專利名稱：一種門噴涂流水生產(chǎn)線上對載門傳送架的翻轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種翻轉(zhuǎn)裝置，特別是一種對載門傳送架的翻轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)：
目前的門噴涂流水生產(chǎn)線上的載門傳送架采用的是豎式掛件，在噴涂過程中采用 兩邊同時噴涂，不需要對載門掛件翻轉(zhuǎn)。該技術(shù)的不足有由于門是豎式懸掛，在噴涂過程 中，噴涂在門上的漆受重力影響從而向下滑落，至使噴涂在門上的漆上薄下厚噴涂不均。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種門噴涂流水生產(chǎn)線上對載門傳送架的翻轉(zhuǎn)裝置，
它能夠使水平運行的載門傳送架翻轉(zhuǎn)180度，使門雙面受到噴涂，且噴涂均勻。 本實用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實現(xiàn)的，它包括有感應(yīng)器、伸縮機構(gòu)、后
輪出口 、后輪進口和Y形限位槽軌，Y形限位槽軌是由前輪導(dǎo)入槽軌、前輪導(dǎo)出槽軌和過渡
槽軌在豎直平面內(nèi)構(gòu)成的Y形槽軌，前輪導(dǎo)入槽軌入口與生產(chǎn)線傳輸軌道相通，第一單向
擋板鉸接在前輪導(dǎo)入槽軌上，并與前輪導(dǎo)入槽軌出口相對應(yīng)，前輪導(dǎo)出槽軌出口與生產(chǎn)線
傳輸軌道相通，前輪導(dǎo)出槽軌出口與生產(chǎn)線傳輸軌道相通，第二單向擋板鉸接在與前輪導(dǎo)
出槽軌出口相對應(yīng)的生產(chǎn)線傳輸軌道上，在生產(chǎn)線傳輸軌道上設(shè)置有感應(yīng)器和伸縮機構(gòu)，
感應(yīng)器通過信號傳輸線與伸縮機構(gòu)相連，伸縮機構(gòu)的伸縮桿與L形連接桿的推動桿鉸接，
與前輪導(dǎo)入槽軌入口相對應(yīng)的開關(guān)擋板跟L形連接桿的轉(zhuǎn)動桿固接，轉(zhuǎn)動桿鉸接在生產(chǎn)線
傳輸軌道上，在生產(chǎn)線傳輸軌道上前后分別設(shè)置有后輪出口和后輪進口。 當(dāng)載門傳送架不需要翻轉(zhuǎn)時，關(guān)閉感應(yīng)器電源開關(guān)，感應(yīng)器無法傳信號給伸縮機
構(gòu)，開關(guān)擋板蓋住前輪導(dǎo)入槽軌入口 ，前輪導(dǎo)入槽軌入口以前的生產(chǎn)線傳輸軌道與前輪導(dǎo)
入槽軌入口以后的生產(chǎn)線傳輸軌道連通，載門傳送架沿生產(chǎn)線傳輸軌道向前運行，不進行
翻轉(zhuǎn)；當(dāng)載門傳送架需要翻轉(zhuǎn)時，打開感應(yīng)器電源開關(guān)，載門傳送架沿生產(chǎn)線傳輸軌道運行
時并觸動感應(yīng)器，感應(yīng)器向伸縮機構(gòu)發(fā)送開關(guān)擋板開啟信號，此時伸縮桿伸出推動L形連
接桿轉(zhuǎn)動，L形連接桿帶動開關(guān)擋板向上翻起，開關(guān)擋板阻斷了生產(chǎn)線傳輸軌道，前輪導(dǎo)入
槽軌入口以前的生產(chǎn)線傳輸軌道與前輪導(dǎo)入槽軌連通，在開關(guān)擋板的導(dǎo)向作用下，載門傳
送架前輪進入前輪導(dǎo)入槽軌，與此同時載門傳送架后輪從后輪出口翻出，載門傳送架在前
輪導(dǎo)入槽軌導(dǎo)向作用下邊向前運行邊翻轉(zhuǎn)，載門傳送架在翻轉(zhuǎn)時脫離感應(yīng)器，感應(yīng)器向伸
縮機構(gòu)發(fā)送開關(guān)擋板關(guān)閉信號，伸縮桿縮回，伸縮桿帶動L形連接桿轉(zhuǎn)動，L形連接桿帶動
開關(guān)擋板蓋住前輪導(dǎo)入槽軌入口 ，載門傳送架前輪通過第一單向擋板進入過渡槽軌，載門
傳送架在過渡槽軌的導(dǎo)向作用下翻轉(zhuǎn)，載門傳送架前輪在第一單向擋板和過渡槽軌的導(dǎo)向
作用下進入前輪導(dǎo)出槽軌，載門傳送架在前輪導(dǎo)出槽軌的導(dǎo)向作用下繼續(xù)翻轉(zhuǎn)，載門傳送
