專利名稱：汽車用多孔式電容燃油傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車用多孔式電容燃油傳感器，適用汽車油箱、內(nèi)燃機車油箱、輪船油箱及油罐等。
目前，汽車用燃油傳感器大多為浮子式傳感器，燃油箱內(nèi)油量多少的變化使浮在油面上的浮子上下浮動，并通過浮子桿、滑片、電阻器由燃油表指示出油量的多少，浮子式傳感器存在的問題是浮子、滑片、表針都是滑動部件，會出現(xiàn)卡死不動，滑片與電阻器接觸不良而出現(xiàn)“假指示”，不能正確指示出油量的多少。
本實用新型的目的是提供一種可靠性高、使用壽命長、精度高的汽車用多孔式電容燃油傳感器。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種汽車用多孔式電容燃油傳感器，它由正板極、負板極、絕緣骨架、圓管形殼體組成，絕緣骨架夾在正、負板極之間卷繞成圓柱后置于圓管形殼體之內(nèi)，圓管形殼體下端開口，在圓管形殼體上端面設(shè)有正、負板極的引出端子，在正、負板極之間的絕緣骨架與正、負板極形成豎直排列的油孔。
本實用新型的工作原理如下本實用新型是基于電容器的電容量是它的兩電極的形狀、大小、相互位置及電介質(zhì)的介電常數(shù)的函數(shù)，上述各參數(shù)中的任何一個發(fā)生變化，將引起電容量的相應(yīng)變化，而構(gòu)成電容式傳感器。
本實用新型使用時將其放入油箱中，燃油通過油孔進入多孔式電容傳感器，當燃油油面下降時，引起電容量的變化，其變化的電容信號經(jīng)過電路處理后由LED或數(shù)字顯示出油面的變化量。
下面將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為正、負板極及絕緣骨架卷繞后的截面圖。
圖3為圖2的局部放大圖。
由
圖1-3所示的實施例可知，一種汽車用多孔式電容燃油傳感器，它由正板極1、負板極2、絕緣骨架4、圓管形殼體5組成，絕緣骨架4夾在正、負板極之間卷繞成圓柱后置于圓管形殼體5之內(nèi)，圓管形殼體下端開口，在圓管形殼體上端面設(shè)有正、負板極的引出端子，在正、負板極之間的絕緣骨架與正、負板極形成豎直排列的油孔3。正、負板極的材質(zhì)為鋁薄。
本實用新型的優(yōu)點如下(1)高可靠性因為油面高低變化，直接產(chǎn)生電信號而顯示出油量的多少，油面變化和顯示中間無任何活動和滑動接觸零部件，所以提高了可靠性。(2)高精度如用數(shù)字顯示，每字可顯示油面變化1-2mm或更小，這大大超出了汽車的要求，但在油庫的油罐中油量顯示將是需要的。(3)高壽命該傳感器采用了耐油材料，并且結(jié)構(gòu)簡單，無活動零部件，即減少了維修工作量，又提高了壽命。
權(quán)利要求1.一種汽車用多孔式電容燃油傳感器，其特征在于它由正板極(1)、負板極(2)、絕緣骨架(4)、圓管形殼體(5)組成，絕緣骨架(4)夾在正、負板極之間卷繞成圓柱后置于圓管形殼體(5)之內(nèi)，圓管形殼體下端開口，在圓管形殼體上端面設(shè)有正、負板極的引出端子，在正、負板極之間的絕緣骨架與正、負板極形成豎直排列的油孔(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器，其特征為正、負板極的材質(zhì)為鋁薄。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車用多孔式電容燃油傳感器,適用于汽車油箱,也適用于內(nèi)燃機車、輪船及油罐等,它由正板極、負板極、絕緣骨架、圓管形殼體組成,絕緣骨架夾在正、負板極之間卷繞成圓柱后置于圓管形殼體之內(nèi),圓管形殼體下端開口,在圓管形殼體上端面設(shè)有正、負板極的引出端子,在正、負板極之間的絕緣骨架與正、負板極形成豎直排列的油孔。本實用新型的優(yōu)點是可靠性高、使用壽命長、精度高。
文檔編號B60K15/06GK2421196SQ0023283
公開日2001年2月28日 申請日期2000年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月29日
發(fā)明者趙振宇 申請人:趙振宇, 趙巖