專利名稱：汽車空調(diào)維修機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種制冷機的維修設備，特別涉及一種對汽車空調(diào)的制冷劑進行回收、凈化和充注及對制冷設備進行泄漏診斷和制冷系統(tǒng)內(nèi)部管路清洗的汽車空調(diào)維修機。
目前常用的汽車空調(diào)維修設備如美國專利5095713、中國專利97222056、93106020、91215861所描述的那樣。設備由表頭、閥門組件、蒸發(fā)器、冷凝器、油分離器、儲液桶等組成，可對制冷設備進行制冷劑回收、再生和充注；但在實際維修工作中，接觸的大量問題是制冷系統(tǒng)的制冷劑漏泄、系統(tǒng)管路內(nèi)部的污染和臟堵問題，實際工作中需要方便的系統(tǒng)檢漏設備和系統(tǒng)管路的清洗設備，但目前的汽車空調(diào)維修設備沒有這兩項功能；而常用的檢漏方法有以下幾種1．示蹤劑法在已漏完制冷劑的系統(tǒng)中加入示蹤劑，再向系統(tǒng)充注制冷劑，然后用特制的示蹤燈照射系統(tǒng)管路，在漏泄的地方會有藍色熒光。這種方法向系統(tǒng)中充注的制冷劑一般都從漏泄處逸出，尤其是一些大的系統(tǒng)制冷劑充注量大，造成很大浪費，并且污染環(huán)境，另外示蹤劑和示蹤燈一般都需要進口，價格昂貴。2．電子檢漏采用電子檢漏儀，這時也需要向漏泄的系統(tǒng)充注制冷劑，然后用電子檢漏儀進行檢查，在漏泄的地方，檢漏儀會發(fā)出警報。這種辦法除了要浪費制冷劑外，最大的問題是檢漏儀的電子鼻壽命短，一般用不到兩年。3．干燥氮氣檢漏用干燥氮氣檢漏是一個不錯的方法，沒有浪費和污染，但干燥氮氣需要有高壓鋼瓶盛裝，運輸不便，價格也較高，影響了實際普及使用。
本實用新型的目的是提供一種新型的汽車空調(diào)維修機，該機除了可以對汽車空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑進行回收、再生、充注、抽空等功能外，還具有對系統(tǒng)進行檢漏，清洗功能。
本實用新型的技術方案是以下述方式實現(xiàn)的一種汽車空調(diào)維修機，它包括制冷劑回收裝置、制冷劑再生裝置、抽空裝置、充注裝置，諸裝置通過蒸發(fā)器和三通電磁閥相互連接為一體，其中與蒸發(fā)器和三通電磁閥連接有檢漏清洗裝置，檢漏清洗裝置主要由汽源、通過閥與氣源依次連接的冷凝器、儲氣罐、除水過濾器、水分干燥室組成，水分干燥室一端連接在高壓接口，另一端與抽空裝置相連。
在儲氣罐、水分干燥室之間連接有由壓力罐、清洗劑壺，壓力罐、清洗劑壺及檢漏裝置共同組成清洗裝置。
水分干燥室主要由加熱器、吸水劑、襯套、溫度傳感器、外殼、端蓋組成，其吸水劑位于外殼的中部，兩端通過金屬網(wǎng)和襯套及端蓋形成了空間。
吸水劑的中部設有加熱器和溫度控制傳感器。
氣源為一空氣壓縮機。
在空氣壓縮機上連接有濾水器和快速接頭。
儲氣罐上端連有溢流控制閥，下端連有排水閥，儲氣罐與水分干燥室之間連接有電磁閥，水分干燥室與高壓接口之間連一閥。
壓力罐上端連接管上連有手動閥，下端連接閥；清洗劑壺與壓力罐之間連有閥；本實用新型的積極效果是構思新穎，結構簡單，功能齊全，可以完成對汽車空調(diào)系統(tǒng)的抽空、打壓檢漏、清洗，同時還可以對制冷劑進行回收，再生和充注；打壓檢漏利用了壓縮空氣代替氮氣，幾乎沒有什么成本，通過對壓縮空氣的三次過濾，比較徹底的除去壓縮空氣中的水分，防止了水分對空調(diào)系統(tǒng)的危害；并且使用方便，價格低廉，推廣之后可大大降低維修行業(yè)中氟里昂的排放，減少對大氣環(huán)境的污染。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明


圖1為本實用新型的結構原理示意圖。
圖2為本實用新型中的水分干燥室剖視結構示意圖。
由
