本發(fā)明涉及一種鋁質(zhì)柔性風(fēng)管及其制造工藝。

背景技術(shù)：

軌道交通車輛空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)中，風(fēng)管是連接空調(diào)風(fēng)道與出風(fēng)口的過渡段。以往的風(fēng)管一般都采用橡膠軟風(fēng)管或PE軟風(fēng)管，此類風(fēng)管的缺陷是：環(huán)保性能差，有毒，保溫性能差，使用壽命短，不可循環(huán)利用，且此類管一般為直管，不能在任何方向，任何角度下彎曲，影響通風(fēng)量。因而不斷提高鋁質(zhì)柔性風(fēng)管的性能，提高保溫、防腐、耐磨、抗老化等性能，可以確保對風(fēng)管的保護(hù)效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種鋁質(zhì)柔性風(fēng)管。

一種鋁質(zhì)柔性風(fēng)管，包括風(fēng)管本體，所述風(fēng)管本體由鋁箔成型，所述風(fēng)管本體外部包覆有保溫層，所述的保溫層按質(zhì)量份數(shù)計(jì)，其原料配方如下：

納米膨潤土1000～1500份、乙烯基有機(jī)硅樹脂1000～1300份、粒徑5-15μm的硝化纖維1000～1500份、茂金屬線性低密度聚乙烯800～1200份、納米碳1200～1800份、納米碳酸鈣35～50份，PVC樹脂10～20份，硫酸鋅50～80份、雙季戊四醇60～90份，聚四氟乙烯30～60份。

進(jìn)一步地，所述的保溫層按質(zhì)量份數(shù)計(jì)，其原料配方如下：

納米膨潤土1200份、乙烯基有機(jī)硅樹脂1000份、粒徑5-15μm的硝化纖維1200、茂金屬線性低密度聚乙烯1000、納米碳1500份、納米碳酸鈣40～45份，PVC樹脂15份，硫酸鋅60～70份、雙季戊四醇70～85份，聚四氟乙烯40～50份。

優(yōu)選的，所述的保溫層按質(zhì)量份數(shù)計(jì)，其原料配方如下：

納米膨潤土1000份、乙烯基有機(jī)硅樹脂1000份、粒徑5-15μm的硝化纖維1000份、茂金屬線性低密度聚乙烯800份、納米碳1200份、納米碳酸鈣35份，PVC樹脂10份，硫酸鋅50份、雙季戊四醇60份，聚四氟乙烯30份。

優(yōu)選的，所述的保溫層按質(zhì)量份數(shù)計(jì)，其原料配方如下：

納米膨潤土1500份、乙烯基有機(jī)硅樹脂1300份、粒徑5-15μm的硝化纖維1500份、茂金屬線性低密度聚乙烯1200份、納米碳1800份、納米碳酸鈣50份，PVC樹脂20份，硫酸鋅80份、雙季戊四醇90份，聚四氟乙烯60份。

本發(fā)明的另一個(gè)方面公開了一種鋁質(zhì)柔性風(fēng)管的生產(chǎn)方法，其包括以下步驟：

1)、將納米膨潤土粉碎，然后按比例加入納米碳、乙烯基有機(jī)硅樹脂、粒徑5-15μm的硝化纖維、納米碳酸鈣、茂金屬線性低密度聚乙烯、PVC樹脂、雙季戊四醇，得到混合體；

2)加入其他剩余成分，送入高速捏合機(jī)中，在110-150℃下捏合6-15min，待捏合料冷卻后，送入雙螺桿擠出機(jī)造粒，即得保溫層材料；

3)將鋁箔模壓拉伸成型后，外表包覆步驟2)制得的保溫層材料，即得。

本發(fā)明所達(dá)到的有益效果是：本發(fā)明使用納米膨潤土、PVC樹脂、納米碳酸鈣和硫酸鋅制備鋁質(zhì)柔性風(fēng)管的保溫層，具有無副產(chǎn)物，操作性強(qiáng)，并有效控制生產(chǎn)成本等優(yōu)點(diǎn)，本發(fā)明既可以很好溶解配套樹脂，配方中的納米膨潤土可以提高鋁質(zhì)柔性風(fēng)管保溫層的保溫性能，同時(shí)納米碳酸鈣也可以進(jìn)一步的解決起泡問題。

附圖說明

附圖用來提供對發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與發(fā)明的實(shí)施例一起用于解釋發(fā)明，并不構(gòu)成對發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是發(fā)明的流程示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋發(fā)明，并不用于限定發(fā)明。

實(shí)施例1

一種鋁質(zhì)柔性風(fēng)管，包括風(fēng)管本體，所述風(fēng)管本體由鋁箔成型，所述風(fēng)管本體外部包覆有保溫層，所述的保溫層按質(zhì)量份數(shù)計(jì)，其原料配方如下：