架前輪通過第二單向擋板進入生產(chǎn)線傳輸軌道，與此同時載門傳送架后輪從后輪進口進入
生產(chǎn)線傳輸軌道，如此完成一個180度翻轉(zhuǎn)，前后輪位置發(fā)生對換，再次180度翻轉(zhuǎn)的時候
重復(fù)上一個過程。[0006] 本實用新型能夠隨時控制水平運行的載門傳送架翻轉(zhuǎn)，在噴涂過程中可以噴涂完 一面后將門進行一次翻轉(zhuǎn)再對另一面進行噴涂，使用這種噴涂方式門不會因為受重力影 響，噴涂后色澤均勻。 由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有如下的優(yōu)點1、可以隨時控制水平運 行的載門傳送架翻轉(zhuǎn)180度。2、使門的噴涂均勻。

[0008]本實用新型的附圖說明如下圖1為本實用新型俯視圖；圖2為感應(yīng)器與伸縮機結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的后視圖；圖4為圖1的A-A剖視圖；圖5為本實用新型工作流程圖；圖6為圖5后續(xù)工作流程圖；圖7為圖6后續(xù)工作流程圖；圖8為圖7后續(xù)工作流程圖；圖9為圖8后續(xù)工作流程圖；圖10為圖9后續(xù)工作流程圖；圖11為圖4局部B的放大圖；圖12為圖3局部C的放大圖。圖中l(wèi).感應(yīng)器；2.伸縮機構(gòu)；3.后輪出口 ；4.后輪進口 ；5. Y形限位槽軌；6.前
輪導(dǎo)入槽軌；7.前輪導(dǎo)出槽軌；8.過渡槽軌；9.前輪導(dǎo)入槽軌入口 ；10.生產(chǎn)線傳輸軌道； 11.第一單向擋板；12.前輪導(dǎo)入槽軌出口；13.前輪導(dǎo)出槽軌出口；14.第二單向擋板； 15.信號傳輸線；16.伸縮桿；17. L形連接桿；18.推動桿；19.開關(guān)擋板；20.轉(zhuǎn)動桿；21.接
近感應(yīng)開關(guān)；22.觸動板；23.接近板；24.軸；25.載門傳送架；26.載門傳送架前輪；27.載
門傳送架后輪。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明 本實用新型包括有感應(yīng)器1、伸縮機構(gòu)2、后輪出口 3、后輪進口 4和Y形限位槽軌 5， Y形限位槽軌5是由前輪導(dǎo)入槽軌6、前輪導(dǎo)出槽軌7和過渡槽軌8在豎直平面內(nèi)構(gòu)成的 Y形槽軌，前輪導(dǎo)入槽軌入口 9與生產(chǎn)線傳輸軌道IO相通，第一單向擋板11鉸接在前輪導(dǎo) 入槽軌6上，并與前輪導(dǎo)入槽軌出口 12相對應(yīng)，前輪導(dǎo)出槽軌出口 13與生產(chǎn)線傳輸軌道10 相通，第二單向擋板14鉸接在與前輪導(dǎo)出槽軌出口 13相對應(yīng)的生產(chǎn)線傳輸軌道10上，在 生產(chǎn)線傳輸軌道10上設(shè)置有感應(yīng)器1和伸縮機構(gòu)2，感應(yīng)器1通過信號傳輸線15與伸縮機 構(gòu)2相連，伸縮機構(gòu)2的伸縮桿16與L形連接桿17的推動桿18鉸接，與前輪導(dǎo)入槽軌入 口 9相對應(yīng)的開關(guān)擋板19跟L形連接桿17的轉(zhuǎn)動桿20固接，轉(zhuǎn)動桿20鉸接在生產(chǎn)線傳 輸軌道10上，在生產(chǎn)線傳輸軌道10上前后分別設(shè)置有后輪出口 3和后輪進口 4。 當(dāng)載門傳送架25不需要翻轉(zhuǎn)時，關(guān)閉感應(yīng)器1電源開關(guān)，感應(yīng)器1無法傳信號給伸縮機構(gòu)2，開關(guān)擋板19蓋住前輪導(dǎo)入槽軌入口 9，前輪導(dǎo)入槽軌入口 9以前的生產(chǎn)線傳輸 軌道10與前輪導(dǎo)入槽軌入口 9以后的生產(chǎn)線傳輸軌道10連通，載門傳送架25沿生產(chǎn)線傳 輸軌道IO向前運行，不進行翻轉(zhuǎn)；當(dāng)載門傳送架25需要翻轉(zhuǎn)時，打開感應(yīng)器1電源開關(guān)，載 門傳送架25沿生產(chǎn)線傳輸軌道10運行并觸動感應(yīng)器1，感應(yīng)器1向伸縮機構(gòu)2發(fā)送開關(guān)擋 