圖1可以看出，本實用新型的制冷劑回收裝置主要包括罐11、與罐11依次連接有冷凝器9、回收壓縮機7、干燥過濾器6，干燥過濾器6通過三通電磁閥16與抽空裝置連接；制冷劑再生裝置主要由與罐11連通的蒸發(fā)器5和制冷劑回收裝置共同組成，蒸發(fā)器5通過閥(3、4)與低壓接口2、高壓接口38相連；抽空裝置主要由與三通電磁閥相連的真空泵17和蒸發(fā)器5共同組成；
三通電磁閥16一端與制冷劑回收裝置連接、一端與真空泵17連接、另一端與蒸發(fā)器5連接；充注裝置由分別與蒸發(fā)器5相連的罐11及與蒸發(fā)器連接的新制冷劑罐19共同組成；罐11與新制新制冷劑罐連接后通過一流量計與蒸發(fā)器5連接；用流量計可精確計量制冷劑量，從而改變原來在制冷劑罐下面裝電子稱造成機器成本高的結構特征。
檢漏清洗裝置主要由作為氣源29的壓縮機、與壓縮機通過閥依次連接的冷凝器30、儲氣罐31、除水過濾器33、水分干燥室35組成，水分干燥室35一端連接在蒸發(fā)器5與高壓接口38之間，另一端通過閥連在三通電磁閥16與真空泵17之間，在儲氣罐31、除水過濾器33之間連接有清洗劑壓力罐24，壓力罐24上連接有清洗劑壺21，壓力罐24、清洗劑壺21與檢漏裝置共同組成清洗裝置，在空氣壓縮機29上連接有濾水器28和快速接頭27；儲氣罐31上端連有溢流控制閥32、下端連有排水閥26，儲氣罐31與水分干燥室35之間連接有電磁閥34，水分干燥室35與高壓接口之間連一閥36；壓力罐24上端的連接管上連有手動閥23，下端連接閥25；清洗劑壺21與壓力罐24之間連有閥20；新制冷劑罐19上方的連接管上連有閥18和流量計37；蒸發(fā)器5下方通過一閥15連一集油杯14可將蒸發(fā)器5內(nèi)集存的冷凍油放出。
如
圖1所示，從設備維修接口上的連接管上低壓接2處，高壓接口38處，高壓接口38處連接有高壓表39、低壓接口2處連接有低壓表2。
由
圖1還可以看出，本實用新型的制冷劑回收原理為打開閥3和閥4，關閉閥(36、18、15)，制冷劑通過閥3、閥4，蒸發(fā)器5、三通電磁閥16、干燥過濾器6、回收壓縮機7、冷凝器9、閥10被回收于罐11中，回收過程中的非冷凝氣體可由閥門8排除。
制冷劑再生原理為閥10、12開，閥(3、4、36、18、15)關，制冷劑經(jīng)閥12、蒸發(fā)器5、電磁閥16、過濾器6、壓縮機7、冷凝器9進行循環(huán)通過過濾器6吸收制冷劑的水分和其他有害成分而再生，濕度計13可指示制冷劑是否已合格。
抽空原理為閥(3、4)開，閥(36、15、18)關，三通閥16接通真空泵17，啟動真空泵17。
充注原理為可分別從回收罐11和新制冷劑罐19向空調(diào)系統(tǒng)充注。關閉閥(36、4)。從11充注，打開閥(12、3)，關閉閥(15、18)、三通閥16通向6。從新制冷劑罐19充注，打開閥18、關閉閥(12、15)。
檢漏原理為閥(3、4)關，啟動空氣壓機29，壓縮空氣經(jīng)過冷凝器30冷卻，之后進入儲氣罐31，儲氣罐31下面裝有排水閥26，用于排除壓縮空氣中的水分，從31出來的空氣經(jīng)除水過濾器33，電磁閥34、進入水分干燥室35進一步除去空氣中的水分，之后經(jīng)閥36，進入制冷機內(nèi)，閥32可控制制冷機內(nèi)最高壓力，過壓溢流。本機可產(chǎn)生200-300Kpa的高壓干燥氣源，空氣壓縮機連接的濾水器27用來過濾進氣的水分，閥26用來放冷凝水。
清洗原理為啟動空氣壓縮機29，閥(34、36、26、20)關閉，閥23是一個調(diào)壓閥，可用來控制清洗劑壓力，用手調(diào)動閥23，壓縮空氣進入壓力罐24中清洗劑的上部，給清洗劑加壓，壓力清洗劑經(jīng)閥門25，進入空調(diào)清洗工具內(nèi)，可用于空調(diào)系統(tǒng)清洗。再執(zhí)行清洗程序前，清洗劑可通過塑料壺21加入到清洗劑罐24中，加清洗劑時關閉閥25，打開閥20。
