專利名稱：注油控制臺的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種注油控制臺。
背景技術：
在汽車生產過程中，馬達絲桿生產出來以后，長時間放置容易生銹，同時也為了減小馬達絲桿工作時摩擦阻力，需要進行注油處理以延長壽命?，F(xiàn)有的注油裝置中，是通過在馬達絲桿端頭上安裝一個與絲桿相匹配的螺母，人工觀察螺母的位置，之后手動開閉按鈕，來完成注油的全過程，整個過程需要操作者參與，浪費了人力，降低了設備的使用效率。發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種注油裝置，其可以完全實現(xiàn)注油過程的自動化，解決注油過程中，需要操作者參與，按步驟手動開啟注油裝置的問題，提高了注油裝置的使用效率。
根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種注油控制臺，包括底座、設置于底座上的第一接觸部和第二接觸部，第一接觸部上設置有第一感應點，第二接觸部上設置有第二感應點。
在一些實施方式中，注油控制臺中需要注油的設備為馬達絲桿，第一感應點到第二感應點的距離等于所述馬達絲桿的長度。
在一些實施方式中，第二接觸部到第二感應點的距離小于其到第一感應點的距離。
與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明通過在注油控制臺上設置接觸部和感應點，注油過程中不需要人工操作，完全實現(xiàn)注油裝置的自動化，節(jié)省了人工，提高了注油裝置的使用效率。


圖1為本發(fā)明一實施方式中注油控制臺的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖及具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細描述說明。
圖1示意性地顯示了根據(jù)本發(fā)明一種實施方式的注油控制臺。如圖所示，控制臺包括底座10以及設置于底座10上的第一接觸部20、第二接觸部30。第一接觸部20 —端設置有第一感應點201，第二接觸部30 —端設置有第二感應點301。
注油裝置啟動后，馬達絲桿向一個方向轉動，所述移動臺在導軌裝置和導軌槽配合的作用下，向馬達絲桿方向移動，所述第二接觸部30在移動臺的帶動下跟隨所述移動臺向馬達絲桿方向移動，當?shù)诙佑|部30接觸到所述第二感應點301時，注油部開始對馬達絲桿注油；移動臺繼續(xù)向馬達絲桿方向移動，當所述第二接觸部30接觸到第三感應點時，注油部停止對馬達絲桿注油。為了減少機器的運行時間，提高機器使用效率，在上述過程中，交叉進行馬達絲桿與螺旋件的組裝過程，可以理解的是，注油部和固定裝置相對于所述移動臺是相對靜止的，所以，在注油部向馬達絲桿移動的過程中，固定裝置也在向馬達絲桿移動；當注油部停止注油后，移動臺繼續(xù)向馬達絲桿方向移動，當所述第一接觸部20接觸到所述第一感應點201時，螺旋件與馬達絲桿組裝完畢；整個過程注油控制臺實現(xiàn)了自動注油及自動組裝。
與現(xiàn)有技術相比，與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明通過在注油控制臺注油過程中不需要人工操作，完全實現(xiàn)注油控制臺注油的自動化，節(jié)省了人工，提高了注油裝置的使用效率。
另外，本發(fā)明通過在注油控制臺實現(xiàn)注油中馬達絲桿與螺旋件的自動組裝，組裝過程不需要人工操作，節(jié)省了人工；且組裝過程與注油過程交叉進行，減少了作業(yè)時間，進而提高了注油控制臺的使用效率，節(jié)約成本。
應當理解，雖然本說明書按照實施例加以描述，但并非每個實施例僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施例。
上文所列出的一系列的詳細說明僅僅是針對本發(fā)明的可行性實施例的具體說明，它們并非用以限制本發(fā)明的保護范圍，凡未脫離本發(fā)明的等效實施例或變更均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
權利要求
1.注油控制臺，其特征在于，包括底座(10)、設置于所述底座(10)上的第一接觸部(20)和第二接觸部(30)，所述第一接觸部(20)上設置有第一感應點(201)，所述第二接觸部(30)上設置有第二感應點(301)。
2.根據(jù)權利要求1所述的注油控制臺，其特征在于，所述注油控制臺中需要注油的設備為馬達絲桿，所述第一感應點(201)到所述第二感應點的距離等于所述馬達絲桿的長度。
3.根據(jù)權利要求1所述的注油裝置，其特征在于，所述第二接觸部(30)到所述第二感應點(301)的距離小于其到所述第一感應點(201)的距離。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種注油控制臺，包括底座、設置于底座上的第一接觸部和第二接觸部，第一接觸部上設置有第一感應點，第二接觸部上設置有第二感應點。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益技術效果在于，通過在注油控制臺上設置接觸部和感應點，注油過程中不需要人工操作，完全實現(xiàn)注油裝置的自動化，節(jié)省了人工，提高了注油裝置的使用效率。
文檔編號B05C11/10GK103157584SQ201310103739
公開日2013年6月19日 申請日期2013年3月27日 優(yōu)先權日2013年3月27日
發(fā)明者陳素紅 申請人:陳素紅