一種低生熱載重子午胎帶束層墊膠本發(fā)明是申請?zhí)?014103552329，申請日2014年7月24日，發(fā)明名稱“一種全鋼載重子午胎帶束層墊膠”的分案申請。技術領域本發(fā)明涉及一種低生熱載重子午胎帶束層墊膠，屬于橡膠技術領域。

背景技術：
全鋼載重子午胎在苛刻復雜條件下容易出現(xiàn)早期質(zhì)量問題，其中最突出的是肩空，尤其是在早期超載下的肩空，現(xiàn)有的全鋼載重子午胎帶束層墊膠配方中采用芳烴油，導致早期肩空多發(fā)、輪胎抗超載能力差、翻新率低等問題，使輪胎質(zhì)量下降，降低了輪胎的使用壽命，給很多公司造成較大的經(jīng)濟損失，經(jīng)過對大量的不良胎進行斷面分析得知，肩空的開始損壞點是1#帶束層端點開始向帶束層墊膠方向撕開，因此，改善帶束層墊膠性能作為進行肩空改善的方向。帶束層墊膠是將胎體簾布與帶束層端點隔開，使胎肩與胎側的鏈接弧墊得比較平坦，使帶束層能平直的放置在胎體上面，并轉移和吸收動態(tài)條件下通常集中與胎肩的應力，防止在胎側上部與胎肩鏈接區(qū)出現(xiàn)早期損壞，帶束層末端應放置柔軟的、低定伸、高耐疲勞的膠料作為墊膠，從而防止胎體簾布層與帶束層產(chǎn)生剪切應變。

技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種低生熱載重子午胎帶束層墊膠，有效改善子午胎肩部生熱，減少早期肩空，從而提高輪胎的質(zhì)量，延長輪胎的使用壽命。為解決上述問題，本發(fā)明采用以下技術方案：一種低生熱載重子午胎帶束層墊膠，由以下重量份的原料組成：SMR10#100份，炭黑N32634份，白炭黑10份，液體異戊橡膠2份，納米氧化鋅5份，硬脂酸2份，硅烷偶聯(lián)劑Si692份，分散劑FNS-78T1.5份，204樹脂2份，防老劑6PPD1.5份，微晶蠟1份，防老劑TMQ1份，環(huán)氧樹脂I0.8份，片狀銀粉5份，羥基聚二甲基硅氧烷10份，卡拉膠3份。所述納米氧化鋅包括粒徑為80nm以下的一次粒子和粒徑為80nm-100nm的一次粒子，其中，粒徑為80nm以下的一次粒子占80%，粒徑為80nm-100nm的一次粒子占20%。本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點：(1)、本發(fā)明在全鋼載重子午胎帶束層墊膠中采用SMR10#、炭黑、白炭黑、液體異戊橡膠和納米氧化鋅，利用低生熱技術，有效改善子午胎肩部生熱，使輪胎在早期肩空等質(zhì)量問題上大大減少，早期肩空由原來的10%降低為1%左右；(2)、環(huán)氧樹脂、片狀銀粉、羥基聚二甲基硅氧烷和卡拉膠的使用可以有效改善加工性能，在優(yōu)化溫度下參與交聯(lián)反應，提高膠料的物理機械性能，輪胎耐久性提高12%，輪胎耐磨性大大提高，DIN磨耗量≤0.25cm3/1.61km；(3)、本發(fā)明低生熱載重子午胎帶束層墊膠可以有效提高翻新率，由原來翻新1-2次提高到3-4次，翻新能力較原先提高一倍左右，市場反應效果良好，對于提高輪胎質(zhì)量和翻新率，減少能源消耗等方面意義重大，并能在一定程度上帶動輪胎行業(yè)的整體進步。下面結合實施例對本發(fā)明的技術方案做進一步的說明。具體實施方式實施例1，一種低生熱載重子午胎帶束層墊膠，由以下重量份的原料組成：SMR10#80份，炭黑N32625份，白炭黑5份，液體異戊橡膠0.8份，氧化鋅2份，硬脂酸0.5份，硅烷偶聯(lián)劑Si691份，分散劑FNS-78T0.7份，204樹脂1份，防老劑6PPD0.5份，微晶蠟0.5份，防老劑TMQ0.4份；所述納米氧化鋅包括粒徑為80nm以下的一次粒子和粒徑為80nm-100nm的一次粒子，其中，粒徑為80nm以下的一次粒子占80%，粒徑為80nm-100nm的一次粒子占20%。實施例2，一種低生熱載重子午胎帶束層墊膠，由以下重量份的原料組成：SMR10#100份，炭黑N32634份，白炭黑10份，液體異戊橡膠2份，納米氧化鋅5份，硬脂酸2份，硅烷偶聯(lián)劑Si692份，分散劑FNS-78T1.5份，204樹脂2份，防老劑6PPD1.5份，微晶蠟1份，防老劑TMQ1份；所述納米氧化鋅包括粒徑為80nm以下的一次粒子和粒徑為80nm-100nm的一次粒子，其中，粒徑為80nm以下的一次粒子占80%，粒徑為80nm-100nm的一次粒子占20%。