本發(fā)明涉及一種容易清潔的汽車涂料及其制備方法。
背景技術(shù)：
汽車涂料就是指涂裝在轎車等各類車輛車身及零部件上的涂料，一般指新車的涂料及輔助材料和車輛修補用涂料。跟一般的涂料一樣，汽車涂料一般由成膜物質(zhì)(樹脂)、助劑、顏料、溶劑組成。當(dāng)前，我國汽車銷量連續(xù)突破1800萬輛，高速增長的汽車銷量有力拉動了汽車涂料涂裝業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展，給汽車涂料行業(yè)帶來了巨大的商機。中國國際汽車涂料涂裝技術(shù)展作為目業(yè)內(nèi)唯一的國家級、國際性汽車涂料涂裝行業(yè)盛會，始終積極致力于為行業(yè)客戶創(chuàng)造價值，為產(chǎn)業(yè)上下游合作洽談贏取商機。車用中涂也稱二道漿，就是用于汽車底漆和面漆或底色漆之間涂料。要求它既能牢固地附著在底漆表面上，又能容易地與它上面的面漆涂層相結(jié)合，起著重要的承上啟下的作用。中涂除了要求與其上下涂層有良好的附著力和結(jié)合力，同時還應(yīng)機械性能好，能提供與面漆相適應(yīng)的保護性能；中涂還應(yīng)具有填平性，以消除被涂物表面的洞眼、紋路等，從而制成平整的表面，使涂飾面漆后得到平整、豐滿的涂層，提高整個漆膜的鮮映性和豐滿度，以提高整個涂層的裝飾性；還應(yīng)具有良好的打磨性，從而打磨后能得到平整光滑的表面。膩子、二道底漆和封閉底漆都是涂料配套涂層的中間層，即中涂，膩子是用來填補被施工物件的不平整的地方，一般呈厚漿狀，顏料含量高，涂層的機械強度差，易脫落，所以當(dāng)前大量流水線生產(chǎn)的新車已不再用膩子，有時僅用于汽車修補用。封閉漆是涂面溱前的最后一道中間層涂料，涂膜呈光亮或半光亮，一般公用于裝飾性要求較高的涂層中(例如汽車修補)，這種涂層要求在涂面漆之前涂一道封閉漆，以填平上述底層經(jīng)打磨后所遺留的痕跡，從而得到滿意的平整底層。當(dāng)前新車原始涂裝一般采用二道底漆作為中間涂層。它所選用的基料與底漆和面漆所用基料相似，這樣就可保證達(dá)到與上下涂層間牢固的結(jié)合力和良好的配套性。該二道中涂主要采用聚酯樹脂、氨基樹脂、環(huán)氧樹脂、聚氨酯樹脂和粘結(jié)樹脂等作為基料；顏料和填料選用鈦白、炭黑、硫酸鋇、滑石粉、氣相二氧化硅等。二道中涂一般固體份高，可以制得足夠的膜厚(大約40um)；機械性能好，尤其是具有良好的抗石擊性；另外還具有表面平整、光滑，打磨性好，耐腐蝕性、耐水性優(yōu)良等特點，對汽車整個漆膜的外觀和性能起著至關(guān)重要的作用。
汽車涂料表面張力較大，容易附著污垢，耐高溫效果不好，抗氧化效果不好。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
有鑒于此，本發(fā)明目的是提供一種表面張力小，容易清潔，耐高溫效果好，抗氧化效果好的容易清潔的汽車涂料。
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：
一種容易清潔的汽車涂料，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，包括聚四氟乙烯75-80份、聚全氟乙丙烯32-38份、乙烯乙二醇醚14-16份、三乙醇胺7-11份、乙二醇單甲醚6-8份、環(huán)氧樹脂12-16份、聚酰胺13-18份、二氧化硅5-10份、醋酸乙烯22-24份、異氰酸酯15-20份、鉻酸鋅7-12份、十二烷基硫酸鈉4-8份、甲苯二異氰酸酯12-14份、甲基纖維素6-7份、氮化鉭3-5份、多聚磷酸銨1-4份、硼酸鋅11-15份、甲基戊醇13-19份和納米活性炭13-16份。
