冬季胎面膠料的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及輪胎橡膠技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種冬季胎面膠料。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的提升,汽車(chē)安全越來(lái)越成為人們普遍關(guān)注的問(wèn)題,其中輪 胎的可靠和安全就是其中之一?,F(xiàn)如今,無(wú)論是從行業(yè)還是用戶(hù)的角度來(lái)說(shuō),對(duì)輪胎的質(zhì)量 的技術(shù)要求越來(lái)越高,特別是冬季輪胎,其普遍存在耐磨性差、滾動(dòng)阻力值較大以及胎面膠 料在低溫下較易變硬的問(wèn)題,汽車(chē)在冬天路面行駛過(guò)程中極易發(fā)生交通事故。因此,需要一 種穩(wěn)定、可靠的冬季胎面膠料以改良現(xiàn)在使用的冬季輪胎。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003] 本發(fā)明的目的在于提供一種冬季胎面膠料以解決或部分解決上述問(wèn)題。
[0004] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供一種冬季胎面膠料,按照重量份計(jì),包括天然橡 膠35-50份、高乙烯基聚丁二烯橡膠10-15份、充油釹系順丁膠50-60份、礦物油MES15-20份、 高結(jié)構(gòu)炭黑6-8份、高分散白炭黑60-75份、硅烷偶聯(lián)劑5-7份、加工助劑3-5份、氧化鋅1-3 份、硬脂酸1.5-3份、防老劑40202-3份、微晶蠟1-2份、脂肪族碳?xì)湓稣硺?shù)脂5-8份、硫磺粉 0.5-1.5份、促進(jìn)劑1.5-2.5份、再生膠粉6-10份。
[0005] 進(jìn)一步的,按照重量份計(jì),包括天然橡膠45份、高乙烯基聚丁二烯橡膠15份、充油 釹系順丁膠55份、礦物油MES18份、高結(jié)構(gòu)炭黑7份、高分散白炭黑65份、硅烷偶聯(lián)劑6份、加 工助劑4份、氧化鋅2份、硬脂酸2.5份、防老劑40202.5份、微晶蠟1.5份、脂肪族碳?xì)湓稣硺?shù) 月旨7份、硫磺粉1份、促進(jìn)劑2份、再生膠粉8份。
[0006] 進(jìn)一步的,所述高乙烯基聚丁二烯橡膠中的乙烯基含量在78%-84%之間。
[0007] 進(jìn)一步的,所述充油釹系順丁膠充油種類(lèi)為MES。
[0008] 進(jìn)一步的,所述加工助劑為WB16。
[0009] 進(jìn)一步的,所述再生膠粉的規(guī)格為40目或60目。
[0010] 與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的冬季胎面膠料具有以下特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn):
[0011] 1、本發(fā)明的冬季胎面膠料,礦物油MES的使用及合理的配比,使得膠料在較低環(huán)境 下仍處于較軟狀態(tài),胎面與地面之間的摩擦力大,保證了車(chē)輛在低溫環(huán)境下行駛的安全性, 冬季性能得到提尚。
[0012] 2、本發(fā)明的冬季胎面膠料,可以提高胎面的耐磨度,降低使用成本,使用戶(hù)利益最 大化,并且減少對(duì)環(huán)境的污染。
[0013] 3、本發(fā)明的冬季胎面膠料,作為轎車(chē)冬季胎的高性能專(zhuān)用胎面配方,由于采用了 高乙烯基聚丁二烯橡膠、充油釹系順丁膠及特定份數(shù)的白炭黑,除了大幅提高了其冬季性 能外,膠料的濕滑性能及生熱性能均有優(yōu)異表現(xiàn),完全符合濕路面抓地力的要求。
【具體實(shí)施方式】
[0014] 為使本發(fā)明的目的、特征更明顯易懂,下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步 的說(shuō)明,然而,本發(fā)明可以用不同的形式實(shí)現(xiàn),不應(yīng)認(rèn)為只是局限在所述的實(shí)施例。
[0015] 實(shí)施例1
