一種加油小門噴漆工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種加油小門噴漆工裝，所述噴漆工裝位于軌道上，包括工裝面板、工裝套管、工裝銷軸、連接桿、自轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪、2根相對設(shè)置的傳送帶，所述工裝套管安裝于所述工裝面板中心，所述工裝銷軸通過所述連接桿與所述自轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪中心固定連接，所述工裝銷軸安裝于所述工裝套管內(nèi)；所述工裝面板為圓形，并設(shè)有用于加油小門的凸塊插入的定位口和用于加油小門曲柄插入的定位槽，所述定位口和定位槽位于所述工裝面板同一直徑的兩端，本實用新型避免了加油小門蓋正面噴涂時過噴漆霧吸附至產(chǎn)品背面，提高了產(chǎn)品合格率，并緣于噴涂工裝的全貼面結(jié)構(gòu)支撐而大大降低了產(chǎn)品在烘烤過程中出現(xiàn)變形導(dǎo)致的尺寸超差。
【專利說明】一種加油小門噴漆工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件油漆噴涂領(lǐng)域，特別涉及一種加油小門噴漆工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車的加油口處通常設(shè)有用于封閉加油口且可活動開啟的加油小門蓋板，加油小門蓋板與車身之間通過鉸接件相連接。汽車的加油小門蓋板是非常重要的部件，使用時要保證加油小門蓋板的正常開啟功能和耐久可靠性。
[0003]如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)的汽車的加油小門蓋板通常由一體式注塑成型的蓋板體、用于與轉(zhuǎn)軸相連接的安裝座和安裝于加油小門上的凸塊組成，進行噴涂時，需要用支架支撐，普通的支架容易造成過噴漆吸附于產(chǎn)品背面造成質(zhì)量報廢，并且在烘烤過程中，由于承重不同極易造成變形，使尺寸超差。
實用新型內(nèi)容
[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)中，加油小門噴漆時會吸附于產(chǎn)品背面，造成質(zhì)量報廢，并且在烘烤過程中，變形的問題。
[0005]本實用新型提出了一種加油小門噴漆工裝，所述噴漆工裝位于軌道上，包括工裝面板、工裝套管、工裝銷軸、連接桿、自轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪、2根相對設(shè)置的傳送帶，所述工裝套管安裝于所述工裝面板中心，所述工裝銷軸通過所述連接桿與所述自轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪中心固定連接，所述工裝銷軸安裝于所述工裝套管內(nèi)；所述自轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪設(shè)置于2根所述傳送帶之間，通過2根所述傳送帶相反運動進行自轉(zhuǎn)；所述工裝面板為圓形，并設(shè)有用于加油小門的凸塊插入的定位口和用于加油小門曲柄插入的定位槽，所述定位口和定位槽位于所述工裝面板同一直徑的兩端。
[0006]本實用新型的進一步優(yōu)選方案，所述工裝面板與加油小門貼合，且兩者面積相同。
[0007]本實用新型的進一步優(yōu)選方案，所述自轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪為圓柱形，其外表面設(shè)有傳動齒。
[0008]本實用新型的進一步優(yōu)選方案，所述工裝銷軸為長方體，與所述工裝套管卡合安裝。
[0009]本實用新型的進一步優(yōu)選方案，所述定位槽設(shè)有4個槽口。
[0010]本實用新型的進一步優(yōu)選方案，在所述加油小門曲柄上還套有遮蔽蓋。
[0011]本實用新型公開的一種加油小門噴漆工裝，避免了加油小門蓋正面噴涂時過噴漆霧吸附至產(chǎn)品背面，提高了產(chǎn)品合格率，并緣于噴涂工裝的全貼面結(jié)構(gòu)支撐而大大降低了產(chǎn)品在烘烤過程中出現(xiàn)變形導(dǎo)致的尺寸超差。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0013]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中加油小門的示意圖；
[0014]圖2是本實用新型架構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本實用新型在噴漆過程中的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4是本實用新型的自轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪的俯視圖。
[0017]在圖中1-軌道，2-工裝面板，3-工裝套管，4-工裝銷軸，5-連接桿，6-自轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪，7-傳送帶，8-定位口，9-定位槽，10-傳動齒，11-槽口，12-遮蔽蓋，13-凸塊，14-曲柄。

【具體實施方式】