作為優(yōu)選，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，包括聚四氟乙烯75份、聚全氟乙丙烯32份、乙烯乙二醇醚14份、三乙醇胺7份、乙二醇單甲醚6份、環(huán)氧樹脂12份、聚酰胺13份、二氧化硅5份、醋酸乙烯22份、異氰酸酯15份、鉻酸鋅7份、十二烷基硫酸鈉4份、甲苯二異氰酸酯12份、甲基纖維素6份、氮化鉭3份、多聚磷酸銨1份、硼酸鋅11份、甲基戊醇13份和納米活性炭13份。
作為優(yōu)選，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，包括聚四氟乙烯77.5份、聚全氟乙丙烯35份、乙烯乙二醇醚15份、三乙醇胺9份、乙二醇單甲醚7份、環(huán)氧樹脂14份、聚酰胺15.5份、二氧化硅7.5份、醋酸乙烯23份、異氰酸酯17.5份、鉻酸鋅9.5份、十二烷基硫酸鈉6份、甲苯二異氰酸酯13份、甲基纖維素6.5份、氮化鉭4份、多聚磷酸銨2.5份、硼酸鋅13份、甲基戊醇16份和納米活性炭14.5份。
作為優(yōu)選，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，包括聚四氟乙烯80份、聚全氟乙丙烯38份、乙烯乙二醇醚16份、三乙醇胺11份、乙二醇單甲醚8份、環(huán)氧樹脂16份、聚酰胺18份、二氧化硅10份、醋酸乙烯24份、異氰酸酯20份、鉻酸鋅12份、十二烷基硫酸鈉8份、甲苯二異氰酸酯14份、甲基纖維素7份、氮化鉭5份、多聚磷酸銨4份、硼酸鋅15份、甲基戊醇19份和納米活性炭16份。
本發(fā)明要解決的另一技術(shù)問題為提供一種容易清潔的汽車涂料的制備方法，包括以下步驟：
1)將聚四氟乙烯75-80份、聚全氟乙丙烯32-38份、乙烯乙二醇醚14-16份、三乙醇胺7-11份、乙二醇單甲醚6-8份、環(huán)氧樹脂12-16份、聚酰胺13-18份、二氧化硅5-10份、醋酸乙烯22-24份、異氰酸酯15-20份、鉻酸鋅7-12份投入到干燥箱中，調(diào)節(jié)加熱溫度為54-58℃，干燥5-10分鐘，備用；
2)將步驟1)所得原料投入到熱壓機中，保持加熱溫度78-80℃，調(diào)節(jié)熱壓機的壓強5MPa，壓制3-5分鐘，備用；
3)將十二烷基硫酸鈉4-8份、甲苯二異氰酸酯12-14份、甲基纖維素6-7份、氮化鉭3-5份、多聚磷酸銨1-4份、硼酸鋅11-15份、甲基戊醇13-19份和納米活性炭13-16份投入反應(yīng)釜中，備用；
4)調(diào)節(jié)反應(yīng)釜的溫度為100-105℃，反應(yīng)2-3分鐘，再將步驟2)所得原料加入到反應(yīng)釜中，調(diào)節(jié)加熱溫度為220-240℃，攪拌速度為2000-2200r/min，反應(yīng)時間為12-16分鐘，備用；
5)將步驟4)所得原料投入到膠體磨中，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速為7500-8000r/min，研磨2-5分鐘后取出，密封保存即可。
本發(fā)明技術(shù)效果主要體現(xiàn)在以下方面：添加的聚四氟乙烯、聚全氟乙丙烯、乙烯乙二醇醚、三乙醇胺和乙二醇單甲醚使得涂料表面張力小，容易清潔，同時具有耐高溫效果；添加的氮化鉭、多聚磷酸銨、硼酸鋅、甲基戊醇和納米活性炭具有抗氧化效果，保持涂料不易退色；采用的制備方法中采用的膠體磨能夠使得涂料分散均勻。
具體實施方式
實施例1
