專利名稱：發(fā)動機汽缸蓋罩刷膠工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及發(fā)動機裝配領(lǐng)域，尤其是涉及一種發(fā)動機氣缸蓋罩刷膠工裝。
背景技術(shù)：
發(fā)動機汽缸蓋罩扣裝在汽缸蓋上，兩者之間安裝凸輪軸等機構(gòu)，所以汽缸蓋罩與 汽缸蓋之間的密封性能對于發(fā)動機性能具有重要的影響。發(fā)動機汽缸蓋罩與汽缸蓋之間的 密封通常是通過厭氧型平面密封膠來實現(xiàn)的，由于發(fā)動機的涂膠軌跡復(fù)雜，而且涂的是厭 氧膠，要求涂膠厚度均勻、涂膠層越薄越好，所以只能用刷子在貼合面上刷膠，而無法用膠 槍涂膠?，F(xiàn)在有一些技術(shù)在發(fā)動機缸蓋罩的結(jié)合面上設(shè)置密封槽，提高密封性能，這樣增 加了加工難度和成本。2009年8月5日公告的CN201284701Y的中國實用新型專利說明書 公開了一種汽車發(fā)動機缸蓋罩，該缸蓋罩在缸蓋罩的結(jié)合面上沿其輪廓開設(shè)有密閉的密封 槽，利用密封槽內(nèi)安裝密封墊的方法提高密封性能，這樣使得發(fā)動機缸蓋罩的加工難度提 高，制造和設(shè)計成本也相應(yīng)增加。

實用新型內(nèi)容本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的發(fā)動機汽缸蓋罩和汽缸蓋之間涂膠軌 跡復(fù)雜，無法用膠槍涂膠，如果采用在結(jié)合面設(shè)置密封圈的方法又會造成加工難度和成本 增加的問題，提供了一種發(fā)動機汽缸蓋罩刷膠工裝，該工裝可以方便汽缸蓋罩安裝時的刷 膠工序，使刷膠層均勻，并且可以有效提高生產(chǎn)效率。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了這樣一種發(fā)動機汽缸蓋罩刷膠工裝， 該工裝為一塊方形薄板，在所述工裝上設(shè)置若干通孔，所述通孔與汽缸蓋罩貼合面上的刷 膠區(qū)域?qū)?yīng)。這樣將工裝覆蓋在汽缸蓋罩貼合面上后再刷膠，膠水只會覆蓋在刷膠區(qū)域，并 且膠水的厚度可以很好的保證，解決了汽缸蓋罩貼合面涂膠軌跡復(fù)雜且無法用膠槍均勻涂 膠的問題。一種發(fā)動機汽缸蓋罩刷膠工裝，該工裝為一塊方形薄板，在所述工裝的一側(cè)邊緣 設(shè)置若干圓形通孔一，所述圓形通孔一之間通過長條形通孔連通，在所述工裝另一側(cè)設(shè)置 若干圓形通孔一，所述圓形通孔一之間通過長條形通孔連通，所述工裝中部設(shè)置若干圓形 通孔二，所述圓形通孔二外側(cè)設(shè)置若干圓形通孔一，所述圓形通孔二和所述圓形通孔二外 側(cè)的圓形通孔一之間通過長條形通孔連通，所述若干圓形通孔二之間通過長條形通孔連 通，在所述工裝一端設(shè)置圓形通孔一，所述圓形通孔一通過長條形通孔與圓形通孔二連通， 所述圓形通孔一與汽缸蓋罩貼合面上的螺栓孔對應(yīng)，所述圓形通孔二與汽缸蓋罩貼合面上 的噴油器安裝孔對應(yīng)。這樣將本實用新型覆蓋在汽缸蓋罩的貼合面上，由于圓形通孔一與 汽缸蓋罩貼合面上的螺栓孔對應(yīng)，圓形通孔二與汽缸蓋罩貼合面上的噴油器安裝孔對應(yīng)， 在工裝上刷膠，膠會均勻覆蓋在圓形通孔一、圓形通孔二以及長條形通孔所約束的汽缸蓋 罩貼合面上，這樣可以解決汽缸蓋罩貼合面涂膠軌跡復(fù)雜且無法用膠槍均勻涂膠的問題， 并且可以確保刷膠的厚度及寬度，確保各處無多余殘膠，各油槽不被堵塞，進而保證發(fā)動機汽缸蓋罩與汽缸蓋之間的密封性，并且不影響汽缸蓋罩的使用性能。作為優(yōu)選，在所述工裝的對角線上設(shè)置定位孔，所述定位孔與所述長條形通孔連 通，所述定位孔與汽缸蓋罩貼合面對角線上的定位孔對應(yīng)。這樣可以方便本刷膠工裝在汽 缸蓋罩上的安裝，定位迅速準確，提高工作效率。作為優(yōu)選，所述工裝的材料為ABS塑料。使用ABS塑料作為本工裝的材料，可以減 輕工裝的重量，提高工裝的韌性，使工裝不易損壞。本實用新型的有益效果是利用本刷膠工裝對汽缸蓋罩的貼合面進行刷膠，可以解 決汽缸蓋罩貼合面涂膠軌跡復(fù)雜且無法用膠槍均勻涂膠的問題，并且可以確保刷膠的厚度 及寬度，確保各處無多余殘膠，各油槽不被堵塞，進而保證發(fā)動機汽缸蓋罩與汽缸蓋之間的 密封性，并且不影響汽缸蓋罩的使用性能。