本發(fā)明涉及電纜技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動汽車充電樁電纜用填充層材料的制備方法。

背景技術(shù)：

隨著氣候變化、能源和環(huán)境問題的日益嚴(yán)峻和人們對其關(guān)注的逐漸增多，交通運輸領(lǐng)域的溫室氣體排放、能源消耗和尾氣排放三大問題的有效解決方案迫在眉睫，同時電動汽車也就應(yīng)運而生。電動汽車充電樁上充電電纜填充層材料是因其使用環(huán)境的多樣性，對其性能有更多的要求，不僅需要具有優(yōu)異的熱穩(wěn)定性，還要在硬度方面達(dá)到比較高的性能要求，亟待解決。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

基于背景技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種電動汽車充電樁電纜用填充層材料的制備方法，所得填充層材料表面光滑，具有高硬度與極佳的熱穩(wěn)定性，而且抗拉強度和抗沖擊強度較優(yōu)異，使用壽命長。

本發(fā)明提出的一種電動汽車充電樁電纜用填充層材料的制備方法，包括如下步驟：

s1、將甲醛溶液，用氨水調(diào)節(jié)體系ph值為8.2-8.9，加入苯酚，升溫攪拌，加入云母粉、玻化微珠、十二烷基苯磺酸鈉混合研磨，加入水，攪拌狀態(tài)下升溫攪拌，降至室溫，過濾，干燥，攪拌狀態(tài)時加熱，再加入改性聚丙烯、磷酸三苯酯、硅藻土，升溫繼續(xù)攪拌得到混合物料；

s2、將混合物料投放到雙階式同相雙螺桿擠出機中擠出，冷卻，熔融，拉絲得到電動汽車充電樁電纜用填充層材料。

優(yōu)選地，s1中，按重量份將70-90份濃度為30-35wt％的甲醛溶液，用氨水調(diào)節(jié)體系ph值為8.2-8.9，加入20-40份苯酚，升溫攪拌，加入70-90份云母粉、4-8份?；⒅?、2-4份十二烷基苯磺酸鈉混合研磨，加入110-120份水，攪拌狀態(tài)下升溫攪拌，降至室溫，過濾，干燥，攪拌狀態(tài)時加熱，再加入200-240份改性聚丙烯、4-8份磷酸三苯酯、30-50份硅藻土，升溫繼續(xù)攪拌得到混合物料。

優(yōu)選地，s1中，按重量份將70-90份濃度為30-35wt％的甲醛溶液，用氨水調(diào)節(jié)體系ph值為8.2-8.9，加入20-40份苯酚，升溫至80-88℃攪拌10-20min，加入70-90份云母粉、4-8份?；⒅椤?-4份十二烷基苯磺酸鈉混合研磨，加入110-120份水，攪拌狀態(tài)下升溫至130-150℃攪拌16-26min，降至室溫，過濾，干燥，700-720r/min的轉(zhuǎn)速時加熱至80-90℃，再加入200-240份改性聚丙烯、4-8份磷酸三苯酯、30-50份硅藻土，升溫至160-200℃繼續(xù)攪拌60-80min，得到混合物料。

優(yōu)選地，s1中，改性聚丙烯按如下工藝制備：改性聚丙烯按如下工藝制備：將聚丙烯、硬脂酸鎂、氣相白炭黑、蛭石粉、滑石粉送入高速混合機中，升溫攪拌，加入三甲基乙氧基硅烷，升溫繼續(xù)攪拌得到改性聚丙烯。

優(yōu)選地，s1中，改性聚丙烯按如下工藝制備：按重量份將80-120份聚丙烯、4-6份硬脂酸鎂、25-35份氣相白炭黑、5-10份蛭石粉、10-20份滑石粉送入高速混合機中，升溫攪拌，加入3-6份三甲基乙氧基硅烷，升溫繼續(xù)攪拌得到改性聚丙烯。

優(yōu)選地，s1中，改性聚丙烯按如下工藝制備：按重量份將80-120份聚丙烯、4-6份硬脂酸鎂、25-35份氣相白炭黑、5-10份蛭石粉、10-20份滑石粉送入高速混合機中，升溫至80-90℃攪拌10-20min，攪拌速度為2000-3000r/min，加入3-6份三甲基乙氧基硅烷，升溫至150-170℃繼續(xù)攪拌20-40min，得到改性聚丙烯。