板開啟信號，此時伸縮桿16伸出推動L形連接桿17轉(zhuǎn)動，L形連接桿17帶動開關(guān)擋板19 向上翻起，開關(guān)擋板19阻斷了生產(chǎn)線傳輸軌道IO，前輪導(dǎo)入槽軌入口 9以前的生產(chǎn)線傳輸 軌道10與前輪導(dǎo)入槽軌6連通，在開關(guān)擋板19的導(dǎo)向作用下，載門傳送架前輪26進入前 輪導(dǎo)入槽軌6，與此同時載門傳送架后輪27從后輪出口 3翻出，載門傳送架25在前輪導(dǎo)入 槽軌6導(dǎo)向作用下邊向前運行邊翻轉(zhuǎn)，載門傳送架25在翻轉(zhuǎn)時脫離感應(yīng)器1，感應(yīng)器1向 伸縮機構(gòu)2發(fā)送開關(guān)擋板關(guān)閉信號，伸縮桿16縮回，伸縮桿16帶動L形連接桿17轉(zhuǎn)動，L 形連接桿17帶動開關(guān)擋板19蓋住前輪導(dǎo)入槽軌入口 9，載門傳送架前輪26通過第一單向 擋板11進入過渡槽軌8，載門傳送架25在過渡槽軌8的導(dǎo)向作用下翻轉(zhuǎn)，載門傳送架前輪 26在第一單向擋板11和過渡槽軌8的導(dǎo)向作用下進入前輪導(dǎo)出槽軌7，載門傳送架25在 前輪導(dǎo)出槽軌7的導(dǎo)向作用下繼續(xù)翻轉(zhuǎn)，載門傳送架前輪26通過第二單向擋板14進入生 產(chǎn)線傳輸軌道10，與此同時載門傳送架后輪27從后輪進口 4進入生產(chǎn)線傳輸軌道10，如此 完成一個180度翻轉(zhuǎn)，載門傳送架前輪26、后輪27位置發(fā)生對換，再次180度翻轉(zhuǎn)的時候重 復(fù)上一個過程。 本實用新型能夠隨時控制水平運行的載門傳送架25翻轉(zhuǎn)，在噴涂過程中可以噴 涂完一面后將門進行一次翻轉(zhuǎn)再對另一面進行噴涂，使用這種噴涂方式門不會因為受重力 影響，噴涂后色澤均勻。 感應(yīng)器1是這樣工作的，感應(yīng)器1包括有接近感應(yīng)開關(guān)21、觸動板22和接近板23， 觸動板22和接近板23通過軸24固接在一起，軸24鉸接在生產(chǎn)線傳輸軌道10上，觸動板 22位于生產(chǎn)線傳輸軌道10內(nèi)側(cè)，并與載門傳送架25相對應(yīng)，接近板23位于生產(chǎn)線傳輸軌 道10外側(cè)，接近感應(yīng)開關(guān)21設(shè)置在生產(chǎn)線傳輸軌道10上，并與接近板23相對應(yīng)。 當(dāng)載門傳送架25不需要翻轉(zhuǎn)時，關(guān)閉感應(yīng)器1電源開關(guān)，感應(yīng)器1無法傳信號給 伸縮機構(gòu)2，開關(guān)擋板19蓋住前輪導(dǎo)入槽軌入口 9，前輪導(dǎo)入槽軌入口 9以前的生產(chǎn)線傳輸 軌道10與前輪導(dǎo)入槽軌入口 9以后的生產(chǎn)線傳輸軌道10連通，載門傳送架25沿生產(chǎn)線傳 輸軌道IO向前運行，不進行翻轉(zhuǎn)；當(dāng)載門傳送架25需要翻轉(zhuǎn)時，打開感應(yīng)器1電源開關(guān)，載 門傳送架25運行至觸動板22處，將觸動板22壓下，觸動板22通過軸24帶動接近板23翻 上，接近板23靠近并觸發(fā)接近感應(yīng)開關(guān)21，感應(yīng)器1向伸縮機構(gòu)2發(fā)送開關(guān)擋板開啟信號， 此時伸縮桿16伸出推動L形連接桿17轉(zhuǎn)動，L形連接桿17帶動開關(guān)擋板19向上翻起，開 關(guān)擋板19阻斷了生產(chǎn)線傳輸軌道IO，前輪導(dǎo)入槽軌入口 9以前的生產(chǎn)線傳輸軌道10與前 輪導(dǎo)入槽軌6連通，在開關(guān)擋板19的導(dǎo)向作用下，載門傳送架前輪26進入前輪導(dǎo)入槽軌6， 與此同時載門傳送架后輪27從后輪出口 3翻出，載門傳送架25在前輪導(dǎo)入槽軌6導(dǎo)向作 用下邊向前運行邊翻轉(zhuǎn)，載門傳送架25在翻轉(zhuǎn)時停止了對觸動板22的作用，觸動板22和 