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是汽缸蓋罩的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。如圖1所示，本實用新型的發(fā)動機汽缸蓋罩刷膠工裝為一塊使用ABS材料制成的 方形薄板，在工裝的一側(cè)邊緣開有11個圓形通孔一 1，所述圓形通孔一 1之間通過長條形通 孔3連通，在所述工裝另一側(cè)設(shè)置10個圓形通孔一 1，所述圓形通孔一 1之間通過長條形通 孔3連通，所述工裝中部設(shè)置四個圓形通孔二 2，所述圓形通孔二 2外側(cè)設(shè)置3個圓形通孔 一 1，所述圓形通孔二 2和所述圓形通孔二 2外側(cè)3個圓形通孔一 1之間通過長條形通孔3 連通，所述四個圓形通孔二 2之間通過長條形通孔3連通，在所述工裝一端設(shè)置1個圓形通 孔一 1，所述圓形通孔一 1通過長條形通孔3與圓形通孔二 2連通，在工裝的對角線上分別 設(shè)置1個定位孔4，所述定位孔4與所述長條形通孔3連通，所述圓形通孔一 1與如圖2所 示的汽缸蓋罩貼合面上的螺栓孔6對應(yīng)，所述圓形通孔二 2與汽缸蓋罩貼合面上的噴油器 安裝孔7對應(yīng)。定位孔4與汽缸蓋罩貼合面對角線上的定位孔5對應(yīng)。將本實用新型覆蓋在汽缸蓋罩的貼合面上，利用定位孔將工裝定位，由于圓形通 孔一與汽缸蓋罩貼合面上的螺栓孔對應(yīng)，圓形通孔二與汽缸蓋罩貼合面上的噴油器安裝孔 對應(yīng)，在工裝上刷膠，膠會均勻覆蓋在圓形通孔一、圓形通孔二以及長條形通孔所約束的汽 缸蓋罩貼合面上，這樣可以解決汽缸蓋罩貼合面涂膠軌跡復(fù)雜且無法用膠槍均勻涂膠的問 題，并且可以確保刷膠的厚度及寬度，確保各處無多余殘膠，各油槽不被堵塞，進而保證發(fā) 動機汽缸蓋罩與汽缸蓋之間的密封性，并且不影響汽缸蓋罩的使用性能。
權(quán)利要求一種發(fā)動機汽缸蓋罩刷膠工裝，該工裝為一塊方形薄板，其特征在于，在所述工裝上設(shè)置若干通孔，所述通孔與汽缸蓋罩貼合面上的刷膠區(qū)域?qū)?yīng)。
2.按照權(quán)利要求1所述的發(fā)動機汽缸蓋罩刷膠工裝，其特征在于，在所述工裝的一側(cè) 邊緣設(shè)置若干圓形通孔一(1)，所述圓形通孔一(1)之間通過長條形通孔(3)連通，在所 述工裝另一側(cè)設(shè)置若干圓形通孔一(1)，所述圓形通孔一(1)之間通過長條形通孔(3)連 通，所述工裝中部設(shè)置若干圓形通孔二(2)，所述圓形通孔二(2)外側(cè)設(shè)置若干圓形通孔一 (1)，所述圓形通孔二(2)和所述圓形通孔二(2)外側(cè)的圓形通孔一(1)之間通過長條形通 孔(3 )連通，所述若干圓形通孔二( 2 )之間通過長條形通孔(3 )連通，在所述工裝一端設(shè)置 圓形通孔一(1)，所述圓形通孔一(1)通過長條形通孔(3)與圓形通孔二(2)連通，所述圓形 通孔一(1)與汽缸蓋罩貼合面上的螺栓孔(6 )對應(yīng)，所述圓形通孔二( 2 )與汽缸蓋罩貼合面 上的噴油器安裝孔(7)對應(yīng)。
3.按照權(quán)利要求1所述的發(fā)動機汽缸蓋罩刷膠工裝，其特征在于，在所述工裝的對角 線上設(shè)置定位孔(4)，所述定位孔(4)與所述長條形通孔(3)連通，所述定位孔(4)與汽缸蓋 罩貼合面對角線上的定位孔(5 )對應(yīng)。
4.按照權(quán)利要求1所述的發(fā)動機汽缸蓋罩刷膠工裝，其特征在于，所述工裝的材料為 ABS塑料。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機汽缸蓋罩刷膠工裝，該工裝為一塊方形薄板，在所述工裝上設(shè)置若干通孔，所述通孔與汽缸蓋罩貼合面上的刷膠區(qū)域?qū)?yīng)。這樣將工裝覆蓋在汽缸蓋罩貼合面上后再刷膠，膠水只會覆蓋在刷膠區(qū)域，并且膠水的厚度可以很好的保證，解決了汽缸蓋罩貼合面涂膠軌跡復(fù)雜且無法用膠槍均勻涂膠的問題。
文檔編號B05D1/32GK201644350SQ201020150148
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月6日
發(fā)明者單武, 李書福, 李兆停, 李慧軍, 楊健, 王小雪, 由毅, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司