專利名稱：一種造紙機揚克缸用電動往復(fù)噴油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種噴油器，適用于造紙機揚克缸，具體的說，涉及一種造紙機揚克缸用電動往復(fù)噴油器，屬于造紙機械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
造紙機揚克缸在工作中容易出現(xiàn)紙頁粘缸從而造成紙頁紙病，為了避免紙頁粘缸，一般采用手工直接向揚克缸涂油的方法，但由于缸體面積大，在短時間內(nèi)無法實現(xiàn)整個缸面的涂油，只能解決局部紙頁粘缸的問題，且存在涂油不均勻，效果較差、勞動強度大等缺點。為了提高工作效率，更好地解決紙頁粘缸的問題，目前，采用一種涂油輥應(yīng)用于缸面涂油，所述涂油輥與缸面接觸，涂油輥輥面包覆毛氈等絨質(zhì)材料，通過手工將油涂到輥面毛氈上，涂油輥與缸面接觸，靠揚克缸的轉(zhuǎn)動進行旋轉(zhuǎn)，并將油涂抹在缸面上，涂油輥的應(yīng)用在一定程度上提高了工作效率，但是未能從根本上解決紙頁粘缸、均勻涂油、降低勞動強度的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對以上不足，提供一種造紙機揚克缸用電動往復(fù)噴油器，克服了現(xiàn)有技術(shù)中紙頁粘缸的缺陷，采用本實用新型的噴油器后，能夠根據(jù)紙頁粘缸的程度合理地調(diào)節(jié)涂油量，實現(xiàn)均勻涂油解決紙頁粘缸的問題，提高了生產(chǎn)效率、減少了紙病并降低了勞動強度。為解決以上技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種造紙機揚克缸用電動往復(fù)噴油器，其特征在于:所述電動往復(fù)噴油器包括機架，機架上設(shè)有兩個行走繩輪，行走繩輪連接有動力裝置；所述兩個行走繩輪之間環(huán)繞有行走鋼絲繩；所述行走鋼絲繩的一側(cè)連接有滑塊，滑塊連接有氣霧噴油裝置；所述機架上設(shè)有兩個行程限位器，滑塊可在兩個行程限位器之間移動。一種優(yōu)化方案，所述氣霧噴油裝置包括空氣霧化噴嘴，空氣霧化噴嘴的液體入口連通有油槽，空氣霧化噴嘴的空氣入口連接有減壓閥三聯(lián)體。另一種優(yōu)化方案，所述行走繩輪連接有鋼絲繩張緊裝置。再一種優(yōu)化方案，所述鋼絲繩張緊裝置包括張緊繩輪螺桿，張緊繩輪螺桿固定在機架的一端。進一步的優(yōu)化方案，所述動力裝置包括電連接的電機和減速機；所述電機連接有控制電路。更進一步的優(yōu)化方案，所述控制電路包括第一接觸器KM1、第二接觸器KM2、第一行程限位器、第二行程限位器、電源開關(guān)QF、常閉按鈕開關(guān)SB1、常開按鈕開關(guān)SB2 ；電機經(jīng)第一接觸器KMl的三聯(lián)常開觸點、電源開關(guān)QF接電源；電源開關(guān)QF、常閉按鈕開關(guān)SB1、常開按鈕開關(guān)SB2、第一接觸器KMl的線圈、第二接觸器KM2的常閉觸點及第一行程限位器的常閉觸點串聯(lián)在電源之間；常開按鈕開關(guān)SB2的兩端與第一接觸器KMl的常開觸點并聯(lián)；第一接觸器KMl的常開觸點與第二行程限位器的常開觸點并聯(lián)。再進一步優(yōu)化方案，所述電機經(jīng)第二接觸器KM2的三聯(lián)常開觸點、電源開關(guān)QF接電源；第一行程限位器的常開觸點、第二接觸器KM2的線圈、第一接觸器KMl的常閉觸點及第二行程限位器的常閉觸點經(jīng)電源開關(guān)QF及常閉按鈕開關(guān)SBl串聯(lián)在電源之間；第一行程限位器的常開觸點的兩端與第二接觸器KM2的常開觸點并聯(lián)。