路面融雪抗凝冰霧封層料及其制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種路面融雪抗凝冰霧封層料，其主要成份由瀝青、乳化劑、低冰點化合物、緩蝕劑組成，通過本發(fā)明的制作方法制成后，將本材料噴涂到各種路面，在下雪時或雪后，在溫度較低的情況下，無論積雪有多厚，路面與積雪之間總是形成一個不結(jié)冰的水層，在這個不結(jié)冰的水層作用下，人們可以快速方便的通過機械或人工對路面和機場跑道上的積雪進行清理；本發(fā)明既有霧封層特點，又具有融雪抗凝冰功能，對鋼鐵幾乎無腐蝕，對混凝土無不良影響，對路面起到防水功能，又增加了植物的營養(yǎng)成分，而且磷的含量也符合我國農(nóng)田灌溉水質(zhì)標準GB5084-92，同時有效的保護了路面，有效的防止路面材料的損失和減少，延長路面使用壽命。
【專利說明】路面融雪抗凝冰霧封層料及其制作方法

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種路面噴涂材料，特別是涉及一種路面融雪抗凝冰霧封層料。

【背景技術】
[0002]近年來我國的交通事業(yè)蓬勃發(fā)展，同時由于公路降雪結(jié)冰造成交通嚴重堵塞，機場跑道由于降雪結(jié)冰而造成大量航班延誤，在對路面進行清理中，由于積雪在地表面融化后與路面凍結(jié)在一起形成結(jié)冰層，給降雪后的清理工作帶來了很大的難度，為此大多采用在降雪時提前大面積噴撒融雪劑的方式來解決，采用此種方法存在以下缺陷:1.每次下雪前都需要進行噴撒融雪劑；2.融雪劑噴撒量較大，費用較高、3.融雪劑噴撒在路面上，對路面上的各種車輛或路面、混凝土及鋼筋有嚴重的腐蝕作用；4.對路面或機場跑道周邊的水環(huán)境具有污染。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明要解決的技術問題在于提供一種路面融雪抗凝冰霧封層料，通過本技術方案，將本材料噴涂到各種路面，在下雪時或雪后，在溫度較低的情況下，無論積雪有多厚，路面與積雪之間總是形成一個不結(jié)冰的水層，在這個不結(jié)冰的水層作用下，人們可以快速方便的通過機械或人工對路面和機場跑道上的積雪進行清理。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]一種路面融雪抗凝冰霧封層料，其主要成份由以下原料制備而成:
[0006]浙青、乳化劑、低冰點化合物、緩蝕劑。
[0007]作為進一步的優(yōu)化，所述的路面融雪抗凝冰霧封層料，其主要成份按以下重量比制備而成:
[0008]浙青30-50份、乳化劑50-70份、低冰點化合物15_50份。
[0009]所述低冰點化合物為氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、乙二醇中任意一種或一種以上的任意組合。
[0010]作為進一步的優(yōu)化，所述的路面融雪抗凝冰霧封層料，所述主要原料中還包括5-10份緩蝕劑，所述緩蝕劑為磷酸二氫鈉、磷酸二氫鋅、硫酸鋅中的任意一種或一種以上的任意組合。
[0011]作為進一步的優(yōu)化，所述浙青為70#或90#可乳化浙青。
[0012]制作方法一，一種路面融雪抗凝冰霧封層料的制作方法，包括有下列步驟:
[0013]I)將制備原料按照上述比例稱重；
[0014]2)將稱重后的浙青加溫到110°C _120°C時，在加溫后的浙青中加入低冰點化合物進行攪拌I小時至2小時使其充分融合；
[0015]3)對在步驟2中攪拌均勻后的混合物再進行加溫到130°C -150°C,
[0016]4)將緩蝕劑、乳化劑加到水中進行攪拌制成皂液，加溫到40°C _60°C，將加溫好的浙青混合物與皂液進行乳化作業(yè)，分裝到儲料罐中。
[0017]制作方法二，一種路面融雪抗凝冰霧封層料的制作方法，包括有下列步驟:
[0018]I)將制備原料按照上述比例稱重；
[0019]2)將低冰點化合物、緩蝕劑、乳化劑加到水中進行攪拌制成皂液，將稱重后的浙青加溫到130°C _150°C時，將皂液與加溫后的浙青進行乳化作業(yè)后，分裝到儲料罐中。
[0020]制作方法三，一種根據(jù)上述權(quán)利要求2、3或4中的路面融雪抗凝冰霧封層料的制作方法，包括有下列步驟:
[0021]I)將制備原料按照上述比例稱重；
