專利名稱：適用于低溫下油面鋼板上施工的補(bǔ)強(qiáng)膠片及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于汽車車身薄鋼板補(bǔ)強(qiáng)用膠片，尤其是涉及一種適用于低溫下油面 鋼板上施工的補(bǔ)強(qiáng)膠片及其制備方法。
背景技術(shù)：
隨著對(duì)節(jié)能環(huán)保越發(fā)重視，現(xiàn)代汽車發(fā)展已向輕量、節(jié)能、安全、環(huán)保、舒適方向積 極發(fā)展。通過(guò)降低車身鋼板材料厚度，使外板薄壁化、結(jié)構(gòu)件中空化等手段達(dá)到降低汽車重 量是節(jié)省能源和降低污染的最佳途徑之一。但鋼板變薄會(huì)帶來(lái)一些負(fù)面作用車身局部剛 度下降，車門、頂蓋、側(cè)圍等部位容易在汽車行駛過(guò)程中產(chǎn)生振顫，產(chǎn)生噪音和共振，發(fā)生意 外碰撞時(shí)沖擊能量吸收變小，更容易造成傷害。為了解決上述采用薄鋼板所產(chǎn)生的弊端，目 前汽車工業(yè)采取的措施之一就是在薄鋼板上應(yīng)用補(bǔ)強(qiáng)膠片。補(bǔ)強(qiáng)膠片是一種多層復(fù)合材料，其主要結(jié)構(gòu)是最上層為玻璃纖維或金屬薄板骨架 材料，中間是以環(huán)氧樹(shù)脂/橡膠為基材的粘接層，底層為防粘紙。這種復(fù)合材料可根據(jù)需要 制成各種幾何尺寸和形狀供顧客使用。使用時(shí)揭去防粘紙，將其貼附于需補(bǔ)強(qiáng)車身鋼板的 表面，經(jīng)電泳烘烤工序之后，粘接層固化變硬，骨架材料、粘結(jié)層與鋼材形成三文治結(jié)構(gòu)的 復(fù)合結(jié)構(gòu)，從而增加鋼板剛性、抗彎強(qiáng)度和沖擊性能。目前，補(bǔ)強(qiáng)膠片這種材料已在汽車行業(yè)廣泛應(yīng)用，但由于汽車廠家生產(chǎn)基地分散， 秋冬季生產(chǎn)時(shí)操作環(huán)境溫度在5 40°C范圍，且為防止生銹，汽車沖壓鋼板在出廠時(shí)普遍 涂有防銹油，目前在實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境應(yīng)用時(shí)該類補(bǔ)強(qiáng)材料普遍存在對(duì)油面鋼板粘附性差，經(jīng) 掛線顛簸、脫脂沖洗時(shí)補(bǔ)強(qiáng)膠片易脫落，補(bǔ)強(qiáng)失效的問(wèn)題。如中國(guó)專利申請(qǐng)CN1433453A描 述了一種具有與浸油金屬表面改進(jìn)的補(bǔ)強(qiáng)膠片，其具有一粘接層，該粘接層包含環(huán)氧樹(shù)脂 與含少量腈單體的橡膠的環(huán)氧封端加成化合物，該補(bǔ)強(qiáng)膠片在施工溫度15 40°C時(shí)油面 施工性比較好。而這種補(bǔ)強(qiáng)膠片至少存在下述缺點(diǎn)國(guó)內(nèi)汽車廠家生產(chǎn)環(huán)境復(fù)雜，很多廠家 施工溫度低于15°C，因此這種補(bǔ)強(qiáng)膠片在國(guó)內(nèi)汽車廠家實(shí)際使用時(shí)，存在油面鋼板粘附力 仍不足，秋冬季仍存在補(bǔ)強(qiáng)膠片施工困難、脫落等問(wèn)題。授權(quán)公告號(hào)為CN100434474C的中國(guó)專利也給出一種汽車補(bǔ)強(qiáng)膠片粘接層基體復(fù) 合樹(shù)脂，該樹(shù)脂由端羥基液體聚丁二烯、丁腈橡膠、天然橡膠、雙酚A型環(huán)氧樹(shù)脂、雙氰雙 胺、橡膠改進(jìn)劑ZX-8、納米二氧化硅、納米碳酸鈣、炭黑和過(guò)氧化物交聯(lián)劑按一定配比共混 改性而成，然后與市售玻璃纖維壓合形成補(bǔ)強(qiáng)膠片。這種補(bǔ)強(qiáng)膠片也存在低于15°C時(shí)油面 鋼板粘附性更差的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