[0016] 一種冬季胎面膠料,按照重量份計(jì),包括天然橡膠45份、高乙烯基聚丁二烯橡膠15 份、充油釹系順丁膠55份、礦物油MES18份、高結(jié)構(gòu)炭黑7份、高分散白炭黑65份、硅烷偶聯(lián)劑 6份、加工助劑WB164份、氧化鋅2份、硬脂酸2.5份、防老劑40202.5份、微晶蠟1.5份、脂肪族 碳?xì)湓稣硺?shù)脂7份、硫磺粉1份、促進(jìn)劑2份、再生膠粉8份。本實(shí)施例中的天然橡膠,可以選用 輪胎工業(yè)通用的SMR20、STR20、SIR20天然橡膠,取材方便降低了生產(chǎn)成本。本實(shí)施例中選用 高乙烯基聚丁二烯橡膠,此聚合物是具有良好的抗?jié)窕?,較低的滾動(dòng)阻力和生熱,是制作 高性能輪胎胎面的首選橡膠。應(yīng)用到冬季胎面膠料中,降低了冬季胎的滾動(dòng)阻力,提高了抗 濕滑性能,選用高乙烯基聚丁二烯橡膠中的乙烯基含量在78%-84%之間,其門(mén)尼粘度值在 66-72之間,在降低滾動(dòng)阻力、提高抗?jié)窕阅芊矫娓用黠@。冬季胎膠料要求具有較低的 玻璃化轉(zhuǎn)變溫度,順丁膠可以達(dá)到這一基本要求。釹系順丁作為順丁膠的一類(lèi),是以稀土 元素釹為主催化劑聚合而成,具有分子量大,分布窄,且順式含量高的特點(diǎn),生熱低,滾動(dòng)阻 力小,耐磨及耐疲勞老化性能均比普通順丁膠好。釹系順丁膠的選用可以很好的解決冬季 胎存在的耐磨性差及滾動(dòng)阻力大的問(wèn)題。在選用聚合物時(shí),要求的基本指標(biāo)包括門(mén)尼粘度 值34-40,順式1、4含量不低于97%,玻璃化轉(zhuǎn)變溫度-109 °C,本實(shí)施例中充油釹系順丁膠充 油種類(lèi)為MES。礦物油MES,作為環(huán)保油操作油,礦物油MES和NAP、RAE、TDAE相比,礦物油MES 的使用及合理的配比,使得膠料在較低環(huán)境下仍處于較軟狀態(tài),胎面與地面之間的摩擦力 大,保證了車(chē)輛在低溫環(huán)境下行駛的安全性,冬季性能得到提高。高填充量的白炭黑替代炭 黑,在大幅降低輪胎滾動(dòng)阻力的同時(shí),也能提高抗?jié)窕阅堋_x用高分散性能的白炭黑,輔 以適量的硅烷偶聯(lián)劑,提尚白炭黑的分散,在保證冬季胎的綜合性能基礎(chǔ)上,解決冬季胎耐 磨性差的問(wèn)題。本實(shí)施例中,促進(jìn)劑包括主、副促進(jìn)劑,所述主、副促進(jìn)劑并用;再生膠粉規(guī) 格40目或60目。上述配比物料通過(guò)優(yōu)化的混煉工藝,包括混煉段次、加料順序、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、密 煉機(jī)上頂栓壓力、壓栓次數(shù)、各段次的混煉時(shí)間及排膠溫度,最終制得門(mén)尼粘度值在37-43, 炭黑分散度達(dá)到97%以上,白炭黑分散度達(dá)到99.6%以上(炭黑及白炭黑分散度的測(cè)定方 法為本單位特定試驗(yàn)方法)的終煉膠料。本實(shí)施例中的冬季胎面膠料,可以提高胎面的耐磨 度,降低使用成本,使用戶(hù)利益最大化,并且減少對(duì)環(huán)境的污染。本實(shí)施例中的冬季胎面膠 料,作為轎車(chē)冬季胎的高性能專(zhuān)用胎面配方,由于采用了高乙烯基聚丁二烯橡膠、充油釹系 順丁膠及特定份數(shù)的白炭黑,除了大幅提高了其冬季性能外,膠料的濕滑性能及生熱性能 均有優(yōu)異表現(xiàn),完全符合濕路面抓地力的要求。
[0017]如下表所示,對(duì)比本發(fā)明經(jīng)混煉得到的冬季胎面膠料和參照例的關(guān)鍵性能數(shù)據(jù)可 知,本發(fā)明除了提供更好的冬季性能外,還可以提高耐磨及濕滑性能,同時(shí)能降低輪胎的滾 動(dòng)阻力。
[0018]
[0019]
[0020] 實(shí)施例2
[0021] 與實(shí)施例1基本相同,不同點(diǎn)在于:冬季胎面膠料,按照重量份計(jì),包括天然橡膠35 份、高乙烯基聚丁二烯橡膠10份、充油釹系順丁膠50份、礦物油MES20份、高結(jié)構(gòu)炭黑8份、高 分散白炭黑60份、硅烷偶聯(lián)劑5份、加工助劑WB163份、氧化鋅3份、硬脂酸1.5份、防老劑 40203份、微晶蠟1份、脂肪族碳?xì)湓稣硺?shù)脂5份、硫磺粉1.5份、促進(jìn)劑2.5份、再生膠粉6份。 [0022] 實(shí)施例3
