本發(fā)明涉及一種汽車換擋撥片。
背景技術(shù)：
換擋撥片是對于汽車半自動離合器所安裝的換檔設(shè)備，作用是不用腳踩離合器，直接通過換檔撥片上撥來實現(xiàn)換檔。這一裝置在賽車中應(yīng)用廣泛。換擋撥片作為一種快捷的換檔設(shè)備，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位于方向盤后方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入D、S或手擋模式。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。因為換擋撥片就位于方向盤后側(cè)，所以換起來很方便，效率高。在很多拉力賽、場地賽甚至F1賽事中都采用了這一裝置。換擋撥片有兩種形式：固定式和隨動式。固定式：固定式的換擋撥片與儀表臺是保持靜止的，也即是在轉(zhuǎn)向的過程中，方向盤在轉(zhuǎn)動而換擋撥片靜止不動。隨動式：隨動式的換擋撥片與方向盤是保持靜止的，也即是在轉(zhuǎn)向的過程中，換擋撥片與方向盤整體同時旋轉(zhuǎn)。
換擋撥片的使用方法是：選擇手動模式(通常是一個按鈕)，然后將換擋桿推至“D”位，再通過撥片加減擋。即先將擋桿置于手動模式，然后在發(fā)動機轉(zhuǎn)速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。較常見的換擋撥片位置是置于方向內(nèi)圓弧的左右兩側(cè)，其兩個換擋撥片的功能是一樣的，并不是一個增擋、一個減擋；而是利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋；向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。有了換擋撥片，當(dāng)車輛以D擋行車時，你大可隨時用手指對變速箱進行人工強制換擋，這種操作在需要急加速超車時尤其好用。當(dāng)你左手連續(xù)降擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一下子攀升上來，足夠的動力迅速超越前方慢車，這就是換擋撥片為駕駛者帶來的輕松而快意的駕馭激情。不過在D擋情況下，停止一段時間不用手擋后，變速箱將恢復(fù)到自動模式。想要真正實現(xiàn)手動模式，就嘗試一下S擋模式下完全由人工控制的手動模式，只要你的換擋撥片不發(fā)出換擋指令，變速箱是不會強制換擋的。
目前現(xiàn)有的汽車換擋撥片采用金屬制成，重量大，制造成本高，不易變形，容易被腐蝕，使用壽命長。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)強度高，不易變形，成本低，防老化，使用壽命長的汽車換擋撥片。
為解決上述問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：
一種汽車換擋撥片，包括撥片本體，所述撥片本體呈L型設(shè)置，所述撥片本體包括連接部和操作部，所述連接部和操作部一體成型，所述連接部中部設(shè)置有圓孔和條形孔，所述操作部一側(cè)設(shè)置有凹槽和支桿，所述操作部與支桿一體成型，所述支桿整體呈弧形設(shè)置，所述支桿剖面呈圓形設(shè)置，所述撥片本體由以下材料制成：聚甲基丙烯酸酯44-48份、乙烯-醋酸乙烯共聚物16-22份、磷酸酯8-10份、氟油7-11份、聚氨酯8-10份、硫酸鋇14-18份、羧甲基纖維素鈉9-15份、草酸鈦鉀6-8份、苯甲酸鈉16-19份、納米銀4-7份、石英沙12-14份、晴綸棉7-9份、硅油5-9份、脂肪酸酰胺12-14份、對苯二胺3-8份和二丁基羥基甲苯13-16份。
作為優(yōu)選，所述撥片本體由以下材料制成：聚甲基丙烯酸酯44份、乙烯-醋酸乙烯共聚物16份、磷酸酯8份、氟油7份、聚氨酯8份、硫酸鋇14份、羧甲基纖維素鈉9份、草酸鈦鉀6份、苯甲酸鈉16份、納米銀4份、石英沙12份、晴綸棉7份、硅油5份、脂肪酸酰胺12份、對苯二胺3份和二丁基羥基甲苯13份。