基于現(xiàn)有技術(shù)所存在的問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施方式提供一種適用于低溫下油面鋼板上 施工的補(bǔ)強(qiáng)膠片及其制備方法，可在5 15°C的低溫條件下在油面鋼板上施工，其低溫油 面粘附性更好，避免現(xiàn)有補(bǔ)強(qiáng)膠片產(chǎn)品在低溫下的油面鋼板上施工困難及易脫落、掉片等 問(wèn)題。
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本發(fā)明的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本發(fā)明實(shí)施例提供一種適用于低溫下油面鋼板上施工的補(bǔ)強(qiáng)膠片，該補(bǔ)強(qiáng)膠片由 玻璃纖維基材與粘接層A和粘接層B復(fù)合而成，所述粘接層A粘接在所述玻璃纖維基材與 粘接層B之間；所述粘接層A由環(huán)氧樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂固化劑、丁腈橡膠、橡膠硫化劑、增塑劑和填 料組成；所述粘接層B由環(huán)氧樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂固化劑、非極性橡膠、增塑劑、液態(tài)橡膠、橡膠 硫化劑和填料組成。本發(fā)明實(shí)施例進(jìn)一步提供一種適用于低溫下油面鋼板上施工的補(bǔ)強(qiáng)膠片的制備 方法，包括按下述配方取各原料，包括玻璃纖維基材和粘接層A、粘接層B ；粘接層A的各原料用量按重量百分比計(jì)為環(huán)氧樹(shù)脂20 50%、環(huán)氧樹(shù)脂固化劑 2 5%、丁腈橡膠15 30%、橡膠硫化劑0. 5 3%、增塑劑1 30%和填料5 40% ；粘接層B的各原料用量按重量百分比計(jì)為環(huán)氧樹(shù)脂10 20%、環(huán)氧樹(shù)脂固化劑 1 2%、非極性橡膠10 20%、橡膠硫化劑0. 5 1%、增塑劑5 25%、液態(tài)橡膠15 25%和填料5 ；將粘接層A原料中的丁腈橡膠加入開(kāi)放式煉膠機(jī)塑煉2 4分鐘，依次加入環(huán)氧 樹(shù)脂、增塑劑、填料、環(huán)氧樹(shù)脂固化劑、橡膠硫化劑，混煉10 15分鐘后薄通3 5次，下輥， 制得粘接層A ；將粘接層B原料中的非極性橡膠加入開(kāi)放式煉膠機(jī)塑煉2 4分鐘，依次加入環(huán) 氧樹(shù)脂、非極性橡膠、增塑劑、填料、環(huán)氧樹(shù)脂固化劑、橡膠硫化劑，混煉10 15分鐘后薄通 3 5次，下輥，制得粘接層B;將上述制得的粘接層A通過(guò)橡膠擠出機(jī)擠成厚度為1 1. 5mm的膠片；將上述制得的粘接層B與二甲苯溶劑按1 3重量比配比后，充分溶解，涂刷于防 粘紙上，室溫放置M小時(shí)或在80°C溫度下加熱烘烤60分鐘使溶劑充分揮發(fā)后形成厚度為 0. 05 0. Imm的干膜；將粘接層A形成的膠片與粘接層B形成的干膜復(fù)合，之后在粘接層A 形成的膠片上鋪設(shè)玻璃纖維基材，用輥往復(fù)趕壓后即得到適用于低溫下油面鋼板上施工的 補(bǔ)強(qiáng)膠片。