專利名稱：一種車用油箱蓋噴漆支撐裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種工裝結(jié)構(gòu)，具體涉及一種車用油箱蓋噴漆支撐結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
對于汽車油箱蓋進(jìn)行噴涂作業(yè)， 一般采用隨車身一起進(jìn)行涂裝作業(yè)，以
保證其車身與油箱蓋顏色的一致性。申請?zhí)枮?00820100805.3的實(shí)用新型專 利公開了一種汽車油箱蓋噴漆定位裝置，該裝置由限位桿、限位卡、橫梁、 定位桿、支撐桿和卡槽組成。限位桿固定連接在橫梁的下方，與車門內(nèi)蒙皮 接觸限位，下端與車門內(nèi)蒙皮減重孔卡緊，在橫梁上設(shè)置有開口向下的限位 卡，在橫梁的左右兩端向上分別固定連接有支撐桿和定位桿，支撐桿上端設(shè) 置有一個(gè)卡接油箱蓋一端的卡槽，定位桿上端定位支撐油箱蓋另一端。該裝 置固定油箱蓋的部件是定位桿、支撐桿和卡槽。對于擁有背槽的油箱蓋來說， 因其背面有一背槽，其上下開口，中空，且上開口的寬度小于下開口的寬度， 如果使用定位桿、支撐桿和卡槽來固定油箱蓋，那么程序過于繁雜，安裝固 定不方便，且制造成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種車用油箱蓋噴漆支撐裝置， 以方便油箱蓋的固定安裝，降低制造成本。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下 一種車用油箱蓋噴漆支撐裝置，包括限位桿、限位卡扣和橫梁，所述限 位桿焊接于橫梁的下方，其底端與車門內(nèi)蒙皮接觸處為70到80度的彎曲度;所述限位卡扣呈"U"型，焊接在橫梁上，其開口向下；該支撐裝置還包括支 撐卡環(huán)，所述支撐卡環(huán)焊接于橫梁上端，支撐卡環(huán)的上端寬度小于下端的寬
度或者兩者相等。
采用上述結(jié)構(gòu)，油箱蓋在車體上的定位結(jié)構(gòu)簡單，僅需要一個(gè)支撐卡環(huán) 就可以固定油箱蓋，省去了在橫梁上方設(shè)置定位桿、支撐桿和卡槽，節(jié)約了 制造成本。另外，背槽與支撐卡環(huán)的卡接，可以保證油箱蓋不變形，進(jìn)而可 以保證油漆噴涂質(zhì)量。同時(shí)，背槽與支撐卡環(huán)的卡接操作簡單方便，提高工
作效率。


圖1是本實(shí)用新型一種車用油箱蓋噴漆支撐裝置的第一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型一種車用油箱蓋噴漆支撐裝置的第二種結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本實(shí)用新型一種車用油箱蓋噴漆支撐裝置的裝配示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本車用油箱蓋噴漆支撐裝置由限位桿l、限位卡扣2、橫梁 3和支撐卡環(huán)4構(gòu)成。限位桿1焊接于橫梁3的下方，其底端與車門內(nèi)蒙皮8 接觸處為70到80度的彎曲度，使限位桿1能卡緊車門內(nèi)蒙皮8減重孔內(nèi)， 不發(fā)生偏移和旋轉(zhuǎn)，以達(dá)到限位作用。限位卡扣2呈"U"型，焊接在橫梁3 上，其開口向下。通過該限位卡扣2與車門門框的卡接，可以將整個(gè)支撐裝 置5固定在車門上。同時(shí)，通過該限位卡扣2在車門門框上的移動(dòng)，可以調(diào) 整支撐裝置5在車門上的偏角，以使油箱蓋6外表面與車門外表面在同一平 面上，以達(dá)到較好的噴涂效果。該限位卡扣2為兩個(gè)以上，以穩(wěn)定支撐裝置5 與車門的連接。支撐卡環(huán)4焊接于橫梁3上方，支撐卡環(huán)4的上端寬度小于 下端的寬度或者兩者相等，支撐卡環(huán)4呈拱門型，或者梯形，或者方型，或者三角形。
如圖2所示，使用本實(shí)用新型的過程是先將限位桿1卡在車門的內(nèi)蒙
皮8上，限位卡扣2卡入車門內(nèi)蒙皮8窗框的上邊緣上，限位桿1同時(shí)抵住 內(nèi)蒙皮8完成支撐裝置5的定位和限位；再將油箱蓋背槽7插入支撐卡環(huán)4 中，并卡緊，完成油箱蓋6安裝到支撐裝置5上。通過調(diào)整限位卡扣2在車 門上傾斜角度，使油箱蓋6的噴涂角度進(jìn)行變化，且支撐卡環(huán)4卡在油箱蓋權(quán)利要求1.一種車用油箱蓋噴漆支撐裝置，包括限位桿(1)、限位卡扣(2)和橫梁(3)，所述限位桿(1)焊接于橫梁(3)的下方，限位桿(1)底端與車門內(nèi)蒙皮(8)接觸處為70到80度的彎曲度；所述限位卡扣(2)呈“U”型，焊接在橫梁(3)上，其開口向下；其特征在于，該支撐裝置還包括支撐卡環(huán)(4)，所述支撐卡環(huán)(4)焊接于橫梁(3)上方，支撐卡環(huán)(4)的上端寬度小于下端的寬度或者兩者相等。
2. 按照權(quán)利要求1所述的一種車用油箱蓋噴漆支撐裝置，其特征在于，所 述支撐卡環(huán)(4)呈拱門型，或者梯形，或者方型，或者三角形。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種車用油箱蓋噴漆支撐裝置，包括限位桿、限位卡扣和橫梁，所述限位桿焊接于橫梁的下方，其底端與車門內(nèi)蒙皮接觸處為70到80度的彎曲度；所述限位卡扣呈“U”型，焊接在橫梁上，其開口向下；該支撐裝置還包括支撐卡環(huán)，所述支撐卡環(huán)焊接于橫梁上端，支撐卡環(huán)的上端寬度小于下端的寬度或者兩者相等。采用上述結(jié)構(gòu)，油箱蓋在車體上的定位結(jié)構(gòu)簡單，僅需要一個(gè)支撐卡環(huán)就可以固定油箱蓋，省去了在橫梁上方設(shè)置定位桿、支撐桿和卡槽，節(jié)約了制造成本。另外，背槽與支撐卡環(huán)的卡接，可以保證油箱蓋不變形，進(jìn)而可以保證油漆噴涂質(zhì)量。同時(shí)，背槽與支撐卡環(huán)的卡接操作簡單方便，提高工作效率。
文檔編號B05C13/02GK201371119SQ200920126718
公開日2009年12月30日 申請日期2009年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月20日
發(fā)明者向雪兵, 張先鋒, 王國亮, 勇 鄭 申請人:重慶長安汽車股份有限公司