一種容易清潔的汽車涂料，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，包括聚四氟乙烯75份、聚全氟乙丙烯32份、乙烯乙二醇醚14份、三乙醇胺7份、乙二醇單甲醚6份、環(huán)氧樹脂12份、聚酰胺13份、二氧化硅5份、醋酸乙烯22份、異氰酸酯15份、鉻酸鋅7份、十二烷基硫酸鈉4份、甲苯二異氰酸酯12份、甲基纖維素6份、氮化鉭3份、多聚磷酸銨1份、硼酸鋅11份、甲基戊醇13份和納米活性炭13份。
一種容易清潔的汽車涂料的制備方法，包括以下步驟：
1)將聚四氟乙烯75份、聚全氟乙丙烯32份、乙烯乙二醇醚14份、三乙醇胺7份、乙二醇單甲醚6份、環(huán)氧樹脂12份、聚酰胺13份、二氧化硅5份、醋酸乙烯22份、異氰酸酯15份、鉻酸鋅7份投入到干燥箱中，調(diào)節(jié)加熱溫度為54-58℃，干燥5-10分鐘，備用；
2)將步驟1)所得原料投入到熱壓機中，保持加熱溫度78-80℃，調(diào)節(jié)熱壓機的壓強5MPa，壓制3-5分鐘，備用；
3)將十二烷基硫酸鈉4份、甲苯二異氰酸酯12份、甲基纖維素6份、氮化鉭3份、多聚磷酸銨1份、硼酸鋅11份、甲基戊醇13份和納米活性炭13份投入反應(yīng)釜中，備用；
4)調(diào)節(jié)反應(yīng)釜的溫度為100-105℃，反應(yīng)2-3分鐘，再將步驟2)所得原料加入到反應(yīng)釜中，調(diào)節(jié)加熱溫度為220-240℃，攪拌速度為2000-2200r/min，反應(yīng)時間為12-16分鐘，備用；
5)將步驟4)所得原料投入到膠體磨中，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速為7500-8000r/min，研磨2-5分鐘后取出，密封保存即可。
實施例2
一種容易清潔的汽車涂料，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，包括聚四氟乙烯77.5份、聚全氟乙丙烯35份、乙烯乙二醇醚15份、三乙醇胺9份、乙二醇單甲醚7份、環(huán)氧樹脂14份、聚酰胺15.5份、二氧化硅7.5份、醋酸乙烯23份、異氰酸酯17.5份、鉻酸鋅9.5份、十二烷基硫酸鈉6份、甲苯二異氰酸酯13份、甲基纖維素6.5份、氮化鉭4份、多聚磷酸銨2.5份、硼酸鋅13份、甲基戊醇16份和納米活性炭14.5份。
一種容易清潔的汽車涂料的制備方法，包括以下步驟：
1)將聚四氟乙烯77.5份、聚全氟乙丙烯35份、乙烯乙二醇醚15份、三乙醇胺9份、乙二醇單甲醚7份、環(huán)氧樹脂14份、聚酰胺15.5份、二氧化硅7.5份、醋酸乙烯23份、異氰酸酯17.5份、鉻酸鋅9.5份投入到干燥箱中，調(diào)節(jié)加熱溫度為54-58℃，干燥5-10分鐘，備用；
2)將步驟1)所得原料投入到熱壓機中，保持加熱溫度78-80℃，調(diào)節(jié)熱壓機的壓強5MPa，壓制3-5分鐘，備用；
3)將十二烷基硫酸鈉6份、甲苯二異氰酸酯13份、甲基纖維素6.5份、氮化鉭4份、多聚磷酸銨2.5份、硼酸鋅13份、甲基戊醇16份和納米活性炭14.5份投入反應(yīng)釜中，備用；
4)調(diào)節(jié)反應(yīng)釜的溫度為100-105℃，反應(yīng)2-3分鐘，再將步驟2)所得原料加入到反應(yīng)釜中，調(diào)節(jié)加熱溫度為220-240℃，攪拌速度為2000-2200r/min，反應(yīng)時間為12-16分鐘，備用；
5)將步驟4)所得原料投入到膠體磨中，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速為7500-8000r/min，研磨2-5分鐘后取出，密封保存即可。