通過(guò)本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明實(shí)施例中將粘接層A夾設(shè)在 粘接層B與玻璃纖維基材之間復(fù)合來(lái)形成補(bǔ)強(qiáng)膠片，粘接層A中的丁腈橡膠含有的丙烯腈 基和環(huán)氧樹(shù)脂含有的環(huán)氧基極性非常高，使得玻璃纖維基材與粘接層B很好的粘接，而作 為直接與油面鋼板表面粘接的粘接層B中含有與油面相容性好的非極性橡膠、溶油效果比 較好的增塑劑和高、低溫粘性比較好的液態(tài)橡膠，使得該補(bǔ)強(qiáng)膠片可以適用于在低溫下油 面鋼板上施工，保證粘接效果。該補(bǔ)強(qiáng)膠片生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，地域適應(yīng)性強(qiáng)，可有效避免目前 汽車廠家普遍存在的秋冬低溫季節(jié)應(yīng)用補(bǔ)強(qiáng)膠片時(shí)采用烘箱加熱補(bǔ)強(qiáng)膠片、對(duì)鋪貼部位除 油、加熱等工序，有效節(jié)約能源，提高生產(chǎn)效率。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。實(shí)施例1
本實(shí)施例提供一種適用于低溫下油面鋼板上施工的補(bǔ)強(qiáng)膠片，該補(bǔ)強(qiáng)膠片由玻璃 纖維基材與粘接層A和粘接層B復(fù)合而成，所述粘接層A粘接在所述玻璃纖維基材與粘接 層B之間；上述補(bǔ)強(qiáng)膠片的玻璃纖維基材作為補(bǔ)強(qiáng)膠片的骨架層，可采用市售的厚度為 0. 14 0. 2mm無(wú)堿玻璃纖維基材；上述補(bǔ)強(qiáng)膠片的粘接層A由環(huán)氧樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂固化劑、丁腈橡膠、橡膠硫化劑、 增塑劑和填料組成，粘接層A的各原料用量按重量百分比計(jì)為環(huán)氧樹(shù)脂20 50%、環(huán)氧 樹(shù)脂固化劑2 5%、丁腈橡膠15 30%、橡膠硫化劑0. 5 3%、增塑劑1 30%和填料 5 40%。上述粘接層A所用的各原料中，當(dāng)丁腈橡膠用量(按重量百分比)低于15%時(shí)，粘 接層A擠出成型性差，容易變形；當(dāng)丁腈橡膠用量的重量百分比高于30%時(shí)，粘接層A粘性 差，補(bǔ)強(qiáng)效果達(dá)不到要求；當(dāng)環(huán)氧樹(shù)脂用量(按重量百分比)低于20%時(shí)，補(bǔ)強(qiáng)膠片剛性差；當(dāng)環(huán)氧樹(shù)脂用 量(按重量百分比)高于50%時(shí)，成型性差，成本高；當(dāng)環(huán)氧樹(shù)脂固化劑用量(按重量百分比)低于2%時(shí)，產(chǎn)品固化不充分，補(bǔ)強(qiáng)效果 達(dá)不到要求；當(dāng)環(huán)氧樹(shù)脂固化劑用量(按重量百分比)高于5%時(shí)，成本增加，儲(chǔ)存期降低；當(dāng)橡膠硫化劑用量(按重量百分比)低于0.5%時(shí)，產(chǎn)品固化不充分，補(bǔ)強(qiáng)效果達(dá) 不到要求；當(dāng)橡膠硫化劑用量(按重量百分比)高于3%時(shí)，成本增加，儲(chǔ)存期降低；當(dāng)增塑劑用量(按重量百分比)低于時(shí)，產(chǎn)品不易成型；高于30%時(shí)，粘接層 A擠出成型性差，容易變形，剛性差，補(bǔ)強(qiáng)效果達(dá)不到要求；當(dāng)填料用量(按重量百分比)低于5%時(shí)，粘接層A不易擠出成型，成本高；當(dāng)填 料用量(按重量百分比)高于40%時(shí)，粘接層A的剛性差，補(bǔ)強(qiáng)效果達(dá)不到要求。上述補(bǔ)強(qiáng)膠片的粘接層B由環(huán)氧樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂固化劑、非極性橡膠、增塑劑、液 態(tài)橡膠、橡膠硫化劑和填料組成，粘接層B的各原料用量按重量百分比計(jì)為環(huán)氧樹(shù)脂10 20%、環(huán)氧樹(shù)脂固化劑1 2%、非極性橡膠10 20%、橡膠硫化劑0. 