一種木質(zhì)纖維增韌的聚氨酯汽車內(nèi)飾材料及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬汽車內(nèi)飾材料領(lǐng)域，具體涉及一種木質(zhì)纖維增韌的聚氨酯汽車內(nèi)飾材料及其制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國居民生活水平的提高，大家對于能夠改善生活的汽車的需求也越來越多。而汽車內(nèi)飾是汽車的重要一環(huán)。
[0003]汽車內(nèi)飾(Automotive Inter1r)主要是指汽車內(nèi)部改裝所用到的汽車產(chǎn)品，涉及到汽車內(nèi)部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車掛件、內(nèi)部擺件、收納箱等等都是汽車內(nèi)飾產(chǎn)品。我們國內(nèi)所說的汽車內(nèi)飾，其實(shí)就是在英文的Inter1rsSystem。由于這一部分汽車零部件具有一定的裝飾性，所以業(yè)內(nèi)目前通常的翻譯都叫做“汽車內(nèi)飾”。但是從英文“Inter1rs”，我們就可以知道，這部分零部件不光只有裝飾作用，他們所涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的。
[0004]關(guān)于汽車內(nèi)飾的研究也是最近幾年的研究重點(diǎn)，幾大重要的汽車供應(yīng)商紛紛在汽車內(nèi)飾領(lǐng)域進(jìn)行專利布局。一般來說，汽車內(nèi)飾材料一般為聚丙烯和/或聚酯以及麻纖維的復(fù)合，然而該復(fù)合材料在輕量化、安全性、環(huán)保以及耐擦洗等角度還存在提高的空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是針對上述問題，研制出一種木質(zhì)纖維增韌的聚氨酯汽車內(nèi)飾材料及其制備方法，該汽車內(nèi)飾材料輕質(zhì)、安全、環(huán)保，耐擦洗，韌性好，強(qiáng)度高。
[0006]—種木質(zhì)纖維增韌的聚氨酯汽車內(nèi)飾材料，
[0007]該內(nèi)飾材料由如下重量份原料制成:
[0008]聚氨酯40-75份
[0009]蕉麻纖維20-50份
[0010]改性木質(zhì)纖維20-50份
[0011]碳納米管20-50份
[0012]礦棉渣12-25份
[0013]羥乙基甲基纖維素醚12-25份
[0014]玄武巖纖維12-25份
[0015]硬脂酸鈣12-25份
[0016]3-氨基丙基三乙氧基硅烷12-25份
[0017]納米氧化鋁1-7份
[0018]納米氧化鋅1-7份
[0019]阻燃劑1-7份
[0020]芥酸酰胺1-7份
[0021]滑石粉1-7份；
[0022]所述改性木質(zhì)纖維由如下方法制得:
[0023]將12重量份木質(zhì)纖維在65°C下干燥2h，隨后加入1重量份TE0S，1重量份聚苯乙烯微球，1重量份硅酸鋯，1重量份納米二氧化硅，研磨混合，隨后將混合物加入至20重量份的DMF中，攪拌均勻，隨后加入1重量份環(huán)氧氯丙烷，升溫至93°C，反應(yīng)lh，反應(yīng)后抽濾、洗滌；再將洗滌物加入至20重量份的水中，隨后再加入1重量份的硝酸鑭，在43°C下反應(yīng)lh，反應(yīng)后離心、洗滌，即可獲得改性木質(zhì)纖維。
[0024]作為優(yōu)選，所述聚氨酯為交聯(lián)聚氨酯。
[0025]作為優(yōu)選，所述阻燃劑為亞磷酸三苯酯。
[0026]作為優(yōu)選，該內(nèi)飾材料由如下重量份原料制成:
[0027]聚氨酯60份
[0028]蕉麻纖維30份
[0029]改性木質(zhì)纖維30份
[0030]碳納米管30份
[0031]礦棉渣20份
[0032]羥乙基甲基纖維素醚20份
[0033]玄武巖纖維20份
[0034]硬脂酸鈣20份
[0035]3-氨基丙基三乙氧基硅烷20份
[0036]納米氧化鋁4份
[0037]納米氧化鋅4份
[0038]亞磷酸三苯酯4份
[0039]芥酸酰胺4份
[0040]滑石粉4份。
[0041]—種上述木質(zhì)纖維增韌的聚氨酯汽車內(nèi)飾材料的制備方法，其特征在于:包括如下制備步驟:
[0042](1)按照配方稱量原料，在53°C下真空干燥lh ；
[0043](2)將干燥后的原料混合均勻后用雙螺桿擠出機(jī)在一區(qū)143°C、二區(qū)183°C、三區(qū)183°C、四區(qū)163°C、五區(qū)173°C的工藝條件下擠出、造粒；
[0044](3)隨后再在53°C下真空干燥2h，即可獲得木質(zhì)纖維增韌的聚氨酯汽車內(nèi)飾材料。