作為優(yōu)選，所述撥片本體由以下材料制成：聚甲基丙烯酸酯46份、乙烯-醋酸乙烯共聚物19份、磷酸酯9份、氟油9份、聚氨酯9份、硫酸鋇16份、羧甲基纖維素鈉12份、草酸鈦鉀7份、苯甲酸鈉17.5份、納米銀5.5份、石英沙13份、晴綸棉8份、硅油7份、脂肪酸酰胺13份、對苯二胺5.5份和二丁基羥基甲苯14.5份。
作為優(yōu)選，所述撥片本體由以下材料制成：聚甲基丙烯酸酯48份、乙烯-醋酸乙烯共聚物22份、磷酸酯10份、氟油11份、聚氨酯10份、硫酸鋇18份、羧甲基纖維素鈉15份、草酸鈦鉀8份、苯甲酸鈉19份、納米銀7份、石英沙14份、晴綸棉9份、硅油9份、脂肪酸酰胺14份、對苯二胺8份和二丁基羥基甲苯16份。
一種汽車換擋撥片的撥片本體的制造方法，包括以下步驟：
1)將聚甲基丙烯酸酯44-48份、乙烯-醋酸乙烯共聚物16-22份、磷酸酯8-10份、氟油7-11份、聚氨酯8-10份、硫酸鋇14-18份、羧甲基纖維素鈉9-15份、草酸鈦鉀6-8份投入到攪拌機中，保持轉(zhuǎn)速為466-550r/min，攪拌12-16分鐘，備用；
2)將步驟1)所得原料投入到烤箱中進行預(yù)加熱至85-88℃，保持加熱時間為12-14分鐘，備用；
3)將苯甲酸鈉16-19份、納米銀4-7份、石英沙12-14份、晴綸棉7-9份、硅油5-9份、脂肪酸酰胺12-14份、對苯二胺3-8份和二丁基羥基甲苯13-16份投入到反應(yīng)釜中，備用；
4)調(diào)節(jié)步驟3)反應(yīng)釜的溫度為50-52℃，攪拌速度為1400-1675r/min，調(diào)節(jié)氣壓為6-7倍大氣壓，反應(yīng)時間為23-28分鐘，備用；
5)將步驟2)所得原料與步驟4)的反應(yīng)釜中，常溫常壓下混合均勻，備用；
6)將步驟5)所得原料在注塑機中加熱至315-320℃注入模具中成型，即可。
本發(fā)明的有益效果為：設(shè)置的連接部中部設(shè)置有圓孔和條形孔，圓孔方便連接部進行安裝，條形孔能夠降低結(jié)構(gòu)重量，支桿整體呈弧形設(shè)置，支桿剖面呈圓形設(shè)置，在撥動時，使用舒適；添加的聚甲基丙烯酸酯、乙烯-醋酸乙烯共聚物、石英沙和晴綸棉能夠提升結(jié)構(gòu)強度，使得不易變形；添加的脂肪酸酰胺、對苯二胺和二丁基羥基甲苯具有防老化功能；添加的納米銀具有抑菌功能。
附圖說明
圖1為本發(fā)明一種汽車換擋撥片的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
實施例1
如圖1所示，一種汽車換擋撥片，包括撥片本體1，所述撥片本體1呈L型設(shè)置，所述撥片本體1包括連接部2和操作部3，所述連接部2和操作部3一體成型，所述連接部2中部設(shè)置有圓孔4和條形孔5，所述操作部3一側(cè)設(shè)置有凹槽6和支桿7，所述操作部3與支桿7一體成型，所述支桿7整體呈弧形設(shè)置，所述支桿7剖面呈圓形設(shè)置，所述撥片本體1由以下材料制成：聚甲基丙烯酸酯44份、乙烯-醋酸乙烯共聚物16份、磷酸酯8份、氟油7份、聚氨酯8份、硫酸鋇14份、羧甲基纖維素鈉9份、草酸鈦鉀6份、苯甲酸鈉16份、納米銀4份、石英沙12份、晴綸棉7份、硅油5份、脂肪酸酰胺12份、對苯二胺3份和二丁基羥基甲苯13份。
一種汽車換擋撥片的撥片本體的制造方法，包括以下步驟：
1)將聚甲基丙烯酸酯44份、乙烯-醋酸乙烯共聚物16份、磷酸酯8份、氟油7份、聚氨酯8份、硫酸鋇14份、羧甲基纖維素鈉9份、草酸鈦鉀6份投入到攪拌機中，保持轉(zhuǎn)速為466-550r/min，攪拌12-16分鐘，備用；
2)將步驟1)所得原料投入到烤箱中進行預(yù)加熱至85-88℃，保持加熱時間為12-14分鐘，備用；
3)將苯甲酸鈉16份、納米銀4份、石英沙12份、晴綸棉7份、硅油5份、脂肪酸酰胺12份、對苯二胺3份和二丁基羥基甲苯13份投入到反應(yīng)釜中，備用；
4)調(diào)節(jié)步驟3)反應(yīng)釜的溫度為50-52℃，攪拌速度為1400-1675r/min，調(diào)節(jié)氣壓為6-7倍大氣壓，反應(yīng)時間為23-28分鐘，備用；
5)將步驟2)所得原料與步驟4)的反應(yīng)釜中，常溫常壓下混合均勻，備用；
6)將步驟5)所得原料在注塑機中加熱至315-320℃注入模具中成型，即可。
實施例2