[0018]下面將結(jié)合附圖以及具體實施例來詳細說明本實用新型，其中的示意性實施例以及說明僅用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。
[0019]如圖2-3所示，本實用新型提出了一種加油小門噴漆工裝，所述噴漆工裝位于軌道I上，包括工裝面板2、工裝套管3、工裝銷軸4、連接桿5、自轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪6、2根相對設(shè)置的傳送帶7，所述工裝套管3安裝于所述工裝面板2中心，所述工裝銷軸4通過所述連接桿5與所述自轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪6中心固定連接，所述工裝銷軸4安裝于所述工裝套管3內(nèi)；所述自轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪6設(shè)置于2根所述傳送帶7之間，通過2根所述傳送帶7相反運動進行自轉(zhuǎn)；所述工裝面板2為圓形，并設(shè)有用于加油小門的凸塊13插入的定位口 8和用于加油小門曲柄14插入的定位槽9，所述定位口 8和定位槽9位于所述工裝面板2同一直徑的兩端。
[0020]如圖3，使用時，將加油小門的凸塊13插入所述定位口 8內(nèi)，加油小門曲柄14插入所述定位槽9，使加油小門整個壓于所述工裝面板2上，噴漆時就不會噴到加油小門的另一面，由于加油小門整個壓于所述工裝面板2上，受力均勻，再后期烘烤過程中，不會因為受力不均勻而變形，產(chǎn)品成品率高；此外，兩根傳送帶7朝相反方向運動，控制自轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪6自轉(zhuǎn)，并沿軌道I運行，噴槍進行噴漆時，自轉(zhuǎn)可使噴漆更均勻，同時也能達到輸送工件的功能。
[0021]本實用新型的進一步優(yōu)選方案，所述工裝面板2與加油小門貼合，且兩者面積相同，噴涂時油漆不會附于另一面。
[0022]本實用新型的進一步優(yōu)選方案，如圖4，所述自轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪6為圓柱形，其外表面設(shè)有傳動齒10，增加所述傳動齒10與所述傳送帶7間的摩擦力，傳送帶7運動時，能夠更穩(wěn)定的帶動噴漆工裝轉(zhuǎn)動。
[0023]本實用新型的進一步優(yōu)選方案，所述工裝銷軸4為長方體，與所述工裝套管3卡合安裝，長方體的工裝銷軸4能夠更穩(wěn)定的固定工裝面板2，防止其出現(xiàn)轉(zhuǎn)動。
[0024]本實用新型的進一步優(yōu)選方案，所述定位槽9設(shè)有4個槽口 11，與加油小門曲柄14相適應(yīng),插入時,更穩(wěn)定的固定在工裝面板2上。
[0025]本實用新型的進一步優(yōu)選方案，在所述加油小門曲柄14上還套有遮蔽蓋12，防止噴漆時噴到加油小門曲柄14上。
[0026]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種加油小門噴漆工裝，所述噴漆工裝位于軌道上，其特征在于，包括工裝面板、工裝套管、工裝銷軸、連接桿、自轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪、2根相對設(shè)置的傳送帶，所述工裝套管安裝于所述工裝面板中心，所述工裝銷軸通過所述連接桿與所述自轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪中心固定連接，所述工裝銷軸安裝于所述工裝套管內(nèi)；所述自轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪設(shè)置于2根所述傳送帶之間，通過2根所述傳送帶相反運動進行自轉(zhuǎn)；所述工裝面板為圓形，并設(shè)有用于加油小門的凸塊插入的定位口和用于加油小門曲柄插入的定位槽，所述定位口和定位槽位于所述工裝面板同一直徑的兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油小門噴漆工裝，其特征在于，所述工裝面板與加油小門貼合，且兩者面積相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油小門噴漆工裝，其特征在于，所述自轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪為圓柱形，其外表面設(shè)有傳動齒。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油小門噴漆工裝，其特征在于，所述工裝銷軸為長方體，與所述工裝套管卡合安裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油小門噴漆工裝，其特征在于，所述定位槽設(shè)有4個槽口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油小門噴漆工裝，其特征在于，在所述加油小門曲柄上還套有遮蔽蓋。
【文檔編號】B05B15/04GK204194185SQ201420577145
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月8日
【發(fā)明者】沈豐, 周偉君 申請人:涵開電子科技（太倉）有限公司