5 1 %、增塑劑5 25%、液態(tài)橡膠15 25%和填料5 ；35%。上述粘接層B所用的各原料中，當(dāng)非極性橡膠用量(按重量百分比)低于10%時(shí)， 粘接層B容易粘防粘紙，不易剝離；當(dāng)非極性橡膠用量(按重量百分比)高于20%時(shí)，粘接 層B粘性下降，固化后附著力不好；當(dāng)環(huán)氧樹(shù)脂用量(按重量百分比)低于10%時(shí)，固化后補(bǔ)強(qiáng)膠片與鋼板附著力差， 補(bǔ)強(qiáng)效果達(dá)不到要求；當(dāng)環(huán)氧樹(shù)脂用量(按重量百分比)高于20%時(shí)，環(huán)氧樹(shù)脂與橡膠相 分離，膠層發(fā)糟，低溫油面施工時(shí)粘附性下降；當(dāng)環(huán)氧樹(shù)脂固化劑用量(按重量百分比)低于時(shí)，產(chǎn)品固化不充分，與鋼板附 著力差；當(dāng)環(huán)氧樹(shù)脂固化劑用量(按重量百分比)高于2%時(shí)，成本增加，儲(chǔ)存期降低；當(dāng)橡膠硫化劑用量(按重量百分比)低于0. 5%時(shí)，產(chǎn)品固化不充分，補(bǔ)強(qiáng)效果達(dá) 不到要求；當(dāng)橡膠硫化劑用量(按重量百分比)高于時(shí)，成本增加，儲(chǔ)存期降低；當(dāng)增塑劑用量(按重量百分比)低于5%時(shí)，低溫溶油效果下降，油面附著性差，當(dāng) 增塑劑用量(按重量百分比)高于25%時(shí)，粘接層B剛性差，固化后與鋼板附著力差，補(bǔ)強(qiáng) 效果達(dá)不到要求；
當(dāng)液態(tài)橡膠用量(按重量百分比)低于15%時(shí)，低溫粘性下降，油面附著性差，當(dāng) 液態(tài)橡膠用量(按重量百分比)高于25%時(shí)，粘接層A剛性差，補(bǔ)強(qiáng)效果達(dá)不到要求；當(dāng)填料用量(按重量百分比)低于5%時(shí)，粘接層B不易擠出成型；當(dāng)填料用量 (按重量百分比)高于35%時(shí)，粘接層B剛性差，補(bǔ)強(qiáng)效果達(dá)不到要求。上述粘接層A的原料中的丁腈橡膠為固態(tài)丁腈橡膠，固態(tài)丁腈橡膠具體可采用丙 烯腈含量在15 50%的固態(tài)丙烯腈橡膠，如NBR1504、NBR2007、NBR2707、NBR3606等，考慮 原材料易購(gòu)性和成本，優(yōu)選采用丙烯腈質(zhì)量含量為26%的固態(tài)丁腈橡膠，如NBR2707。上述粘接層A、B的原料中采用的非極性橡膠可以是順丁橡膠、丁苯橡膠或三 元乙丙橡膠，考慮原材料易購(gòu)性和成本，優(yōu)選采用固態(tài)順丁橡膠BR9000或固態(tài)丁苯橡膠 SBR1502。上述粘接層B的原料中的液態(tài)橡膠可以采用分子量在800 3500的聚丁二烯液 態(tài)橡膠、聚異丁烯、聚異戊二烯、三元乙丙液態(tài)橡膠中的任一種或任意幾種，具體可采用帶 或不帶活性端基(-0H、-C00H)的聚丁二烯液態(tài)橡膠，考慮原材料易購(gòu)性和成本，優(yōu)選采用 分子量在1000左右的液態(tài)聚異丁烯JX6095或端羥基聚丁二烯21091016。上述粘接層A、B的原料中的環(huán)氧樹(shù)脂可以采用分子量在300 1000的縮水甘油 醚類環(huán)氧樹(shù)脂、縮水甘油酯類環(huán)氧樹(shù)脂、縮水甘油胺類環(huán)氧樹(shù)脂、線型脂肪族類環(huán)氧樹(shù)脂、 脂環(huán)族類環(huán)氧樹(shù)脂等類型液態(tài)環(huán)氧樹(shù)脂，考慮原材料易購(gòu)性和成本，優(yōu)選采用雙酚A型縮 水甘油醚類液態(tài)環(huán)氧樹(shù)脂，如E-51。