技術(shù)編號：3812619
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種鐵路軌道上專用復(fù)合材料，尤其是應(yīng)用于鐵軌下的絕緣、高強(qiáng)度、耐疲勞材料。背景技術(shù) 現(xiàn)有的固定的方法是采用在鐵軌下，在混凝土岔枕預(yù)留空洞，現(xiàn)場人工熬制、手工往孔洞中灌注溫度高達(dá)160℃的硫磺水泥砂漿溶液，通過道釘用螺母、鐵墊扣板把鋼軌與軌枕固定的方法，具有嚴(yán)重的大氣污染，而且成本高，工作強(qiáng)度大；新型的無螺栓扣件絕緣軌距塊及提速岔枕和輕軌塑料套管，因其長期在鐵軌下處于重力動載負(fù)荷狀態(tài)，要求塑料配件產(chǎn)品承受較大的扣壓力、尺寸穩(wěn)定、不易變形或抗拉拔。發(fā)...
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