接近板23在重力的作用下回復(fù)原位，接近感應(yīng)開關(guān)21感應(yīng)不到接近板23，感應(yīng)器1向伸縮 機構(gòu)2發(fā)送開關(guān)擋板關(guān)閉信號，伸縮桿16縮回，伸縮桿16帶動L形連接桿17轉(zhuǎn)動，L形連 接桿17帶動開關(guān)擋板19蓋住前輪導(dǎo)入槽軌入口 9，載門傳送架前輪26通過第一單向擋板 11進入過渡槽軌8，載門傳送架25在過渡槽軌8的導(dǎo)向作用下翻轉(zhuǎn)，載門傳送架前輪26在第一單向擋板11和過渡槽軌8的導(dǎo)向作用下進入前輪導(dǎo)出槽軌7，載門傳送架25在前輪導(dǎo) 出槽軌7的導(dǎo)向作用下繼續(xù)翻轉(zhuǎn)，載門傳送架前輪26通過第二單向擋板14進入生產(chǎn)線傳 輸軌道10，與此同時載門傳送架后輪27從后輪進口 4進入生產(chǎn)線傳輸軌道IO，如此完成一 個180度翻轉(zhuǎn)，載門傳送架前輪26、后輪27位置發(fā)生對換，再次180度翻轉(zhuǎn)的時候重復(fù)上一 個過程。
權(quán)利要求一種門噴涂流水生產(chǎn)線上對載門傳送架的翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于它包括有感應(yīng)器(1)、伸縮機構(gòu)(2)、后輪出口(3)、后輪進口(4)和Y形限位槽軌(5)，Y形限位槽軌(5)是由前輪導(dǎo)入槽軌(6)、前輪導(dǎo)出槽軌(7)和過渡槽軌(8)在豎直平面內(nèi)構(gòu)成的Y形槽軌，前輪導(dǎo)入槽軌入口(9)與生產(chǎn)線傳輸軌道(10)相通，第一單向擋板(11)鉸接在前輪導(dǎo)入槽軌(6)上，并與前輪導(dǎo)入槽軌出口(12)相對應(yīng)，前輪導(dǎo)出槽軌出口(13)與生產(chǎn)線傳輸軌道(10)相通，第二單向擋板(14)鉸接在與前輪導(dǎo)出槽軌出口(13)相對應(yīng)的生產(chǎn)線傳輸軌道(10)上，在生產(chǎn)線傳輸軌道(10)上設(shè)置有感應(yīng)器(1)和伸縮機構(gòu)(2)，感應(yīng)器(1)通過信號傳輸線(15)與伸縮機構(gòu)(2)相連，伸縮機構(gòu)(2)的伸縮桿(16)與L形連接桿(17)的推動桿(18)鉸接，與前輪導(dǎo)入槽軌入口(9)相對應(yīng)的開關(guān)擋板(19)跟L形連接桿(17)的轉(zhuǎn)動桿(20)固接，轉(zhuǎn)動桿(20)鉸接在生產(chǎn)線傳輸軌道(10)上，在生產(chǎn)線傳輸軌道(10)上前后分別設(shè)置有后輪出口(3)和后輪進口(4)。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種門噴涂流水生產(chǎn)線上對載門傳送架的翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在 于感應(yīng)器(1)包括有接近感應(yīng)開關(guān)(21)、觸動板(22)和接近板(23)，觸動板(22)和接近 板(23)通過軸(24)固接在一起，軸(24)鉸接在生產(chǎn)線傳輸軌道(10)上，觸動板(22)位 于生產(chǎn)線傳輸軌道(10)內(nèi)側(cè)，并與載門傳送架(25)相對應(yīng)，接近板(23)位于生產(chǎn)線傳輸 軌道(10)外側(cè)，接近感應(yīng)開關(guān)(21)設(shè)置在生產(chǎn)線傳輸軌道(10)上，并與接近板(23)相對 應(yīng)。
專利摘要一種門噴涂流水生產(chǎn)線上對載門傳送架的翻轉(zhuǎn)裝置，包括有感應(yīng)器、伸縮機構(gòu)、后輪出口、后輪進口和Y形限位槽軌，它能夠使水平運行的載門傳送架翻轉(zhuǎn)180度，使門雙面受到噴涂，且噴涂均勻。
文檔編號B05B13/02GK201454773SQ20092012685
公開日2010年5月12日 申請日期2009年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月31日
發(fā)明者唐敬忠, 徐澍, 鄢忠 申請人:重慶美心家美木業(yè)有限公司