一種抑塵車傳感感應(yīng)控制液壓旋轉(zhuǎn)的噴灑裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到抑塵車領(lǐng)域，是一種抑塵車傳感感應(yīng)控制液壓旋轉(zhuǎn)的噴灑裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在我國，對環(huán)境污染的控制越來越嚴(yán)，煤炭和各種礦石在運(yùn)輸過程中的粉塵對空氣和環(huán)境污染很大，這引起國家環(huán)保部門的高度重視，現(xiàn)在國家已制定相關(guān)的煤炭鐵路運(yùn)輸規(guī)定，嚴(yán)禁煤炭沒有經(jīng)過抑塵處理，直接在鐵路運(yùn)輸。最新的技術(shù)是通過抑塵設(shè)備，把抑塵藥劑噴灑在裝好在列車車皮上的煤炭表面，使其表面結(jié)成具有一定強(qiáng)度和韌性的固化層，能有效地防止揚(yáng)塵，從而達(dá)到抑塵效果。但是噴灑時(shí)，列車行駛方向不同，汽車所停的位置不能任意開動(dòng)時(shí)，不能有效的進(jìn)行噴灑工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是要提供一種新的抑塵車傳感感應(yīng)控制液壓旋轉(zhuǎn)的噴灑裝置。裝置安裝在汽車底盤上，當(dāng)傳感感應(yīng)檢測系統(tǒng)檢測到噴灑對象的位置時(shí)，傳感到汽車底盤上取力器，通過取力器帶動(dòng)液壓油栗旋轉(zhuǎn)工作，將液壓油輸入多路閥，操作多路閥拉桿，來控制油缸的上下升降和360度旋轉(zhuǎn)來達(dá)到調(diào)整噴灑方向的效果。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種抑塵車傳感感應(yīng)控制液壓旋轉(zhuǎn)的噴灑裝置，其特征是傳感器檢測感應(yīng)系統(tǒng)的一路與取力器的一端相連，傳感器檢測感應(yīng)系統(tǒng)的另一路與升降油缸相連，取力器的另一端與液壓油栗相連，液壓油栗通過管道與多路閥相連，多路閥上裝有多路閥拉桿，升降油缸下有旋轉(zhuǎn)油缸。
[0005]由于采用了上述技術(shù)方案，使不同路線的行班列車在不同方向的情況下，只要旋轉(zhuǎn)或升降油缸，就能進(jìn)行抑塵工作，并不受列車線路限制，提高了運(yùn)輸效益，同時(shí)裝置運(yùn)用了傳感技術(shù)，根據(jù)識(shí)別列車所裝貨物為煤炭來控制噴灑藥，這使得裝置更先進(jìn)高效，同時(shí)降低了使用成本，節(jié)約噴灑藥劑，提高列車運(yùn)輸效率。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]在圖中:1、傳感器檢測感應(yīng)系統(tǒng)；2、取力器；3、升降油缸；4、旋轉(zhuǎn)油缸；5、多路閥；6、多路閥拉桿；7、液壓油栗。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。
[0009]在圖1中，傳感器檢測感應(yīng)系統(tǒng)I的一路與取力器2的一端相連，傳感器檢測感應(yīng)系統(tǒng)I的另一路與升降油缸3相連，取力器2的另一端與液壓油栗7相連，液壓油栗7通過管道與多路閥5相連，多路閥5上裝有多路閥拉桿6，升降油缸3下有旋轉(zhuǎn)油缸4。
[0010]傳感器檢測感應(yīng)系統(tǒng)I檢測到列車貨物方向，打開取力器2，取力器2帶動(dòng)液壓油栗工作，液壓油輸入多路閥5內(nèi)，打開多路閥拉桿6，對油缸進(jìn)行升降和360度旋轉(zhuǎn)來調(diào)動(dòng)噴灑方向，在汽車不能隨意開動(dòng)的情況下，可分別對不同方向行駛的列車進(jìn)行噴灑抑塵藥劑，從而達(dá)到對煤炭進(jìn)行抑塵的效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種抑塵車傳感感應(yīng)控制液壓旋轉(zhuǎn)的噴灑裝置，其特征是傳感器檢測感應(yīng)系統(tǒng)(I)的一路與取力器(2)的一端相連，傳感器檢測感應(yīng)系統(tǒng)(I)的另一路與升降油缸(3)相連，取力器⑵的另一端與液壓油栗(7)相連，液壓油栗(7)通過管道與多路閥(5)相連，多路閥(5)上裝有多路閥拉桿(6)，升降油缸(3)下有旋轉(zhuǎn)油缸(4)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及到抑塵車領(lǐng)域，是一種抑塵車傳感感應(yīng)控制液壓旋轉(zhuǎn)的噴灑裝置。其特征是傳感器檢測感應(yīng)系統(tǒng)的一路與取力器的一端相連，傳感器檢測感應(yīng)系統(tǒng)的另一路與升降油缸相連，取力器的另一端與液壓油泵相連，液壓油泵通過管道與多路閥相連，多路閥上裝有多路閥拉桿，升降油缸下有旋轉(zhuǎn)油缸。由于采用了本技術(shù)方案，使不同路線的行班列車在不同方向的情況下，只要旋轉(zhuǎn)或升降油缸，就能進(jìn)行抑塵工作，并不受列車線路限制，提高了運(yùn)輸效益，同時(shí)裝置運(yùn)用了傳感技術(shù)，根據(jù)識(shí)別列車所裝貨物為煤炭來控制噴灑藥，這使得裝置更先進(jìn)高效，同時(shí)降低了使用成本，節(jié)約噴灑藥劑，提高列車運(yùn)輸效率。
【IPC分類】B05B12/12
【公開號(hào)】CN204746684
【申請?zhí)枴緾N201520428062
【發(fā)明人】尚傳書
【申請人】湖北潤力專用汽車有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月22日