優(yōu)選地，s2中，擠出溫度為180-220℃。

本發(fā)明以改性聚丙烯為主料，流動性好，易加工，使本發(fā)明具有高硬度與極佳的熱穩(wěn)定性，使用壽命長；而甲醛與苯酚反應(yīng)，在十二烷基苯磺酸鈉的配合下與云母粉、玻化微珠進(jìn)行研磨結(jié)合，使本發(fā)明表面不僅具有大量荷電粒子，表面活性極高，而且填充性能優(yōu)異，不僅與改性聚丙烯結(jié)合強度極高，即使添加少量，也可增強本發(fā)明硬度、熱穩(wěn)定性，而且可有效降低主料的添加量，成本低，同時硅藻土的能夠形成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)抑制膠體流動，增強結(jié)合程度，綜合作用使本發(fā)明表面光滑，即使硬度高，也可成團(tuán)作為填充層使用，抗拉強度和抗沖擊強度較優(yōu)異。

具體實施方式

下面，通過具體實施例對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。

實施例1

本發(fā)明提出的一種電動汽車充電樁電纜用填充層材料的制備方法，包括如下步驟：

s1、將甲醛溶液，用氨水調(diào)節(jié)體系ph值為8.2-8.9，加入苯酚，升溫攪拌，加入云母粉、?；⒅?、十二烷基苯磺酸鈉混合研磨，加入水，攪拌狀態(tài)下升溫攪拌，降至室溫，過濾，干燥，攪拌狀態(tài)時加熱，再加入改性聚丙烯、磷酸三苯酯、硅藻土，升溫繼續(xù)攪拌得到混合物料；

s2、將混合物料投放到雙階式同相雙螺桿擠出機中擠出，冷卻，熔融，拉絲得到電動汽車充電樁電纜用填充層材料。

實施例2

本發(fā)明提出的一種電動汽車充電樁電纜用填充層材料的制備方法，包括如下步驟：

s1、按重量份將70份濃度為35wt％的甲醛溶液，用氨水調(diào)節(jié)體系ph值為8.2-8.9，加入20份苯酚，升溫至88℃攪拌10min，加入90份云母粉、4份玻化微珠、4份十二烷基苯磺酸鈉混合研磨，加入110份水，攪拌狀態(tài)下升溫至150℃攪拌16min，降至室溫，過濾，干燥，720r/min的轉(zhuǎn)速時加熱至80℃，再加入240份改性聚丙烯、4份磷酸三苯酯、50份硅藻土，升溫至160℃繼續(xù)攪拌80min，得到混合物料；

s2、將混合物料投放到雙階式同相雙螺桿擠出機中擠出，其中擠出溫度為180℃，冷卻，熔融，拉絲得到電動汽車充電樁電纜用填充層材料。

實施例3

本發(fā)明提出的一種電動汽車充電樁電纜用填充層材料的制備方法，包括如下步驟：

s1、按重量份將90份濃度為30wt％的甲醛溶液，用氨水調(diào)節(jié)體系ph值為8.2-8.9，加入40份苯酚，升溫至80℃攪拌20min，加入70份云母粉、8份?；⒅?、2份十二烷基苯磺酸鈉混合研磨，加入120份水，攪拌狀態(tài)下升溫至130℃攪拌26min，降至室溫，過濾，干燥，700r/min的轉(zhuǎn)速時加熱至90℃，再加入200份改性聚丙烯、8份磷酸三苯酯、30份硅藻土，升溫至200℃繼續(xù)攪拌60min，得到混合物料；

