專利名稱：一種含有環(huán)氧硬脂酸辛酯的汽車內(nèi)飾件表面復(fù)合合成革專用粘結(jié)劑的制作方法
一種含有環(huán)氧硬脂酸辛酯的汽車內(nèi)飾件表面復(fù)合合成革專用粘結(jié)劑技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬粘結(jié)劑領(lǐng)域，尤其涉及一種含有環(huán)氧硬脂酸辛酯的汽車內(nèi)飾件表面復(fù)合合成革專用粘結(jié)劑。
背景技術(shù)：
目前汽車內(nèi)飾件表面的裝飾性材料中有針織面料或皮革等，產(chǎn)品的成型工藝為模壓工藝或低壓注塑工藝。模壓時(shí)多采用先裁剪好布料，再模壓包邊，裁剪工藝人員使用最大，每個(gè)人的裁剪的方式方法不一樣，所以產(chǎn)品的一致性無法保障，模壓工藝的生產(chǎn)效率低，次品率高，使用人工的數(shù)量大，從半成品到成品的整個(gè)生產(chǎn)流程復(fù)雜。而低壓注塑工藝的成本過高，設(shè)備投入大，對(duì)合成革的延伸要求極高，急需一種性能優(yōu)異的汽車內(nèi)飾件用膠水，滿足生產(chǎn)需要。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種含有環(huán)氧硬脂酸辛酯的汽車內(nèi)飾件表面復(fù)合合成革專用粘結(jié)劑。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明采用如下技術(shù)方案 一種含有環(huán)氧硬脂酸辛酯的汽車內(nèi)飾件表面復(fù)合合成革專用粘結(jié)劑，其特征在于，其是由下述重量份的原料制得EVA57-60、叔丁基酚醛樹脂204 10-12，C5石油樹脂15-20， 氧化聚乙烯蠟4-6，石蠟1-3，改性凹凸棒土 4-6、改性納米碳酸鈣4-6、樹木灰燼3_5，硅烷偶聯(lián)劑KH-602 1-2、納米硅藻土 O. 5-1，二茂鐵O. 5-0. 6，抗氧劑1010 O. 4-0. 6，抗氧劑3010O.1-0. 2，環(huán)氧硬脂酸辛酯O. 5-0. 7，甲基丙烯酸甲酯O. 1-0. 2，聚異丁烯O. 25-0. 38、氧化鋅 O. 2-0. 4 ；改性凹凸棒土的制備方法為(1)、將凹凸棒土于500-6001下煅燒6-8小時(shí)，粉碎，過150-200目篩；(2)、再將過篩后的凹凸棒土用濃度為14-17%的雙氧水溶液浸泡4-6小時(shí)后,再用去離子水洗滌至中性，烘干；(3)、在烘干后的凹凸棒土中加入相當(dāng)于其重量1-2%的偏苯三酸三辛酯、2-3%的a-氰基丙烯酸酯，在3000-3600轉(zhuǎn)/分下攪拌50-60分鐘后，烘干粉碎，過200-400目篩，即得；改性納米碳酸鈣的制備方法為(1)、碳酸鈣用濃度為10-15%的雙氧水溶液浸泡6-8小時(shí)后,再用去離子水洗滌至中性，烘干；(2)、在烘干后的樹木灰燼中加入相當(dāng)于其重量1-2%的乙酰檸檬酸三乙酯、1-2%的環(huán)氧亞麻籽油，在4000-4500轉(zhuǎn)/分下攪拌25-35分鐘后，烘干研磨成納米粉末，即得。
所述的一種含有環(huán)氧硬脂酸辛酯的汽車內(nèi)飾件表面復(fù)合合成革專用粘結(jié)劑，其特征在于所述的EVA為美國杜邦560。
所述的一種含有環(huán)氧硬脂酸辛酯的汽車內(nèi)飾件表面復(fù)合合成革專用粘結(jié)劑，其特征在于所述的粘結(jié)劑的制備方法包括以下步驟(1)捏合機(jī)預(yù)加熱至壁溫190-205°c；(2)然后按重量份加入EVA、叔丁基酚醛樹脂204、C5石油樹脂、硅烷偶聯(lián)劑KH-602、 二茂鐵、抗氧劑1010、抗氧劑3010、環(huán)氧硬脂酸辛酯、甲基丙烯酸甲酯、聚異丁烯，捏合 40_60min ；(3)后按重量份加入剩余原料，于170-190°C下捏合30-50min，取出冷卻即得。
