一種轎車用面漆前蓋夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種轎車用面漆前蓋夾具，其包括連接桿，所述連接桿的一端安裝有前蓋支撐板，另一端設(shè)有縱梁定位組件；前蓋上設(shè)置的鎖鉤掛接于所述前蓋支撐板，發(fā)動(dòng)機(jī)縱梁上開設(shè)有空調(diào)安裝孔，所述縱梁定位組件固定安裝于所述空調(diào)安裝孔內(nèi)。在涂裝工藝前，將夾具的一端固定在發(fā)動(dòng)機(jī)縱梁上，另一端用于固定前蓋支撐板，則使用該夾具將前蓋支撐板相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙撐起，在進(jìn)行涂裝工藝時(shí)，保證了前蓋與翼子板的間隙，避免兩者發(fā)生碰漆，從而保證涂裝工藝的順利進(jìn)行。同時(shí)，該夾具安裝方便，體積較小，搬運(yùn)較為方便。
【專利說(shuō)明】一種轎車用面漆前蓋夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛加工輔助工具【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種轎車用面漆前蓋夾具。

【背景技術(shù)】
[0002]涂裝是轎車加工中必不可少的工序之一，在涂裝工序中，需要通過面漆前蓋夾具將前蓋撐起，以保持前蓋與翼子板之間的間隙。傳統(tǒng)的面漆前蓋夾具為支撐桿，支撐桿的一端掛接于前蓋的鎖鉤上，另一端螺栓連接于發(fā)動(dòng)機(jī)艙橫梁上，以支撐前蓋。但是，在某些車型中，為了緊湊發(fā)動(dòng)機(jī)艙的結(jié)構(gòu)，取消了橫梁，導(dǎo)致傳統(tǒng)的支撐桿無(wú)法使用。
[0003]因此，提供一種轎車用面漆前蓋夾具，使其適用于不具有發(fā)動(dòng)機(jī)艙橫梁的車型涂裝工藝，保證涂裝時(shí)前蓋與翼子板的間隙，避免碰漆，保證涂裝工藝的順利進(jìn)行，就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種轎車用面漆前蓋夾具，其能夠適用于不具有發(fā)動(dòng)機(jī)艙橫梁的車型涂裝工藝，保證了涂裝時(shí)前蓋與翼子板的間隙，避免兩者發(fā)生碰漆，從而保證涂裝工藝的順利進(jìn)行。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種轎車用面漆前蓋夾具，包括連接桿，所述連接桿的一端安裝有前蓋支撐板，另一端設(shè)有縱梁定位組件；前蓋上設(shè)置的鎖鉤掛接于所述前蓋支撐板，發(fā)動(dòng)機(jī)縱梁上開設(shè)有空調(diào)安裝孔，所述縱梁定位組件固定安裝于所述空調(diào)安裝孔內(nèi)。
[0006]優(yōu)選地，所述空調(diào)安裝孔有三個(gè)，所述縱梁定位組件包括第一定位銷、第二定位銷和第三定位銷，所述第一定位銷、所述第二定位銷和所述第三定位銷分別設(shè)置于各所述空調(diào)安裝孔內(nèi)。
[0007]優(yōu)選地，所述縱梁定位組件還包括固定于所述連接桿的安裝支架，所述第一定位銷、所述第二定位銷和所述第三定位銷均安裝于所述安裝支架。
[0008]優(yōu)選地，所述第一定位銷、所述第二定位銷和所述第三定位銷的安裝點(diǎn)連線呈三角形。
[0009]優(yōu)選地，所述安裝支架焊接于所述連接桿。
[0010]優(yōu)選地，所述連接桿與所述前蓋支撐板之間設(shè)置有加強(qiáng)板。
[0011]優(yōu)選地，所述連接桿至少包括第一桿段和第二桿段，所述第二桿段軸向可伸縮地安裝于所述第一桿段。
[0012]優(yōu)選地，所述連接桿至少包括第一桿段和第二桿段，所述第二桿段軸向可折疊地安裝于所述第一桿段。
[0013]本實(shí)用新型提供的轎車用面漆前蓋夾具包括連接桿，所述連接桿的一端安裝有前蓋支撐板，另一端設(shè)有縱梁定位組件；前蓋上設(shè)置的鎖鉤掛接于所述前蓋支撐板，發(fā)動(dòng)機(jī)縱梁上開設(shè)有空調(diào)安裝孔，所述縱梁定位組件固定安裝于所述空調(diào)安裝孔內(nèi)。在涂裝工藝前，將夾具的一端固定在發(fā)動(dòng)機(jī)縱梁上，另一端用于固定前蓋支撐板，則使用該夾具將前蓋支撐板相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙撐起，在進(jìn)行涂裝工藝時(shí)，保證了前蓋與翼子板的間隙，避免兩者發(fā)生碰漆，從而保證涂裝工藝的順利進(jìn)行。同時(shí)，該夾具安裝方便，體積較小，搬運(yùn)較為方便。