如圖2所示，水分干燥室35由外殼53、兩端裝有閥蘭55，內(nèi)部裝有吸收水分的材料52，中部裝有電熱器59，內(nèi)端部裝有套54和金屬網(wǎng)57，及進出氣口(56、60)，從水分過濾器33出來的壓縮空氣，進入進氣口56，然后通過顆粒狀吸水材料52，進一步除去空氣中的水分，由于外殼53采用了長桶形狀，增加了空氣和吸收劑的接觸時間。當吸收材料52吸水后達到飽和狀態(tài)時，常用作法是將吸水材料52更換，但本專利采用活化程序進行脫水活化?；罨瘯r可以用加熱器59進行加熱吸收劑52，此時閥36、34關閉，閥22打開，真空泵17可間歇工作抽去吸水劑的水分，這樣吸水劑可反復使用，溫度控制傳感器58位于52的中部，它可以監(jiān)視干燥劑活化溫度，通過計算機控制打開或關閉加熱器59的電源，使吸水劑52溫度穩(wěn)定，真空泵的間歇工作也可由計算機控制。
權利要求1一種汽車空調(diào)維修機，它包括制冷劑回收裝置、制冷劑再生裝置、抽空裝置、充注裝置，諸裝置通過蒸發(fā)器(5)和三通電磁閥(16)相互連接為一體，其特征在于與蒸發(fā)器(5)和三通電磁閥(16)連接有檢漏清洗裝置，檢漏清洗裝置主要由氣源(29)、通過閥與氣源依次連接的冷凝器(30)、儲氣罐(31)、除水過濾器(35)、水分干燥室(35)組成，水分干燥室(35)一端連接在蒸發(fā)器(5)與高壓接口(38)之間，另一端與抽空裝置相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車空調(diào)維修機，其特征在于在儲氣罐(31)、水分干燥室(35)之間連接有壓力罐(24)、壓力罐(24)上連接有清洗劑壺(21)，壓力罐(24)、清洗劑壺(21)與檢漏裝置共同組成清洗裝置。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽車空調(diào)維修機，其特征在于水分干燥室(35)由加熱器(59)、吸水劑(52)、襯套(54)、溫度傳感器(58)、外殼(53)和端蓋(55)組成，吸水劑52位于外殼(53)的中部，兩端通過金屬網(wǎng)(57)和襯套(54)、端蓋(55)形成了空間。
4.根據(jù)權利要求3所述的汽車空調(diào)維修機，其特征在于吸水劑(52)的中部設有加熱器(59)和溫度控制傳感器(58)。
5.根據(jù)權利要求1-4所述的任一汽車空調(diào)維修機，其特征在于氣源為空氣壓縮機。
6.根據(jù)權利要求7所述的汽車空調(diào)維修機，其特征在于罐(11)、新制冷劑罐(19)連接后通過流量計(22)與蒸發(fā)器(5)連接。
7.根據(jù)權利要求6所述的汽車空調(diào)維修機，其特征在于在空氣壓縮機(29)上連接有濾水器(28)、快速接頭(27)。
8.根據(jù)權利要求6所述的汽車空調(diào)維修機，其特征在于儲氣罐(31)上端連有溢流控制閥32，下端連有排水閥(26)，儲氣罐(31)與水分干燥室(35)之間連接有電磁閥(34)，干燥室(35)與制冷機接之間連一閥(36)；壓力罐(24)上端連接管上連有手動閥(23)，下端連接閥(25)；清洗劑壺(21)與壓力罐(24)之間連有閥(20)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車空調(diào)維修機,它包括制冷劑回收、再生、抽空、充注,諸裝置通過蒸發(fā)器和三通電磁閥相互連接為一體,與蒸發(fā)器和三通電磁閥連接有由氣源、通過閥與汽源依次連接的冷凝器、儲氣罐、除水過濾器、水分干燥室及壓縮空氣壓力罐、清洗劑壺共同組成。本機可以對汽車空調(diào)進行抽空、打壓檢漏、清洗,同時還可以對制冷劑進行回收,再生和充注。并且使用方便,價格低廉,可大大降低維修行業(yè)的氟里昂的排放問題。
文檔編號B60H1/32GK2454173SQ00232599
公開日2001年10月17日 申請日期2000年12月13日 優(yōu)先權日2000年12月13日
發(fā)明者趙大慶 申請人:趙大慶