所述的一種含有環(huán)氧硬脂酸辛酯的汽車內(nèi)飾件表面復(fù)合合成革專用粘結(jié)劑，其特征在于利用所述的粘結(jié)劑在汽車內(nèi)飾件表面復(fù)合合成革的方法為(1)、在需要復(fù)合合成革的內(nèi)飾件表面噴涂粘結(jié)劑；(2)、將內(nèi)飾件放置于下模中凸臺(tái)上固定，且內(nèi)飾件周圍的下模凸臺(tái)外側(cè)設(shè)有容納上模切刀的環(huán)形凹腔；(3)、將成卷的合成革拉動(dòng)至凸臺(tái)處并覆蓋在內(nèi)飾件上；(4 )、上模下壓,施加壓力22-25Mpa,上模模頭下表面與內(nèi)飾件表面形狀吻合，將合成革壓緊貼合于內(nèi)飾件表面，成型周期10-15秒，保壓15-20秒；(5)、采用手工切去內(nèi)飾件周邊多余的合成革；或者在復(fù)合合成革過程中，上模模頭周邊設(shè)有彈性伸縮的切刀，切刀下沉，伸入到所述的環(huán)形凹腔內(nèi)，切除內(nèi)飾件周邊多余的合成革；(6)、上?；貜?，取出復(fù)合了合成革內(nèi)飾件，人工對(duì)多余合成革進(jìn)行包邊，即得。
本發(fā)明的有益效果本發(fā)明粘結(jié)劑的制備原料含有改性納米碳酸鈣以及樹木灰燼，耐溫性好，非常適用于汽車內(nèi)飾件表面復(fù)合合成革，復(fù)合效果平整，長期使用不會(huì)起泡。


圖1為利用本發(fā)明在汽車內(nèi)飾件表面復(fù)合合成革使用的模具結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
、一種含有環(huán)氧硬脂酸辛酯的汽車內(nèi)飾件表面復(fù)合合成革專用粘結(jié)劑，其是由下述重量份(kg)的原料制得美國杜邦560 EVA 58、叔丁基酚醛樹脂204 12，C5石油樹脂17，氧化聚乙烯蠟6，石蠟1. 3，改性凹凸棒土 5. 6、改性納米碳酸鈣6、樹木灰燼4. 5，硅烷偶聯(lián)劑 KH-602 2、納米硅藻土 1，二茂鐵O. 6，抗氧劑1010 0.6，抗氧劑3010 0.2，環(huán)氧硬脂酸辛酯0.7，甲基丙烯酸甲酯O. 1，聚異丁烯O. 38、氧化鋅0.2 ;改性凹凸棒土的制備方法為(1)、將凹凸棒土于560°C下煅燒8小時(shí)，粉碎，過200目篩；(2)、再將過篩后的凹凸棒土用濃度為17%的雙氧水溶液浸泡5小時(shí)后,再用去離子水洗滌至中性，烘干 ；(3)、在烘干后的凹凸棒土中加入相當(dāng)于其重量1%的偏苯三酸三辛酯、2.1%的a-氰基丙烯酸酯，在3200轉(zhuǎn)/分下攪拌60分鐘后，烘干粉碎，過400目篩，即得；改性納米碳酸鈣的制備方法為(I)、碳酸鈣用濃度為13%的雙氧水溶液浸泡6小時(shí)后，再用去離子水洗滌至中性，烘干；(2)、在烘干后的樹木灰燼中加入相當(dāng)于其重量1%的乙酰檸檬酸三乙酯、2%的環(huán)氧亞麻籽油，在4000轉(zhuǎn)/分下攪拌28分鐘后，烘干研磨成納米粉末，即得。
所述的粘結(jié)劑的制備方法包括以下步驟(1)捏合機(jī)預(yù)加熱至壁溫202°c；(2)然后按重量份加入EVA、叔丁基酚醛樹脂204、C5石油樹脂、硅烷偶聯(lián)劑KH-602、 二茂鐵、抗氧劑1010、抗氧劑3010、環(huán)氧硬脂酸辛酯、甲基丙烯酸甲酯、聚異丁烯，捏合 45min ；(3)后按重量份加入剩余原料，于190°C下捏合50min，取出冷卻即得。
