專利名稱：車載式噴灑設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種噴灑設(shè)備，主要用于噴灑依靠鐵路車皮運(yùn)輸?shù)乃缮⑽矬w和防 凍物體。
背景技術(shù)：
鐵路煤炭貨運(yùn)是煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾侄??；疖嚫咚龠\(yùn)動(dòng)引起的氣流會(huì)帶走大量的煤 粉，一方面引起空氣污染，另一方面造成煤炭的流失。目前防止上述現(xiàn)象發(fā)生采取的解決方 法是在火車出貨場(chǎng)前用噴灑機(jī)在車廂煤層暴露面上噴灑一層抑塵劑。另外，在寒冷季節(jié)鐵 路運(yùn)輸中，有時(shí)為了防止物體凍壞，需向車廂頂面噴灑防凍劑。目前的噴灑機(jī)是由一個(gè)立式 的絲杠帶動(dòng)絲母上下移動(dòng)，絲母上連接噴管以帶動(dòng)噴管上下移動(dòng)，再由人工拖動(dòng)噴管平面 旋轉(zhuǎn)至車廂上方進(jìn)行噴灑。這類噴灑機(jī)的不足是一是人工拖動(dòng)不方便、不安全，二是人工 拖動(dòng)定位不準(zhǔn)，易引起噴液不均勻，抑塵防凍效果不理想
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)上述技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種車載式噴灑設(shè)備，這種噴灑設(shè)備除 廣泛應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸煤炭及其他松散貨物時(shí)的抑塵，還可用于為防凍物品噴灑防凍液。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是它包括回轉(zhuǎn)支承機(jī)構(gòu)、升降機(jī) 構(gòu)、擺臂和供液噴灑機(jī)構(gòu)，其中所述的回轉(zhuǎn)支承機(jī)構(gòu)是在底座上安裝有回轉(zhuǎn)軸承，回轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)圈固定在底座 上，回轉(zhuǎn)軸承的外圈上端面安裝有立式支撐管，回轉(zhuǎn)軸承的周側(cè)設(shè)有外齒圈，底座內(nèi)安裝有 減速電機(jī)，減速電機(jī)通過(guò)齒輪嚙合帶動(dòng)支撐管繞軸心來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的升降機(jī)構(gòu)是在立式支撐管內(nèi)安裝有電液推桿，電液推桿的頂端連接有升降 柱，上述的擺臂固定在升降柱頂端；為防止升降柱與立式支承管相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，在兩者之間設(shè)長(zhǎng) 條鍵；所述的供液噴灑機(jī)構(gòu)是在擺臂的伸出端安裝有噴液管，噴液管的前端封閉，底面 設(shè)有多個(gè)朝下的噴嘴，在升降柱內(nèi)布置一根供液軟管，供液軟管一端接通噴液管，另一端接 通供液泵。使用時(shí)，將本實(shí)用新型固定在貨站站臺(tái)或動(dòng)力車盤上，啟動(dòng)電液推桿，使擺臂上升 到車輛上方高度，啟動(dòng)減速電機(jī)，使噴液管在車輛上方的水平面上擺動(dòng)至與車廂長(zhǎng)度方向 垂直，車輛通過(guò)時(shí)，啟動(dòng)供液泵，從而實(shí)現(xiàn)抑塵劑或防凍劑的噴灑工作。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是整個(gè)設(shè)備全部機(jī)械化操作，定位準(zhǔn)確，噴灑均勻，抑塵效果 好，而且不用人工拖動(dòng)；勞動(dòng)效率高，工作安全。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖。其中，1-減速電機(jī)，2-底座，3-噴液管，4-外齒圈，5-回轉(zhuǎn)軸承，6-立式支撐管， 7-電液推桿，8-升降柱，9-長(zhǎng)條鍵，10-供液軟管，11-擺臂。[0013]具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)。