[0022]2)將稱重后的浙青加溫到130°C _150°C，將乳化劑與水混合制成皂液加溫到400C _60°C，將加溫后的浙青與加溫后的皂液進行乳化作業(yè)，制成乳化浙青；
[0023]3)將低冰點化合物、緩蝕劑分別加到乳化浙青中，在攪拌均勻后，分裝到儲料罐中。
[0024]制作方法四，一種路面融雪抗凝冰霧封層料的制作方法，包括有下列步驟:
[0025]I)將制備原料按照上述比例稱重；
[0026]2)將稱重后的浙青加溫到130°C _150°C時，在加溫后的浙青中加入低冰點化合物中的氯化鈣、緩蝕劑進行攪拌I小時至2小時使其充分融合制成浙青混合物；
[0027]3)將低冰點化合物中的乙二醇和乳化劑加到水中進行攪拌制成皂液，加溫到400C -600C，將加溫后的浙青混合物與皂液進行乳化作業(yè)，分裝到儲料罐中。
[0028]本發(fā)明的技術效果如下:一種路面融雪抗凝冰霧封層料及其制作方法，通過本技術方案，將本材料噴涂到各種路面，在下雪時或雪后，在溫度較低的情況下，無論積雪有多厚，路面與積雪之間總是形成一個不結(jié)冰的水層，在這個不結(jié)冰的水層作用下，人們可以快速方便的通過機械或人工對路面和機場跑道上的積雪進行清理；本發(fā)明的產(chǎn)品為水性單組份環(huán)保型產(chǎn)品，既有霧封層特點，又具有融雪抗凝冰功能，對鋼鐵幾乎無腐蝕，對混凝土無不良影響，對路面起到防水功能，又增加了植物的營養(yǎng)成分，PH值均在6~9之間，該融雪抗凝冰霧封層打破了傳統(tǒng)融雪劑的局面，避免了融雪劑使用過程中的“浪費”和“失效”問題，而且磷的含量也符合我國農(nóng)田灌溉水質(zhì)標準GB5084-92，同時有效的保護了路面，有效的防止路面材料的損失和減少，延長路面使用壽命。

【具體實施方式】
[0029]下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0030]本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0031]一種路面融雪抗凝冰霧封層料，其主要成份由以下原料制備而成:
[0032]浙青、乳化劑、低冰點化合物、緩蝕劑。
[0033]所述的路面融雪抗凝冰霧封層料，其主要成份按以下重量比制備而成:
[0034]浙青30-50份、乳化劑50-70份、低冰點化合物15_50份。
[0035]所述低冰點化合物為氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、乙二醇中任意一種或一種以上的任意組合。
[0036]所述主要原料中還包括5-10份緩蝕劑，所述緩蝕劑為磷酸二氫鈉、磷酸二氫鋅、硫酸鋅中的任意一種或一種以上的任意組合。
[0037]所述浙青為70#或90#可乳化浙青。
[0038]采用制作方法一
[0039]一種路面融雪抗凝冰霧封層料的制作方法，包括有下列步驟:
[0040]I)將制備原料按照上述比例稱重；
[0041]2)將稱重后的浙青加溫到110°C _120°C時，在加溫后的浙青中加入低冰點化合物進行攪拌I小時至2小時使其充分融合；
[0042]3)對在步驟2中攪拌均勻后的混合物再進行加溫到130°C _150°C，
[0043]4)將緩蝕劑、乳化劑加到水中進行攪拌制成皂液，加溫到40°C -60°C，將加溫好的浙青混合物與皂液進行乳化作業(yè)，分裝到儲料罐中。
[0044]采用制作方法二
[0045]一種路面融雪抗凝冰霧封層料的制作方法，包括有下列步驟:
[0046]I)將制備原料按照上述比例稱重；
[0047]2)將低冰點化合物、緩蝕劑、乳化劑加到水中進行攪拌制成皂液，將稱重后的浙青加溫到110°c -120°C時，將皂液加入到加溫后的浙青中進行乳化作業(yè)，并且攪拌I小時至2小時使其充分融合后分裝到儲料罐中。
[0048]采用制作方法三
[0049]一種路面融雪抗凝冰霧封層料的制作方法，其特征在于，包括有下列步驟:
[0050]I)將制備原料按照上述比例稱重；
[0051]2)將稱重后的浙青加溫到130°C _150°C時，在加溫后的浙青中加入乳化液進行乳化作業(yè)，制成乳化浙青；
[0052]3)將低冰點化合物、緩蝕劑和水進行攪拌，并加溫到40°C _60°C制成皂液；
[0053]4)將步驟(3)中制成的皂液與乳化浙青進行混合攪拌I小時至2小時使充分融合后，分裝到儲料罐中。
[0054]采用制作方法四
[0055]一種路面融雪抗凝冰霧封層料的制作方法，包括有下列步驟:
