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一種汽車方向盤用雙密度EPP的制作方法

文檔序號(hào):11277280閱讀:289來源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及一種epp,具體涉及一種雙密度epp。



背景技術(shù):

目前,汽車方向盤有兩種,第一種結(jié)構(gòu)是金屬骨架直接包裹表皮,這種結(jié)構(gòu)方向盤手感硬,操作舒適性差,產(chǎn)品質(zhì)量重,安全系數(shù)低;第二種結(jié)構(gòu)是在金屬骨架外加pur發(fā)泡結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)在舒適性上有所改善,但是pur材料本身和它的加工工藝不環(huán)保,會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染,并且整塊pur發(fā)泡做成的方向盤零件手感差。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

發(fā)明目的:本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種質(zhì)量輕,手感好,環(huán)保的汽車方向盤用雙密度epp。

技術(shù)方案:為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明所述的一種汽車方向盤用雙密度epp,按重量份數(shù)計(jì),它包括以下組分,

(1)低密度epp33-44份;

(2)高密度epp26-32份;

其制備方法為,

將低密度epp和高密度epp一起加入螺桿擠壓機(jī),經(jīng)擠壓以及電加熱使之熔融,其中電加熱溫度為175℃,然后注入方向盤金屬骨架區(qū)域內(nèi),形成產(chǎn)品。

有益效果:本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,其顯著優(yōu)點(diǎn)是:本發(fā)明通過精確的組分配比和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募庸げ襟E,制造的產(chǎn)品手感好,整體質(zhì)量輕,環(huán)保,符合實(shí)際使用要求。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例1:

本發(fā)明所述的一種汽車方向盤用雙密度epp,按重量份數(shù)計(jì),它包括以下組分,

(1)低密度epp37份;

(2)高密度epp28份;

其制備方法為,

將低密度epp和高密度epp一起加入螺桿擠壓機(jī),經(jīng)擠壓以及電加熱使之熔融,其中電加熱溫度為175℃,然后注入方向盤金屬骨架區(qū)域內(nèi),形成產(chǎn)品。

實(shí)施例2:

本發(fā)明所述的一種汽車方向盤用雙密度epp,按重量份數(shù)計(jì),它包括以下組分,

(1)低密度epp42份;

(2)高密度epp31份;

其制備方法為,

將低密度epp和高密度epp一起加入螺桿擠壓機(jī),經(jīng)擠壓以及電加熱使之熔融,其中電加熱溫度為175℃,然后注入方向盤金屬骨架區(qū)域內(nèi),形成產(chǎn)品。

本發(fā)明通過精確的組分配比和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募庸げ襟E,制造的產(chǎn)品手感好,整體質(zhì)量輕,環(huán)保,符合實(shí)際使用要求。

本發(fā)明提供了一種思路及方法,具體實(shí)現(xiàn)該技術(shù)方案的方法和途徑很多,以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍,本實(shí)施例中未明確的各組成部分均可用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種汽車方向盤用雙密度EPP,它包括低密度EPP33?44份、高密度EPP26?32份,其制備方法為,將低密度EPP和高密度EPP一起加入螺桿擠壓機(jī),經(jīng)擠壓以及電加熱使之熔融,其中電加熱溫度為175℃,然后注入方向盤金屬骨架區(qū)域內(nèi),形成產(chǎn)品。本發(fā)明質(zhì)量輕,手感好,環(huán)保。

技術(shù)研發(fā)人員:王澤云
受保護(hù)的技術(shù)使用者:宜興市泰宇汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.06.07
技術(shù)公布日:2017.09.22
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