[0023]與實(shí)施例1基本相同,不同點(diǎn)在于:冬季胎面膠料,按照重量份計(jì),包括天然橡膠50 份、高乙烯基聚丁二烯橡膠13份、充油釹系順丁膠60份、礦物油MES15份、高結(jié)構(gòu)炭黑6份、高 分散白炭黑75份、硅烷偶聯(lián)劑7份、加工助劑WB165份、氧化鋅1份、硬脂酸3份、防老劑40202 份、微晶蠟2份、脂肪族碳?xì)湓稣硺?shù)脂8份、硫磺粉0.5份、促進(jìn)劑1.5份、再生膠粉10份。
[0024]顯然,本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神 和范圍。這樣,倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之 內(nèi),則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種冬季胎面膠料,其特征在于:按照重量份計(jì),包括天然橡膠35-50份、高乙烯基聚 丁二烯橡膠10-15份、充油釹系順丁膠50-60份、礦物油MES15-20份、高結(jié)構(gòu)炭黑6-8份、高分 散白炭黑60-75份、硅烷偶聯(lián)劑5-7份、加工助劑3-5份、氧化鋅1-3份、硬脂酸1.5-3份、防老 劑40202-3份、微晶蠟1-2份、脂肪族碳?xì)湓稣硺?shù)脂5-8份、硫磺粉0.5-1.5份、促進(jìn)劑1.5-2.5 份、再生膠粉6_10份。2. 如權(quán)利要求1所述的冬季胎面膠料,其特征在于:按照重量份計(jì),包括天然橡膠45份、 高乙烯基聚丁二烯橡膠15份、充油釹系順丁膠55份、礦物油MES18份、高結(jié)構(gòu)炭黑7份、高分 散白炭黑65份、硅烷偶聯(lián)劑6份、加工助劑4份、氧化鋅2份、硬脂酸2.5份、防老劑40202.5份、 微晶蠟1.5份、脂肪族碳?xì)湓稣硺?shù)脂7份、硫磺粉1份、促進(jìn)劑2份、再生膠粉8份。3. 如權(quán)利要求1或2所述的冬季胎面膠料,其特征在于:所述高乙烯基聚丁二烯橡膠中 的乙烯基含量在78 %-84 %之間。4. 如權(quán)利要求1或2所述的冬季胎面膠料,其特征在于:所述充油釹系順丁膠充油種類(lèi) 為 MES。5. 如權(quán)利要求1或2所述的冬季胎面膠料,其特征在于:所述加工助劑為WB16。6. 如權(quán)利要求1或2所述的冬季胎面膠料,其特征在于:所述再生膠粉的規(guī)格為40目或 60目。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種冬季胎面膠料,按照重量份計(jì),包括天然橡膠35-50份、高乙烯基聚丁二烯橡膠10-15份、充油釹系順丁膠50-60份、礦物油MES15-20份、高結(jié)構(gòu)炭黑6-8份、高分散白炭黑60-75份、硅烷偶聯(lián)劑5-7份、加工助劑3-5份、氧化鋅1-3份、硬脂酸1.5-3份、防老劑40202-3份、微晶蠟1-2份、脂肪族碳?xì)湓稣硺?shù)脂5-8份、硫磺粉0.5-1.5份、促進(jìn)劑1.5-2.5份、再生膠粉6-10份。本發(fā)明冬季胎面膠料在較低環(huán)境下仍處于較軟狀態(tài),胎面與地面之間的摩擦力大,保證了車(chē)輛在低溫環(huán)境下行駛的安全性;可以提高胎面的耐磨度,降低使用成本,使用戶(hù)利益最大化,并且減少對(duì)環(huán)境的污染;膠料的濕滑性能及生熱性能均有優(yōu)異表現(xiàn),完全符合濕路面抓地力的要求。
【IPC分類(lèi)】C08L91/00, C08K3/04, C08K3/06, C08K3/22, B60C1/00, C08L57/02, C08L91/06, C08L17/00, C08L9/00, C08K13/02, C08K3/36, C08L7/00, C08K5/09
【公開(kāi)號(hào)】CN105602030
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510801083
【發(fā)明人】李偉, 于江升, 楊峰, 李佳琦
【申請(qǐng)人】青島勵(lì)揚(yáng)橡膠科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年11月19日