[0056]I)將制備原料按照上述比例稱重；
[0057]2)將稱重后的浙青加溫到110°C _120°C時，在加溫后的浙青中加入低冰點化合物中的氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂中的一種或一種以上的任意組合后、加緩蝕劑、進行攪拌I小時至2小時使其充分融合；
[0058]3)對在步驟2中攪拌均勻后的混合物再進行加溫到130°C _150°C，
[0059]4)將低冰點化合物中的乙二醇和乳化劑加到水中進行攪拌制成皂液，加溫到400C -600C，將加溫好的浙青混合物與皂液進行乳化作業(yè)，分裝到儲料罐中。
[0060]本發(fā)明在經(jīng)過多次的實驗對比中，通過對性能和造價的對比中，最優(yōu)化的技術方案是浙青選用90#可乳化浙青，低冰點化合物優(yōu)先選用氯化鈣和乙二醇。
[0061]實施例一
[0062]90#可乳化浙青40份、乳化液60份，其中氯化鈣25份、乙二醇40份、磷酸二氫鈉5份，上述三種材料均按浙青量計量。
[0063]實施例二
[0064]90#可乳化浙青50份、皂液50份，其中氯化鈣35份、乙二醇50份、磷酸二氫鈉8份，上述三種材料均按浙青量計量。
[0065]實施例三
[0066]90#可乳化浙青50份、皂液50份，其中氯化鈣50份、乙二醇60份、磷酸二氫鈉10份，上述三種材料均按浙青量計量。
[0067]上述三個實施例的制作方法，包括有下列步驟:
[0068]I)將制備原料按照上述比例稱重；
[0069]2)將稱重后的90#可乳化浙青加溫到110°C _120°C時，在加溫后的90#可乳化浙青中加入低冰點化合物中的氯化鈣后、進行攪拌I小時至2小時使其充分融合；
[0070]3)對在步驟2中攪拌均勻后的混合物再進行加溫到130°C -150°C,
[0071]4)將緩蝕劑中的磷酸二氫鈉、低冰點化合物中的乙二醇和乳化劑加到水中進行攪拌制成皂液，加溫到40°C _60°C，將加溫好的浙青混合物與皂液進行乳化作業(yè)，分裝到儲料罐中。
[0072]本發(fā)明的上述三個實施例中，通過采用不同的氯化鈣和乙二醇的用量，分為三種適用不同溫度環(huán)境和路面的型號，實施例一適合用在溫度不是很低的地方，一般溫度在-(TC~-15°c，并且路面防腐要求不高的一般道路，實施例二適合用在中寒冷地區(qū)，一般溫度在-15°C~-25°C，防腐要求一般的街道、停車場、庭院；實施例三適合用在深寒冷地區(qū)，一般溫度在_25°C~-35°C，甚至在低溫度環(huán)境下，防腐要求較高的機場、橋面、高速公路上。
[0073]在對本發(fā)明中上述三個基礎實施例的實際測試過程中發(fā)現(xiàn):
[0074]I融冰速率測定，采用實施例一進行測試，在-10°C，融雪、融冰速率很高，是現(xiàn)有融雪劑的2倍左右；在_201:下，融雪、融冰速率已有稍微差距，在采用實施例二進行測試時，融雪、融冰速率基本相同，而現(xiàn)有融雪劑幾乎沒有融雪跡象；在_301:下，實施例一還具有較好的融雪、融冰能力，但是融雪、融冰速率相對較慢，在采用實施例三時，融雪、融冰速率有了很大的提高；總體上來講，融雪、融冰的效果遠優(yōu)于現(xiàn)有技術中的融雪劑。
[0075]2碳鋼和混凝土腐蝕實驗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的融雪劑對碳鋼的腐蝕最為嚴重；本發(fā)明對碳鋼腐蝕都極小，均不到融雪劑的50%，比純水對碳鋼的腐蝕性還低，本發(fā)明實施例一、實施例二和實施例三中，在對與相同濃度的氯化鈉液體腐蝕性相比，對碳鋼的腐蝕率分別為0.91 %、1.71%和2.82% ;對混凝土基本無腐蝕。
[0076]3冰點下降測試、pH值測試和植物耐鹽實驗，實施例一、實施例二和實施例三測度結(jié)果發(fā)現(xiàn)冰點均在_30°C以下，pH值均在6~9之間，耐鹽量均在150g/m2以上，符合國家環(huán)保標準。
[0077]4.在對低冰點化合物的選用和對比中，氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂三種原料在_15°C以上的范圍時，三種的任意組合或其中的任意一種，在不同重量成份下均可以滿足實用要求，出于性價比的考慮，本發(fā)明的實施例中氯化鈣作為首選原料，在本發(fā)明中三個實施例中，低冰點化合物采用氯化鈣和乙二醇的組合使用，通過不同的重量比變化，可以達到較好的低溫融冰效果。