如圖1所示，本實(shí)用新型包括回轉(zhuǎn)支承機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、擺臂和供液噴灑機(jī)構(gòu)，其 中所述的回轉(zhuǎn)支承機(jī)構(gòu)是在底座2上安裝有回轉(zhuǎn)軸承5，回轉(zhuǎn)軸承5的內(nèi)圈固定在底 座上，回轉(zhuǎn)軸承5的外圈上端面安裝有立式支撐管6，回轉(zhuǎn)軸承5的周側(cè)設(shè)有外齒圈4，底座 2內(nèi)安裝有減速電機(jī)1，減速電機(jī)1的齒輪通過(guò)與外齒圈4嚙合帶動(dòng)立式支撐管6繞軸心來(lái) 回轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的升降機(jī)構(gòu)是在立式支撐管6內(nèi)安裝有電液推桿7，電液推桿7的頂端連接有 升降柱8，擺臂11固定在升降柱8頂端；為防止升降柱8與立式支承管6相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，在兩者 之間設(shè)長(zhǎng)條鍵9;所述的供液噴灑機(jī)構(gòu)是在擺臂11的伸出端安裝有噴液管12，噴液管12的一端封 閉，底面設(shè)有多個(gè)朝下的噴嘴，在升降柱8內(nèi)布置一根供液軟管10，供液軟管10—端接通噴 液管3，另一端接通供液泵。
權(quán)利要求一種車載式噴灑設(shè)備，其特征在于，它包括回轉(zhuǎn)支承機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、擺臂和供液噴灑機(jī)構(gòu)，其中所述的回轉(zhuǎn)支承機(jī)構(gòu)是在底座上安裝有回轉(zhuǎn)軸承，回轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)圈固定在底座上，回轉(zhuǎn)軸承的外圈上端面安裝有立式支撐管，回轉(zhuǎn)軸承的周側(cè)設(shè)有外齒圈，底座內(nèi)安裝有減速電機(jī)，減速電機(jī)通過(guò)齒輪嚙合帶動(dòng)支撐管繞軸心來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的升降機(jī)構(gòu)是在立式支撐管內(nèi)安裝有電液推桿，電液推桿的頂端連接有升降柱，上述的擺臂固定在升降柱頂端，在升降柱與立式支承管之間設(shè)有長(zhǎng)條鍵；所述的供液噴灑機(jī)構(gòu)是在擺臂的伸出端安裝有噴液管，噴液管的前端封閉，底面設(shè)有多個(gè)朝下的噴嘴，在升降柱內(nèi)布置一根供液軟管，供液軟管一端接通噴液管，另一端接通供液泵。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車載式噴灑設(shè)備，它包括回轉(zhuǎn)支承機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、擺臂和供液噴灑機(jī)構(gòu)，其中回轉(zhuǎn)支承機(jī)構(gòu)是在底座上固定有回轉(zhuǎn)軸承和減速電機(jī)，回轉(zhuǎn)軸承的外圈上端面安裝有立式支撐管，回轉(zhuǎn)軸承的周側(cè)設(shè)有外齒圈，減速電機(jī)通過(guò)齒輪嚙合帶動(dòng)支撐管繞軸心來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)；升降機(jī)構(gòu)是在立式支撐管內(nèi)安裝有電液推桿，電液推桿內(nèi)頂端連接有升降柱，擺臂固定在升降柱頂端，在升降柱與支承筒之間設(shè)有長(zhǎng)條鍵；供液噴灑機(jī)構(gòu)是在擺臂的伸出端安裝有噴管，在升降柱內(nèi)布置一根供液軟管，供液軟管一端接通噴管，另一端接通供液泵。本實(shí)用新型整個(gè)設(shè)備全部機(jī)械化操作，定位準(zhǔn)確，噴灑均勻，抑塵效果好，克服了人工操作帶來(lái)的缺陷。
文檔編號(hào)B05B1/20GK201592154SQ20092027214
公開(kāi)日2010年9月29日 申請(qǐng)日期2009年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月13日
發(fā)明者任志舶, 周長(zhǎng)斌, 張培友, 李琦, 王洪立 申請(qǐng)人:山東科技大學(xué)