專利名稱：摩托車用油箱鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鎖具，尤其涉及一種摩托車用油箱鎖。
背景技術(shù)：
目前，摩托車用油箱鎖包括鎖芯和鎖殼，鎖殼固定在油箱蓋上，油箱蓋與油箱口通過鎖芯鎖位配合，在油箱蓋的蓋板上還鉸接有油箱蓋把手。當(dāng)開鎖時，先翻起把手，再插入鑰匙，轉(zhuǎn)動鎖芯，使油箱蓋與油箱口解除鎖位狀態(tài)，從而通過把手拉出油箱蓋。閉鎖時，則要先插入油箱蓋，再插入鑰匙轉(zhuǎn)動鎖芯，使油箱蓋與油箱口處于鎖位狀態(tài)，再拔出鑰匙，合上把手?，F(xiàn)用技術(shù)的油箱鎖存在以下缺點(diǎn)1、油箱蓋把手可隨時翻起，容易受到外力強(qiáng)制扭開或使油箱鎖受到非正常損壞。2、開鎖旋轉(zhuǎn)時，鑰匙不能取下，使用不方便，手感欠佳。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題就是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種安全性好，使用方便的摩托車用油箱鎖。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是摩托車用油箱鎖，包括鎖芯、鎖殼、油箱蓋、油箱蓋把手，鎖芯置于鎖殼中，所述的鎖殼與油箱蓋轉(zhuǎn)動配合，鎖殼上設(shè)有與油箱口鎖位配合的舌片，所述的油箱蓋把手設(shè)在鎖殼上并作鉸接配合，在油箱蓋上設(shè)有一個形狀與油箱蓋把手相適配的鎖槽，所述的油箱蓋把手上設(shè)有一個鎖位槽，所述的鎖芯上設(shè)有一個鎖片與油箱蓋把手的鎖位槽作鎖位配合。
本實用新型的有益效果是由于采用鎖芯的鎖片鎖住油箱蓋把手，在閉鎖狀態(tài)時，油箱蓋把手放入油箱蓋上的鎖槽，使其不能翻起，也不能轉(zhuǎn)動，因而具有安全性好的優(yōu)點(diǎn)。另外，開鎖時，插入鑰匙轉(zhuǎn)動鎖芯后可拔出鑰匙，使鎖片脫開油箱蓋把手上的鎖位槽，此時，可掀起油箱蓋把手，旋動油箱蓋把手帶動鎖殼和鎖芯一起轉(zhuǎn)動，使鎖殼上的舌片脫開油箱口鎖住位置，從而打開油箱蓋。因而還具有使用方便的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本實用新型鎖閉狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型油箱蓋把手打開后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型開鎖狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進(jìn)一步描述如圖所示，摩托車用油箱鎖，包括鎖芯1、鎖殼2、油箱蓋3、油箱蓋把手4，鎖芯1置于鎖殼2中，所述的鎖殼2與油箱蓋3轉(zhuǎn)動配合，鎖殼2上設(shè)有與油箱口鎖位配合的舌片5，所述的油箱蓋把手4設(shè)在鎖殼2上并作鉸接配合，在油箱蓋3上設(shè)有一個形狀與油箱蓋把手4相適配的鎖槽6，所述的油箱蓋把手4上設(shè)有一個鎖位槽7，所述的鎖芯1上設(shè)有一個鎖片9與油箱蓋把手的鎖位槽7作鎖位配合。所述的鎖殼2與油箱蓋3之向還設(shè)有轉(zhuǎn)動限位機(jī)構(gòu)。其開閉鎖過程如下所述當(dāng)鎖芯1在如圖1所示位置(此位置鑰匙可插拔)，油箱蓋把手4即不能旋轉(zhuǎn)也不能掀起，鎖芯1也不能轉(zhuǎn)動，油箱鎖處于鎖閉狀態(tài)。
當(dāng)鎖芯插入和其匹配的鑰匙后可旋轉(zhuǎn)到如圖2所示位置，并且鑰匙可拔出，拔出鑰匙后油箱蓋把手4可掀起，然后將油箱蓋把手4沿著逆時針方向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的同時可帶動和其相連接的鎖芯1、鎖殼2及其他相關(guān)零件一起轉(zhuǎn)動，如圖3所示，此時油箱鎖處于開啟狀態(tài)。
在油箱鎖處于開啟狀態(tài)下，將油箱蓋把手4順時針旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的同時可帶動和其相連的鎖芯1、鎖殼2及其他相關(guān)零件一起轉(zhuǎn)動，到如圖2位置時停止轉(zhuǎn)動(到該位置時無法再轉(zhuǎn)動)，將油箱蓋把手4放下到如圖1位置，然后將鎖芯1插入和其匹配的鑰匙后順時針旋轉(zhuǎn)到如圖1所示位置(和鎖芯1不匹配的鑰匙無法旋轉(zhuǎn))，拔出鑰匙后油箱鎖處于鎖閉狀態(tài)，如圖1所示。
權(quán)利要求1.摩托車用油箱鎖，包括鎖芯(1)、鎖殼(2)、油箱蓋(3)、油箱蓋把手(4)，鎖芯(1)置于鎖殼(2)中，其特征是所述的鎖殼(2)與油箱蓋(3)轉(zhuǎn)動配合，鎖殼(2)上設(shè)有與油箱口鎖位配合的舌片(5)，所述的油箱蓋把手(4)設(shè)在鎖殼(2)上并作鉸接配合，在油箱蓋(3)上設(shè)有一個形狀與油箱蓋把手(4)相適配的鎖槽(6)，所述的油箱蓋把手(4)上設(shè)有一個鎖位槽(7)，所述的鎖芯(1)上設(shè)有一個鎖片(9)與油箱蓋把手的鎖位槽(7)作鎖位配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用油箱鎖，其特征是所述的鎖殼(2)與油箱蓋(3)之向還設(shè)有轉(zhuǎn)動限位機(jī)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車用油箱鎖。包括鎖芯、鎖殼、油箱蓋、油箱蓋把手，鎖芯置于鎖殼中，鎖殼與油箱蓋轉(zhuǎn)動配合，鎖殼上設(shè)有與油箱口鎖位配合的舌片，油箱蓋把手設(shè)在鎖殼上并作鉸接配合，在油箱蓋上設(shè)有一個形狀與油箱蓋把手相適配的鎖槽，油箱蓋把手上設(shè)有一個鎖位槽，鎖芯上設(shè)有一個鎖片與油箱蓋把手的鎖位槽作鎖位配合。有益效果是由于采用鎖芯的鎖片鎖住油箱蓋把手，在閉鎖狀態(tài)時，油箱蓋把手放入油箱蓋上的鎖槽，使其不能翻起，也不能轉(zhuǎn)動，因而具有安全性好的優(yōu)點(diǎn)。另外，開鎖時，插入鑰匙轉(zhuǎn)動鎖芯后可拔出鑰匙，使鎖片脫開油箱蓋把手上的鎖位槽，此時，可掀起油箱蓋把手，旋動油箱蓋把手帶動鎖殼和鎖芯一起轉(zhuǎn)動，從而打開油箱蓋；具有使用方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B05B15/00GK2835054SQ20052007665
公開日2006年11月8日 申請日期2005年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月20日
發(fā)明者姜林芳 申請人:浙江正東機(jī)車部件有限公司