專利名稱：廢塑料、廢橡膠復(fù)合改性瀝青的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及交通路橋工程中鋪筑橋面路面的一種材料。
目前，國內(nèi)外交通路橋工程中鋪筑橋面路面的材料一直解決的不太理想。橋面路面鋪筑需要大量的改性瀝青，但我國原油的基絕大多數(shù)是石蠟基和中間基，用這些原油煉制的瀝青含蠟量較高，造成瀝青鋪筑的路面夏季較軟，易形成推擠、擁包、車轍等破壞，冬季易開裂，逐漸發(fā)展成網(wǎng)裂、龜裂、松散等病害。另外地表水通過裂縫滲透到道路基層和路基上，往往使道路基層如路基的強度降低，路面過早的產(chǎn)生破壞，影響了路面的使用壽命，同時也大量增加維修養(yǎng)護(hù)費用。
瀝青改性的措施主要是摻加改性劑的方法，改性劑的種類很多，通常采用的有廢橡膠粉，丁苯橡膠、氯丁橡膠、苯乙烯—丁二烯——苯乙烯嵌段共聚物，乙烯——醋酸乙烯共聚物，聚乙烯、聚丙烯等，如北京國際機場應(yīng)用的是聚乙烯、氯丁橡膠復(fù)合改性瀝青，上海虹橋機場及部分的高架橋面用了苯乙烯——丁二烯——苯乙烯嵌段共聚物改性瀝青，國外可檢索到的資料介紹的改性瀝青是苯乙烯——丁二烯——苯乙烯嵌段共聚物、乙烯——醋酸乙烯共聚物、丁苯橡膠、聚乙烯等。上述改性瀝青沒有大量推廣使用的主要原因是，第一是改性劑中，除橡膠粉屬廢物利用，價格較低外，其余均為化工原料，價格昂貴，限制了它們的推廣應(yīng)用，因此降低改性劑的成本是改性瀝青得以普及應(yīng)用的關(guān)鍵。第二是回收廢塑料的篩選是另一關(guān)鍵課題，回收的廢塑料中有低密度聚乙烯，有高密度聚乙烯，有聚氯乙烯、聚本乙烯，聚丙烯，適合于改性瀝青的有低密度聚乙烯、高密度聚乙烯、聚丙烯。因此研制一種廢塑料、廢橡膠復(fù)合改性瀝青材料一直是國內(nèi)外急待解決的科研新課題。
本發(fā)明的目的就是提供一種構(gòu)思科學(xué)新穎、采用相應(yīng)塑料篩選方法、選擇合理適于改性瀝青的工藝、應(yīng)用獨特配方、改善瀝青物理力學(xué)性能，提高橋面路面強度、增加了橋面路面的使用質(zhì)量和壽命，使夏季橋面路面不形成推擠擁包車轍破壞、冬季不產(chǎn)生網(wǎng)裂龜裂松散病害、降低了橋面路面的維修養(yǎng)護(hù)費用的廢塑料、廢橡膠復(fù)合改性瀝青。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的它的產(chǎn)品配方是廢膠粉6-9％、煤焦油3-5％、活化劑0.1-0.15％、聚乙烯4-6％、聚丙烯0.3-0.85％、瀝青80-87％。其制備工藝是，將廢塑料進(jìn)行人工篩選，然后進(jìn)行兩級粉碎，進(jìn)入浮選槽進(jìn)行清洗和浮選，通過物料泵進(jìn)行循環(huán)清洗，然后送入擠壓脫水機，擠壓脫水后送入烘干管道，烘干后進(jìn)入計量秤計量，計量后裝袋備用。在制備改性瀝青時，首先將瀝青投入攪拌器同時計量，對瀝青進(jìn)行加熱，當(dāng)瀝青達(dá)到150℃時，加入廢膠粉，保持溫度160℃，同時加入煤焦油和活化劑，半小時后加入聚乙烯，這時攪拌器進(jìn)行高速攪拌，半小時后升溫到185℃，加入聚丙烯，降低攪拌速度，再攪拌半小時即成改性瀝青。本發(fā)明的要點在于它的產(chǎn)品配方和配制工藝。其工作原理是，在制備改性瀝青過程中，廢塑料可以改善改性瀝青的高溫性能，提高瀝青軟化點，增強改性瀝青、混凝土的強度，不致于造成夏季路面較軟，形成推擠、擁包、車轍等破壞，廢橡膠可以改善改性瀝青的低溫性能，提高低溫的延度，不致造成冬季的路面的網(wǎng)裂、龜裂、松散等病害。