改性聚丙烯按如下工藝制備：改性聚丙烯按如下工藝制備：將聚丙烯、硬脂酸鎂、氣相白炭黑、蛭石粉、滑石粉送入高速混合機中，升溫攪拌，加入三甲基乙氧基硅烷，升溫繼續(xù)攪拌得到改性聚丙烯；

s2、將混合物料投放到雙階式同相雙螺桿擠出機中擠出，其中擠出溫度為220℃，冷卻，熔融，拉絲得到電動汽車充電樁電纜用填充層材料。

實施例4

本發(fā)明提出的一種電動汽車充電樁電纜用填充層材料的制備方法，包括如下步驟：

s1、按重量份將75份濃度為34wt％的甲醛溶液，用氨水調(diào)節(jié)體系ph值為8.2-8.9，加入25份苯酚，升溫至86℃攪拌13min，加入85份云母粉、5份玻化微珠、3.5份十二烷基苯磺酸鈉混合研磨，加入112份水，攪拌狀態(tài)下升溫至145℃攪拌18min，降至室溫，過濾，干燥，715r/min的轉(zhuǎn)速時加熱至82℃，再加入230份改性聚丙烯、5份磷酸三苯酯、45份硅藻土，升溫至170℃繼續(xù)攪拌75min，得到混合物料；

改性聚丙烯按如下工藝制備：按重量份將100份聚丙烯、5份硬脂酸鎂、30份氣相白炭黑、8份蛭石粉、15份滑石粉送入高速混合機中，升溫攪拌，加入4.5份三甲基乙氧基硅烷，升溫繼續(xù)攪拌得到改性聚丙烯；

s2、將混合物料投放到雙階式同相雙螺桿擠出機中擠出，其中擠出溫度為190℃，冷卻，熔融，拉絲得到電動汽車充電樁電纜用填充層材料。

實施例5

本發(fā)明提出的一種電動汽車充電樁電纜用填充層材料的制備方法，包括如下步驟：

s1、按重量份將85份濃度為32wt％的甲醛溶液，用氨水調(diào)節(jié)體系ph值為8.2-8.9，加入35份苯酚，升溫至82℃攪拌17min，加入75份云母粉、7份?；⒅?、2.5份十二烷基苯磺酸鈉混合研磨，加入118份水，攪拌狀態(tài)下升溫至135℃攪拌22min，降至室溫，過濾，干燥，705r/min的轉(zhuǎn)速時加熱至88℃，再加入210份改性聚丙烯、7份磷酸三苯酯、35份硅藻土，升溫至190℃繼續(xù)攪拌65min，得到混合物料；

改性聚丙烯按如下工藝制備：按重量份將80份聚丙烯、6份硬脂酸鎂、25份氣相白炭黑、10份蛭石粉、10份滑石粉送入高速混合機中，升溫至90℃攪拌10min，攪拌速度為3000r/min，加入3份三甲基乙氧基硅烷，升溫至170℃繼續(xù)攪拌20min，得到改性聚丙烯；

s2、將混合物料投放到雙階式同相雙螺桿擠出機中擠出，其中擠出溫度為210℃，冷卻，熔融，拉絲得到電動汽車充電樁電纜用填充層材料。

實施例6

本發(fā)明提出的一種電動汽車充電樁電纜用填充層材料的制備方法，包括如下步驟：

s1、按重量份將80份濃度為33wt％的甲醛溶液，用氨水調(diào)節(jié)體系ph值為8.2-8.9，加入30份苯酚，升溫至84℃攪拌15min，加入80份云母粉、6份?；⒅?、3份十二烷基苯磺酸鈉混合研磨，加入115份水，攪拌狀態(tài)下升溫至140℃攪拌20min，降至室溫，過濾，干燥，710r/min的轉(zhuǎn)速時加熱至85℃，再加入220份改性聚丙烯、6份磷酸三苯酯、40份硅藻土，升溫至180℃繼續(xù)攪拌70min，得到混合物料；

改性聚丙烯按如下工藝制備：按重量份將120份聚丙烯、4份硬脂酸鎂、35份氣相白炭黑、5份蛭石粉、20份滑石粉送入高速混合機中，升溫至80℃攪拌20min，攪拌速度為2000r/min，加入6份三甲基乙氧基硅烷，升溫至150℃繼續(xù)攪拌40min，得到改性聚丙烯；

s2、將混合物料投放到雙階式同相雙螺桿擠出機中擠出，其中擠出溫度為200℃，冷卻，熔融，拉絲得到電動汽車充電樁電纜用填充層材料。

對采用實施例6所得電動汽車充電樁電纜用填充層材料作為填充層材料的電纜進(jìn)行性能測試，其結(jié)果如下：

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。