本發(fā)明涉及一種涂料，具體涉及一種臨海路燈桿使用的涂料及其制備方法；屬于涂料技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
為了方便夜間活動(dòng)和行車，提高夜間出行安全性，在我國(guó)大小城市道路的兩側(cè)都設(shè)置有路燈桿，由于路燈桿常年暴露在戶外，受風(fēng)吹日曬雨淋的影響，導(dǎo)致燈桿表面會(huì)產(chǎn)生銹蝕，尤其是在沿海地區(qū)，空氣中的鹽霧酸堿等腐蝕性物質(zhì)的濃度較高，導(dǎo)致燈桿表面的防護(hù)層極易脫落，需要花費(fèi)不少人力物力和財(cái)力來(lái)對(duì)路燈桿進(jìn)行維護(hù)，以確保其美觀性和安全性。
鑒于上述原因，有必要對(duì)路燈桿尤其是臨海地區(qū)路燈桿用的涂料進(jìn)行改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種臨海路燈桿使用的涂料及其制備和使用方法，以期提高臨海路燈桿的防腐心性能，延長(zhǎng)其使用壽命。
為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案：
一種臨海路燈桿使用的涂料，包括如下重量份的各組分：丁醇10-20份、改性環(huán)氧樹脂40-60份、納米碳化鈦15-25份、聚苯乙烯乳液10-25份、聚碳酸酯8-15份、聚醋酸乙烯酯3-5份、硅溶膠3-5份、硝酸鈰1-2份、高嶺土1-2份及其他助劑1-5份。
優(yōu)選地，前述其他助劑選自著色劑、分散劑、消泡劑、抗氧化劑及表面活性劑中的一種或多種。
本發(fā)明還公開了如前所述的涂料的制備方法，包括如下步驟：
s1、按重量份計(jì)，將甲基丙烯酸丁酯10-20份、丙烯酸羥丙酯5-10份和引發(fā)劑5-10份混合均勻滴加到反應(yīng)釜中的有機(jī)溶劑里，緩慢升溫至120-140℃，再向反應(yīng)釜中加入環(huán)氧樹脂30-50份，進(jìn)行反應(yīng)，反應(yīng)完畢后過濾得到改性環(huán)氧樹脂；
s2、按重量份計(jì)，將改性環(huán)氧樹脂、丁醇、納米碳化鈦、聚苯乙烯乳液、聚碳酸酯、聚醋酸乙烯酯、高嶺土及其他助劑在混合機(jī)中混合均勻，調(diào)節(jié)混合組分的ph值為6；
s3、在惰性氣體氛圍下，向混合組分中逐滴滴加硅溶膠和硝酸鈰的混合物，攪拌混合均勻后研磨使細(xì)度至20μm以下，即得涂料。
優(yōu)選地，前述步驟s1中，有機(jī)溶劑為甲苯或醋酸丁酯中的一種或兩種的混合物。
更優(yōu)選地，前述步驟s1中，引發(fā)劑選自過氧化二苯甲酰、偶氮二異丁腈或過氧化苯甲酸叔丁酯中的一種。
再優(yōu)選地，前述步驟s1中，反應(yīng)時(shí)間至少為2h。
進(jìn)一步優(yōu)選地，前述惰性氣體為氮?dú)饣蚝狻?/p>
此外，如前所述的涂料的使用方法具體為：將該涂料涂布于靠近海邊的路燈桿表面；具體可利用真空加壓噴涂設(shè)備將涂料噴涂于路燈桿表面，而且，在真空加壓噴涂設(shè)備底部設(shè)置有升降裝置。
本發(fā)明的有益之處在于：本發(fā)明的路燈桿利用各組分之間的協(xié)同作用，通過對(duì)環(huán)氧樹脂進(jìn)行改性，并引入聚碳酸酯和納米碳化鈦，提高了涂料的耐候性和耐腐蝕性能，使得路燈桿即使應(yīng)用于強(qiáng)紫外線、高鹽霧酸堿濃度的臨海地區(qū)也能具備較長(zhǎng)的使用壽命。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作具體的介紹。
實(shí)施例1