本發(fā)明的實施例如下將廢塑料進(jìn)行人工篩選，然后進(jìn)行兩級粉碎，進(jìn)入浮選槽進(jìn)行清洗和浮選，通過物料泵進(jìn)行循環(huán)清洗，然后送入擠壓脫水機，擠壓脫水后送入烘干管道，烘干后進(jìn)入計量秤計量，計量后裝袋備用。在制備改性瀝青時，首先將瀝青830公斤投入攪拌器同時計量，對瀝青進(jìn)行加熱，當(dāng)瀝青達(dá)到150℃時，加入廢膠粉70公斤，保持溫度160℃，同時加入煤焦油40公斤和活化劑1.5公斤，半小時后加入聚乙烯50公斤，這時攪拌器進(jìn)行高速攪拌，半小時后升溫到185℃，加入聚丙烯8.5公斤，降低攪拌速度再攪拌半小時即成改性瀝青。
廢塑料、廢橡膠復(fù)合改性瀝青與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有構(gòu)思科學(xué)新穎、制備工藝合理、提高橋面路面強度、增加橋面路面質(zhì)量和壽命、使夏季冬季不造成路面破壞病害、降低橋面路面維修養(yǎng)護(hù)費用等優(yōu)點，將廣泛地應(yīng)用于交通路橋工程中。
權(quán)利要求
1.一種廢塑料、廢橡膠復(fù)合改性瀝青，其特征是它的產(chǎn)品配方是廢膠粉6-9％、煤焦油3-5％、活化劑0.1-0.15％、聚乙烯4-6％、聚丙烯0.3-0.85％、瀝青80-87％。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢塑料、廢橡膠復(fù)合改性瀝青，其特征是所說的廢塑料、廢橡膠復(fù)合改性瀝青的制備工藝是，將廢塑料進(jìn)行人工篩選，然后進(jìn)行兩級粉碎，進(jìn)入浮選槽進(jìn)行清洗和浮選，通過物料泵進(jìn)行循環(huán)清洗，然后送入擠壓脫水機，擠壓脫水后送入烘干管道，烘干后進(jìn)入計量秤計量，計量后裝袋備用。在制備改性瀝青時，首先將瀝青投入攪拌器同時計量，對瀝青進(jìn)行加熱，當(dāng)瀝青達(dá)到150℃時，加入廢膠粉，保持溫度160℃，同時加入煤焦油和活化劑，半小時后加入聚乙烯，這時攪拌器進(jìn)行高速攪拌，半小時后升溫到185℃，加入聚丙烯，降低攪拌速度，再攪拌半小時即成改性瀝青。
全文摘要
一種用于交通路橋工程中的廢塑料、廢橡膠復(fù)合改性瀝青,產(chǎn)品配方包括廢膠粉、煤焦油、活化劑、聚乙烯、聚丙烯、瀝青、制備工藝是將廢塑料進(jìn)行人工篩選瀝青投入攪拌器加熱,加入廢膠粉,加入煤焦油和活化劑,加入聚乙烯,攪拌器進(jìn)行高速攪拌,加入聚丙烯,降低攪拌速度,再攪拌半小時即成改性瀝青。該產(chǎn)品構(gòu)思科學(xué)、制備工藝合理、提高路面強度和壽命、冬夏季不造成路面破壞、降低維護(hù)費用。
文檔編號C08L95/00GK1229105SQ9911265
公開日1999年9月22日 申請日期1999年1月28日 優(yōu)先權(quán)日1999年1月28日
發(fā)明者王利泉 申請人:沈陽市城建瀝青混凝土廠