上述粘接層A、B的原料中的環(huán)氧樹(shù)脂固化劑可以采用咪唑衍生物、酰胼類固化 劑、二氰二胺、砜類固化劑等環(huán)氧潛伏性固化劑，考慮原材料易購(gòu)性和成本，優(yōu)選采用二氰二胺。上述粘接層A、B的原料中的橡膠硫化劑可以采用硫磺、硫磺給予體、過(guò)氧化物等 橡膠硫化劑，考慮原材料易購(gòu)性和成本，優(yōu)選采用過(guò)氧化物類，如過(guò)氧化二異丙苯DCP或雙 叔丁基過(guò)氧化異丙基苯PIPB。上述粘接層A、B的原料中的增塑劑可以采用鄰苯二甲酸酯類增塑劑、己二酸酯類 增塑劑，考慮溶油效果，優(yōu)選采用己二酸酯類增塑劑，如己二酸二辛酯。上述粘接層A、B的原料中的填料可以采用碳酸鈣、滑石粉、沉淀硫酸鋇或幾種填 料混合使用，考慮膠料狀態(tài)及吸油效果，優(yōu)選采用表面處理納米碳酸鈣與重質(zhì)碳酸鈣混合 使用。上述補(bǔ)強(qiáng)膠片的制備方法，具體包括按上述配方取各原料，包括玻璃纖維基材和粘接層A、粘接層B ；將粘接層A原料中的丁腈橡膠加入開(kāi)放式煉膠機(jī)塑煉2 4分鐘，依次加入環(huán)氧 樹(shù)脂、增塑劑、填料、環(huán)氧樹(shù)脂固化劑、橡膠硫化劑，混煉10 15分鐘后薄通3 5次，下輥， 制得粘接層A ；將粘接層B原料中的非極性橡膠加入開(kāi)放式煉膠機(jī)塑煉2 4分鐘，依次加入環(huán) 氧樹(shù)脂、液態(tài)橡膠、增塑劑、填料、環(huán)氧樹(shù)脂固化劑、橡膠硫化劑，混煉10 15分鐘后薄通 3 5次，下輥，制得粘接層B;將上述制得的粘接層A通過(guò)橡膠擠出機(jī)擠成厚度為1 1. 5mm的膠片；將上述制得的粘接層B與二甲苯溶劑按1 3重量比配比后，充分溶解，涂刷于防粘紙上，室溫放置M小時(shí)或在80°C溫度下加熱烘烤60分鐘使溶劑充分揮發(fā)后形成厚度為 0. 05 0. Imm的干膜；將粘接層A形成的膠片與粘接層B形成的干膜復(fù)合，之后在粘接層A 形成的膠片上鋪設(shè)玻璃纖維基材，用輥往復(fù)趕壓后即得到適用于低溫下油面鋼板上施工的 補(bǔ)強(qiáng)膠片。本實(shí)施例中的補(bǔ)強(qiáng)膠片采用兩層粘接層復(fù)合，在與玻纖接觸的粘接層A采用環(huán)氧 樹(shù)脂和丁腈橡膠為主體，保證了補(bǔ)強(qiáng)膠片的補(bǔ)強(qiáng)效果和膠片成型性能；在與油面鋼板接觸 的粘接層B采用環(huán)氧樹(shù)脂與油面相容性好的非極性橡膠，如丁苯橡膠或順丁橡膠及添加溶 油效果比較好的己二酸二辛酯和高、低溫粘性比較好的液態(tài)橡膠，解決了目前一般補(bǔ)強(qiáng)膠 片存在的采用環(huán)氧樹(shù)脂和丁腈橡膠作為單粘接層組分，丁腈橡膠含有的丙烯腈基和環(huán)氧樹(shù) 脂含有的環(huán)氧基極性非常高，與汽車鋼板用的非極性防銹油極性差別大，溫度越低粘性越 低，溶油、吸油效果越差，從而造成目前補(bǔ)強(qiáng)膠片在低溫油面施工性差的問(wèn)題。下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，除特別說(shuō)明，下述各實(shí)施例中用到 的各原料均以重量計(jì)。實(shí)施例2本實(shí)施例提供一種適用于低溫下油面鋼板上施工的補(bǔ)強(qiáng)膠片，可適用于低溫下的 油面鋼板上施工，該補(bǔ)強(qiáng)膠片的制備方法如下制備粘接層A 將固體丁腈橡膠NBR2707 20份加入開(kāi)放式煉膠機(jī)塑煉2 4分鐘， 依次加入環(huán)氧樹(shù)脂E-51 25份、己二酸二辛酯20份、重鈣20份，納米改性碳酸鈣11. 