[0014]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，本實(shí)用新型所提供的轎車用面漆前蓋夾具，由于通?？v梁上的空調(diào)安裝孔具有三個(gè)，上述縱梁定位組件包括第一定位銷、第二定位銷和第三定位銷，所述第一定位銷、所述第二定位銷和所述第三定位銷分別設(shè)置于各所述空調(diào)安裝孔內(nèi)，以便通過三點(diǎn)連接的方式提高夾具在縱梁上的安裝可靠性，避免工藝過程中發(fā)生夾具脫落，保證了夾具的使用安全性。
[0015]在另一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，本實(shí)用新型所提供的轎車用面漆前蓋夾具，其縱梁定位組件還包括固定于所述連接桿的安裝支架，所述第一定位銷、所述第二定位銷和所述第三定位銷均安裝于所述安裝支架，以便提高各定位銷的安裝可靠性和便利性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本實(shí)用新型所提供的夾具一種【具體實(shí)施方式】的軸測(cè)圖；
[0018]圖2為圖1所示夾具的主視圖；
[0019]圖3為圖1所示夾具的側(cè)視圖；
[0020]圖4為圖1所示夾具的俯視圖。
[0021]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0022]1-連接桿2-支撐板31-第一定位銷32-第二定位銷33-第三定位銷
[0023]4-加強(qiáng)板

【具體實(shí)施方式】
[0024]本實(shí)用新型的核心是提供一種轎車用面漆前蓋夾具，其能夠適用于不具有發(fā)動(dòng)機(jī)艙橫梁的車型涂裝工藝，保證了涂裝時(shí)前蓋與翼子板的間隙，避免兩者發(fā)生碰漆，從而保證涂裝工藝的順利進(jìn)行。
[0025]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0026]請(qǐng)參考圖1至圖4，圖1為本實(shí)用新型所提供的夾具一種【具體實(shí)施方式】的軸測(cè)圖；圖2為圖1所示夾具的主視圖；圖3為圖1所示夾具的側(cè)視圖；圖4為圖1所示夾具的俯視圖。
[0027]在一種【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型提供的轎車用面漆前蓋夾具包括連接桿1，所述連接桿I的一端安裝有前蓋支撐板2，另一端設(shè)有縱梁定位組件；前蓋上設(shè)置的鎖鉤掛接于所述前蓋支撐板2，發(fā)動(dòng)機(jī)縱梁上開設(shè)有空調(diào)安裝孔，所述縱梁定位組件固定安裝于所述空調(diào)安裝孔內(nèi)。在涂裝工藝前，將夾具的一端固定在發(fā)動(dòng)機(jī)縱梁上，另一端用于固定前蓋支撐板2，則使用該夾具將前蓋支撐板2相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙撐起，在進(jìn)行涂裝工藝時(shí)，保證了前蓋與翼子板的間隙，避免兩者發(fā)生碰漆，從而保證涂裝工藝的順利進(jìn)行。同時(shí)，該夾具安裝方便，體積較小，搬運(yùn)較為方便。
[0028]具體地，前端支撐板與連接桿I之間可以為焊接，也可以為卡接或者螺栓連接等各種固定連接方式。
[0029]為了提高夾具的強(qiáng)度，在所述連接桿I與所述前蓋支撐板2之間還可以設(shè)置有加強(qiáng)板4。加強(qiáng)板4可以為一塊也可以為多塊。
[0030]由于通?？v梁上的空調(diào)安裝孔具有三個(gè)，上述縱梁定位組件包括第一定位銷31、第二定位銷32和第三定位銷33，所述第一定位銷31、所述第二定位銷32和所述第三定位銷33分別設(shè)置于各所述空調(diào)安裝孔內(nèi)，以便通過三點(diǎn)連接的方式提高夾具在縱梁上的安裝可靠性，避免工藝過程中發(fā)生夾具脫落，保證了夾具的使用安全性。
[0031]從理論上來(lái)講，上述定位銷也不局限于為三個(gè)，只要能夠?qū)崿F(xiàn)可靠安裝定位，并不與其他零件發(fā)生干涉，可以設(shè)置少于或者多于三個(gè)的定位銷。另外，也不局限于使用定位銷的形式實(shí)現(xiàn)與縱梁的安裝，也可以為其他形式，例如鉤接在縱梁空調(diào)安裝孔上的掛鉤。
[0032]進(jìn)一步地，縱梁定位組件還包括固定于所述連接桿I的安裝支架34，所述第一定位銷31、所述第二定位銷32和所述第三定位銷33均安裝于所述安裝支架34，以便提高各定位銷的安裝可靠性和便利性。顯然地，上述各定位銷也可以直接安裝在連接桿I上，為了保證與空調(diào)安裝孔的位置匹配，可以在連接桿I的定位銷安裝處設(shè)置分叉，各定位銷分別安裝在連接桿I的支桿上。
