專利名稱：油漆新方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種油漆新方法。
背景技術(shù)：
電梯導(dǎo)軌是電梯上下行駛在井道的安全路軌，導(dǎo)軌安裝在井道壁上，被導(dǎo)軌架、導(dǎo)軌支架固定連接在井道墻壁。電梯常用的導(dǎo)軌是“T”字型導(dǎo)軌。剛性強、可靠性高、安全廉價等特點。導(dǎo)軌平面必須光滑，無明顯凹凸不平表面。在電梯導(dǎo)軌的加工過程中，由于是流水作業(yè)，最低保持一分鐘一支[5M]，油漆是十分重要的環(huán)節(jié)。以往的導(dǎo)軌油漆新方法為對導(dǎo)軌除銹、除塵后進行涂漆，涂漆好后再放入烘干爐內(nèi)進行烘干。這樣的油漆新方法不僅效率低成本高，而且剛涂漆的導(dǎo)軌表面在搬運、物流過程中很容易被碰傷，影響油漆質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
為克服上述缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種油漆新方法。為了達到以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種油漆新方法，采用以下步驟
a.通過除銹設(shè)備對待油漆部件進行除銹，同時使工件產(chǎn)生一定溫度；
b.通過加熱吹塵裝置對除銹后的部件進行加熱、吹塵，使部件升溫并將部件上的殘留雜物吹干凈；
c.通過油漆設(shè)備對加熱、吹塵后的部件立刻進行油漆。進一步地，加熱吹塵裝置安排在所述的除銹設(shè)備的部件出口處。更進一步地，除銹設(shè)備、加熱吹塵裝置以及油漆設(shè)備呈直線布置。更進一步地，加熱吹塵裝置吹出熱風(fēng)的溫度為150_250°C。優(yōu)選地，加熱吹塵裝置為加熱器、熱風(fēng)刀。更優(yōu)地，熱風(fēng)刀安排在待油漆部件的兩側(cè)及底部。優(yōu)選地，油漆設(shè)備具有對部件的兩側(cè)同時工作的噴槍、刷子和對部件的底面工作的馬鬃滾輪、刮板。通過采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明油漆新方法在除銹設(shè)備的部件出口處增加加熱吹塵裝置，一方面能吹干凈部件上殘留的雜物，另一方面使部件溫度升高，接下來上漆時，由于部件的溫度較高，油漆接觸部件后會快速干燥。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明省去了烘烤步驟，效率大大提高，并且避免了剛涂漆的部件在烘干搬運過程中被碰傷，同時降低了成本。


附圖1為本發(fā)明的設(shè)備布置示意圖； 附圖2為本發(fā)明加熱吹塵時的風(fēng)向示意圖。圖中標(biāo)號為1、除銹設(shè)備；2、加熱吹塵裝置；3、油漆設(shè)備；4、導(dǎo)軌。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實施例進行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。如附圖1所示，一種油漆新方法，采用以下步驟
a.通過除銹設(shè)備對導(dǎo)軌進行除銹。本實施例中選用10個Φ 300mm的鋼絲輪進行拋削， 其中兩個用來拋導(dǎo)軌地面，四個分別安放在導(dǎo)軌左右專拋導(dǎo)軌兩側(cè)，剩余四個鋼絲輪用來拋導(dǎo)軌腳板面。鋼絲輪分別由10只電機帶動。除銹設(shè)備為半自動，導(dǎo)軌在除銹機內(nèi)勻速行進的同時進行除銹。為了防止灰塵垃圾飛揚在外，除導(dǎo)軌進出口和下放料出口處外，其他處均為封閉的。下放料出口是指除銹過程中產(chǎn)生的灰塵垃圾的排出口。本實施例中，下放料處利用斜坡，并在斜坡末端放有載水的活動車或接有通向外面的管道，這樣灰塵垃圾沿斜坡自動下落，并在水中沉淀，當(dāng)達到一定沉積量時再統(tǒng)一進行處理即可。通過加熱吹塵裝置對除銹后的部件進行加熱吹塵使部件升溫并將部件上的殘留雜物吹干凈。如附圖1所示，加熱除塵裝置設(shè)置在除銹設(shè)備的導(dǎo)軌出口處，本實施例中加熱除塵裝置采用熱風(fēng)刀。熱風(fēng)刀安排在待油漆部件的兩側(cè)及底部，如附圖2所示在導(dǎo)軌的兩側(cè)各設(shè)有一個風(fēng)刀，在導(dǎo)軌的腳板面下方設(shè)有三個風(fēng)刀，這樣的布置方式以使導(dǎo)軌充分加熱，并將導(dǎo)軌上的灰塵垃圾吹干凈。附圖2中的箭頭表示風(fēng)向。通過油漆設(shè)備對加熱吹塵后的部件進行油漆。