參見附圖，本發(fā)明的模具包括有上模6、下模4，下模4上具有供內(nèi)飾件3放置固定的凸臺(tái)1，內(nèi)飾件5上粘有皮革，下模4上、凸臺(tái)I周邊環(huán)繞有容納上模切刀3的環(huán)形凹腔 2 ;上模切刀3為環(huán)形結(jié)構(gòu)，滑動(dòng)套裝在上模6模頭周邊，通過設(shè)置在上模6上的另外的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，推動(dòng)上模6切刀運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)切割功能。上述的上模切刀3結(jié)構(gòu)也可以不設(shè)，采用人工剪邊。本發(fā)明模具具有左、右二個(gè)凸臺(tái)，可同時(shí)進(jìn)行二個(gè)不同結(jié)構(gòu)內(nèi)飾件5的復(fù)合合成革。
利用所述的粘結(jié)劑在汽車內(nèi)飾件表面復(fù)合合成革的方法為(1)、在需要復(fù)合合成革的內(nèi)飾件表面噴涂粘結(jié)劑；(2)、將內(nèi)飾件放置于下模中凸臺(tái)上固定，且內(nèi)飾件周圍的下模凸臺(tái)外側(cè)設(shè)有容納上模切刀的環(huán)形凹腔；(3)、將成卷的合成革拉動(dòng)至凸臺(tái)處并覆蓋在內(nèi)飾件上； (4)、上模下壓，施加壓力24Mpa，上模模頭下表面與內(nèi)飾件表面形狀吻合，將合成革壓緊貼合于內(nèi)飾件表面，成型周期11秒，保壓16秒；(5)、采用手工切去內(nèi)飾件周邊多余的合成革；或者在復(fù)合合成革過程中，上模模頭周邊設(shè)有彈性伸縮的切刀，切刀下沉，伸入到所述的環(huán)形凹腔內(nèi)，切除內(nèi)飾件周邊多余的合成革；(6)、上?；貜?，取出復(fù)合了合成革內(nèi)飾件，人工對(duì)多余合成革進(jìn)行包邊，即得。
經(jīng)過實(shí)際驗(yàn)證，復(fù)合效率增加2倍，單件減少3-4個(gè)人工，經(jīng)濟(jì)效益明顯。
本實(shí)施例的粘結(jié)劑的表觀粘度為4600MPa. s,剝離強(qiáng)度154N/2. 5cm,初粘力達(dá)到5 號(hào)鋼球，軟化點(diǎn)138°C，開放時(shí)間38s，24小時(shí)熱穩(wěn)定性狀穩(wěn)定。
權(quán)利要求
1.一種含有環(huán)氧硬脂酸辛酯的汽車內(nèi)飾件表面復(fù)合合成革專用粘結(jié)劑，其特征在于，其是由下述重量份的原料制得EVA57-60、叔丁基酚醛樹脂204 10-12，C5石油樹脂 15-20，氧化聚乙烯蠟4-6，石蠟1-3，改性凹凸棒土 4-6、改性納米碳酸鈣4_6、樹木灰燼 3-5，硅烷偶聯(lián)劑KH-602 1-2、納米硅藻土 O. 5-1，二茂鐵O. 5-0. 6，抗氧劑1010 O. 4-0. 6, 抗氧劑3010 O. 1-0. 2，環(huán)氧硬脂酸辛酯O. 5-0. 7，甲基丙烯酸甲酯O. 1-0. 2，聚異丁烯O.25-0. 38、氧化鋅 O. 2-0. 4 ；改性凹凸棒土的制備方法為(1)、將凹凸棒土于500-600°C下煅燒6-8小時(shí)，粉碎，過150-200目篩；(2)、再將過篩后的凹凸棒土用濃度為14-17%的雙氧水溶液浸泡4-6小時(shí)后,再用去離子水洗滌至中性，烘干；(3)、在烘干后的凹凸棒土中加入相當(dāng)于其重量1-2%的偏苯三酸三辛酯、2-3%的a-氰基丙烯酸酯，在3000-3600轉(zhuǎn)/分下攪拌50-60分鐘后，烘干粉碎，過200-400目篩，即得；改性納米碳酸鈣的制備方法為(1)、碳酸鈣用濃度為10-15%的雙氧水溶液浸泡6-8小時(shí)后，再用去離子水洗滌至中性，烘干；(2)、在烘干后的樹木灰燼中加入相當(dāng)于其重量1-2%的乙酰檸檬酸三乙酯、1-2%的環(huán)氧亞麻籽油，在4000-4500轉(zhuǎn)/分下攪拌25-35分鐘后，烘干研磨成納米粉末，即得。