本實(shí)施例的臨海路燈桿使用的涂料，包括如下重量份的各組分：丁醇10份、改性環(huán)氧樹脂50份、納米碳化鈦15份、聚苯乙烯乳液10份、聚碳酸酯10份、聚醋酸乙烯酯4份、硅溶膠4份、硝酸鈰1份、高嶺土1份及其他助劑1份。其中，其他助劑選自著色劑、分散劑及表面活性劑，這些組分均為該領(lǐng)域常用的助劑，此處不做贅述。
其制備方法包括如下步驟：
s1、按重量份計(jì)，將甲基丙烯酸丁酯20份、丙烯酸羥丙酯10份和引發(fā)劑5份混合均勻滴加到反應(yīng)釜中的有機(jī)溶劑里，緩慢升溫至120℃，再向反應(yīng)釜中加入環(huán)氧樹脂40份，反應(yīng)2h，反應(yīng)完畢后過濾得到改性環(huán)氧樹脂；有機(jī)溶劑為甲苯或醋酸丁酯中的一種或兩種的混合物，引發(fā)劑選自過氧化二苯甲酰、偶氮二異丁腈或過氧化苯甲酸叔丁酯中的一種。
s2、按重量份計(jì)，將改性環(huán)氧樹脂、丁醇、納米碳化鈦、聚苯乙烯乳液、聚碳酸酯、聚醋酸乙烯酯、高嶺土及其他助劑在混合機(jī)中混合均勻，調(diào)節(jié)混合組分的ph值為6；
s3、在氮?dú)夥諊?，向混合組分中逐滴滴加硅溶膠和硝酸鈰的混合物，攪拌混合均勻后研磨使細(xì)度至20μm以下，即得涂料。
實(shí)施例2
本實(shí)施例的臨海路燈桿使用的涂料，包括如下重量份的各組分：丁醇20份、改性環(huán)氧樹脂40份、聚苯乙烯乳液15份、納米碳化鈦20份、聚碳酸酯15份、聚醋酸乙烯酯5份、硅溶膠3份、硝酸鈰2份、高嶺土2份及其他助劑3份。其中，其他助劑選自消泡劑、抗氧化劑及表面活性劑的混合物。
其制備方法包括如下步驟：
s1、按重量份計(jì)，將甲基丙烯酸丁酯10份、丙烯酸羥丙酯5份和引發(fā)劑10份混合均勻滴加到反應(yīng)釜中的有機(jī)溶劑里，緩慢升溫至140℃，再向反應(yīng)釜中加入環(huán)氧樹脂50份，反應(yīng)2h，反應(yīng)完畢后過濾得到改性環(huán)氧樹脂；有機(jī)溶劑為甲苯或醋酸丁酯中的一種或兩種的混合物，引發(fā)劑選自過氧化二苯甲酰、偶氮二異丁腈或過氧化苯甲酸叔丁酯中的一種。
s2、按重量份計(jì)，將改性環(huán)氧樹脂、丁醇、納米碳化鈦、聚苯乙烯乳液、聚碳酸酯、聚醋酸乙烯酯、高嶺土及其他助劑在混合機(jī)中混合均勻，調(diào)節(jié)混合組分的ph值為6；
s3、在氦氣氛圍下，向混合組分中逐滴滴加硅溶膠和硝酸鈰的混合物，攪拌混合均勻后研磨使細(xì)度至20μm以下，即得涂料。
實(shí)施例3
本實(shí)施例的臨海路燈桿使用的涂料，包括如下重量份的各組分：丁醇15份、改性環(huán)氧樹脂40份、納米碳化鈦25份、聚苯乙烯乳液25份、聚碳酸酯15份、聚醋酸乙烯酯3份、硅溶膠3份、硝酸鈰1份、高嶺土2份及其他助劑5份。其中，其他助劑選自著色劑、消泡劑、抗氧化劑及表面活性劑的混合物。
其制備方法包括如下步驟：
s1、按重量份計(jì)，將甲基丙烯酸丁酯10份、丙烯酸羥丙酯110份和引發(fā)劑110份混合均勻滴加到反應(yīng)釜中的有機(jī)溶劑里，緩慢升溫至130℃，再向反應(yīng)釜中加入環(huán)氧樹脂50份，反應(yīng)2h，反應(yīng)完畢后過濾得到改性環(huán)氧樹脂；有機(jī)溶劑為甲苯或醋酸丁酯中的一種或兩種的混合物，引發(fā)劑選自過氧化二苯甲酰、偶氮二異丁腈或過氧化苯甲酸叔丁酯中的一種。
s2、按重量份計(jì)，將改性環(huán)氧樹脂、丁醇、納米碳化鈦、聚苯乙烯乳液、聚碳酸酯、聚醋酸乙烯酯、高嶺土及其他助劑在混合機(jī)中混合均勻，調(diào)節(jié)混合組分的ph值為6；
s3、在氮?dú)夥諊拢蚧旌辖M分中逐滴滴加硅溶膠和硝酸鈰的混合物，攪拌混合均勻后研磨使細(xì)度至20μm以下，即得涂料。