如圖1所示，一種汽車換擋撥片，包括撥片本體1，所述撥片本體1呈L型設(shè)置，所述撥片本體1包括連接部2和操作部3，所述連接部2和操作部3一體成型，所述連接部2中部設(shè)置有圓孔4和條形孔5，所述操作部3一側(cè)設(shè)置有凹槽6和支桿7，所述操作部3與支桿7一體成型，所述支桿7整體呈弧形設(shè)置，所述支桿7剖面呈圓形設(shè)置，所述撥片本體1由以下材料制成：聚甲基丙烯酸酯46份、乙烯-醋酸乙烯共聚物19份、磷酸酯9份、氟油9份、聚氨酯9份、硫酸鋇16份、羧甲基纖維素鈉12份、草酸鈦鉀7份、苯甲酸鈉17.5份、納米銀5.5份、石英沙13份、晴綸棉8份、硅油7份、脂肪酸酰胺13份、對苯二胺5.5份和二丁基羥基甲苯14.5份。
一種汽車換擋撥片的撥片本體的制造方法，包括以下步驟：
1)將聚甲基丙烯酸酯46份、乙烯-醋酸乙烯共聚物19份、磷酸酯9份、氟油9份、聚氨酯9份、硫酸鋇16份、羧甲基纖維素鈉12份、草酸鈦鉀7份投入到攪拌機中，保持轉(zhuǎn)速為466-550r/min，攪拌12-16分鐘，備用；
2)將步驟1)所得原料投入到烤箱中進行預(yù)加熱至85-88℃，保持加熱時間為12-14分鐘，備用；
3)將苯甲酸鈉17.5份、納米銀5.5份、石英沙13份、晴綸棉8份、硅油7份、脂肪酸酰胺13份、對苯二胺5.5份和二丁基羥基甲苯14.5份投入到反應(yīng)釜中，備用；
4)調(diào)節(jié)步驟3)反應(yīng)釜的溫度為50-52℃，攪拌速度為1400-1675r/min，調(diào)節(jié)氣壓為6-7倍大氣壓，反應(yīng)時間為23-28分鐘，備用；
5)將步驟2)所得原料與步驟4)的反應(yīng)釜中，常溫常壓下混合均勻，備用；
6)將步驟5)所得原料在注塑機中加熱至315-320℃注入模具中成型，即可。
實施例3
如圖1所示，一種汽車換擋撥片，包括撥片本體1，所述撥片本體1呈L型設(shè)置，所述撥片本體1包括連接部2和操作部3，所述連接部2和操作部3一體成型，所述連接部2中部設(shè)置有圓孔4和條形孔5，所述操作部3一側(cè)設(shè)置有凹槽6和支桿7，所述操作部3與支桿7一體成型，所述支桿7整體呈弧形設(shè)置，所述支桿7剖面呈圓形設(shè)置，所述撥片本體1由以下材料制成：聚甲基丙烯酸酯48份、乙烯-醋酸乙烯共聚物22份、磷酸酯10份、氟油11份、聚氨酯10份、硫酸鋇18份、羧甲基纖維素鈉15份、草酸鈦鉀8份、苯甲酸鈉19份、納米銀7份、石英沙14份、晴綸棉9份、硅油9份、脂肪酸酰胺14份、對苯二胺8份和二丁基羥基甲苯16份。
一種汽車換擋撥片的撥片本體的制造方法，包括以下步驟：
1)將聚甲基丙烯酸酯48份、乙烯-醋酸乙烯共聚物22份、磷酸酯10份、氟油11份、聚氨酯10份、硫酸鋇18份、羧甲基纖維素鈉15份、草酸鈦鉀8份投入到攪拌機中，保持轉(zhuǎn)速為466-550r/min，攪拌12-16分鐘，備用；
2)將步驟1)所得原料投入到烤箱中進行預(yù)加熱至85-88℃，保持加熱時間為12-14分鐘，備用；
3)將苯甲酸鈉19份、納米銀7份、石英沙14份、晴綸棉9份、硅油9份、脂肪酸酰胺14份、對苯二胺8份和二丁基羥基甲苯16份投入到反應(yīng)釜中，備用；
4)調(diào)節(jié)步驟3)反應(yīng)釜的溫度為50-52℃，攪拌速度為1400-1675r/min，調(diào)節(jié)氣壓為6-7倍大氣壓，反應(yīng)時間為23-28分鐘，備用；
5)將步驟2)所得原料與步驟4)的反應(yīng)釜中，常溫常壓下混合均勻，備用；
6)將步驟5)所得原料在注塑機中加熱至315-320℃注入模具中成型，即可。
實驗例：
選取普通的撥片本體分別與本發(fā)明實施例1、實施例2和實施例3的撥片本體相比較，并根據(jù)密度、抗壓強度和老化時間作為對比依據(jù)，分析三組撥片本體的情況，并得出最好的撥片本體。
密度通過密度儀進行測試；抗拉強度測試通過抗拉強度測試儀進行檢測；老化時間通過老化試驗箱進行檢測，并且調(diào)節(jié)測試溫度溫度為85℃，相對濕度為85％，氣壓為106kPa，臭氧濃度為45％。
通過以上實驗結(jié)果可知，本發(fā)明的撥片本體相對與普通的撥片本體重量更輕、抗拉強度更高和老化時間更長，性能更優(yōu)。
以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。