5份、 二氰二胺1. 5份、過(guò)氧化二異丙苯1份，混煉10 15分鐘后薄通3 5次，下棍，采用橡膠 擠出機(jī)將擠成寬300mm、厚1mm、長(zhǎng)Im粘接層A膠片待用；制備粘接層B 將丁苯橡膠SBR1502 17. 5份加入開(kāi)放式煉膠機(jī)塑煉2 4分鐘， 依次加入環(huán)氧樹(shù)脂E-51 12. 5份、己二酸二辛酯20份、液態(tài)聚異丁烯JX6095 20份重鈣10 份，納米改性碳酸鈣18份、二氰二胺1. 25份、過(guò)氧化二異丙苯0. 75份，混煉10 15min后 薄通3 5次，下輥，將制得的粘接層B與二甲苯溶劑按1 3的重量配比充分溶解后，涂 刷于防粘紙上，在80°C溫度下加熱烘烤60分鐘使溶劑充分揮發(fā)，使粘接層B形成干膜，干膜 寬度控制在300mm，厚度控制在0. 05 0. Imm ；將上述制得的粘接層A膠層與粘接層B干膜復(fù)合，粘接層A上面鋪上玻璃纖維基 材，用輥往復(fù)趕壓即制得本發(fā)明實(shí)施例的補(bǔ)強(qiáng)膠片，當(dāng)使用時(shí)，根據(jù)需要補(bǔ)強(qiáng)部位大小裁切 成相應(yīng)形狀，鋪貼在鋼板上，經(jīng)電泳烘烤后固化即可起到補(bǔ)強(qiáng)效果。實(shí)施例3本實(shí)施例提供補(bǔ)強(qiáng)膠片中的粘接層A的原料、制備方法同實(shí)施例2 ；粘接層B的原 料中將丁苯橡膠SBR1502換為順丁橡膠BR9000，其制備方法同實(shí)施例2。將上述實(shí)施例制得的補(bǔ)強(qiáng)膠片和目前通常使用的補(bǔ)強(qiáng)膠片進(jìn)行對(duì)比，具體如下對(duì)比用補(bǔ)強(qiáng)膠片采用目前通常使用的補(bǔ)強(qiáng)膠片(下述稱為對(duì)比補(bǔ)強(qiáng)膠片A)，其粘 接層為一層，其粘接層主要特點(diǎn)為含有環(huán)氧樹(shù)脂和含有丙烯腈基團(tuán)的丁腈橡膠。對(duì)于低溫油面初粘力測(cè)試，采用汽車廠用厚度0. 8mm的油面冷軋鋼板DC04，將其 沖裁成寬度25mm、長(zhǎng)200mm的試片待用；將實(shí)施例2、3和對(duì)比補(bǔ)強(qiáng)膠片制取成350mmX 25mm 規(guī)格多片，將補(bǔ)強(qiáng)膠片連同油面試片在5°C下放置4小時(shí)以上，隨即在該環(huán)境溫度下將三種 補(bǔ)強(qiáng)膠片鋪貼在油面試片上，試片與補(bǔ)強(qiáng)膠片粘接面積150mmX25mm，用Ikg(ION)輥筒趕壓1次模擬實(shí)際施工條件，按下述測(cè)試結(jié)果表說(shuō)明的放置時(shí)間放置后，立即在萬(wàn)能拉力試 驗(yàn)機(jī)上按拉伸速度為lOOmm/min進(jìn)行拉力測(cè)試。對(duì)于抗彎強(qiáng)度測(cè)試，采用汽車廠用厚度0. 8mm的油面冷軋鋼板DC04，將其沖裁成 寬度80mm、長(zhǎng)200mm的試片；將實(shí)施例2、3和對(duì)比補(bǔ)強(qiáng)膠片A制取成150mmX 50mm規(guī)格鋪貼 在油面試片中間部位，用Ikg(ION)輥筒趕壓1次模擬實(shí)際施工條件，按170°C X20min條件 固化，室溫放置24h后，按三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)進(jìn)行2. 5mm,5mm位移和最大破壞時(shí)抗彎強(qiáng)度測(cè)試， 試片跨度100mm，萬(wàn)能拉力試驗(yàn)機(jī)壓縮速度為5mm/min。測(cè)試結(jié)果表
權(quán)利要求