本實用新型采用以上技術(shù)方案后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點:機架上設(shè)有導(dǎo)管，導(dǎo)管兩端分別設(shè)有封堵，導(dǎo)管上設(shè)有可沿導(dǎo)管左右移動的滑塊，滑塊上連接有行走鋼絲繩，行走鋼絲繩環(huán)繞在機架兩端的行走繩輪上，動力裝置驅(qū)動行走繩輪旋轉(zhuǎn)，進而帶動行走鋼絲繩及滑塊移動，滑塊上連接有空氣霧化噴嘴，空氣霧化噴嘴與滑塊同步移動，導(dǎo)管的兩端分別設(shè)有行程限位器，用于檢測滑塊位置信號并將信號反饋至控制電路，可調(diào)節(jié)油量的計量油泵將油槽中的油輸送至空氣霧化噴嘴，空壓氣進入減壓閥三聯(lián)體并調(diào)整壓力后也進入空氣霧化噴嘴，通過空壓氣的壓力將油霧化并噴向揚克缸表面，實現(xiàn)揚克缸缸面涂油，可根據(jù)紙頁粘缸的程度合理地調(diào)節(jié)涂油量，亦可根據(jù)需要選擇間歇噴油或連續(xù)噴油，實現(xiàn)了均勻涂油，解決了紙頁粘缸的問題，提高了生產(chǎn)效率、減少了紙病并降低了勞動強度，并且可根據(jù)紙幅的寬度調(diào)整行走限位器，實現(xiàn)有效紙幅內(nèi)的揚克缸表面涂油。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行詳細說明。

附圖1是本實用新型實施例中噴油器的主視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實用新型實施例中噴油器的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是本實用新型實施例中噴油器的安裝位置示意圖；附圖4是本實用新型實施例中控制電路的原理圖；圖中，1-張緊繩輪螺桿，2-行走繩輪，3-機架，4-軸承，5-油槽，6_行走鋼絲繩，7_伸縮油管，8-導(dǎo)管，9-計量油泵，10-電動往復(fù)噴油器，11-滑塊，12-伸縮空壓氣管，13-連桿，14-空氣霧化噴嘴，15-封堵，16-減壓閥三聯(lián)體，17-球閥，18-減速機，19-電機，20-第一行程限位器，21-第二行程限位器，22-揚克缸，23-引紙輥，24-刮刀裝置，25-造紙機機架，QF-電源開關(guān)，SBl-常閉按鈕開關(guān)，SB2-常開按鈕開關(guān)，KMl-第一接觸器，KM2-第二接觸器，L1、L2、L3-三相交流電，N-零線，26-第一接觸器的三聯(lián)常開觸點，27-第二接觸器的三聯(lián)常開觸點，28-第一接觸器的常開觸點，29-第二行程限位器的常開觸點，30-第二接觸器的常閉觸點，31-第一行程限位器的常閉觸點，32-第一行程限位器的常開觸點，33-第二接觸器的常開觸點，34-第一接觸器的常閉觸點，35-第二行程限位器的常閉觸點。
具體實施方式
實施例1，如圖1和圖2所示，一種造紙機揚克缸用電動往復(fù)噴油器，包括機架3，機架3上設(shè)有兩個軸承4,軸承4連接有行走繩輪2,兩個行走繩輪2之間環(huán)繞有行走鋼絲繩6，行走鋼絲繩6的一側(cè)固定連接有滑塊11，滑塊11連接有導(dǎo)管8，滑塊11可沿導(dǎo)管8左右移動，導(dǎo)管8設(shè)在機架3上，導(dǎo)管8的兩端分別設(shè)有封堵15，機架15上部導(dǎo)管8的兩端分別設(shè)有第一行程限位器20和第二行程限位器21，滑塊11連接有空氣霧化噴嘴14，滑塊11與空氣霧化噴嘴14之間連接有連桿13 ；機架3左側(cè)的軸承4連接有鋼絲繩張緊裝置，所述鋼絲繩張緊裝置包括張緊繩輪螺桿1，張緊繩輪螺桿I固定在機架3的一端；機架3右側(cè)的軸承4連接有動力裝置，所述動力裝置包括電連接的減速機18和電機19 ；空氣霧化噴嘴14的液體入口連通有油槽5，油槽5與空氣霧化噴嘴14之間連通有伸縮油管7和計量油泵9，空氣霧化噴嘴14的空氣入口連接有減壓閥三聯(lián)體16，減壓閥三聯(lián)體16的進氣端通過球閥17與空壓氣連通，減壓閥三聯(lián)體16的出氣端與空氣霧化噴嘴14之間連通有伸縮空壓氣管12。如圖3所示，所述電動往復(fù)噴油器10固定安裝在造紙機機架25上，電動往復(fù)噴油器10位于揚克缸22出紙方向的下方，刮刀裝置24的上方，此位置安裝的優(yōu)點為:噴涂的油不會粘附到紙頁上；位于下方的刮刀裝置24可將多余的油刮除還可以將霧化的油再進一步涂抹均勻。