專利名稱：鐵路軌道上專用復(fù)合材料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鐵路軌道上專用復(fù)合材料，尤其是應(yīng)用于鐵軌下的絕緣、高強(qiáng)度、耐疲勞材料。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的固定的方法是采用在鐵軌下，在混凝土岔枕預(yù)留空洞，現(xiàn)場(chǎng)人工熬制、手工往孔洞中灌注溫度高達(dá)160℃的硫磺水泥砂漿溶液，通過道釘用螺母、鐵墊扣板把鋼軌與軌枕固定的方法，具有嚴(yán)重的大氣污染，而且成本高，工作強(qiáng)度大；新型的無螺栓扣件絕緣軌距塊及提速岔枕和輕軌塑料套管，因其長(zhǎng)期在鐵軌下處于重力動(dòng)載負(fù)荷狀態(tài)，要求塑料配件產(chǎn)品承受較大的扣壓力、尺寸穩(wěn)定、不易變形或抗拉拔。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種用于鐵路軌下工程級(jí)熱塑性復(fù)合材料及其制造方法，具有高強(qiáng)度、耐剪切力和耐疲勞性和無污染的特點(diǎn)。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是以工程級(jí)熱塑性聚酰胺為基材，將等摩爾二元酸和二元胺配以3％--6％的ε-己內(nèi)酰胺柔性改性劑，以及分子調(diào)節(jié)劑和抗氧劑。經(jīng)過硅烷偶聯(lián)劑表面預(yù)處理的無捻無堿的玻璃纖維以25％-33％的比例加入。
本發(fā)明的有益效果是由于純聚酰胺產(chǎn)品在干態(tài)和低溫時(shí)因脆性而易龜裂，根據(jù)聚酰胺主鏈中有強(qiáng)極性酰胺基，酰胺基之間的氫鍵使分子間結(jié)合力大，末端有反應(yīng)性高的氨基和羥基官能團(tuán)的特點(diǎn)，配以ε-己內(nèi)酰胺柔性改性劑，從而達(dá)到改善材料機(jī)械性能的目的。
具體實(shí)施例方式
以工程級(jí)熱塑性聚酰胺材料作為基材，將等摩爾二元酸和二元胺配以3％-6％的ε-己內(nèi)酰胺柔性改性劑，以及分子調(diào)節(jié)劑和抗氧劑合成，使反應(yīng)性官能團(tuán)通過改性劑賦予反應(yīng)點(diǎn)，以達(dá)到增韌的效果。
為使改性劑聚酰胺聚合體分子鏈內(nèi)有效地交替排列，改性劑的加入量及聚合工藝條件是至關(guān)重要的。首先將熱塑性聚酰胺熔融，控制溫度在攝氏100度左右，時(shí)間1小時(shí)以內(nèi)；然后壓料到聚合釜內(nèi)，升溫到攝氏210度-220度，保持壓力為1.8兆帕(MPa)，時(shí)間大約2小時(shí)，脫水減壓約3小時(shí)至中心溫度達(dá)到攝氏270度-280度，然后抽真空約30-45分鐘，充惰性氣體注帶出料。
選用無捻無堿的玻璃纖維，經(jīng)過硅烷偶聯(lián)劑表面預(yù)處理后，按25-33％的比例與s-改性聚酰胺基材通過雙螺桿擠出機(jī)制備出高強(qiáng)度高性能的聚酰胺復(fù)合材料，用于滿足鐵路軌下高硬度、高剪切強(qiáng)度，同時(shí)滿足抗沖擊和抗疲勞強(qiáng)度性能的高性能的要求用ε-高性能專用材料。
權(quán)利要求
1.一種鐵路軌道上專用復(fù)合材料，其特征是包括工程級(jí)熱塑性聚酰胺，將等摩爾二元酸和二元胺配以3％-6％的ε-己內(nèi)酰胺柔性改性劑，以及分子調(diào)節(jié)劑和抗氧劑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軌道上專用復(fù)合材料，其特征是經(jīng)過硅烷偶聯(lián)劑表面預(yù)處理的無捻無堿的玻璃纖維以25％-33％的比例加入。
3.一種鐵路軌道上專用復(fù)合材料的制備工藝以工程級(jí)熱塑性聚酰胺作為基材，將等摩爾二元酸和二元胺配以3％--6％的ε-己內(nèi)酰胺柔性改性劑，以及分子調(diào)節(jié)劑和抗氧劑。先將熱塑性聚酰胺熔融，控制溫度在左右，時(shí)間1小時(shí)以內(nèi)；然后壓料到聚合釜內(nèi)，升溫到攝氏210度-220度，保持壓力為1.8兆帕，時(shí)間大約2小時(shí)，脫水減壓約3小時(shí)；選用無捻無堿的玻璃纖維，經(jīng)過硅烷偶聯(lián)劑表面預(yù)處理后，按25-33％的比例與s-改性聚酰胺基材通過雙螺桿擠出機(jī)制備出高強(qiáng)度高性能的聚酰胺復(fù)合材料。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種鐵路軌道上專用復(fù)合材料及其制備方法，應(yīng)用于固定鐵軌的配件產(chǎn)品，包括工程級(jí)熱塑性聚酰胺，將等摩爾二元酸和二元胺配以3％－6％的ε－己內(nèi)酰胺柔性改性劑，經(jīng)過硅烷偶聯(lián)劑表面預(yù)處理的無捻無堿的玻璃纖維以25％－33％的比例加入。采用本發(fā)明的材料，具有高強(qiáng)度、耐剪切力和耐疲勞性，固定鐵軌時(shí)無污染的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)C09J177/00GK1508358SQ0215510
公開日2004年6月30日 申請(qǐng)日期2002年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月17日
發(fā)明者陳躍華 申請(qǐng)人:上海塑料制品十八廠