1.一種適用于低溫下油面鋼板上施工的補(bǔ)強(qiáng)膠片，其特征在于，該補(bǔ)強(qiáng)膠片由玻璃纖 維基材與粘接層A和粘接層B復(fù)合而成，所述粘接層A粘接在所述玻璃纖維基材與粘接層 B之間；所述粘接層A由環(huán)氧樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂固化劑、丁腈橡膠、橡膠硫化劑、增塑劑和填料組 成；所述粘接層B由環(huán)氧樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂固化劑、非極性橡膠、增塑劑、液態(tài)橡膠、橡膠硫化 劑和填料組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于低溫下油面鋼板上施工的補(bǔ)強(qiáng)膠片，其特征在于，所 述粘接層A的各原料用量按重量百分比計(jì)為環(huán)氧樹(shù)脂20 50%、環(huán)氧樹(shù)脂固化劑2 5%、丁腈橡膠15 30%、橡膠硫化劑0. 5 3%、增塑劑1 30%和填料5 40%。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于低溫下油面鋼板上施工的補(bǔ)強(qiáng)膠片，其特征在于，所 述丁腈橡膠采用丙烯腈質(zhì)量含量在15 50%的固態(tài)丙烯腈橡膠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于低溫下油面鋼板上施工的補(bǔ)強(qiáng)膠片，其特征在于，所 述粘接層B的各原料用量按重量百分比計(jì)為環(huán)氧樹(shù)脂10 20%、環(huán)氧樹(shù)脂固化劑1 2 %、非極性橡膠10 20%、橡膠硫化劑 0. 5 1%、增塑劑5 25%、液態(tài)橡膠15 25%和填料5 ；35%。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的適用于低溫下油面鋼板上施工的補(bǔ)強(qiáng)膠片，其特征在于，所 述非極性橡膠采用固態(tài)順丁橡膠、丁苯橡膠或三元乙丙橡膠中的任一種；所述液態(tài)橡膠采用分子量為800 3500的液態(tài)橡膠。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的適用于低溫下油面鋼板上施工的補(bǔ)強(qiáng)膠片，其特征在于，所 述液態(tài)橡膠采用聚丁二烯液態(tài)橡膠、聚異丁烯、聚異戊二烯、三元乙丙液態(tài)橡膠中的任一種 或任意幾種。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的適用于低溫下油面鋼板上施工的補(bǔ)強(qiáng)膠片，其特征在于， 所述環(huán)氧樹(shù)脂采用分子量為300 1000的液態(tài)環(huán)氧樹(shù)脂；所述環(huán)氧樹(shù)脂固化劑采用環(huán)氧潛伏性固化劑；所述橡膠硫化劑采用硫磺、硫磺給予體、過(guò)氧化物中的任一種；所述增塑劑采用鄰苯二甲酸酯類增塑劑或己二酸酯類增塑劑；所述填料采用碳酸鈣、滑石粉、沉淀硫酸鋇中的任一種或任意幾種組合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的適用于低溫下油面鋼板上施工的補(bǔ)強(qiáng)膠片，其特征在于，所 述液態(tài)環(huán)氧樹(shù)脂采用縮水甘油醚類環(huán)氧樹(shù)脂、縮水甘油酯類環(huán)氧樹(shù)脂、縮水甘油胺類環(huán)氧 樹(shù)脂、線型脂肪族類環(huán)氧樹(shù)脂、脂環(huán)族類環(huán)氧樹(shù)脂中的任一種；所述環(huán)氧潛伏性固化劑采用咪唑衍生物、酰胼類固化劑、二氰二胺、砜類固化劑中的任 一種或任意幾種；所述己二酸酯類增塑劑采用己二酸二辛酯。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于低溫下油面鋼板上施工的補(bǔ)強(qiáng)膠片，其特征在于，所 述玻璃纖維基材采用厚度為0. 14 0. 2mm的無(wú)堿玻璃纖維基材。