電動往復(fù)噴油器10的控制電路如圖4所示，電機19經(jīng)電源開關(guān)QF接L1、L2、L3三相交流電，電機19與電源開關(guān)QF之間串聯(lián)有第一接觸器的三聯(lián)常開觸點26，第一接觸器的三聯(lián)常開觸點26的兩端并聯(lián)有第二接觸器的三聯(lián)常開觸點27 ；三相交流電的L3端經(jīng)電源開關(guān)QF串聯(lián)有常閉按鈕開關(guān)SB1，常閉按鈕開關(guān)SBl經(jīng)常開按鈕開關(guān)SB2串聯(lián)有第一接觸器KMl的線圈，常開按鈕開關(guān)SB2的兩端并聯(lián)有第一接觸器的常開觸點28，第一接觸器的常開觸點28的兩端并聯(lián)有第二行程限位器的常開觸點29，第一接觸器KMl的線圈經(jīng)第二接觸器的常閉觸點30及第一行程限位器的常閉觸點31接零線N;常閉按鈕開關(guān)SBl經(jīng)第一行程限位器的常開觸點32接第二接觸器KM2的線圈，第一行程限位器的常開觸點32的兩端并聯(lián)有第二接觸器的常開觸點33，第二接觸器KM2的線圈經(jīng)第一接觸器的常閉觸點34及第二行程限位器的常閉觸點35接零線N。接通電源開關(guān)QF及常開按鈕開關(guān)SB2，常開按鈕開關(guān)SB2、第一接觸器KM1、第二接觸器的常閉觸點30、第一行程限位器的常閉觸點31及常閉按鈕開關(guān)SBl形成回路，第一接觸器KMl吸合，第一接觸器的三聯(lián)常開觸點26閉合，第一接觸器KMl的常開觸點28閉合，實現(xiàn)自鎖，電機19正向運行，滑塊11通過連桿13帶動空氣霧化噴嘴14向左移動，當(dāng)連桿13移動至第一行程限位器20時，第一行程限位器的常閉觸點31斷開，控制電機19正向運行的回路斷開，第一行程限位器的常開觸點32閉合，第一行程限位器的常開觸點32、第二接觸器KM2、第一接觸器的常閉觸點34及第二行程限位器的常閉觸點35形成回路，第二接觸器KM2吸合，第二接觸器的三聯(lián)常開觸點27閉合，第二接觸器的常開觸點33閉合，實現(xiàn)自鎖，第二接觸器的常閉觸點30斷開，電機19反向運行，滑塊11通過連桿13帶動空氣霧化噴嘴14向右移動，當(dāng)連桿13移動至第二行程限位器21時，第二行程限位器的常閉觸點35斷開，控制電機19反向運行的回路斷開，控制電機19正向運行的回路接通，電機19正向運行，如此往復(fù)運行，斷開電源開關(guān)QF，電機19停止運行。[0038]工作時，通過對張緊繩輪螺桿I的調(diào)整，使行走鋼絲繩6在兩個行走繩輪2之間具有一定的張力，減速機18、電機19的轉(zhuǎn)動傳動給右側(cè)的行走繩輪2，行走鋼絲繩6圍繞兩個行走繩輪2移動并牽引滑塊11及空氣霧化噴嘴14沿導(dǎo)管8作直線運動，空氣霧化噴嘴14到達極限位置時，信號通過安裝于導(dǎo)管8兩端的行程限位器反饋給至控制電路，進而使電機19換向旋轉(zhuǎn)，空氣霧化噴嘴14實現(xiàn)往復(fù)直線運動，計量油泵9從油槽5中吸取油料，通過伸縮油管7輸送至空氣霧化噴嘴14，計量油泵9可合理調(diào)整進入空氣霧化噴嘴14的油量，空壓氣經(jīng)球閥17進入減壓閥三聯(lián)體16并調(diào)整壓力后，由伸縮空壓氣管12進入空氣霧化噴嘴14與進入空氣霧化噴嘴14的油混合，通過空壓氣的壓力將油料進行霧化并噴向揚克缸22表面，實現(xiàn)揚克缸22缸面涂油，可方便地根據(jù)紙頁粘缸的程度合理地調(diào)節(jié)涂油量，亦可根據(jù)需要實現(xiàn)空氣霧化噴嘴14的間歇噴油或連續(xù)噴油，實現(xiàn)了均勻涂油，解決了紙頁粘缸的問題，提高了生產(chǎn)效率、減少了紙病并降低了勞動強度，并且可根據(jù)紙幅的寬度調(diào)整兩個行走限位器之間的距離，實現(xiàn)有效紙幅內(nèi)的揚克缸22表面涂油。以上所述為本實用新型最佳實施方式的舉例，其中未詳細述及的部分均為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員的公知常識。