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一種用于汽車輪胎安全升級的粘合劑及其制備方法與流程

文檔序號:11125176閱讀:1786來源:國知局

本發(fā)明涉及一種用于汽車輪胎安全升級的粘合劑及其制備方法。



背景技術(shù):

隨著中國汽車家用化的普及,汽車由于輪胎安全問題引發(fā)的事故越來越多。因此對輪胎安全要求越來越高。目前市場上現(xiàn)有技術(shù)輪胎安全升級有兩種,一種是通過輪胎氣嘴注入一種新型液體材料達到輪胎修補,但是此種技術(shù)對輪胎進行修復時同時也會對輪轂腐蝕,使使用者換胎時輪轂也無法再正常使用,造成安全隱患與車主成本上升。另一種也是通過納米記憶材料進行輪胎安全升級,但目前市場上技術(shù)主要針對鋼釘與防扎防刺效果,但車主行車時所碰到的釘有很多種(如螺絲釘,油性水泥等等),還有大小各不相同以及有耐高低溫性能差。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種用于汽車輪胎安全升級的粘合劑,本產(chǎn)品是一種高分子記憶納米合成材料,它呈固態(tài)膠狀,具有高韌性、高粘度、高初粘性、高剝離強度、可記憶自修復等特性,軟化點溫度170℃,溫度為零下35℃,即在-35℃-100℃溫度范圍內(nèi),始終保持性能不變。

為解決上述問題,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:

一種用于汽車輪胎安全升級的粘合劑,包括以下質(zhì)量份數(shù)的物質(zhì)組成:

優(yōu)選地,包括以下質(zhì)量份數(shù)的物質(zhì)組成:主體樹脂100份、增塑劑40份、增粘樹脂100份、軟化劑80份、高內(nèi)聚石油樹脂10份、抗氧劑3份、填充劑1份。

優(yōu)選地,包括以下質(zhì)量份數(shù)的物質(zhì)組成:主體樹脂100份、增塑劑25份、增粘樹脂100份、軟化劑30份、高內(nèi)聚石油樹脂10份、抗氧劑3份、填充劑3份。

優(yōu)選地,包括以下質(zhì)量份數(shù)的物質(zhì)組成:主體樹脂100份、增塑劑30份、增粘樹脂90份、軟化劑50份、高內(nèi)聚石油樹脂8份、抗氧劑2份、填充劑2份。

優(yōu)選地,所述主體樹脂為SBS、SIS、SEPS調(diào)配后所獲得混合物。

優(yōu)選地,所述增塑劑為環(huán)烷油、白礦油、液體石蠟、鄰苯二甲酸二丁脂、鄰苯二甲酸二辛脂中的一種或兩種以上的混合物。

優(yōu)選地,所述增粘劑包括脂環(huán)族石油樹脂、氫化松香酉旨、菇烯樹脂中的一種或兩種以上的混合物。

優(yōu)選地,所述填料為重質(zhì)CaCO30。

一種用于汽車輪胎安全升級的粘合劑的制備方法,包括以下步驟:

1)按比例精確稱量上述組分,并依次將增塑劑、填充料、抗氧化劑、投入裝有主體樹脂的攪拌反應器中;

2)常溫常壓下分三次將增粘劑加入上述組合物中,每次間隔10分鐘,比例不限,全部加入后再攪拌混合5分鐘并于25℃下靜止;

3)加熱熔融,在180-220℃之間攪拌反應2-8小時;

4)待完全溶解后進行真空抽氣消除氣泡;

5)再加壓擠出致模具成型;

6)將制得的組合物包裝,即得到本發(fā)明的用于汽車輪胎安全升級的粘合劑。

步驟1中組分還加入聚苯撐氧低聚物;步驟C中的加熱步驟為程序升溫的方式,并在10分鐘內(nèi)線性均勻升至180℃。

在配方體系中,增塑劑是制此粘合劑所必不可少的組分,它能改善粘合劑對被粘材料的表面濕潤性。

增粘劑能改善主體樹脂性能,提高粘附力,降低成本,改善操作性能,是其重要組分,將其添加于粘合劑中,對被粘物體具有潤濕作用,通過表面擴散或內(nèi)部擴散,能夠在一定條件下產(chǎn)生高粘接性的物質(zhì)。

填充料分無機填料和有機填料,無機填料主要是礦物填料,它的加入會使粘合劑相對密度增加,脆性增加,但耐熱性、介質(zhì)性能、收縮率等都會有所改善;有機填料可以改善樹脂的脆性,同時密度小,但一般吸濕性高,耐熱性低。

抗氧劑種類繁多,如酚類、酉旨類、醚類,其抗氧劑的抗熱氧化效果顯著,不會污染制品,主要用在塑料、合成纖維、乳膠、石油制品、食品、藥物和化妝品中。

改性劑主要用于改變產(chǎn)品的內(nèi)部結(jié)構(gòu),使產(chǎn)品達到所需的性能。在制備此粘合劑過程中所用的改性劑為聚苯撐氧低聚物(又稱聚苯醚,是由2,6二甲基苯。

酚在銅鹽(如氯化亞銅)和胺的粘合催化劑作用下,在空氣或純氧中聚合而成),即在進行聚合反應時,通過控制聚合溫度和壓力,從而得到具有較低聚合度的聚苯撐氧。該改性劑主要用于改善產(chǎn)品的耐高溫性能,讓使用該產(chǎn)品粘接輪胎內(nèi)壁在較惡劣的環(huán)境條件下使用。

