專利名稱:一種聚烯烴組合物及其制備方法與作為汽車擋泥板的應(yīng)用的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及改性聚丙烯材料領(lǐng)域，具體地說，涉及一種用于汽車擋泥板聚丙烯組合物及其制備技木。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)汽車擋泥板材料種類很多。主要以塑料為主，如EVA、PU、PP、TPO等，此外也有采用金屬做擋泥板。
公開號CN2883090的發(fā)明專利中，公開了采用I3U為基料的擋泥板配方，公開號CN1049479的發(fā)明專利中，公開了采用橡膠加玻璃纖維的擋泥板配方，這些配方都存在成本比較高、成型困難等缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種成本低、韌性好、易成型的可用于制備汽車擋泥板的聚丙烯組合物。
本發(fā)明的另ー個(gè)目的是提供上述組合物的制備方法。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案
—種聚烯烴組合物，包括聚丙烯樹脂和線性低密度聚こ烯。其具體配方由如下重量份數(shù)的組分組成
聚丙烯樹脂20-50份
線性低密度聚こ烯10-30份
聚こ烯蠟1-8份
碳酸鈣10-30份。
在上述聚烯烴組合物中，還可以加入高密度聚こ烯2-10重量份或こ烯辛烯共聚物2-10重量份。
在上述聚烯烴組合物中，所述聚丙烯樹脂為共聚聚丙烯樹脂。其熔體流動速率大于或等于 15g/10min(230°C /2. 16KG)。
在上述聚烯烴組合物中，所述聚こ烯臘優(yōu)選數(shù)均分子量為700-10000g/mol。聚乙烯蠟具有良好的浸潤性，可以與填料更好的結(jié)合，另外，聚こ烯蠟還起到潤滑劑的作用。
在上述聚烯烴組合物中，所述線性低密度聚こ烯熔指為2g/10min(190°C /2. 16KG)。
在上述聚烯烴組合物中，所述高密度聚こ烯熔指為8g/10min(190°C /2. 16KG)。
在上述聚烯烴組合物中，所述こ烯辛烯共聚物熔指為lg/10min(190°C /2. 16KG)，此種材料的加入，可以提高體系的韌性。
在上述聚烯烴組合物中，所述碳酸鈣的粒徑為1000目-5000目。碳酸鈣的主要作用是提高體系的韌性和降低成本。
上述聚烯烴組合物的制備方法，包括下述步驟[0020](I)將聚丙烯樹脂、聚こ烯蠟、線性低密度聚こ烯、高密度聚こ烯、こ烯辛烯共聚物、碳酸鈣置于混合機(jī)中混合，混合機(jī)的轉(zhuǎn)速為20(Γ450轉(zhuǎn)/分鐘，時(shí)間為3 8分鐘；
(2)將(I)步驟得到的混合物隨之送入螺桿擠出機(jī)中以18(T235°C的溫度下熔融混煉、擠出造粒、干燥，即可獲得聚烯烴組合物。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果
本發(fā)明在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，増加了線性低密度聚こ烯10-30份，再與其他組分復(fù)配，發(fā)揮協(xié)同作用，制備得到的聚丙烯組合物具有韌性好、成本低、易成型等優(yōu)點(diǎn)，適合于制備汽車擋泥板。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I
汽車擋泥板聚烯烴組合物，其組分按重量份數(shù)計(jì)為
PP SPI7930 份
LLDPE 704225 份
HDPE HMA02520 份
聚こ烯蠟5份
碳酸鈣1250目20份
(I)將PP SP179, LLDPE 7042, HDPE HMA025、聚こ烯蠟和碳酸鈣1250目置于混合機(jī)中混合，混合機(jī)的轉(zhuǎn)速為300轉(zhuǎn)/分鐘，時(shí)間為5分鐘；
(2)將(I)步驟得到的混合物隨之送入螺桿擠出機(jī)中以190_220°C的溫度下熔融混煉、擠出造粒、干燥包裝。所得產(chǎn)品其密度測試結(jié)果為1.032g/cm3。
實(shí)施例2
汽車擋泥板聚烯烴組合物，其組分按重量份數(shù)計(jì)為
PP SPI7940 份
LLDPE 704225 份
HDPE HMA02520 份
聚こ烯蠟5份
碳酸鈣1250目10份
(I)將PP SP179, LLDPE 7042, HDPE HMA025、聚こ烯蠟和碳酸鈣1250目置于混合機(jī)中混合，混合機(jī)的轉(zhuǎn)速為300轉(zhuǎn)/分鐘，時(shí)間為5分鐘；
(2)將(I)步驟得到的混合物隨之送入螺桿擠出機(jī)中以190_220°C的溫度下熔融混煉、擠出造粒、干燥包裝。所得產(chǎn)品其密度測試結(jié)果為O. 968g/cm3。
實(shí)施例3