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種含有環(huán)氧硬脂酸辛酯的汽車內(nèi)飾件表面復(fù)合合成革專用粘結(jié)劑，其特征在于所述的EVA為美國杜邦560。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種含有環(huán)氧硬脂酸辛酯的汽車內(nèi)飾件表面復(fù)合合成革專用粘結(jié)劑，其特征在于所述的粘結(jié)劑的制備方法包括以下步驟(1)捏合機(jī)預(yù)加熱至壁溫190-205°C；(2)然后按重量份加入EVA、叔丁基酚醛樹脂204、C5石油樹脂、硅烷偶聯(lián)劑KH-602、 二茂鐵、抗氧劑1010、抗氧劑3010、環(huán)氧硬脂酸辛酯、甲基丙烯酸甲酯、聚異丁烯，捏合 40-60min ；(3)后按重量份加入剩余原料，于170-190°C下捏合30-50min，取出冷卻即得。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種含有環(huán)氧硬脂酸辛酯的汽車內(nèi)飾件表面復(fù)合合成革專用粘結(jié)劑，其特征在于利用所述的粘結(jié)劑在汽車內(nèi)飾件表面復(fù)合合成革的方法為(1)、在需要復(fù)合合成革的內(nèi)飾件表面噴涂粘結(jié)劑；(2)、將內(nèi)飾件放置于下模中凸臺(tái)上固定，且內(nèi)飾件周圍的下模凸臺(tái)外側(cè)設(shè)有容納上模切刀的環(huán)形凹腔；(3)、將成卷的合成革拉動(dòng)至凸臺(tái)處并覆蓋在內(nèi)飾件上；(4 )、上模下壓,施加壓力22-25Mpa,上模模頭下表面與內(nèi)飾件表面形狀吻合，將合成革壓緊貼合于內(nèi)飾件表面，成型周期10-15秒，保壓15-20秒；(5)、采用手工切去內(nèi)飾件周邊多余的合成革；或者在復(fù)合合成革過程中，上模模頭周邊設(shè)有彈性伸縮的切刀，切刀下沉，伸入到所述的環(huán)形凹腔內(nèi)，切除內(nèi)飾件周邊多余的合成革；(6)、上?；貜?，取出復(fù)合了合成革內(nèi)飾件，人工對(duì)多余合成革進(jìn)行包邊，即得。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種含有環(huán)氧硬脂酸辛酯的汽車內(nèi)飾件表面復(fù)合合成革專用粘結(jié)劑，其是由下述重量份的原料制得EVA57-60、叔丁基酚醛樹脂204 10-12、C5石油樹脂15-20、氧化聚乙烯蠟4-6、石蠟1-3、改性凹凸棒土4-6、改性納米碳酸鈣4-6、樹木灰燼3-5、硅烷偶聯(lián)劑KH-602 1-2、納米硅藻土0.5-1、二茂鐵0.5-0.6、抗氧劑10100.4-0.6、抗氧劑30100.1-0.2、環(huán)氧硬脂酸辛酯0.5-0.7、甲基丙烯酸甲酯0.1-0.2、聚異丁烯0.25-0.38、氧化鋅0.2-0.4。本發(fā)明粘結(jié)劑的制備原料含有改性納米碳酸鈣以及樹木灰燼，耐溫性好，非常適用于汽車內(nèi)飾件表面復(fù)合合成革，復(fù)合效果平整，長期使用不會(huì)起泡。
文檔編號(hào)C09C3/08GK103013388SQ20121047869
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月22日
發(fā)明者戴永坤 申請(qǐng)人:蕪湖眾力部件有限公司