對(duì)比例1
該對(duì)比例與實(shí)施例2的區(qū)別在于未對(duì)環(huán)氧樹脂進(jìn)行改性，包括如下重量份的各組分：丁醇20份、環(huán)氧樹脂40份、聚苯乙烯乳液15份、聚碳酸酯15份、聚醋酸乙烯酯5份、硅溶膠3份、硝酸鈰2份、高嶺土2份及其他助劑3份。其中，其他助劑選自消泡劑、抗氧化劑及表面活性劑的混合物。
其制備方法包括如下步驟：
s1、按重量份計(jì)，將環(huán)氧樹脂、丁醇、聚苯乙烯乳液、聚碳酸酯、聚醋酸乙烯酯、高嶺土及其他助劑在混合機(jī)中混合均勻，調(diào)節(jié)混合組分的ph值為6；
s2、在氦氣氛圍下，向混合組分中逐滴滴加硅溶膠和硝酸鈰的混合物，攪拌混合均勻后研磨使細(xì)度至20μm以下，即得涂料。
對(duì)比例2
該對(duì)比例與實(shí)施例2的區(qū)別在于，組分中不包含納米碳化鈦和聚碳酸酯。
具體包括如下重量份的各組分：丁醇20份、改性環(huán)氧樹脂40份、聚苯乙烯乳液15份、聚醋酸乙烯酯5份、硅溶膠3份、硝酸鈰2份、高嶺土2份及其他助劑3份。其中，其他助劑選自消泡劑、抗氧化劑及表面活性劑的混合物。
其制備方法包括如下步驟：
s1、按重量份計(jì)，將甲基丙烯酸丁酯10份、丙烯酸羥丙酯5份和引發(fā)劑10份混合均勻滴加到反應(yīng)釜中的有機(jī)溶劑里，緩慢升溫至140℃，再向反應(yīng)釜中加入環(huán)氧樹脂50份，反應(yīng)2h，反應(yīng)完畢后過濾得到改性環(huán)氧樹脂；有機(jī)溶劑為甲苯或醋酸丁酯中的一種或兩種的混合物，引發(fā)劑選自過氧化二苯甲酰、偶氮二異丁腈或過氧化苯甲酸叔丁酯中的一種。
s2、按重量份計(jì)，將改性環(huán)氧樹脂、丁醇、聚苯乙烯乳液、聚醋酸乙烯酯、高嶺土及其他助劑在混合機(jī)中混合均勻，調(diào)節(jié)混合組分的ph值為6；
s3、在氦氣氛圍下，向混合組分中逐滴滴加硝酸鈰溶液，攪拌混合均勻后研磨使細(xì)度至20μm以下，即得涂料。
性能檢測(cè)
(1)、抗老化測(cè)試：將根據(jù)上述實(shí)施例和對(duì)比例的配方方法制成的涂料，噴涂于金屬材料表面，置于35w的醫(yī)用紫外燈下連續(xù)照射500小時(shí)，隨后取出，若無(wú)老化、硬化現(xiàn)象，且表面白度未降低，表面不發(fā)黃，則判定測(cè)試結(jié)果為“合格”，否則為“不合格”。
(2)、耐腐蝕測(cè)試：將根據(jù)上述實(shí)施例和對(duì)比例的配方方法制成的涂料，依次進(jìn)行耐鹽霧測(cè)試(gb/t1771-2007)、耐酸堿測(cè)試和耐人工海水測(cè)試(gb/t9274-1988)，若涂料均未出現(xiàn)色衰、軟化、起皮或脫落現(xiàn)象，則判定該測(cè)試結(jié)果為“合格”，否則為“不合格”。
表1實(shí)施例1-3及對(duì)比例1-2的性能對(duì)比
綜上，本發(fā)明的涂料具有良好的抗老化、耐鹽霧酸堿能力，利用各組分之間的協(xié)同作用，通過對(duì)環(huán)氧樹脂進(jìn)行改性，并引入聚碳酸酯和納米碳化鈦，提高了涂料的耐候性和耐腐蝕性能，使得路燈桿即使應(yīng)用于強(qiáng)紫外線、高鹽霧酸堿濃度的臨海地區(qū)也能具備較長(zhǎng)的使用壽命。
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述實(shí)施例不以任何形式限制本發(fā)明，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。