汽車擋泥板聚烯烴組合物，其組分按重量份數(shù)計(jì)為
PP SPI7930 份
LLDPE 704225 份
POE 506220 份
聚こ烯蠟5份
碳酸鈣1250目20份[0049](I)將PP SP179, LLDPE 7042, HDPE HMA025、聚こ烯蠟和碳酸鈣1250目置于混合機(jī)中混合，混合機(jī)的轉(zhuǎn)速為300轉(zhuǎn)/分鐘，時(shí)間為5分鐘；
(2)將(I)步驟得到的混合物隨之送入螺桿擠出機(jī)中以190_220°C的溫度下熔融混煉、擠出造粒、干燥包裝。所得產(chǎn)品其密度測試結(jié)果為1.021g/cm3。
實(shí)施例4
汽車擋泥板聚烯烴組合物，其組分按重量份數(shù)計(jì)為
PP SPI7940 份
LLDPE 704225 份
POE 506220 份
聚こ烯蠟5份
碳酸鈣800目10份
(I)將PP SP179, LLDPE 7042, HDPE HMA025、聚こ烯蠟和碳酸鈣1250目置于混合機(jī)中混合，混合機(jī)的轉(zhuǎn)速為300轉(zhuǎn)/分鐘，時(shí)間為5分鐘；
(2)將(I)步驟得到的混合物隨之送入螺桿擠出機(jī)中以190_220°C的溫度下熔融混煉、擠出造粒、干燥包裝。所得產(chǎn)品其密度測試結(jié)果為O. 956g/cm3。
實(shí)施例5
汽車擋泥板聚烯烴組合物，其組分按重量份數(shù)計(jì)為
PP SPI7930 份
LLDPE 704225 份
HDPE HMA02510 份
SEBS 315410 份
聚こ烯蠟5份
碳酸鈣1250目20份
(I)將PP SP179, LLDPE 7042, HDPE HMA025、聚こ烯蠟和碳酸鈣1250目置于混合機(jī)中混合，混合機(jī)的轉(zhuǎn)速為300轉(zhuǎn)/分鐘，時(shí)間為5分鐘；
(2)將(I)步驟得到的混合物隨之送入螺桿擠出機(jī)中以190_220°C的溫度下熔融混煉、擠出造粒、干燥包裝。所得產(chǎn)品其密度測試結(jié)果為1.026g/cm3。
權(quán)利要求
1.一種聚烯烴組合物，其特征在干由如下重量份數(shù)的組分組成聚丙烯樹脂20—50份線性低密度聚乙烯10—30份聚乙烯蠟I 一 8份碳酸媽10—30份乙烯辛烯共聚物2-10份高密度聚乙烯2 —10份。
2.根據(jù)權(quán)利要求
I所述的聚烯烴組合物，其特征在于所述聚こ烯蠟的數(shù)均分子量為·700-10000g/molο
3.根據(jù)權(quán)利要求
I所述的聚烯烴組合物，其特征在于所述線性低密度聚こ烯熔融指數(shù)為 2g/10min, 190°C /2. 16KG。
4.根據(jù)權(quán)利要求
I所述的聚烯烴組合物，其特征在于所述高密度聚こ烯熔融指數(shù)為8g/10min, 190°C /2. 16KG。
5.根據(jù)權(quán)利要求
I所述的聚烯烴組合物，其特征在于所述こ烯辛烯共聚物熔融指數(shù)為 lg/10min, 190°C /2. 16KG。
6.一種權(quán)利要求
I所述聚烯烴組合物的制備方法，其特征在于包括下述步驟 (1)將聚丙烯樹脂、聚こ烯蠟、線性低密度聚こ烯、高密度聚こ烯、こ烯辛烯共聚物、碳酸鈣置于混合機(jī)中混合，混合機(jī)的轉(zhuǎn)速為200 450轉(zhuǎn)/分鐘，時(shí)間為3 8分鐘； (2)將(I)步驟得到的混合物隨之送入螺桿擠出機(jī)中以180 235°C的溫度下熔融混煉、擠出造粒、干燥，即可獲得聚烯烴組合物。
7.權(quán)利要求
I所述聚烯烴組合物在制備汽車擋泥板中的應(yīng)用。
專利摘要
本發(fā)明公開了一種聚烯烴組合物及其制備方法與作為汽車擋泥板的應(yīng)用。本發(fā)明的聚烯烴組合物，包括聚丙烯樹脂和線性低密度聚乙烯。本發(fā)明在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，增加了線性低密度聚乙烯10-30份，再與其他組分復(fù)配，發(fā)揮協(xié)同作用，制備得到的聚丙烯組合物具有韌性好、成本低、易成型等優(yōu)點(diǎn)，適合于制備汽車擋泥板。
文檔編號C08L23/20GKCN101735518 B發(fā)布類型授權(quán) 專利申請?zhí)朇N 200910193734
公開日2012年10月10日 申請日期2009年11月6日
發(fā)明者吳博, 姚程, 寧凱軍, 楊志驊, 王燦耀, 羅忠富, 鄭明嘉, 陳瑤, 黃達(dá) 申請人:上海金發(fā)科技發(fā)展有限公司, 綿陽東方特種工程塑料有限公司, 金發(fā)科技股份有限公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan專利引用 (4),