10.一種適用于低溫下油面鋼板上施工的補(bǔ)強(qiáng)膠片的制備方法，其特征在于，包括按下述配方取各原料，包括玻璃纖維基材和粘接層A、粘接層B ；粘接層A的各原料用量按重量百分比計(jì)為環(huán)氧樹(shù)脂20 50%、環(huán)氧樹(shù)脂固化劑2 5%、丁腈橡膠15 30%、橡膠硫化劑0. 5 3%、增塑劑1 30%和填料5 40% ；粘接層B的各原料用量按重量百分比計(jì)為環(huán)氧樹(shù)脂10 20%、環(huán)氧樹(shù)脂固化劑1 2%、非極性橡膠10 20%、橡膠硫化劑0. 5 1%、增塑劑5 25%、液態(tài)橡膠15 25% 和填料5 ；將粘接層A原料中的丁腈橡膠加入開(kāi)放式煉膠機(jī)塑煉2 4分鐘，依次加入環(huán)氧樹(shù)脂、 增塑劑、填料、環(huán)氧樹(shù)脂固化劑、橡膠硫化劑，混煉10 15分鐘后薄通3 5次，下輥，制得 粘接層A ；將粘接層B原料中的非極性橡膠加入開(kāi)放式煉膠機(jī)塑煉2 4分鐘，依次加入環(huán)氧樹(shù) 脂、非極性橡膠、增塑劑、填料、環(huán)氧樹(shù)脂固化劑、橡膠硫化劑，混煉10 15分鐘后薄通3 5次，下輥，制得粘接層B;將上述制得的粘接層A通過(guò)橡膠擠出機(jī)擠成厚度為1 1. 5mm的膠片；將上述制得的粘接層B與二甲苯溶劑按1 3重量比配比后，充分溶解，涂刷于防粘 紙上，室溫放置M小時(shí)或在80°C溫度下加熱烘烤60分鐘使溶劑充分揮發(fā)后形成厚度為 0. 05 0. Imm的干膜；將粘接層A形成的膠片與粘接層B形成的干膜復(fù)合，之后在粘接層A 形成的膠片上鋪設(shè)玻璃纖維基材，用輥往復(fù)趕壓后即得到適用于低溫下油面鋼板上施工的 補(bǔ)強(qiáng)膠片。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種適用于低溫下油面鋼板上施工的補(bǔ)強(qiáng)膠片及其制備方法。該補(bǔ)強(qiáng)膠片由玻璃纖維基材與粘接層A和粘接層B復(fù)合而成，所述粘接層A粘接在所述玻璃纖維基材與粘接層B之間；所述粘接層A由環(huán)氧樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂固化劑、丁腈橡膠、橡膠硫化劑、增塑劑和填料組成；所述粘接層B由環(huán)氧樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂固化劑、非極性橡膠、增塑劑、液態(tài)橡膠、橡膠硫化劑和填料組成。該補(bǔ)強(qiáng)膠片生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，地域適應(yīng)性強(qiáng)，方便在低溫下油面鋼板上施工，粘接效果好，可有效避免目前汽車廠家普遍存在的秋冬低溫季節(jié)應(yīng)用補(bǔ)強(qiáng)膠片時(shí)采用烘箱加熱補(bǔ)強(qiáng)膠片、對(duì)鋪貼部位除油、加熱等工序，有效節(jié)約能源，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)C09J109/00GK102086352SQ20101052916
公開(kāi)日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月28日
發(fā)明者付存毅, 張曉光, 聶志華, 聶清武, 雷文民 申請(qǐng)人:北京龍?jiān)穫I(yè)新材料有限公司