[0078]本發(fā)明中，將低冰點化合物中的氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、乙二醇中任意一種或一種以上的任意組合與浙青進行混合，將低冰點化合物包裹在油基物中，再進行乳化工作，通過此種方法，大大提高了產(chǎn)品的作用時效，并且大大降低了冰雪與路面的粘結(jié)性，在冰雪與路面間形成不冰層，便于人工清理，從而產(chǎn)生人們意想不到的使用效果。
[0079]本發(fā)明中低冰點化合物優(yōu)選了氯化鈣和乙二醇，對低冰點化合物組合使用時，采用上述制作方法均可以實現(xiàn)，由于乙二醇為液體原料，在制作方法中為了簡化制作工藝，采用制作方法四。
[0080]以上所述， 僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種路面融雪抗凝冰霧封層料，其特征在于，其主要成份由以下原料制備而成: 浙青、乳化劑、低冰點化合物、緩蝕劑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面融雪抗凝冰霧封層料，其特征在于，其主要成份按以下重量比制備而成: 浙青30-50份、乳化劑50-70份、低冰點化合物15-50份。 所述低冰點化合物為氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、乙二醇中任意一種或一種以上的任意組入口 ο
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的路面融雪抗凝冰霧封層料，其特征在于，所述主要原料中還包括5-10份緩蝕劑，所述緩蝕劑為磷酸二氫鈉、磷酸二氫鋅、硫酸鋅中的任意一種或一種以上的任意組合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面融雪抗凝冰霧封層料，其特征在于，所述浙青為70#或90#可乳化浙青。
5.一種根據(jù)上述權(quán)利要求2、3或4中的路面融雪抗凝冰霧封層料的制作方法，其特征在于，包括有下列步驟 : 1)將制備原料按照上述比例稱重； 2)將稱重后的浙青加溫到110°C_120°C時，在加溫后的浙青中加入低冰點化合物進行攪拌I小時至2小時使其充分融合； 3)對在步驟2中攪拌均勻后的混合物再進行加溫到130°C-150°C, 4)將緩蝕劑、乳化劑加到水中進行攪拌制成皂液，加溫到40°C_60°C，將加溫好的浙青混合物與皂液進行乳化作業(yè)，分裝到儲料罐中。
6.一種根據(jù)上述權(quán)利要求2、3或4中的路面融雪抗凝冰霧封層料的制作方法，其特征在于，包括有下列步驟: 1)將制備原料按照上述比例稱重； 2)將低冰點化合物、緩蝕劑、乳化劑加到水中進行攪拌制成皂液，將稱重后的浙青加溫到130°C _150°C時，將皂液與加溫后的浙青進行乳化作業(yè)后，分裝到儲料罐中。
7.一種根據(jù)上述權(quán)利要求2、3或4中的路面融雪抗凝冰霧封層料的制作方法，其特征在于，包括有下列步驟: 1)將制備原料按照上述比例稱重； 2)將稱重后的浙青加溫到130°C_150°C，將乳化劑與水混合制成皂液加溫到400C _60°C，將加溫后的浙青與加溫后的皂液進行乳化作業(yè)，制成乳化浙青； 3)將低冰點化合物、緩蝕劑分別加到乳化浙青中，攪拌均勻后，分裝到儲料罐中。
8.一種根據(jù)上述權(quán)利要求2、3或4中的路面融雪抗凝冰霧封層料的制作方法，其特征在于，包括有下列步驟: 1)將制備原料按照上述比例稱重； 2)將稱重后的浙青加溫到130°C_150°C時，在加溫后的浙青中加入低冰點化合物中的氯化鈣、緩蝕劑進行攪拌I小時至2小時使其充分融合制成浙青混合物； 3)低冰點化合物中的乙二醇、乳化劑加到水中進行攪拌制成皂液，加溫到40°C-60°C,將加溫后的浙青混合物與皂液進行乳化作業(yè)，分裝到儲料罐中。
【文檔編號】C09D7/12GK104046232SQ201310076617
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2013年3月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月12日
【發(fā)明者】宋學忠 申請人:宋學忠