[0033]為了與空調(diào)安裝孔更好地匹配，并提高安裝可靠性，上述第一定位銷31、第二定位銷32和第三定位銷33的安裝點(diǎn)連線呈三角形。
[0034]安裝支架34可以選擇焊接、螺栓連接或者卡接等各種形式安裝于所述連接桿I。
[0035]進(jìn)一步地，上述連接桿I至少包括第一桿段和第二桿段，所述第二桿段軸向可伸縮地安裝于所述第一桿段。這樣，可以通過兩桿段的伸縮，調(diào)整連接桿I的長(zhǎng)度，以便適應(yīng)面板的不同開啟角度要求。
[0036]具體地，第二桿段套裝于第一桿段外，且在兩桿段的軸向分別開設(shè)若干定位孔，穿過兩桿段上對(duì)應(yīng)定位孔的定位銷固定兩桿段的相對(duì)位置，并通過選擇相匹配的定位孔實(shí)現(xiàn)連接桿I長(zhǎng)度的調(diào)整。
[0037]為了實(shí)現(xiàn)連接桿I的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，也可以令第二桿段軸向可折疊地安裝于所述第一桿段。具體地，第二桿段與第一桿段鉸接，鉸接軸的方向垂直于連接桿I的軸向，則第二桿段能夠相對(duì)于第一桿段折疊，實(shí)現(xiàn)連接桿I的二級(jí)調(diào)節(jié)；若要求實(shí)現(xiàn)多級(jí)調(diào)節(jié)，設(shè)置多節(jié)桿段即可。需要指出的是，文中所述“第一、第二、第三”等序數(shù)詞是為了區(qū)別相同名稱的不同結(jié)構(gòu)，僅為了描述方便，不表示某種順序，更不應(yīng)理解為任何限定。
[0038]以上只通過說(shuō)明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說(shuō)明性的，不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種轎車用面漆前蓋夾具，其特征在于，包括連接桿(I)，所述連接桿(I)的一端安裝有前蓋支撐板(2)，另一端設(shè)有縱梁定位組件；前蓋上設(shè)置的鎖鉤掛接于所述前蓋支撐板(2)，發(fā)動(dòng)機(jī)縱梁上開設(shè)有空調(diào)安裝孔，所述縱梁定位組件固定安裝于所述空調(diào)安裝孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車用面漆前蓋夾具，其特征在于，所述空調(diào)安裝孔有三個(gè)，所述縱梁定位組件包括第一定位銷(31)、第二定位銷(32)和第三定位銷(33)，所述第一定位銷(31)、所述第二定位銷(32)和所述第三定位銷(33)分別設(shè)置于各所述空調(diào)安裝孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轎車用面漆前蓋夾具，其特征在于，所述縱梁定位組件還包括固定于所述連接桿(I)的安裝支架(34)，所述第一定位銷(31)、所述第二定位銷(32)和所述第三定位銷(33)均安裝于所述安裝支架(34)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轎車用面漆前蓋夾具，其特征在于，所述第一定位銷(31)、所述第二定位銷(32)和所述第三定位銷(33)的安裝點(diǎn)連線呈三角形。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轎車用面漆前蓋夾具，其特征在于，所述安裝支架(34)焊接于所述連接桿(I)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的轎車用面漆前蓋夾具，其特征在于，所述連接桿(I)與所述前蓋支撐板(2)之間設(shè)置有加強(qiáng)板(4)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的轎車用面漆前蓋夾具，其特征在于，所述連接桿(I)至少包括第一桿段和第二桿段，所述第二桿段軸向可伸縮地安裝于所述第一桿段。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的轎車用面漆前蓋夾具，其特征在于，所述連接桿(I)至少包括第一桿段和第二桿段，所述第二桿段軸向可折疊地安裝于所述第一桿段。
【文檔編號(hào)】B05B13/02GK204074454SQ201420519136
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月10日
【發(fā)明者】蘇小亮, 田冰星, 李欣聞 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司