、電流額定值確定。參見圖2，常閉開關(guān)1裝配在汽車輪胎7的剎車盤上，吊鏈6末端離地面吊距10-40毫米，如空車時(shí)可采用35-40毫米，重車時(shí)采用10-20毫米，一旦汽車輪胎跑氣，立即會(huì)報(bào)警。參見圖，是常閉開關(guān)1在吊鏈6的重力作用下，處于打開狀態(tài)，一旦吊鏈6末端接觸地面，開關(guān)1恢復(fù)常閉狀態(tài)，整個(gè)電路導(dǎo)通，發(fā)出報(bào)警。
權(quán)利要求1.汽車輪胎報(bào)警器包括報(bào)警器，其特征是汽車輪胎(7)剎車盤上裝配常閉開關(guān)(1)，常閉開關(guān)1上吊有打開的開關(guān)1的吊鏈(6)，常閉開關(guān)(1)經(jīng)電源(2)連接汽車駕駛室內(nèi)的報(bào)警裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎報(bào)警器，其特征是裝配在汽車駕駛室中的報(bào)警器是報(bào)警指示燈(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎報(bào)警器，其特征是裝配在汽車駕駛室中的報(bào)警器是發(fā)聲報(bào)警器(4)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車輪胎跑氣報(bào)警器。目的是提高汽車運(yùn)行安全能力，減少損失，構(gòu)成是裝在輪胎旁的常閉開關(guān)吊有吊鏈，開關(guān)經(jīng)電源連接駕駛室內(nèi)的報(bào)警裝置。優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)試制試用，效果良好，減少了很多損失和麻煩，提高了汽車安全行駛能力。
文檔編號(hào)B60C23/06GK2475588SQ0121301
公開日2002年2月6日 申請(qǐng)日期2001年2月19日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月19日
發(fā)明者王建忠 申請(qǐng)人:王建忠