做輪胎安全升上級時使用全自動數(shù)控噴膠設備可將涂層均勻的噴涂在輪胎內(nèi)壁,形成一層3-5mm的輪胎保護涂層,當直徑在6mm以下的尖銳物體刺入輪胎時迅速被膠料涂層緊密包裹而不會漏氣;當尖銳物體被拔出時,穿孔被涂層瞬間填充和密封好,有效地解決了真空胎被刺扎或者砂眼造成的泄氣和慢漏現(xiàn)象;具備強大的防漏防爆等安全特性。

本發(fā)明的有益效果是:在制備過程中控制好反應溫度、反應時間和攪拌速度,經(jīng)小試和中試后,制得新型粘合劑。該粘合劑對輪胎內(nèi)壁橡膠極強附站力。其次,該粘合劑粘接的輪胎在環(huán)境溫度達-35℃條件下使用時不脆化、不開裂,在120℃高溫條件下不流淌、不變質(zhì);再次粘合劑膠-35℃----90℃之間具有優(yōu)異的防扎防刺密封效果;最后,該粘合劑的施膠過程中配合自動化生產(chǎn),有利于對大型輪胎廠新型輪胎量產(chǎn)。

具體實施方式

下面對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細闡述,以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

一種用于汽車輪胎安全升級的粘合劑,包括以下質(zhì)量份數(shù)的物質(zhì)組成:

本發(fā)明中一個較佳的實施例,包括以下質(zhì)量份數(shù)的物質(zhì)組成:主體樹脂100份、增塑劑40份、增粘樹脂100份、軟化劑80份、高內(nèi)聚石油樹脂10份、抗氧劑3份、填充劑1份。

本發(fā)明中一個較佳的實施例,包括以下質(zhì)量份數(shù)的物質(zhì)組成:主體樹脂100份、增塑劑25份、增粘樹脂100份、軟化劑30份、高內(nèi)聚石油樹脂10份、抗氧劑3份、填充劑3份。

本發(fā)明中一個較佳的實施例,包括以下質(zhì)量份數(shù)的物質(zhì)組成:主體樹脂100份、增塑劑30份、增粘樹脂90份、軟化劑50份、高內(nèi)聚石油樹脂8份、抗氧劑2份、填充劑2份。

所述主體樹脂為SBS、SIS、SEPS調(diào)配后所獲得混合物。

所述增塑劑為環(huán)烷油、白礦油、液體石蠟、鄰苯二甲酸二丁脂、鄰苯二甲酸二辛脂中的一種或兩種以上的混合物。

所述增粘劑包括脂環(huán)族石油樹脂、氫化松香酉旨、菇烯樹脂中的一種或兩種以上的混合物。

所述填料為重質(zhì)CaCO30。

一種用于汽車輪胎安全升級的粘合劑的制備方法,包括以下步驟:

1)按比例精確稱量上述組分,并依次將增塑劑、填充料、抗氧化劑、投入裝有主體樹脂的攪拌反應器中;

2)常溫常壓下分三次將增粘劑加入上述組合物中,每次間隔10分鐘,比例不限,全部加入后再攪拌混合5分鐘并于25℃下靜止;

3)加熱熔融,在180-220℃之間攪拌反應2-8小時;

4)待完全溶解后進行真空抽氣消除氣泡;

5)再加壓擠出致模具成型;

6)將制得的組合物包裝,即得到本發(fā)明的用于汽車輪胎安全升級的粘合劑。

步驟1中組分還加入聚苯撐氧低聚物;步驟C中的加熱步驟為程序升溫的方式,并在10分鐘內(nèi)線性均勻升至180℃。

在配方體系中,增塑劑是制此粘合劑所必不可少的組分,它能改善粘合劑對被粘材料的表面濕潤性。

增粘劑能改善主體樹脂性能,提高粘附力,降低成本,改善操作性能,是其重要組分,將其添加于粘合劑中,對被粘物體具有潤濕作用,通過表面擴散或內(nèi)部擴散,能夠在一定條件下產(chǎn)生高粘接性的物質(zhì)。

填充料分無機填料和有機填料,無機填料主要是礦物填料,它的加入會使粘合劑相對密度增加,脆性增加,但耐熱性、介質(zhì)性能、收縮率等都會有所改善;有機填料可以改善樹脂的脆性,同時密度小,但一般吸濕性高,耐熱性低。

抗氧劑種類繁多,如酚類、酉旨類、醚類,其抗氧劑的抗熱氧化效果顯著,不會污染制品,主要用在塑料、合成纖維、乳膠、石油制品、食品、藥物和化妝品中。

改性劑主要用于改變產(chǎn)品的內(nèi)部結(jié)構(gòu),使產(chǎn)品達到所需的性能。在制備此粘合劑過程中所用的改性劑為聚苯撐氧低聚物(又稱聚苯醚,是由2,6二甲基苯。

酚在銅鹽(如氯化亞銅)和胺的粘合催化劑作用下,在空氣或純氧中聚合而成),即在進行聚合反應時,通過控制聚合溫度和壓力,從而得到具有較低聚合度的聚苯撐氧。該改性劑主要用于改善產(chǎn)品的耐高溫性能,讓使用該產(chǎn)品粘接輪胎內(nèi)壁在較惡劣的環(huán)境條件下使用。

本發(fā)明的有益效果是:在制備過程中控制好反應溫度、反應時間和攪拌速度,經(jīng)小試和中試后,制得新型粘合劑。該粘合劑對輪胎內(nèi)壁橡膠極強附站力。其次,該粘合劑粘接的輪胎在環(huán)境溫度達-35℃條件下使用時不脆化、不開裂,在120℃高溫條件下不流淌、不變質(zhì);再次粘合劑膠-35℃----90℃之間具有優(yōu)異的防扎防刺密封效果;最后,該粘合劑的施膠過程中配合自動化生產(chǎn),有利于對大型輪胎廠新型輪胎量產(chǎn)。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解,本發(fā)明不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。

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