實施例3，一種低生熱載重子午胎帶束層墊膠，由以下重量份的原料組成：SMR10#120份，炭黑N326240份，白炭黑15份，液體異戊橡膠3.2份，氧化鋅8份，硬脂酸3.5份，硅烷偶聯(lián)劑Si693份，分散劑FNS-78T2.3份，204樹脂3份，防老劑6PPD2.5份，微晶蠟1.5份，防老劑TMQ1.6份；所述納米氧化鋅包括粒徑為80nm以下的一次粒子和粒徑為80nm-100nm的一次粒子，其中，粒徑為80nm以下的一次粒子占80%，粒徑為80nm-100nm的一次粒子占20%。實施例4，一種低生熱載重子午胎帶束層墊膠，由以下重量份的原料組成：SMR10#100份，炭黑N32634份，白炭黑10份，液體異戊橡膠2份，納米氧化鋅5份，硬脂酸2份，硅烷偶聯(lián)劑Si692份，分散劑FNS-78T1.5份，204樹脂2份，防老劑6PPD1.5份，微晶蠟1份，防老劑TMQ1份，環(huán)氧樹脂I0.8份，片狀銀粉5份，羥基聚二甲基硅氧烷10份，卡拉膠3份；所述納米氧化鋅包括粒徑為80nm以下的一次粒子和粒徑為80nm-100nm的一次粒子，其中，粒徑為80nm以下的一次粒子占80%，粒徑為80nm-100nm的一次粒子占20%。實施例5，一種低生熱載重子午胎帶束層墊膠，由以下重量份的原料組成：SMR10#100份，炭黑N32634份，白炭黑10份，液體異戊橡膠2份，納米氧化鋅5份，硬脂酸2份，硅烷偶聯(lián)劑Si692份，分散劑FNS-78T1.5份，204樹脂2份，防老劑6PPD1.5份，微晶蠟1份，防老劑TMQ1份，環(huán)氧樹脂I1.2份，片狀銀粉8份，羥基聚二甲基硅氧烷16份，卡拉膠4.5份；所述納米氧化鋅包括粒徑為80nm以下的一次粒子和粒徑為80nm-100nm的一次粒子，其中，粒徑為80nm以下的一次粒子占80%，粒徑為80nm-100nm的一次粒子占20%。實施例6，一種低生熱載重子午胎帶束層墊膠，由以下重量份的原料組成：SMR10#100份，炭黑N32634份，白炭黑10份，液體異戊橡膠2份，納米氧化鋅5份，硬脂酸2份，硅烷偶聯(lián)劑Si692份，分散劑FNS-78T1.5份，204樹脂2份，防老劑6PPD1.5份，微晶蠟1份，防老劑TMQ1份，環(huán)氧樹脂I1.6份，片狀銀粉10份，羥基聚二甲基硅氧烷22份，卡拉膠6份；所述納米氧化鋅包括粒徑為80nm以下的一次粒子和粒徑為80nm-100nm的一次粒子，其中，粒徑為80nm以下的一次粒子占80%，粒徑為80nm-100nm的一次粒子占20%。實驗說明根據(jù)國家標準GB9744-2007及相關標準，對使用實施例1至實施例6的墊膠配方制成的11.00R2018PR全鋼載重子午胎分別進行物理性能測試，物理性能指標見下表1。表1由表1可以看出，本發(fā)明在全鋼載重子午胎帶束層墊膠中采用SMR10#、炭黑、白炭黑、液體異戊橡膠和納米氧化鋅，早期肩空由原來的10%降低為1%左右，大大減少早期肩空的質(zhì)量問題；翻新率由原來翻新1-2次提高到3-4次，翻新能力提高一倍，對于提高輪胎質(zhì)量和翻新率，減少能源消耗等方面意義重大；表1中顯示，實施例1、實施例2和實施例3中，使用實施例2的墊膠配方制成的11.00R2018PR全鋼載重子午胎的物理性能要優(yōu)于使用實施例1或實施例3的墊膠配方制成的11.00R2018PR全鋼載重子午胎的物理性能；實施例4、實施例5和實施例6的配方分別是在實施例2配方的基礎上添加了不同重量份的環(huán)氧樹脂I、片狀銀粉，羥基聚二甲基硅氧烷和卡拉膠，提高膠料的物理機械性能，輪胎耐久性提高12.5%，輪胎耐磨性大大提高，DIN磨耗量≤0.25cm3/1.61km，磨耗性能遠遠高出國家標準，耐磨性能突出，另外，硬度也得到提高；使用實施例4、實施例5和實施例6的墊膠配方制成的11.00R2018PR全鋼載重子午胎的物理性能更加優(yōu)化，其中，使用實施例5的墊膠配方制成的11.00R2018PR全鋼載重子午胎的物理性能最優(yōu)。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征以及本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。