[0045]本發(fā)明的有益效果:
[0046](1)本發(fā)明通過創(chuàng)造性的將各種汽車原料進(jìn)行有機(jī)的組合，并且通過優(yōu)化制備工藝，得到輕質(zhì)、安全、環(huán)保，耐擦洗，韌性好，強(qiáng)度高的木質(zhì)纖維增韌的聚氨酯汽車內(nèi)飾材料。本發(fā)明的內(nèi)飾材料密度小于0.886 (g/cm3)，耐彎曲強(qiáng)度大于46 (MPa)。
[0047](2)本發(fā)明通過采用聚氨酯、蕉麻纖維、改性木質(zhì)纖維和碳納米管作為主要成分，除了將蕉麻纖維和聚氨酯復(fù)合外，還創(chuàng)造性的添加具有良好柔韌性、強(qiáng)度的碳納米管，并添加改性的木質(zhì)纖維，四者協(xié)調(diào)合作，使得汽車內(nèi)飾材料具有良好的剛性和韌性，同時(shí)具備良好的耐熱、抗氧化等性能，且成本較低。
[0048](3)本發(fā)明選擇礦棉渣、羥乙基甲基纖維素醚、玄武巖纖維、硬脂酸鈣、3-氨基丙基三乙氧基硅烷、納米氧化鋁、納米氧化鋅、亞磷酸三苯酯、芥酸酰胺、滑石粉等無機(jī)、有機(jī)材料，與主要成分協(xié)同作用，提高汽車內(nèi)飾材料的耐磨、耐擦洗等效果，如芥酸酰胺，起到耐刮擦的作用，通過降低表面摩擦系數(shù)，從而降低表面刮痕的可見度。
[0049](4)本發(fā)明制備的木質(zhì)纖維增韌的聚氨酯汽車內(nèi)飾材料制備工藝簡單，環(huán)保，且便于工業(yè)化生產(chǎn)。
【具體實(shí)施方式】
[0050]下面結(jié)合具體的實(shí)施例，并參照數(shù)據(jù)進(jìn)一步詳細(xì)描述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例只是為了舉例說明本發(fā)明，而非以任何方式限制本發(fā)明的范圍。
[0051]實(shí)施例1:
[0052]—種木質(zhì)纖維增韌的聚氨酯汽車內(nèi)飾材料，
[0053]該內(nèi)飾材料由如下重量份原料制成:
[0054]聚氨酯60份
[0055]蕉麻纖維30份
[0056]改性木質(zhì)纖維30份
[0057]碳納米管30份
[0058]礦棉渣20份
[0059]羥乙基甲基纖維素醚20份
[0060]玄武巖纖維20份
[0061]硬脂酸鈣20份
[0062]3-氨基丙基三乙氧基硅烷20份
[0063]納米氧化鋁4份
[0064]納米氧化鋅4份
[0065]亞磷酸三苯酯4份
[0066]芥酸酰胺4份
[0067]滑石粉4份；
[0068]所述改性木質(zhì)纖維由如下方法制得:
[0069]將12重量份木質(zhì)纖維在65°C下干燥2h，隨后加入1重量份TE0S，1重量份聚苯乙烯微球，1重量份硅酸鋯，1重量份納米二氧化硅，研磨混合，隨后將混合物加入至20重量份的DMF中，攪拌均勻，隨后加入1重量份環(huán)氧氯丙烷，升溫至93°C，反應(yīng)lh，反應(yīng)后抽濾、洗滌；再將洗滌物加入至20重量份的水中，隨后再加入1重量份的硝酸鑭，在43°C下反應(yīng)lh，反應(yīng)后離心、洗滌，即可獲得改性木質(zhì)纖維。
[0070]所述聚氨酯為交聯(lián)聚氨酯。
[0071]—種上述木質(zhì)纖維增韌的聚氨酯汽車內(nèi)飾材料的制備方法，其特征在于:包括如下制備步驟:
[0072](1)按照配方稱量原料，在53°C下真空干燥lh ；
[0073](2)將干燥后的原料混合均勻后用雙螺桿擠出機(jī)在一區(qū)143°C、二區(qū)183°C、三區(qū)183°C、四區(qū)163°C、五區(qū)173°C的工藝條件下擠出、造粒；
[0074](3)隨后再在53°C下真空干燥2h，即可獲得木質(zhì)纖維增韌的聚氨酯汽車內(nèi)飾材料。
[0075]實(shí)施例2:
[0076]—種木質(zhì)纖維增韌的聚氨酯汽車內(nèi)飾材料，
[0077]該內(nèi)飾材料由如下重量份原料制成:
[0078]聚氨酯50份
[0079]蕉麻纖維35份
[0080]改性木質(zhì)纖維35份
[0081]碳納米管35份
[0082]礦棉渣20份
[0083]羥乙基甲基纖維素醚20份
[0084]玄武巖纖維20份
[0085]硬脂酸鈣20份
[0086]3-氨基丙基三乙氧基硅烷20份
[0087]納米氧化鋁2份
[0088]納米氧化鋅2份
[0089]亞磷酸三苯酯2份
[0090]芥酸酰胺2份
[0091]滑石粉2份；
[0092]所述改性木質(zhì)纖維由如下方法制得:
[0093]將12重量份木質(zhì)纖維在65°C下干燥2h，隨后加入1重量份TE0S，1重量份聚苯乙烯微球，1重量份硅酸鋯，1重量份納米二氧化硅，研磨混合，隨后將混合物加入