實施例3
一種容易清潔的汽車涂料，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，包括聚四氟乙烯80份、聚全氟乙丙烯38份、乙烯乙二醇醚16份、三乙醇胺11份、乙二醇單甲醚8份、環(huán)氧樹脂16份、聚酰胺18份、二氧化硅10份、醋酸乙烯24份、異氰酸酯20份、鉻酸鋅12份、十二烷基硫酸鈉8份、甲苯二異氰酸酯14份、甲基纖維素7份、氮化鉭5份、多聚磷酸銨4份、硼酸鋅15份、甲基戊醇19份和納米活性炭16份。
一種容易清潔的汽車涂料的制備方法，包括以下步驟：
1)將聚四氟乙烯80份、聚全氟乙丙烯38份、乙烯乙二醇醚16份、三乙醇胺11份、乙二醇單甲醚8份、環(huán)氧樹脂16份、聚酰胺18份、二氧化硅10份、醋酸乙烯24份、異氰酸酯20份、鉻酸鋅12份投入到干燥箱中，調(diào)節(jié)加熱溫度為54-58℃，干燥5-10分鐘，備用；
2)將步驟1)所得原料投入到熱壓機中，保持加熱溫度78-80℃，調(diào)節(jié)熱壓機的壓強5MPa，壓制3-5分鐘，備用；
3)將十二烷基硫酸鈉8份、甲苯二異氰酸酯14份、甲基纖維素7份、氮化鉭5份、多聚磷酸銨4份、硼酸鋅15份、甲基戊醇19份和納米活性炭16份投入反應(yīng)釜中，備用；
4)調(diào)節(jié)反應(yīng)釜的溫度為100-105℃，反應(yīng)2-3分鐘，再將步驟2)所得原料加入到反應(yīng)釜中，調(diào)節(jié)加熱溫度為220-240℃，攪拌速度為2000-2200r/min，反應(yīng)時間為12-16分鐘，備用；
5)將步驟4)所得原料投入到膠體磨中，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速為7500-8000r/min，研磨2-5分鐘后取出，密封保存即可。
實驗例
實驗對象：選取普通汽車涂料、進(jìn)口汽車涂料與本發(fā)明的容易清潔的汽車涂料進(jìn)行對比。
實驗要求：上述的普通汽車涂料、進(jìn)口汽車涂料與本發(fā)明的容易清潔的汽車涂料重量和面積一致。
實驗方法：表面張力采用GB/T22237-2008標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測量；耐高溫標(biāo)準(zhǔn)采用GB/T22237-2008標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行檢測，正常使用的最高耐熱溫度；抗氧化效果通過老化試驗箱進(jìn)行檢測，并且調(diào)節(jié)測試溫度溫度為120℃，相對濕度為85％，氣壓為106kPa，臭氧濃度為45％，紫外線光照強度為25uw/cm2。
具體結(jié)果如下表所示：
結(jié)合上表，對比不同的汽車涂料在相同的實驗方法下所得的數(shù)據(jù)，本發(fā)明的容易清潔的汽車涂料的表面張力小，不易附著雜質(zhì)，耐熱溫度高，抗氧化效果好。
本發(fā)明技術(shù)效果主要體現(xiàn)在以下方面：添加的聚四氟乙烯、聚全氟乙丙烯、乙烯乙二醇醚、三乙醇胺和乙二醇單甲醚使得涂料表面張力小，容易清潔，同時具有耐高溫效果；添加的氮化鉭、多聚磷酸銨、硼酸鋅、甲基戊醇和納米活性炭具有抗氧化效果，保持涂料不易退色；采用的制備方法中采用的膠體磨能夠使得涂料分散均勻。
當(dāng)然，以上只是本發(fā)明的典型實例，除此之外，本發(fā)明還可以有其它多種具體實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求保護的范圍之內(nèi)。