納米膨潤土1000份、乙烯基有機(jī)硅樹脂1300份、粒徑5-15μm的硝化纖維1000份、茂金屬線性低密度聚乙烯1200份、納米碳1200份、納米碳酸鈣50份、PVC樹脂10份、硫酸鋅80份。

如圖1所示，本發(fā)明的鋁質(zhì)柔性風(fēng)管，采用以下方法制備：

1)、將納米膨潤土粉碎，然后按比例加入納米碳、乙烯基有機(jī)硅樹脂、粒徑5-15μm的硝化纖維、納米碳酸鈣、茂金屬線性低密度聚乙烯、PVC樹脂、雙季戊四醇，得到混合體；

2)加入其他剩余成分，送入高速捏合機(jī)中，在110-150℃下捏合6-15min，待捏合料冷卻后，送入雙螺桿擠出機(jī)造粒，即得保溫層材料；

3)將鋁箔模壓拉伸成型后，外表包覆步驟2)制得的保溫層材料，即得。

實(shí)施例2

一種鋁質(zhì)柔性風(fēng)管，包括風(fēng)管本體，所述風(fēng)管本體由鋁箔成型，所述風(fēng)管本體外部包覆有保溫層，所述的保溫層按質(zhì)量份數(shù)計(jì)，其原料配方如下：

納米膨潤土1500份、乙烯基有機(jī)硅樹脂1000份、粒徑5-15μm的硝化纖維1500份、茂金屬線性低密度聚乙烯800份、納米碳1800份、納米碳酸鈣35份、20份PVC樹脂、硫酸鋅50份。

本發(fā)明的鋁質(zhì)柔性風(fēng)管，采用以下方法制備：

1)、將納米膨潤土粉碎，然后按比例加入納米碳、乙烯基有機(jī)硅樹脂、粒徑5-15μm的硝化纖維、納米碳酸鈣、茂金屬線性低密度聚乙烯、PVC樹脂、雙季戊四醇，得到混合體；

2)加入其他剩余成分，送入高速捏合機(jī)中，在110-150℃下捏合6-15min，待捏合料冷卻后，送入雙螺桿擠出機(jī)造粒，即得保溫層材料；

3)將鋁箔模壓拉伸成型后，外表包覆步驟2)制得的保溫層材料，即得。

實(shí)施例3

一種鋁質(zhì)柔性風(fēng)管，包括風(fēng)管本體，所述風(fēng)管本體由鋁箔成型，所述風(fēng)管本體外部包覆有保溫層，所述的保溫層按質(zhì)量份數(shù)計(jì)，其原料配方如下：

納米膨潤土1200份、乙烯基有機(jī)硅樹脂1000份、粒徑5-15μm的硝化纖維1200份、茂金屬線性低密度聚乙烯1000份、納米碳1500份、納米碳酸鈣45份，15份PVC樹脂，硫酸鋅60份。

本發(fā)明的鋁質(zhì)柔性風(fēng)管，采用以下方法制備：

1)、將納米膨潤土粉碎，然后按比例加入納米碳、乙烯基有機(jī)硅樹脂、粒徑5-15μm的硝化纖維、納米碳酸鈣、茂金屬線性低密度聚乙烯、PVC樹脂、雙季戊四醇，得到混合體；

2)加入其他剩余成分，送入高速捏合機(jī)中，在110-150℃下捏合6-15min，待捏合料冷卻后，送入雙螺桿擠出機(jī)造粒，即得保溫層材料；

3)將鋁箔模壓拉伸成型后，外表包覆步驟2)制得的保溫層材料，即得。

實(shí)施例4

一種鋁質(zhì)柔性風(fēng)管，包括風(fēng)管本體，所述風(fēng)管本體由鋁箔成型，所述風(fēng)管本體外部包覆有保溫層，所述的保溫層按質(zhì)量份數(shù)計(jì)，其原料配方如下：

納米膨潤土1200份、乙烯基有機(jī)硅樹脂1100份、粒徑5-15μm的硝化纖維1200份、茂金屬線性低密度聚乙烯1000份、納米碳1500份、納米碳酸鈣40份，15份PVC樹脂，硫酸鋅70份。

本發(fā)明的鋁質(zhì)柔性風(fēng)管，采用以下方法制備：

1)、將納米膨潤土粉碎，然后按比例加入納米碳、乙烯基有機(jī)硅樹脂、粒徑5-15μm的硝化纖維、納米碳酸鈣、茂金屬線性低密度聚乙烯、PVC樹脂、雙季戊四醇，得到混合體；

2)加入其他剩余成分，送入高速捏合機(jī)中，在110-150℃下捏合6-15min，待捏合料冷卻后，送入雙螺桿擠出機(jī)造粒，即得保溫層材料；

3)將鋁箔模壓拉伸成型后，外表包覆步驟2)制得的保溫層材料，即得。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。