本實用新型的保護范圍以權(quán)利要求的內(nèi)容為準，任何基于本實用新型的技術(shù)啟示而進行的等效變換，也在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種造紙機揚克缸用電動往復(fù)噴油器，其特征在于:所述電動往復(fù)噴油器包括機架(3 )，機架(3 )上設(shè)有兩個行走繩輪(2 )，行走繩輪(2 )連接有動力裝置； 所述兩個行走繩輪(2)之間環(huán)繞有行走鋼絲繩(6)； 所述行走鋼絲繩(6)的一側(cè)連接有滑塊(11)，滑塊(11)連接有氣霧噴油裝置； 所述機架(3)上設(shè)有兩個行程限位器，滑塊(11)可在兩個行程限位器之間移動。
2.按權(quán)利要求1所述的一種造紙機揚克缸用電動往復(fù)噴油器，其特征在于:所述氣霧噴油裝置包括空氣霧化噴嘴(14)，空氣霧化噴嘴(14)的液體入口連通有油槽(5)，空氣霧化噴嘴(14)的空氣入口連接有減壓閥三聯(lián)體(16)。
3.按權(quán)利要求1所述的一種造紙機揚克缸用電動往復(fù)噴油器，其特征在于:所述行走繩輪(2)連接有鋼絲繩張緊裝置。
4.按權(quán)利要求3所述的一種造紙機揚克缸用電動往復(fù)噴油器，其特征在于:所述鋼絲繩張緊裝置包括張緊繩輪螺桿(1)，張緊繩輪螺桿(I)固定在機架(3)的一端。
5.按權(quán)利要求1所述的一種造紙機揚克缸用電動往復(fù)噴油器，其特征在于:所述動力裝置包括電連接的電機(19)和減速機(18)； 所述電機(19 )連接有控制電路。
6.按權(quán)利要求5所述的一種造紙機揚克缸用電動往復(fù)噴油器，其特征在于:所述控制電路包括第一接觸器KM1、第二接觸器KM2、第一行程限位器(20)、第二行程限位器(21)、電源開關(guān)QF、常閉按鈕開關(guān)SB1、常開按鈕開關(guān)SB2 ； 電機(19)經(jīng)第一接觸器KMl的三聯(lián)常開觸點、電源開關(guān)QF接電源； 電源開關(guān)QF、常閉按鈕開關(guān)SB1、常開按鈕開關(guān)SB2、第一接觸器KMl的線圈、第二接觸器KM2的常閉觸點及第一行程限位器(20)的常閉觸點串聯(lián)在電源之間； 常開按鈕開關(guān)SB2的兩端與第一接觸器KMl的常開觸點并聯(lián)； 第一接觸器KMl的常開觸點與第二行程限位器(21)的常開觸點并聯(lián)。
7.按權(quán)利要求5所述的一種造紙機揚克缸用電動往復(fù)噴油器，其特征在于:所述電機(19)經(jīng)第二接觸器KM2的三聯(lián)常開觸點、電源開關(guān)QF接電源； 第一行程限位器(20)的常開觸點、第二接觸器KM2的線圈、第一接觸器KMl的常閉觸點及第二行程限位器(21)的常閉觸點經(jīng)電源開關(guān)QF及常閉按鈕開關(guān)SBl串聯(lián)在電源之間； 第一行程限位器(20)的常開觸點的兩端與第二接觸器KM2的常開觸點并聯(lián)。
專利摘要本實用新型涉及一種造紙機揚克缸用電動往復(fù)噴油器，包括機架，機架上設(shè)有導(dǎo)管，導(dǎo)管上設(shè)有滑塊，滑塊上連接有行走鋼絲繩，行走鋼絲繩環(huán)繞在行走繩輪上，動力裝置驅(qū)動行走繩輪旋轉(zhuǎn)，進而帶動行走鋼絲繩及滑塊移動，滑塊上連接有空氣霧化噴嘴，空氣霧化噴嘴與滑塊同步移動，空壓氣與油料分別進入空氣霧化噴嘴，通過空壓氣的壓力將油霧化并噴向揚克缸表面，實現(xiàn)揚克缸缸面涂油，可根據(jù)紙頁粘缸的程度合理地調(diào)節(jié)涂油量，亦可根據(jù)需要選擇間歇噴油或連續(xù)噴油，實現(xiàn)了均勻涂油，解決了紙頁粘缸的問題，提高了生產(chǎn)效率、減少了紙病并降低了勞動強度，并且可根據(jù)紙幅的寬度調(diào)整行程限位器，實現(xiàn)有效紙幅內(nèi)的揚克缸表面涂油。
文檔編號B05C5/00GK202925378SQ20122055260
公開日2013年5月8日 申請日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者李志波, 韓旭霞 申請人:山東晨鳴紙業(yè)集團股份有限公司