油漆設(shè)備為半自動設(shè)備，并且與除銹設(shè)備相連通，呈直線布置，導(dǎo)軌在油漆設(shè)備與除銹設(shè)備中的行進速度一致，高度平齊。油漆的粘稠度根據(jù)導(dǎo)軌行進速度作相應(yīng)的調(diào)整。油漆箱置于地面，油漆在泵的帶動下流通到噴槍，由傳感器控制的電磁閥來控制氣缸，氣缸控制噴槍開關(guān)，油漆并用微型攪拌機不斷攪拌。導(dǎo)軌的兩側(cè)設(shè)有刷子，隨著導(dǎo)軌不斷前進，剛噴涂上的油漆在刷子的阻擋下均勻涂抹在導(dǎo)軌脖頸和腳板上，油漆的流量由開關(guān)控制，多余的油漆回流到滾涂箱內(nèi)。滾涂箱設(shè)于導(dǎo)軌下方，滾涂箱上設(shè)有馬鬃滾輪和刮板，如定義導(dǎo)軌的行進方向為前方，則刮板設(shè)置在馬鬃滾輪的后方，在導(dǎo)軌底部的油漆用馬鬃滾輪滾涂，馬鬃滾輪一方面能將油漆很均勻地涂在導(dǎo)軌底部，另一方面能將導(dǎo)軌底部和腳板之間的空白處填上油漆。 底部涂上的油漆由刮板立即刮去多余油漆，多余的油漆再回流到滾涂箱內(nèi)。由于油漆設(shè)備與除銹設(shè)備相連通，軌道在除銹設(shè)備的出口處由熱風(fēng)刀進行加熱除塵后便直接進入油漆設(shè)備進行上漆，軌道立刻上漆時會保存熱風(fēng)刀加熱后的溫度，涂漆后， 導(dǎo)軌在流傳過程中油漆基本上被導(dǎo)軌上的余溫烤干，不必再進烘烤爐進行烘烤。附圖1中，點劃線以及箭頭表示在設(shè)備中導(dǎo)軌的行進軌跡及方向。以上實施方式只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所做的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種油漆新方法，其特征在于采用以下步驟a.通過除銹設(shè)備對待油漆部件進行除銹，同時使工件產(chǎn)生一定溫度；b.通過加熱吹塵裝置對除銹后的部件進行加熱、吹塵，使部件升溫并將部件上的殘留雜物吹干凈；c.通過油漆設(shè)備對加熱吹塵后的部件立刻進行涂漆。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油漆新方法，其特征在于所述的加熱吹塵裝置安排在所述的除銹設(shè)備的部件出口處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油漆新方法，其特征在于所述的除銹設(shè)備、加熱吹塵裝置以及油漆設(shè)備呈直線布置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油漆新方法，其特征在于所述的加熱吹塵裝置吹出熱風(fēng)的溫度為 150-250°C。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述的油漆新方法，其特征在于所述的加熱吹塵裝置為熱風(fēng)刀。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油漆新方法，其特征在于所述的熱風(fēng)刀安排在待油漆部件的兩側(cè)及底部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油漆新方法，其特征在于所述的油漆設(shè)備具有對部件的兩側(cè)同時工作的刷子和對部件的底面工作的滾輪。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種油漆新方法，采用以下步驟a.通過除銹設(shè)備對待油漆部件進行除銹，同時使工件產(chǎn)生一定溫度；b.通過加熱吹塵裝置對除銹后的部件進行加熱、吹塵，使部件升溫并將部件上的殘留雜物吹干凈；c.通過油漆設(shè)備對加熱、吹塵后的部件進行油漆。通過采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明油漆新方法在除銹設(shè)備的部件出口處增加加熱吹塵裝置，一方面能吹干凈部件上殘留的雜物，另一方面使部件溫度升高，立刻上漆時，由于部件的溫度較高，油漆接觸部件后會快速干燥。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明省去了烘烤步驟，效率大大提高，并且避免了剛涂漆的部件在烘烤搬運過程中被碰傷，同時降低了成本。
文檔編號B05D3/00GK102266848SQ201110192418
公開日2011年12月7日 申請日期2011年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月11日
發(fā)明者施士清 申請人:張家港市優(yōu)希宏達機電廠